DE18596C - Schiffs-Caroussel - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Diese Erfindung bezieht sich auf Mechanismen, welche bezwecken, den Stühlen oder Sitzen von rundlaufenden Caroussels eine auf- und ab- und zugleich seitwärts schwankende Bewegung zu ertheilen. Diese Bewegung wird durch eine um die Achse des Caroussels gelagerte excentrische Scheibe oder einen wellenförmig gebogenen Ring erzeugt, von welcher oder von welchem aus durch Hebelübersetzung oder auch durch Drahtseiltransmission die Bewegung auf die Stühle übertragen wird.

In beiliegenden Zeichnungen ist die Anordnung der Mechanismen dargestellt. A ist eine feststehende, centrale Säule, auf deren Plattform B eine Gas- oder andere Betriebsmaschine aufgestellt ist, welche durch das Vorgelege C durch Vermittelung des Triebes e das an dem concentrischen Cylinder D befestigte Zahnrad m und dadurch das mit dem Cylinder D verbundene Caroussel im Kreise bewegt. Zur centrischen Führung des Caroussels dienen die konischen Laufrollen rr... und der um die Säule gelegte gufseiserne Ring s, welcher mit dem Cylinder D verbunden. ist.

Die Bewegung der Stühle HH. . . erfolgt nun entweder durch das in Fig. 1 und 2 dargestellte Excenter E oder durch einen um den Fufs der Säule fest gelagerten, aufrecht stehenden, wellenförmig gebogenen, eisernen Kranz G, welcher in Fig. 4 und 5 dargestellt ist. Das Excenter steht durch die Hebel 000... mit den Winkelhebeln J in Verbindung und wird durch den Zahnkranz v, welcher mit dem Excenter verbunden ist, von dem am Cylinder D gelagerten Zahnkranz η mit innerer Verzahnung und mit Hülfe der an Welle ζ befestigten beiden Triebräder ii¹ um Säule A herumgedreht. Hierdurch empfängt der Excenterring d und dadurch die Hebel 000... eine radial hin- und hergehende Verschiebung, welche die Winkelhebel_/ um deren Drehpunkte in schwingende Bewegung versetzt. Diese schwingende Bewegung der Winkelhebel wird durch die Zwischenhebel χ auf die um Zapfen k schwingenden Rahmen R der Stühle H übertragen, wodurch letztere demnach die Auf- und Abbewegung erhalten.

Die seitliche Schwingung der Stühle H ent-· steht gleichzeitig und automatisch mit der Auf- und Abbewegung dadurch, dafs die Stühle in der Längsrichtung drehbar mittelst Zapfen p p auf dem Rahmen R gelagert und an der Innenseite durch Stangen £ mit dem Gestell des Caroussells verbunden sind. Sobald die Stühle auf- und abschwingen, ziehen die Stangen .S die Stühle einwärts oder führen dieselben in die horizontale Lage zurück, da die Stangen wegen der festen Lagerung am Gestell der Auf- und Abbewegung nicht folgen können.

Nach der in Fig. 4 und 5 dargestellten Construction erfolgt das Hin- und Herschieberf der Zugstangen 00... und demnach die Bewegung der Winkelhebel J dadurch, dafs die Enden der Hebel, welche mit dem Caroussel im Kreise herumlaufen, durch Rollen w w^ sea. dem Kranz G geführt sind und, indem sie den wellenförmigen Biegungen des Kranzes folgen müssen, sich radial hin und her verschieben.

Anstatt die Bewegungsübertragung von den Hebeln ο aus auf die Stühle H durch Winkelhebel und Leitstangen zu bewerkstelligen, können auch je ein doppelarmiger Hebel L und Drahtseile q q¹, -welche über Rollen geführt

sind, die schwingende Bewegung erzeugen. Diese Construction ist in Fig. 6 bis 8 der beiliegenden Zeichnungen erläutert.

Claims (1)

1. Patent-AnSprüche:

   i. An Schiffs -Caroussels die Erzeugung der Auf- und Ab- sowohl als der seitlichen Schwankung der Stühle durch das um die centrale Säule A gelagerte Excenter E, welches den Hebeln ο ο . . . eine radial hin- und hergehende Bewegung ertheilt, die durch Winkelhebel und Lenkstangen oder auch durch Hebel und Drahtseile auf die Rahmen der Stühle übertragen wird und in Verbindung mit den am Gestell befestigten Stangen 5 die Doppelbewegung der Stühle erzeugt.

   Die Anwendung eines um die centrale Säule A gelagerten, festen, wellenförmigen Kranzes G zur Führung und Verschiebung der Hebel ο in radialer Richtung.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.