DE185070C - - Google Patents
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- DE185070C DE185070C DENDAT185070D DE185070DA DE185070C DE 185070 C DE185070 C DE 185070C DE NDAT185070 D DENDAT185070 D DE NDAT185070D DE 185070D A DE185070D A DE 185070DA DE 185070 C DE185070 C DE 185070C
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- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims description 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 2
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H25/00—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms
- F16H25/18—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms for conveying or interconverting oscillating or reciprocating motions
- F16H25/20—Screw mechanisms
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H25/00—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms
- F16H25/18—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms for conveying or interconverting oscillating or reciprocating motions
- F16H25/20—Screw mechanisms
- F16H2025/2062—Arrangements for driving the actuator
- F16H2025/2081—Parallel arrangement of drive motor to screw axis
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Gear Transmission (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Antriebe für begrenzte Bewegungen müssen mit Anschlägen versehen sein, die, wenn sie
starr sind, infolge der plötzlichen Vernichtung der den beweglichen Massen innewohnenden
lebendigen Kraft leicht die Ursache von Zerstörungen werden können. Wird der Anschlag durch federnde Teile aufgenommen,
so muß der Wegunterschied möglichst gering sein.
ίο Nach vorliegender Erfindung wird nun bei
Schnecken- und Spindelantrieben der angestrebte Zweck durch doppelte Federung der
Übertragungsteile erreicht. Es wird also in den jeweiligen Endlagen nicht nur dem getriebenen
Teil, z. B. Schneckenrad oder Gewindemutter, eine geringe durch Feder aufgehobene
Weiterbewegung ermöglicht, sondern auch der antreibende Teil, Spindel- oder Schneckenrolle, kann bei fortschreitender
Drehbewegung eine durch Federn abgestützte rückwärtige Bewegung in Richtung seiner
Achse ausführen.
In den Fig. 1 und 2 ist ein Spindelantrieb in Schnitt und Grundriß während der Bewegung
dargestellt; Fig. 3 zeigt die eine Endstellung. Vom Motor α wird mittels der
Zahnräder b und c die Spindel d angetrieben, die sich in den Lagern f und e so dreht, daß
ihr auch in der Richtung ihrer Achse eine Bewegung nach beiden Seiten möglich ist,
die jedoch nach außen hin durch die Flachfedern g und h begrenzt wird. Als Anschläge
für die auf der Spindel d laufende Mutter i dienen die Flachfedern k und /. Die
Mutter wird durch die beiden Stangen τη, η geführt, die außerhalb des Antriebes durch
ein Querstück 0 verbunden sind, welches die Angriffsöse ρ trägt.
Bewegt sich der Antrieb z. B. nach links, so sucht der Gegendruck der Spindel eine
kleine Durchbiegung der Feder h hervorzurufen, die jedoch bei richtiger Abmessung
belanglos bleibt. In der Endlage angekommen (Fig. 3) wird jedoch die Mutter i
die Feder / durchbiegen, und die Masse von Motor, Zahnrädern und Spindel wird einen
entsprechenden Druck auf die Feder h ausüben. Auf diese Weise läßt sich die Massenbewegung
aller Antriebsteile ohne Stöße ausgleichen.
In ähnlicher Weise kann, wie aus Fig. 4 ohne weiteres ersichtlich ist, die gleiche Einrichtung
für Schneckenantriebe verwendet werden, nur daß hier die beiden Federn q und r, in der Mitte gelagert, durch den Anschlag
des Schneckenrades s und den Lagerdruck der Schnecke t je nach der Endlage
des Antriebes verschieden beansprucht werden.
Claims (2)
1. Lagerung für Schnecken- und Spindelantriebe, dadurch gekennzeichnet, daß
durch doppelte Federung der Übertragungsteile die durch die Massenbewegung hervorgerufenen
Enddrücke der treibenden und der getriebenen Teile aufgehoben werden.
2. Lagerung für Schnecken- und Spindelantriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Schneckenwelle bezw. Spindel oder deren Lagerung ächsial verschiebbar ist, um die Gegendrücke durch
Federung aufnehmen zu können.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen. (2. Auflage, ausgegeben am 6. Juli iqoj.I
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE185070C true DE185070C (de) |
Family
ID=448950
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT185070D Active DE185070C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE185070C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2422456A (en) * | 1944-04-10 | 1947-06-17 | Joseph P Aubin | Window lifting and lowering device for motor vehicles |
-
0
- DE DENDAT185070D patent/DE185070C/de active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2422456A (en) * | 1944-04-10 | 1947-06-17 | Joseph P Aubin | Window lifting and lowering device for motor vehicles |
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