DE1819706U - Drehgriff fuer lenkergesteuerte fahrzeuge. - Google Patents

Drehgriff fuer lenkergesteuerte fahrzeuge.

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DE1819706U
DE1819706U DE1960M0035384 DEM0035384U DE1819706U DE 1819706 U DE1819706 U DE 1819706U DE 1960M0035384 DE1960M0035384 DE 1960M0035384 DE M0035384 U DEM0035384 U DE M0035384U DE 1819706 U DE1819706 U DE 1819706U
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DE
Germany
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housing
rotary handle
leg
groove
handle according
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DE1960M0035384
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MAGENWIRTH KG GUSTAV
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MAGENWIRTH KG GUSTAV
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  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)

Description

  • sSus'....l.esk.e:s'8'euerteFahyzee
    Die Erfindung betrifft einen Drehgriff ür rgen
    steuert Fahrzeuge ; der mit einem Ead@ in einem am
    Lenkepohr befestigten Gehäuse drehbar gelagert und
    mit Hilfe eines am Gehäuse befestigten und in eine Nut
    an seinem Umfang eingreifenden Feststellorgans gegen Ver-
    stellung in axialer Richtung gesiehest isto
    Gemäß der rfindung besteht das Faststellogan a. @ einem
    Winkelbleeh das mit eines Sehenkel gegen den Gehänge-
    umfangspannbar is und in festg@spe'ant@m Zustand mit dem
    anderen Schenkel in di@ N dea Dehgriffa eiageifo
    Das Gehäuse weist hierbei zweckmässig an seinem Umfang
    eine Vertiefung sur Aufnahme des festsuspannenden Winkel-
    schenkels des Winkelhebele auf. Mit der erfindungsge-
    t
    mäseen Anordnung wird de) ? Autbau des Drehgriffs herein*-
    fracht und eine Möglichkeit zur zuverlässigen Sicherung
    des Drehgriffe gegen Verstellung in axialer Richtung
    geschaffene
    In der Zeichnung ist ein Ausfuhrungsbeispiel des gen-
    standes der Erfindung dargestele Es zeigen ?
    Fig.l einen Drehgritf gemäss der Erfindung in einer
    Seitenansicht-teilweise im Schnitt,
    Fig.. 2 den Drehgriff naeh Figo 1 in einem Schnitt
    gemäß der Linie 2-2 der Fig. le
    Fig 3 den Drehgriff nach Fig l in eine Schnitt gemäss
    dr Lkle 34 der o lt
    Fig. 4 ein Einzelteil des Drehgriffs nach Fig. l in per-
    spektiviseherÜor
    --
    Fig. 5 das Teil nach Figo 4 in einem Schnitt gemäss der
    Linie 5-5 der Fig. 4 und.
    Inder Zeichnung ist ein Drehgriff für lenkeresteuerte
    Fahrzeuge gezeigt. Auf dem BerlkerPoht cS Gbse
    2 befestigte das mit Hilfe der in die Schelle einge-
    schraubt Schraube 4 auf dem Rohr festgespaxmt werden
    kann. In dem Gehäuse 2 ist ein Ende des Drehgriffs
    drehbar gelagert, der mit Hilfe eines am Gehäuse befestigten und in eine Nut an seinem Umfang eingreifenden Feststeellorgans gegen Verstellung in axialer richtung
    gesichert ist.
    Der erfindungsgemässe Anschlag besteht aus einem Winkel-
    blech 69 das mit dem Schenkel ? gegen den Umfang des Ge
    häuses2 gespannt werden kann und dessen Schenkel 8 bei
    festgespannte Wiakelbleeh in eina entsprechende Nut 9
    des Drehgriffe eingreifto Das Gehäuse besitzt an seinem
    Umfang eine Vertiefung, die sur Aufnahme des fostzu-
    spannenden Wihkelschenkels des Winkelblechs diente wobei die Anordnung so getroffen ist, dass der Winkelschenkel
    mit dem ihn umgebenden Teil des Gehäuses nach Bussen hin
    etwa bündig abschliesst, wie z.B. aus Figo 2 zu erkennen ist. Die Vertiefung am Umfang des Gehäuses und der Winkelshcenkel haben hierbei eine solche Gestalt, dass der Schenkel das Gehäuse in seiner Längsrichtung hintergreift und an diesem gehalten ist. Die Aussenflächen des Winkelblche verlaufen hierbei parallel und sind frei von keilartig wirkenden Konturen.
  • Der Winkelschenkel besitzt einen aus der Sohenkelebene vortretenden Ansatz 10, der das Gehäuse hintergreift, wie insbesondere aus Fig. 1 zu erkennen ist.
  • Der an der Gehäusestirnseite anliegende Teil des mit seinem
    vorderen Ende in die Nut 9 des Drehgriff 5 eingreifenden Wein-
    kelschenkels 7 ist in einer Vertiefung der Stirnseite eingebettet.
  • Der Winkelschenkel 7 kann am Gehäuse mit Hilfe der Schraube 11 festgespannt werden. mit der er so gekoppelt ist, dass er von ihr beim Hinausdrehen aus der Bohrung des Gehäuses mitgenommen wird. Bei dem in Fig. 1 und 5 gezeigten Ausfürhungsbeispiel besitzt die Schraube 11 einen glatten Schaftteil 12
    4s
    mit kleinerem Durchmesser und einen Gewindeschaftteil 13 mit
    grösserem durchmesser. Bei der Montage wird die Schraube 11 durch die mit Innengewinde versehene Bohrung 14 des Winkelschenkels hindurchgesehraubtp bis nur noch der glatte Schaftteil 12 in der Bohrung liegt. Danach wird die lichte Weite der Bohrung 14 durch plastische Verformung des Blechwerkstoffes verengert und ein Wiederherausdrehen der Schraube vierhindert. Fig.5 zeigt bereits den verengten Zustand. Der Gewindeschaftteil 12 wird sodann zum Festspannen des Winekl bleches am Gehäuse benutzt. Es ist zu erkennen, dass die Schraube beim Herausdrehen das Winkelblech mitnimmt, und da !
    die Schraube unverlierbar mit dem Winkelblech gekoppelt ist
    .
    Zwischen dem Schraubenkopf und dem Winkelschenkel kann z. B.
    eine Sicherungsscheibe für die Schraube vorgesehen seine
    die vorteilhafterweise ebenfalls unverlierbar mit dem Winkelschenkel und der Schraube gekoppelt sein kann.
    jMit dem Drehgriff ist ia a& sih bekannter Weise ein zsr
    Ubertragung, dex* Schaltbewegungen des Drehgriffs dienender
    !
    Bowdensug bestehend aus dem Sil 23 ua. d der Hülle 24 über
    den zur Führung des Bowdenugaeiles an de Umlnkstelle
    dnenden Rdhbügel S5 vbden der eine störungsfreie
    Befestigung des Bowdenugs am Sehgriff sieherstellto
    Der gegen den Umfang de Gehäuses spannbare Wiakelschenkel
    7greiftmitderSeitenkante26,wieinsbesondere aus
    Z 5 tu efikg æt a7 a
    Fig. 5 ernennen ist ixt eine Nut 27 des Ro&rbügele
    25 ein, die au einei-Selte dulech eine
    28 begmamt iste Der der Awv
    28 begrenzt is Der der. &t ? retierscho3 tey 28 abgewandte
    Teil des NutprofUs des RonrbügeJ. s 25 verläuft nach einer
    Kurve, die be$. 9 gezeigt ie und die das Abheben des
    Winkelblechaohne eine Bewegung des Rohrbugele in Langs
    richtungzulänste In Anpassung an das Rohe-
    bügels ist der Wiakelsehenkel mit einer Kepbe 30 ver-
    sehen. Bei der neuen. Anordnung dient somit das den Dreh-
    griffin axialer Richtung sichernde Winkelblech gleich-
    zeitig auh eur Halterung dea Rohrbugels an der Umlenk-
    stelle des bowdenzugs

Claims (1)

  1. cmze- Ahsprüche .
    lo Drehgriff für lenkergesteuerte Fahrzeuge, der mit einem Ende in einem am Lenkerrohr befestigten Gehäuse
    drehbar gelagert und mit Hilfe eines am Gehäuse befestigten und in eine Nut an seinem Umfang eingreifenden Feststellorgans gegen Verstellung in axialer Richtung gesichert ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Feststellorgan aus einem Winkelblech ( 6) besteht, das mit einem Schenkel (7) gegen den Gehäuseumfang spannbar ist und in festgespannte Zustand mit dem anderen Schenkel (8) in die Nut (9) des Drehgriffe (5) eingreift.
    2. Drehgriff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (2) an seinem Umfang eine Vertiefung zur Aufnahme des featzuspannenden Winkelschenkels (7) des Wiakelbleohs (6) aufweist. 30 Drehgriff nach Anspruch l oder 2t dadurch gekennzeich- net dass der Winkelschenkel (7) das Gehäuse (2) mit einem aus der Schenkelebene vertretenden Ansatz (10)
    hintergreift.
    4. Drehgriff nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der an der Gehäusestirnseite anliegende Teil des mit seinem vorderen Ende in die Nut (9) des Drehgriffs (5) eingreifenden Winkelschenkels (7) in einer Vertiefung der Gehäusestimseite eingebettet ist. < 5 « Drehgriff nach einem der Ansprüche 1 bi 4 dadurch gekennzeichnete dass der Winkelschenkel (7) mit Eilte inerSchraube (11) am Gehäuse(2) festgespsmt werden kann, mit welcher erso gekoppeltstdass rön der
    Schraube beim Herausdrehen aus der Bohrung de@ Gehäuses mitgenommen wird. 6. Drehgriff nach einem der Ansprüahe, 1 bis 5e dadurch gekennzeiohnet, dassöer gegen den Umfang des Geläuses (2) spannbare'Winkelschenkel (7) mit einer. eitnkan in eine Nut (27) eiJles zur Führung des BOWQE Ugt an der Umlenkstelle dienenden Rohrbügels (25) egreift
    die an einer Seite durch eine Anschlagschulter (2@) begrenzt ist « 7. Drehgriff nach Anspruch 6 dadurch gekennzeichnet,
    dass der der Anschlagschulter (28) abgekehrte Teil dea Nutprofils nach einer Kurve (29) verläuft, die das Abheben des Winkelbleohd (6) ohne eine bewegung des Rohrbügels (25) in Längsrichtung zulässt.
DE1960M0035384 1960-07-13 1960-07-13 Drehgriff fuer lenkergesteuerte fahrzeuge. Expired DE1819706U (de)

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DE1819706U true DE1819706U (de) 1960-10-13

Family

ID=32940341

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Country Status (1)

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DE (1) DE1819706U (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1505235B1 (de) * 1965-10-30 1969-09-18 Magenwirth Kg Gustav Drehgriff fuer Lenkerfahrzeuge

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1505235B1 (de) * 1965-10-30 1969-09-18 Magenwirth Kg Gustav Drehgriff fuer Lenkerfahrzeuge

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