DE1818515U - Rahmen fuer sitzmoebel, gepaecknetze od. dgl. - Google Patents

Description

• Firma Plastilux GmbH, Goch (Krs. Kleve) Rahmen für Sitzmöbel. Gepäcknetze od. dgl. Die Steuerung betrifft einen Rahmen für Sitzmöbel, Gepäcknetze,

  Ablagen von Garderoben usw. Es sind bereits Stühle, Liegen,

  ü

  Gepäcknetze u. dgl. bekannt, deren Hückdehnen, Sitz-, Liege-

  oder Ablageflächen von meist aus Rohren bestehenden Rahmen be-

  grenzt werden, die mit Schnüren bespannt sind. normalerweise hat man bisher zwei zu diesen Rahmen gehörige holme durch Schnüre miteinander verbunden, indem man diese zunächst ein oder mehrere Male um einen Holm geschlungen und dann zum

  anderen Holm gespannt hat, um den die bchnur ebenfalls in

  einigen Windungen geleg ; XG und dann wieder zum ersten Holm

  zurucKgelunr'c wurae usw. AUI diese eise ernai-c man eine von

  Schnüren gebildete Fläche und gleichzeitig eine verkleidung

  für die entsprechenden Holmabschnitte. Als Werkstoff für die Schnur benutzt man vorzugsweise einen Kunststoff.
• Der Nachteil der bisher bekannten bespannten Rahmen besteht vor allem darin, daß die Anbringung der Schnüre viel handarbeit und vergleichsweise große Schnurlängen erfordert. Außerdem bilden die Schnüre keine geschlossene Verkleidung, die die entsprechenden Holmabschnitte vor Korrosion schützen kann.
• Schließlich muß man zum achlackieren der bespannten Rahmen die Bespannung zunächst von Hand ab-und später wieder aufwickeln. Die Neuerung hat sich zur Aufgabe gesetzt, einen Rahmen für Sitzmöbel, Gepäcknetze u. dgl. zu schaffen, bei dem die vorbeschriebenen Nachteile vermieden werden. Die neuerungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht darin, daß die Rahmenholme mit einem schlauchartigen Kunststoffüberzug versehen sind, der Ösen zur Aufnahme der Bespannungsschnüre aufweist. Zweckmäßig kann sich an den Überzügen wenigstens eine seitlich der Ösen angeordnete, durchlaufende Abdeckleiste befinden.
• Weitere Einzelheiten der Neuerung seien anhand zweier in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele näher erläutert.
• Es zeigt in unterschiedlichen Maßstäben Fig. 1 einen Schnitt durch einen Rahmen, Fig. 2 eine Teilansicht eines Rahmens, der in der bisher bekannten Weise mit Schnüren bespannt ist, sowie Fig. 3 einen senkrechten Schnitt durch einen Kunststoffüberzug entsprechend der Linien III-III in Fig. 5, Fig. 4 einen senkrechten Schnitt durch einen mit einer Abdeckleiste versehenen Uberzug und Fig. 5 eine Teilansicht auf ein mit einem Überzug und Schnüren versehenen Rshnenholm.
• Fig. 1 und 2 zeigen einen Querschnitt und eine Teilansicht von zwei Rahmenholmen 1, die in der bisher bekannten Weise mit Kunststoffschnüren 2 bespannt sind. wie aus teig. 1 deutlich hervorgeht, wird die zwischen den Holmen 1 befindliche Sitz-bzw. Tragfläche schon durch die oberen Schnurabschnitte 2a gebildet. Fig. 3 und 5 zeigen nun einen im ganzen mit 3 bezeichneten neuerungsgemäßen Kunststoffüberzug, der aus einem schlauchartigen, mit einem Längsschlitz 4 versehenen Teil 5 sowie aus Osen 6 besteht. Der schlauchartige Teil 5 ist auf einen Holm 1 aufgebracht, und durch die Ösen 6 sind Kunststoffschnüre 2 durchgezogen, die entsprechend der Ausbildung des Überzuges 3 in einer Ebene zu liegen kommen.

  Ein wesentlicher Vorzug der neuerungsgemäßen Rahmen besteht in

  ihrer einfachen Herstellbarkeit. Zunächst kann man den Überzug 3

  leicht aus einer Kunststoff-Profilleiste anfertigen, deren

  Umrißform der des in Fig. 3 abgebildeten bberzugquerschnittes

  entspricht. Diese Profilleiste weist in der Gegend der späteren

  benzin mit dem Teil 5 fest verbundenes Röhrchen 7 auf, das

  in Fig. 5 strichpunktiert angedeutet ist. Aus ihm lassen sich

  in einem weiteren Arbeitsgang entsprechende Abschnitte 8 bei-

  spielsweise durch Ausstanzen entfernen, so daß nur noch die

  Ösen 6 übrigbleiben. Nach Offnen des Schlitzes 4 kann man den

  uberzug 3 leicht auf einen Holm 1 aufbringen und gegebenenfalls

  den Schlitz/anschließend beispielsweise mit Heißluft zuschweißen.

  Dann erhält man einen geschlossenen Überzug, der den zugehörigen

  Holmabschnitt gegen Korrosion schützt. Die Schnüre 2 lassen sich

  in von den Osen/vorgegebenen Abständen leicht-von holm zu holm

  spannen. Sie liegen in einer-ebene, so daß die gesamte Schnur-

  länge zur Bildung der Ritz-, Ablagefläche od. dgl. ausgenutzt

  wird. Wenn es erforderlich ist, kann man den Überzug 3 verhält-

  nismäßig leicht von dem Holm 1 entfernen und wieder aufbringen,

  gegebenenfalls indem man den Schlitz 4 aufschneidet und später

  wieder zuschweißt. Nach einer weiterbildung der Neuerung soll

  der Überzug 3 ober-und/oder unterhalb der Ösen 6 eine durch-

  laufende Abdeckleiste 9 erhalten teig. 4), die die beim Aus-

  entstehenden,

  stanzen der Rohrabschnitte 8/oft unansehnlichen Kanten 10 ver-

  deckt. Natürlich lassen sich die neuerungsgemäßen Rahmen auch

  afK als Zierwände, als Füllungen für Geländer usw. verwenden.

  Als Werkstoff für die uberzüge kommen insbesondere Kunststoffe

  auf der Basis von Polyvinylchlorid oder Polyäthylen in Frage.

Claims (2)

1. Schu t z ans p rüche 1. Rahmen für Sitzmöbel, Gepäcknetze u. dgl., an dessen Holmen eine Bespannung aus Schnüren befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Rahmenholme (1) mit einem schlauchartigen Kunststoffüberzug (3) versehen sind, der Usen (6) zur Aufnahme der Spannungsschnüre (2) aufweist.
2. 2. Rahmen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich an dem Kunststoffüberzug (3) wenigstens eine seitlich der Ösen (6) angeordnete, durchlaufende Abdeckleiste (9) befindet.