DE1823662U - Magnetverschluss fuer tueren, klappen u. dgl. - Google Patents

Magnetverschluss fuer tueren, klappen u. dgl.

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DE1823662U
DE1823662U DEH35151U DEH0035151U DE1823662U DE 1823662 U DE1823662 U DE 1823662U DE H35151 U DEH35151 U DE H35151U DE H0035151 U DEH0035151 U DE H0035151U DE 1823662 U DE1823662 U DE 1823662U
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Germany
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Huwil Werke Hugo Willach and Soehne GmbH and Co KG
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Huwil Werke Hugo Willach and Soehne GmbH and Co KG
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05CBOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C19/00Other devices specially designed for securing wings, e.g. with suction cups
    • E05C19/16Devices holding the wing by magnetic or electromagnetic attraction
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B47/00Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means
    • E05B47/0038Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means using permanent magnets
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05CBOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C17/00Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith
    • E05C17/56Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by magnetic or electromagnetic attraction or operated by electric or electromagnetic means
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05CBOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
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    • E05C19/16Devices holding the wing by magnetic or electromagnetic attraction
    • E05C19/166Devices holding the wing by magnetic or electromagnetic attraction electromagnetic

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)

Description

  • Betr. : Gebrauchsmusteranmeldung"Magrketversohluß für
    Türen. Klappe-n und &$rgleichen"
    Beschreibung :
    Die bisher bekannten Magnetverschlüsse für Türen, Klappen und dergleichen waren so aufgebaut, daß die beiden Polplatten und der Dauermagnetkern fest im Gehäuse befestigt waren. Dies geschah entweder durch Eindrücken, Einkleben, Vernieten bzw.
  • Verschrauben. In diesem Falle mußte das Kontaktsohließbleoh sich den beiden Polplatten anpassen und daher kardanisch aufgehängt sein. Dies geschah in einfachster Form so, daß es mit einer Spiralfeder oder einer Gummiunterlage befestigt wurde, so daß es nachgeben und nach allen Seiten etwas verkanten konnte.
  • Um den Wünschen der Verbraucher entgegen zu kommen, denen die beim Anschlagen dieser Magnetversohlüsse erforderliche Genauigkeit noch zu große erschien, hat man auch schon Magnetverschlüsae hergestellt, bei denen die Polplatten und der Dauermagnetkern etwas Beweglichkeit im Gehäuse erhielten. Dies geschah so, daß man die Gehäuseöffnung so klein machte, daß die Polplatten und der Dauermagnetkern, wenn sie von hinten in das Gehäuse eingeführt worden waren, in der GehäuaeBffnung zurückgehalten wurden und mittels einer unterlegen Feder sich im gewissen Grade innerhalb des Gehäuses bewegen konnten. In diesen Fällen konnte man auch starre Kontaktschließbleche verwenden, die fest auf dem Holz angebracht wurden. Bei den zuletzt beschriebenen Magnetverschlüssen war der Zusammenbau schwieriger und der ganze Magnetverschluß wurde teurer.
  • Die vorliegende Neuerung behebt diesen Mangel mit Erfolg. Dies geschieht dadurch, daß man dem Gehäuse eine Form gibt, die nach 2 Seiten offen und daher leicht zugänglich ist. Im Gehäuse steht frei ein Haltestift, der die Aufgabe hat, die beiden Polplatten und den Dauermagnetkern aufzunehmen. Letztere haben eine zentrale Bohrung, die so groß ist, daß man sie leicht auf den Haltestift aufschieben kann. Dabei sind die Polplatten und der Dauermagnetkern um so viel kleiner gewählt als die lichte Öffnung des Gehäuses, daS sie sich frei nach allen Seiten
    mit genügend Spiel bewegen können. Um nun sicher zu stellen,
    daß die im Inneren des Gehäuses lose untergebrachten Teile nicht herausfallen, und um gleichzeitig dem Haltestift eine zusatzliche Lagerung auf der Gegenseite zu geben, wird nun nach erfolgtem Einbau der losen Teile eine Abdeckplatte aufgelegt, die mit Preßdruck auf den Haltestift aufgedrückt wird und gleichzeitig in einer entsprechenden Ausnehmung auf der Rückseite des Gehäuses so gelagert ist, daß sie dem Haltestift einen zusätze lichen Halt auf der Gegenseite gibt. Wenn die Abdeckplatte aufgedrückt ist ist der ganze Magnetverschluß fest zusammengebaut und ein Herausfallen oder Verlieren. von Einzelteilen ist unmöglich. Das Gehäuse mit seitlichen Anschraublappen wird zweckmäßig aus Metall oder Kunststoff einstückig mit dem Haltestift hergestellt und erhält längliche Anschraubschlitze, die ein Justieren des Beschlages noch während des Anbaues zulassen.
  • Auch für die Abdeckplatte verwendet man zweckmäßig Kunststoff, Preßspan oder dergleichen, wobei man die Platte leicht ausstanzen und gleichzeitig mit dem zentralen Loch versehen kann.
  • Selbstverständlich kann man diesen Magnetverschluß auch mit dem bekannten Kontaktschließblech mit beweglicher Kontaktplatte zusammen verwenden. Im allgemeinen ist dies jedoch nicht notwendig und ein starres Kontaktschließblech erfüllt vollkommen seinen Zweck. In diesem Falle empfiehlt es sich, das Kontaktschließblech so auszubilden, daß es in der mitte ein Befestigungloch zum Aufschrauben hat und auf der anderen Seite 2 durchgedrückte Spitzen, die zwei Zwecken dienen. Einmal wird beim Anbau des Beschlages das Kontaktschließblech auf die Polplatten aufgelegt und die Türe festgeschlossen. Die beiden Spitzen des Kontaktschließbleches markieren sich dann auf der Gegenseite des Möbels und ermöglichen einen genauen Anschlag des Kontaktschließbleches. Zum anderen dringen die beiden Spitzen beim Festschrauben so in das Holz ein. daß ein späteres Verdrehen des Kontaktschließbleches nicht mehr möglich ist. Das Kontaktschließblech muß genau wie die beiden Polplatten aus einer für den magnetischen Kraftfluß günstigen Eisenlegierung hergestellt werden.
  • In der Zeichnung zeigt Abbildung (1) die Aufsicht auf den Magnetverschluß, und zwar auf das Gehäuse (1) mit den beiden
    Befestigungslappen (2) und ? 9 und den Langlöchern (3) und (3
    zur Befestigung. Aus dem Gehäuse stehen die beiden Polplatten (4) und {41) hervor.
  • In Abbildung (2) ist die Aufsicht und der Schnitt von vorn und der Schnitt der Seitenansicht dargestellt. Man erkennt das nach 2 Seiten offene Gehäuse (1) den einstückig damit verbundenen Haltestift (5) und die mit großem Spiel auf diesen Haltestift lose aufgesetzten beiden Polplatten (4 und (4') sowie den Dauermagnetkern (6). Die Abdeckplatte (7). wird gutpassend in eine entsprechende Ausnehmung des Gehäuses (1) eingefügt und mit Druck auf den Haltestift (5) aufgedruckt, so daß sie fest sitzt und die beiden Polplatten und den Dauermagnetkern am Herausfallen verhindert.
  • Abbildung (3) zeigt das starre Kontaktschließblech 6) mit versenkter Anschrauböffnung (9) und den beiden Druckspitzen (10) und (10'), die das Kontaktschließblech im angeschraubten Zustand gegen Verdrehung sichern.
  • Schutz wird beansprucht für einen Magnetverschluß mit Kontaktschließblech gemäß Besohreibung, Zeichnung und Ansprüohen.
  • Schutzansprüche: 1.) Aufschraubbarer Magnetverschluß zum Verschließen von Türen, Klappen und dergleichen, bestehend aus dem Gehäuse mit seitlichen Anschraublappen, 2 Polplatten mit zugehörigem Dauermagnetkern und dem Kontaktschließblech, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Polplatten einschl.
  • Dauermagnetkern eine zentrale Öffnung aufweisen, der ein zugehöriger Haltestift im Inneren des Gehäuses zugeordnet ist, auf den die Polplatten und der Dauermagnetkern mit
    Spiel aufgeschoben werden, so daß die beiden Polplatten
    und der Dauermagnetkern innerhalb dea Gehäuses nach allen
    Seiten frei beweglich gelagert sind.
    2.) wie Tor nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, daß der

Claims (1)

  1. im Inneren des Gehäuses vorgesehene Haltestift mit seinem freien Ende in eine Abdeckplatte eingreift, deren zugehörige Öffnung etwas kleiner gehalten ist als der Durchmesser des Haltestiftes, so daß die Abdeckplatte mit leichtem Druck auf den Haltestift aufgeschoben wird und eine genügend feste Verbindung mit dem Haltestift entsteht.
    3.) wie Tor nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckplatte in einer entsprechenden Ausnehmung auf der Rückseite des Gehäuses eo passend eingelassen ist, daß sie außer zur Abdeckung gleichzeitig auch als Gegenlager des Haltestiftes dient. 4.) wie vor nach Anspruch 1 bis 31 dadurch gekennzeichnet, daß
    das Gehäuse mit dem Haltestift einstückig in bekannter Weise hergestellt ist.
    5.) wie vor nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die seitlichen Anschraublappen des Magnetverschlußgenäuses Langlöcher aufweisen, so daß der Magnetverschluß vor dem endgültigen Festschrauben nach Bedarf genau in die günstigste Lage zum Kontaktschließblech gebracht werden kann. 6.) Kontaktschließbleeh zum Viagnetversohluß gemäß Auspruoh 19
    dadurch gekennzeichnet. daß das Schließblech eine Mittelöffnung zum Anschrauben und außerdem 2 durchgedrückt Spitzen aufweist, die das Anschlagen erleichtern und das Eontaktschließblech gegen Verdrehung sichern.
DEH35151U 1960-06-02 1960-06-02 Magnetverschluss fuer tueren, klappen u. dgl. Expired DE1823662U (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2332801B1 (de) 2009-12-09 2016-11-09 Bombardier Transportation GmbH Notbetätigungseinrichtung für ein Fahrzeug, insbesondere ein Schienenfahrzeug

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2332801B1 (de) 2009-12-09 2016-11-09 Bombardier Transportation GmbH Notbetätigungseinrichtung für ein Fahrzeug, insbesondere ein Schienenfahrzeug
EP2332801B2 (de) 2009-12-09 2022-01-26 Bombardier Transportation GmbH Notbetätigungseinrichtung für ein Fahrzeug, insbesondere ein Schienenfahrzeug

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