DE1822754U - Doppelbremsscheibe fuer scheibenbremsen. - Google Patents
Doppelbremsscheibe fuer scheibenbremsen.Info
- Publication number
- DE1822754U DE1822754U DE1958T0009954 DET0009954U DE1822754U DE 1822754 U DE1822754 U DE 1822754U DE 1958T0009954 DE1958T0009954 DE 1958T0009954 DE T0009954 U DET0009954 U DE T0009954U DE 1822754 U DE1822754 U DE 1822754U
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- disc
- rungs
- double brake
- brake disc
- brakes
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Description
-
""''-'t-'-'3srcn. H ! a !.. r, '.-u.., Do : ppelbremsscheibe fttr Scheibenbrensen DieNeuerung betrifft eine Doppelbremsscheibe, insbesondere rdr die von für die bcheibenbremsen von Fahrzeugen. Doppelbrensscheiben entstehen durnb die Vereinigung zweier Scheiben mit axialem Abstand mittels verbindender Stege oder Rippen, die der umlaufenden Scheibe die Eigenschaften eines Zentrifugalgebläses geben. Dei bekannten Ausführungen sind hierfür Stege vorgesehen die gerade oder gekrümmt verlaufen und'die radial ausgerichtet sind oder von der radialen Rich- tung abdeichen. Durch Terdickung der Stege in Richtung auf den Scheibenrand und durch die Einfügung zusätzlicher kür- zerer Stege nahe de : :-i Rand der Scheibe ? ; ird ebenso i.- ? ie mit derI'orm und Lage der Rippen in erster Linie eine wirbel- freie Führung der Eühlluft aber auch die Gesinnung einer noglichst grossen Oberfläche für den Wärmeaustausch erstrebt. 3ei einer gebräuchlichen Ausführungsforn sind zwischen einer von der Scheibenstabilität bestimmten ansaht tragender Stege vocl-"-'zhlri")-, 3en d jeweils eine. nzs. hl von Kühlrippen eingesetst die mit der gegenüberliegenden Scheibe keine Verbindung haben und somit durch die vergrösserte Oberfläche zur Verbesserung des Wärme- austausches beitragen. Dieheuerung nutzt den Umstand aus dass bei turbulenten u... er-. e ru.-1 If : u b 9 U, Stromungszustünden ein besserer Wärmeaustausch zwischen der angeströmten Wand und deu Luftstrom stattfindet als das bei laminarer btroung der all ist. Das rührt daher dass die f r. den.-W rmeaustausch massgebende Eüsseltzahly die das Ver" 'h itnis-zwischen Wärmeübergangszahl und Wärneleitzahl dar- stellt, bei Turbulenz grösser uird. bei"-iird. Neue runjSjSemäs a E'euerungsgemäss \ ? ird daher vorgeschlagen, bei Doppelbrems- cl- scheiben für Scheibenbremsen z-v ? ei gleichachsige Scheiben mit Abstand durch luftverwirbelnde Sprossen miteinander zu verbin- den. Bei Umlauf der 3cheibe liegt jede Sprosse in der"Jirbel" schleppe der anderen Sprossen. Das Lrofil der Btifte oder Rohre, die als Sprossen verwendet werden ;, kann rund9 oval, L stromlinienförmig oder sonstwie geformt sein. In der Abbildung zeigt in schematischer Darstellungz Fig. 1 svei verschiedene Ausführungen der Neuerung in Schnitt durch, die Sprossen, Fig. 2 einen Schnitt durch die Hauptachse zweier mögli- chenAusführungen der Doppelscheibenbremse. Figur 1 zeigt in der linken Hälfte die radial versetzte An- ordnung der Sprossen 5 und 5, in der rechten Hälfte eine ra- diale Anordnung der Sprossen 3 und 4. In der linken Hälfte der Figur 2 besteht die Doppelscheibe aus z ? : ei Scheiben 19 die mit der Jabe ein Ganzes bildenl, in der rechten Hälfte verbinden die Sprossen 3 und 4 einen Bremsring 2 mit einer Vollscheibe 1. Die Neuerung erlaubt es Bouohl, wie z. B. in der Zeichnung dargestellt, die Scheibe aus einem Stück zu giessen, als auch "etr-L getrennte Scheiben aus irgend einem geeigneten Material mit Ililfe der Sprossen 3,4, 5 zu einem geschlossenen Ganze11 zu ver- binden. Bei der praktischen Ausführung der hier schenatisch darge- stellten Formen der i'i'euerung wird man sich bezüglich der Zahl, Forn und Anordnung der Sprossen nach dem Gesetz der russeltschen Zahl und den anderen bekannten Gesetzen der Wärmelehre richten.
Claims (1)
- S c h u t z a n s p r ü c h e 1. Doppelbremsscheibe für Scheibenbremsen, bestehend aus zwei gleichachsigen Scheiben, dadurch gekennzeichnet,
dass die Scheiben (1, 2) mit Abstand durch luftverwirbeln- de Sprossen (3, 4, 5) miteinander verbunden sind. 3. Doppelbremsscheibe nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekenn-zeichnet, dass die Sprossen (3, 4, 5) die Form von runden, ovalen,stromlinienförmigen oder sonstwie geformten Stif- ten oder Rohren haben.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1958T0009954 DE1822754U (de) | 1958-10-16 | 1958-10-16 | Doppelbremsscheibe fuer scheibenbremsen. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1958T0009954 DE1822754U (de) | 1958-10-16 | 1958-10-16 | Doppelbremsscheibe fuer scheibenbremsen. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1822754U true DE1822754U (de) | 1960-12-01 |
Family
ID=32944115
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1958T0009954 Expired DE1822754U (de) | 1958-10-16 | 1958-10-16 | Doppelbremsscheibe fuer scheibenbremsen. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1822754U (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4131519A1 (de) * | 1990-09-26 | 1992-04-09 | Teves Gmbh Alfred | Gewichtsverminderter bremsenrotor |
DE4114112A1 (de) * | 1991-04-30 | 1992-11-05 | Bergische Stahlindustrie | Bremsscheibe mit nabe mit einem oder mehreren demontierbaren bremsringen |
DE19543799A1 (de) * | 1994-12-17 | 1998-03-05 | Deutsch Zentr Luft & Raumfahrt | Bremsscheibe |
DE19651798A1 (de) * | 1996-11-22 | 1998-06-04 | Deutsch Zentr Luft & Raumfahrt | Reibeinheit |
DE19929391A1 (de) * | 1999-06-28 | 2001-01-04 | Sauer Achsenfab | Bremsscheibe |
-
1958
- 1958-10-16 DE DE1958T0009954 patent/DE1822754U/de not_active Expired
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4131519A1 (de) * | 1990-09-26 | 1992-04-09 | Teves Gmbh Alfred | Gewichtsverminderter bremsenrotor |
DE4114112A1 (de) * | 1991-04-30 | 1992-11-05 | Bergische Stahlindustrie | Bremsscheibe mit nabe mit einem oder mehreren demontierbaren bremsringen |
DE19543799A1 (de) * | 1994-12-17 | 1998-03-05 | Deutsch Zentr Luft & Raumfahrt | Bremsscheibe |
DE19651798A1 (de) * | 1996-11-22 | 1998-06-04 | Deutsch Zentr Luft & Raumfahrt | Reibeinheit |
DE19929391A1 (de) * | 1999-06-28 | 2001-01-04 | Sauer Achsenfab | Bremsscheibe |
DE19929391B4 (de) * | 1999-06-28 | 2011-01-13 | Saf-Holland Gmbh | Bremsscheibe |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1822754U (de) | Doppelbremsscheibe fuer scheibenbremsen. | |
DE8311222U1 (de) | Heizkörper | |
DE432970C (de) | Zum Waermen und Kuehlen beliebiger Stoffe durch ein unter Druck stehendes Heiz- oderKuehlmittel bestimmter Kessel | |
AT248772B (de) | Reihenstreuvorrichtung für Zentrifugalstreuer | |
DE812384C (de) | Schutzhuelse fuer Einkochthermometer | |
DE537180C (de) | Mittel zur Durchlueftung, insbesondere an Unterkleidung | |
DE920566C (de) | Gusseisenkonvektor fuer Sammelheizungsanlagen | |
DE522652C (de) | Kreuzstrom-Taschenlufterhitzer mit mehreren ueber-, vor- und nebeneinander angeordneten Heizelementen | |
DE732944C (de) | Elektrischer Heisswassererzeuger | |
CH149652A (de) | Abstauber. | |
CH185393A (de) | Tellerabtropfständer. | |
DE715779C (de) | Vorrichtung zur Geraeuschdaempfung | |
AT107348B (de) | Durchströmplatten-Kühler, insbesondere für Flugzeugtragdecke. | |
DE513477C (de) | Heissluftdusche | |
DE668163C (de) | Gasbeheizter Radiator | |
DE454927C (de) | Ringfoermiger Heizkoerper fuer Vakuumverdampfer | |
DE679304C (de) | Tragrost fuer Wandverkleidungen aus Fliesen oder Plaettchen | |
AT106270B (de) | Plattenkühler für Verbrennungskraftmaschinen, insbesondere auf Luftfahrzeugen. | |
CH139766A (de) | Pfanne, insbesondere für die küche. | |
DE507251C (de) | Kuenstliche Glucke mit Ober- und Unterheizung | |
CH107984A (de) | Luftheizung für die Autokabine von Kraftwagen. | |
CH184230A (de) | Luftbefeuchtungsapparat. | |
DE102009052011B4 (de) | Dünstvorrichtung | |
DE620349C (de) | Heizkoerper mit auf einem Heizrohr nebeneinander befestigten Strahlungslamellen | |
AT126551B (de) | Sprudler. |