DE1851977U

DE1851977U - Transportkastensatz.

Info

Publication number: DE1851977U
Application number: DED24063U
Authority: DE
Inventors: Agnes Delbrouck
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1962-01-30
Filing date: 1962-01-30
Publication date: 1962-05-17

Description

Transportkastensatz Die Erfindung betrifft einen Transportkastensatz, auch einen Transportkastensatz, dessen einzelne aufeinander-tief-und auch hoch-stapelbare Transportkästen je mit Stützen bzw. Pfosten bzw. Eck-Stützen bzw.-Pfosten ausgerüstet sind. Die einzelnen Transportkästen des neuen Transportkastensatzes eignen sich vor allem als Obst-bzw. Gemüse-Steige bzw.-Stiege od. dgl.. In Bezug auf die bekannten Steigen haben die Transportkästen des neuen Transportkastensatzes den Vorteil, dass sie dann, wenn sie so hochgestapelt sind, dass eine zunächst untere Steige bzw. ein zunächst unterer Transportkasten die ihr zunächst höher angeordnete Steige bzw. den ihm zunächst höher angeordneten Transportkasten stützt ; nicht erst um 1800 um eine Vertikalachse gedreht werden müssen, bevor man die zunächst höhere Steige od. dgl. unmittelbar auf den oberen Rand der Ränder der unteren Steige aufsetzen kann.
Zu diesem Zweck empfiehlt die Erfindung, dass einzelne Transportkästen des neuen Transportkastensatzes an ihren Kastenseiten bzw.-Längs-und Breit-Seiten mit Stützen bzw. Pfosten ausgerüstet sind, die in Verbindung bzw. in Kombination mit Stützen-bzw. Pfosten-Durchlässen bzw. Stützen-Durchlass-Durchbrechungen gestatten, dass in ihrer einem zusammengeschobenen Teleskop ähnelnden Stellung Transportkästen des Transportkastensatzes raumsparend aufeinandergestapelt sind ; und dass in ihrer einem auseinandergezogenen Teleskop ähnelnden Stellung aufeinandergestellte Stützen die Böden benachbarter Transportkästen in bestimmtem Maximalabstand voneinanderhalten und befähigt sind, relativ grössere Lasten zu tragen.

Nach der Erfindung ist es möglich und vorteilhaft, einzelne Transportkästen des neuen Transportkastensatzes so auszubilden, dass beim einzelnen Transportkasten der Transportkastenboden nahe an den

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Es-. at von Vorteile wenn'beii& einzelnen Transportkasten eine gekrampte

bzw profilierte Querschnitts-Kante, mittels derer eine einzelne Eck-

Stütze eine ihr zugeordnete Eck-Stûtzen-Durchass-DurQhbrechung

teilweise grenzt, in Richtung zu der ihr gegenüber angeordneten en X

der von ihr begrenze Uk-Stiitzen-Durchlasa-1) urchbreähung hinetztragt.

j

Nach der Erfindung ist es aveckwässigg wenn bei den einzelnen Traim-'

1

portkästen des neuen Transportkastensatzes Bek-Stiltzen en ihren Seitenp

die von den von denBc!tiitzenbegrenztenEe-tützen-BurchlsN-

Durchbrechungen abgewandt sind, mit einer Hohlrinne ausgerüstet ei

Unter Umständen kann ein Transportkastensatz nach der Erfindung auch.

so ausgebildet sein, daaß beim einzelnen Transportkaaten die Bohlrian.

einer Eck-Stüt : ee von einer gedachten Transportkasten-Aus. enand-Eben$j,

in parallel zur Tranaporeastenbodoü-Pbener gerichteter Richtung

geaeheht ussen hill ehr oder weniger abgedeckt ist.

,,

PA ist ttwec&m&ssig venn beim einzelnen Tranjäportkasten die'Slrinn

einer Eck-Stiitte on ihrem oberen Ikde offen ist-,

I :

DiãErfindung empfiehl. tt däsa beim e-inZelnen'ITa. nsportkòst4 : tJ'1 inea,

gtoäonderSindungausgebildeten Tranaporkastena&tesdie o .

Siiitzew nea entand pßrallel zur'3lasien1ntod hene beh her

geli : rAt itz ; ehchett btwv geklliekb ists als es die ffib » *-s*F

y&nd i ! a. Bereich der ek-StutenDurchbrechnngbzv. aatittelbr

'-',

Transportkistén des neuen Tranportkastensazesla:&&entich so % i6'-'

$taeln, dass ein unrer TransportkasQn in der Ttef$tapel$tßllung-'

da.Transportkastenas mils reiner tctutiM'n h&t &at$n

,'

1'"

durchEck-Stützen-DurchlaKs-Durchbreehungen eines auf den unteren

Transportkasten aafjgeatjBten oberen TraniBportkastens hindurchragt, der

so wte der untere Transportkasten ausgebildet ist.

Ein Transportkastenuatz gemäss der Erfindung kann uch zweekmäsaiger-

-weise ausgeHdet seiny dasa in der t apelstellun ; dts Trana-

portastenazes bzw. seiner Transportkssten Eck-"Stützeo des unteren

Transprtkaatens und des, obdron'Tranaportkastens dürart

aüeinanddrentlanggeao, hoben bzw. teleakoptlohrähnlich derart ineinander-

geschoben sind, das Eck-StUtzen des unteren Transportkastens aitteS. a

ihrer ähnlich wie eine Schale od. dglo die

Umen gevadte Au&amtwand d&r ihnen zugeordneten JMtützen des

..

? & wird empohln einea Tyanaportkastens&tz nach der Srftndnng ao

aassnbildat daa ia der TijFsta. pelsteUn. B, des ransportkastnsatzes

bswo weiner TraNspr&sten Eckttzen des untenen Transportkastens

dureh Utzen-rehla$sèhreehungen da zunßcbat oberen

,. \

durth den zunlichat oberen

,

'

$gebildet ist. d4SS ! 1n er fi. fátäpelstellung da. ránsportkasten.

to"t anlidg-eug die

biz.derräMSßrttcästtmitmterTr&portä&tent di beiderseits eiM"

ged&6htenMitteHSjsHMo ihrefi !' ? rBapcrtk&stenbod& ? 11 Jk ! t&ta<. 6R

Walteriix mitixls « er eillew oder axat der

Trßaapoaste&ode&ttßXlSiBgsliNiaBgerdneter Eobtaten dr

jße&tatzeNDrctftss-trcMreeMtae d&s Trprt&&st9bde d

jhnea<&ttachstMrabgeordneten Er<tusport&aßt&s itidurehrge ;

)',"

\

und dass sie mit den anderen r,'ck-St'itzen ausserhalb des ihnen zunächst

höher angeordneten Transportkastens ISNgs einer Seitenvand dieses

hoherangeordneten Tranaportkastens entlangragen.

zu

Eine bevorzugte Ausführung des neuen Transportesstensatzes zeichnet

sich dadurch aus, dass in Tiefstapelstellung de « Tranaportkastensatzea

bzw. seiner Transportkasten in bunter Reihe, doh. in der Reihe einer

nach dem anderen, abwechselnd die einen Transportkosten mittels ihrer

einerseits einer gedachten Transportkaatens&tz-MittellS. ngs-Verti&aj ! L-

einerseits einer gedachten

ebene und die anderen Transportkästen mittels ihrer andererseits dieser

gedachtenTransportkastensatz-Mittellängb-Vertikalebene angeordneten

Eck-Stützen durch Eck-Hitzen-Duröhlass-Darchbrechungen des Transport-

kastenboden des ihnen relativ je zunächst höher angeordneten Trans-

portkastenshindurchragen

"-

1

Ferner empfiehlt die Erfindung, einen Transportkastensatz der das

eine oder andere der vorstehend beschriebenen erfinderischen Merkmale

'àUtweist, so swuezubildet ass in Nochstapelstellung des Tranporto

kastensatzes bzv. deaan Transportkästen ein jeweils unterer Trans-

;"'

portkttsten mittels Eck-ätt'aenbzw.-Pfostenck-St&tzen bzv* yfta t

huber

des jeweilazunächst/angeordneten'Transportkatens unterstützt.

"

Schliessliehspfihlt dierindnag,dassEck-mtzenb. Pfosten

an ihren EndenmitAbsätzen*edeybWoNutododgl.aasgrHstetind

mittels derer vertikal aufeinanderfolgende und ufeinandergeisetae

Bek-Stiitzen In Beebstapeletellung des

seinerTransporsten gegen seiliohew. Verschieben relttv ziad

gersichertineinandergreifen

Die Zeichnung stellt ein Ausfuhrungsbeiapil der Zrfinünng » ebematinoh

dar. gs zeigt : {

Fig. l eine perspektivische unteransicht auf einen'Transportkosten ;

"

Fig, 2 eine perspektivische Draufsicht auf einen Transportkastensatz,

auf dessen unteren Transportkosten ein anderer Transportkasten

hochgestapelt istk

Mg. 3 eine perspektivische Draufsicht auf einen Transortkastcnßatz,

auf dessen unteren Transportkasten ein zweiter Transportkasten

und auf diesen zweiten Transportkasten wiederum in dritter

Transportkostentiefgestapelt aufgesetzt ist ;

Fig. 4 einen parallel zum Transportkastenboden gelegten Querschnitt

durch eine eine Eok-Stutzen-Durchlasa-Durchbrechung begrenzende

,...

x

Der in der Zeichnung dargestellte Transportkastensatz setzt sich

.

zusammen aus den drei Transportkosten l und 3 diß alle Steigen

sind. Jeder der TranaportkSsten ist mit vier Rck-stützen bzwc--Pftasten

4,,6undausgerüstet,jßie Eck'-Stutze 4 ist der Transportkasten-

Bdko 213 die Eak-Stiltze 5 der Tranaportkasten-Ecke 22, die Sck-Stutze

Q iiat der Tra. nsportkaaten-tcke' 23 und die EcIt-Stiitze 7 ist der Maus-

,-,, I

port-kastn-Eeke t zugeordneo Der Boden 9 eines jeden Trsnaport-

kas'ten's 1 Z ln, 4 3ist

J6 ; M'ten) 3 18 nn ist Btit, EektStut'i6en- ; &urch3. ass-'Dmrhbree'hungc 11 .

4 g, 6 und T begrenzt sind und andererends sieh in Richtung auf

eine Mittellinie 10 dear Tranaporkastenboden* 9 hin erstrecken. So

ist z,. B. die Eck-Stii*. zen-Durchlüss-Durohbtechung 14 einerends von der

Sektutze S begrenzt und erstreckt sich ß. ndererends in Richtung auf

diekittelltnie 10* Die gekrumtä-bzw. beg ; enfbrmige Querqc'hnitts-Kante

mittels derer die einzelnen Eck... S-tütz'en 4, 5, 6 1tnd 7 je díe ihr

a-

zugeordnete Bcytützen-DurchIass-Iirchbrechung 11 bzw. 12 bzw. 13 bzw.

14 teilweise begrenzen, ist eins in einet-, parallel. zum Boden 9 sich

erstreckenden Schnittebene lie, ende Durehdringungskurve der Außenwand

J

der ihr zugeordneten Eck-Stütze. Die Kante 15 ragt in Richtung zu der

ihr gegenüber angeordneten Kante 17 der von ihr bgrcnzten c-Stützen-

Durchlaas-Drchbrechung.

Die einzelnen Ecl"-Stützen 4 bzw. 5 bzw. 6 bzw. 7 sind je mit einer

Rohlrinne 18 ausgerüstet9 Die Innenwand der Rinne bildet mit einer

parallel zum Tremjsportkastonboden 9 gerichteten Schnittebene eine

pnrallcl zum

Durchdringungskurve bzw eine Huerschnitts-Kunte 16. Die Kante 16

ist etwas schwS. chfr gekr. aamt bzv. schwäehKr gebogen bzw. hat einen

etwas grösseren Krümmungsradius als die Querschnitta-Kante 15 der Eck-

\

3tützen-Aussenwando Ber Einfachheit halber wird in der vorliegenden

Beschreibung und Ansprüchen die Bezeichnung 15 nicht nur für die

Eck-Stutzett-Aussnwand-&nte. bztf. Durchdringungslinie, sondern ach fSr'

die Eck-Stützen-Âusaenwand selber gebraucht. Aus dem gleichen gründe-

wird die Bezeichnung 16 nicht nur, für die Sck'-Stutzen-RinneB-InnenwBd

''''

Kante b-zwo Durchdringungsliniep gondern aucii für die

{, \

Innenwand selber gebraucht.

/

Bei den nach der ig 3zueineB!TraBsportkistenstz tiefestapelten

fràtsport et 1, 2 und 3 ragt Tran ; pörtkasten í, mi ti) els seiner Ec-

Stützen 5 und, 6 durch 12 und la

des Bodens 9 des Tr&nsport&a. steBS S ; ahrnd ! &-Stutzen 4 und 7 d

Tranaprtkastens l ausserhalb daa dem TraMpe ! *t ! msten 1 ZunSehst h8Jher

,". : :

angeordnetenr&naport&aat$nsSIS-Ngadessen Sei tenvand8.Nöhy<tn..

Transportkasten 2 ragt mittelssiaer jk-Stut M4Mnd7ttehSc

Stützen-Burohlas-Durchbrechungen 11 und 14 des Bodöns9ds Tfansport

kastens3e währen4 Eck-Ztützein 5 und 6 det-Tr4amportkastens 9 autserhalb

des dem Transportkasten 2 zunächst höher angeordneten Transportkastens 3 längs dessen Seitenwand 10 hochragen. Dabei können die Transportkästen so ausgebildet sein, dass sich z. B. Transportkosten 3 sowohl mittels seines oberen Aussenrandes 25 auf einer Absetzung 26 der Eck-Stützen 5 und 6 des Transportkastens 1 abstützt als auch mittels sein

Z

Kastenunterkante auf den fanden des Transportk&stens 2 aufliegt.

Die Absetzung 26 der oberen Enden der Eck-Stützen 4, 5, 6 und 7 bilden Zapfenenden, die dann, wenn Transportkästen so, wie in der Fig. 2 dargestellt, aufeinanderhochgestap :'t sind, als Feder einer Feder und Nut Verbindung in eine Ausdrehung,Bohrung @od. dgl. der ihnen

zugeordneten unteren

zugeordneten unteren....'."<';f/;rt.-..'. < -'r'''.) tz-

ten unteren Eck-Stütz'-..'- ;-.... *'. r' : ;. J..'.. .' ;..-'-".- {, f- r-'

und Nut Verbindung verhindert, dass gemäss Fig, 2 aufeinanderhochge-

stapelte Transportkästen voneinander abrutschen können.

Wenn in der vorliegenden Beschreibung von @ck-Stützen bzw. -Pfosten die Rede ist, so können diese unter Umständen auch solche Stützen bzw. Pfosten sein, die nicht unmitttelbar in bzw, nahe der ihnen zugeordneten Transportkusten-Ecken angeordnet sind, die vielmehr in Abstand von solchen Ecken angeordnet sind. Bei einem nach der Erfindung ausgebildeten Transportkastensatz können daher Eck-Stützen bzw.-Pfosten und die diesen Eck-Stützen bzw. -Pfosten od. dgl. zugeordneten Eck-Stützen-Durchlass-Durchbrechungen in Abstand von den Ecken der ihnen zugeordneten Transportkästen angeordnet sein.

Claims

. An n prüehe' 1. Aus aufeinanderruhenden Transportlästen bestehender Transportkastensatz,

dadurch gekennzeichnet, dass einzelne Transportkästen (1, 2, 3) des Transportkastensatzes an ihren Kastenseiten bzw. Längs-und Breit-Seiten mit Stützen bzw. Pfosten (4, 5, 6, 7) ausgerüstet sind, die (4, 5, 6 , 7 ) in Verbindung bzw. in Kombination mit stützen-bzw. Pfosten-Durchlässen bzw. Stützen-Durchlass-Durchbrechungen ( 8 , 9 , 10 , 11 ) gestatten, dass in ihrer ( 4 , 5 , 6 , 7) einem zusammengeschobenen Teleskop ähnelnden (und in der Fig, 3 dargestellten) Stellung Transportkästen ( 1 , 2 , 3) des Transportkastensatzes raumsparend aufeinandergestapelt sind; und dass in ihrer ( 4 , 5 , 6 , 7) einem ausgezogenen Teleskop ähnelnden (und in der Fig. 2 dargestellten) Stellung aufeinandergestellte Stützen ( 4 , 5 , 6 , 7) die Böden (9) einander benachbarter Transportkästen ( 1 , 2 , 3) in bestimmtem Maximalabstand voneinanderhalten und befähigt sind, relativ grosse bzw. bestimmte Lasten zu tragen. \ 2. Transportkastensatz nachanspruch 1, dessen einzelne aufeinander-tief-und hochstapelbare Transportkästen je mit Eck-Stützen bzw.-Pforten ausge-

rüstet sind, dadurch gekennzeichnet, dass beim einzelnen Transportkasten ( 1 , 2 , 3 ) des Transportkastensatzes der Transportkastenboden (9), nahe an den Eck-Stützen ( 4 , 5 , 6 , 7) bzw. -Pfosten ( 4 , 5 , 6 , 7 ) mit Eck-Stützen-Durchlass-Durchbrechungen ( 8 , 9 , 10 , 11 ) ausgerüstet ts t. 3. Transportkastensatz nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass beim einzelnen Transportkasten (l, 2, 3) der Transportkastenboden (9) mit Eck-Stüten-DurchlaasDurchbrechungen (11, 12, 13, 14) , ausgerüstet ist, die (11,12,13, 14), in Draufsicht auf den Trans- portkastenboden (9) gesehen, je zwischen der Eck-Stütze (4 bzw. 5 bzw. 6

bzw. 7 ) der@ihnen ( 11 , 12 , 13 , 14 ) zugeordneten Ecke (21 bzw. 22 bzw, 23 bzw. 24) und einer rechtwinklig zur Transportkastenboden-Ebene (9)gerichteten Transportkasten-Mittel-Vertikalebene bzw. Transportkasten- boden-Mittellinie angeordnet sind 4. Transportkastensatz nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass beim einzelnen Transportkasten der Transportkastenboden (9)

mit Eck-Stützen-Durchlass-Durchbrechungen ( 11 , 12 , 13 , 14 ) ausgerüstet ist, die ( 11 , 12 , 13 , 14 ), in Draufsicht auf den . Transporthaatenboden (8) gesehen, je einerends von einer der Eck- tützen (4, 5 6 bzwo 7) der ihnen (11, 12, l"j, 14) zuge- ordneten Transportkasten-Lcke (21 bzw. 22 bzwo as bzw. N) e begrenzt sind und andererenda sich in Richtung auf eine Mittellinie (10) des Transportkastenbodens (9) hin erstrecken. 5v Transportkastnmatz nach Anspruch l bis 4, dadurch gekennzeichnete dass bein einzlnen Transportka.'iten einzelne ck-titzen (4, 5 G bzw. 7) mitters einer gekrüten bogenforia--bzw. winkel-forst- ähnlich gekrimmten bz'. y. profilierten uerschnitts-Kante (15) die ihnen (4, 5 y 6 9 7) zugeordneten rck-tützen-Durchlass-Durch- brechungen (14 bzwo 15 bzw. 16 bzw. 17) begrenzen bzw. teilweise begrenzen.' 4 6. TransportkastcR-atz nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet,' dass beim Hinzelnen Transportkasten eine gekrmBEtte bzw. profilierte Querschnitts-Kante (15), mittels derer (15) eine einzelne Bek- stütze (4 bzw. 5 bzw. 6 bzw. 7) eine ihr (4 bzw, 5 bzw. 6 bzw. 7) zugeordnete EckvStützen-Surchlass-Durchbrechung (11 bzw, 12 bzv. 13 bzw. 14) teilweise begrenzt, in Richtung zu der ihr (15) gegenüber angeordneten Kante (17) der von ihr (15) begrenzten cck-Stützen- Durchlass-DurcI brechung (4 bzw. S bzw. 6 bzw. 7) hinragto

7. Trerisportkastensetz nach Anspruch 1 bis 6s dadurch gekennzeichnet, dass beim einzelnen Transportkasten Eck-8tützen (, 4, 5, 6'. 7) an ihren 6iten, dievon denvn den 6ck-Stiitzen ('45 p 67) begrenztenßck-Stützen-Durchlass-Durchbrcchungen (11, 12, 13, 14). abgewandt sind mit'einer Hohlrinne (l8) ausgerüstet sind.

t Transportkastensatz auch ilnspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass beim einzelnen Transportkasten die ohlrirtne (JS) einer Eck- Stütze (S B y 0n einer gedachten Transportkasten-Aussen- WMid-Ebenein parallel ur Transportkastenboden-Ebene gerichteter Richtung gesehen, nach müssen hin mehr oder weniger abgedeekt ist. 90 Transportkastensatz nach-Anspruch 1 bis 89 dndurch gekennzeichnett dass beim einzelnen Transportkasten die Hohlrinne (18) einer Nek- Stütze (456, 7) an ihre oberen Fade offen ist. 10o Transportkastensatz nach Anspruch 1 bis 9, dadurch gekennzeichnete dass beim einzelnen Transportkasten die t. cKtützen-innen-Inneawnd (l6), parallel ur Kastenboden-Lbene schwächer gekricmt bzw. gebogen (16) gen bzw. geknickt ist, als die Eck-Stutzen-Auaaenwand (15) im Bereich' der Eck-Stützen-rchbrechung (11 bzw. 12 bzw. 13 bw. 14) bzw. unmit'telbar darüber ist. fl. TrsnQrHEaatens&tz nach Anspruch 1 bilds dadurch gekennzeichnete' jdasß ein öfterer Trauspertkagten (1) in der Tie : totapelgtell=g dea 'Trj&nsportkastensatzes (vgl.. Fig. 3) mittels seiner Sek-Stiitzen Hztr - 'fOBt [ (4,"S 6 ?) durch Ecktten-Durcl&ias-Bttrche- hungen it1218 14) einezauf den unteren Wansportkastm aufgesetzten oberen 'ratnoportkaattens (2) hindurchrgtt der (2) Ao, ivie der, untere Transportkasten (1) 4usgebildet ist. 12oTra&jSportkaatensatz nachAnspruchlbisÜ dadcrch &eaaMnnett, dasa in der Tiefstpelateli.nngjsTrBartaatemstZBatMtur. seiner TrauportJdist. en Eck-StUten (4 p 1 e, 7), du untere. Transportkastens {t) und Eck-SMl( ß,7)-des oberes 'transp4rtkasteos (P.) derar, 4 anein*nder entlauggeschoben bzxi zu

teleskoprohrähnlich derart ineinaiidergeschoben sinde deas Lek- S Stützen (4, 56, 7) des unteren Transportkastens (1) mittels ihrer ck-'tutzen-Rinnen-Innenvand (16) ähnlich wie ein. e Schabe Cdodgl. die ihnen (4,5,6,7) zugewandte Ausaenwand (l5) A i der'ihnen zugeordnetenLc&Stitzen(4,5,6, 7) des oberen Transportkastens(2) teilweise umhüllen. 13t Transportkastensatz nach Anspruch 1 bis 12, dadurch g, ekennzei-ehnet, dass in der TieftapelstcHung des Transporth't. stensatzns bzwn seiner Trnspor'U : &sten. Eck-Stützen (4, 56, 7) des unteren Transport- kastens (1) durch EottitzenDurchlass-'Durchbrechung. en (11, 1S, 13, 14.) des zunächst obereß Transportkaatens (2) hindurch-und en 9 7) des oberen Transportkahtens (2) t-., entlpng-ragen sowie anliegen, die (45, 67) di< Lck-tützen- Barehasa'-Durehbreehungen (11 12, 13 y 14) teilweise begrenzena ,. tt 14o Tranaportatènsatz nach. &sMtpmeh l. bis 13y dadurch gekennzeichnet, daas in der Tie.fat&pelstellung des Trausportkastensatzes bzw. seiner Tranäportkästen untrero Trausportkästeng die je'beiderendit eiher \', \ gedachten Mittel1ärrgsH : \1ie (10) ihrer Transportkastenbden (9) - I'- mitEe*Stntzen(43 ?) ausgeri ; ate aid, Nitel auf der einen odee out der axideren Seite cler ISngsÜaie(4)agoorttH&ieyEeBtzen (47oder - 6) durch t") 'St&tzes'D<itrohl9a*-Burehbreeh<mgen(H14oder R13) des. Tr&nßportkasteHbodens (9) des ihnen je zua8. chst hSher ageordneten JTransporttE&atQ&a hnduTchraea ; und d&aa ßie mit den anderen JEc Stutzenawsserhalb åZ Ahnen ie s ch er ataordpè4en Trens- portkantenelange einer Seiten-wand (19 dies4es haber angeordneteix WrQ. nsprtkastens entlangragen (vII. J ? ig. æ).

15. Transportkastensatz nach Anspruch 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, + dass in Tiefstapeletellung des Transportkastensatzes bzw. seiner Transportkästen in bunter Reihe, d. h. in der Reihe einer nach dem anderen, abwechselnd die einen Transportkästen mittels ihrer einer- l. \ seits einer gedachten Transportkastensa. tz--Mittellängs-Vertikalebene und die anderen Transportkästen mittels ihrer andererseits dieser gedachtenTransportkàstensatz-Mittellängs-Vertikaleben angeordne- ten Eck-Stützen (4, 5, 6, 7) durch Eck-Stützen-Durchlas-Durch- /./., brechungen (1l, 12, 13, 14) des Transportkostenbodena (9) des ihnen relativ je zunächst höher angeordneten Transportkastens hindurchragen. 16. Transpor.tkastea.satz nach'Anspruch 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, das in Hochstapelstellung des Transportkastensaies bzw. seiner Transportkästen (vgl. Fig. 2) ein jeweils unterer Transportkosten \. (l bzw. 2) mittels Eck-Stützen bzw.-Pfosten (4, 5, 6, 7) Eck-Stützen bzw.-Pfosten (4, 5, 6, 7) des jeweils zunächst höheangeordneten Transportkastens ('2 bzw. 3) unterstützt. 17. Trahsportkastensatz nach Anspruch l'is 16, dadurch gekennzeichnet, dass Eck-Stützen bzw.-Pfosten ('4 Sy6, 7) an ihren Enden mit Absätzen, Feder bzw. Nut od. dgl. ('87) ausgerüstet sind, mittels derervertikal aufeinanderfolgende und aufeinandergesetzteEck- Stützen(45,6,7) in. Hochstapelstellung des Transport- kastensatzes bzw. seiner Transportkästen gegen seitliches Verschieben relativ zueinander gesichert ineinandergreifen. 1. 18. Transportkastensatz nach Anspruch l bis 17, dadurch gekennzeichnet, , dass ck-Stützen bzw.-Pfosten (4, 5, 6, 7) und die diesen Eck-Stützen bzw.-Pfosten od. dgl. (4', 5, 5, 7) zugeordneten

Eck-Stützen-Durchlass-Durchbrechungen ( 8 , 9 , 10 , 11) in Abstand von den Ecken (21, 22, 23, 24) der ihnen ( 4 , 5 , 6, 7) zugeordneten Transportka. sten angeordnet sind..