DE1817982U - Exzenterantrieb, insbesondere fuer motore mit geringem hubraum, kolben-pumpen und kolben-kompressoren, mit einem oder mehreren arbeitszylindern. - Google Patents
Exzenterantrieb, insbesondere fuer motore mit geringem hubraum, kolben-pumpen und kolben-kompressoren, mit einem oder mehreren arbeitszylindern.Info
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- DE1817982U DE1817982U DEST10596U DEST010596U DE1817982U DE 1817982 U DE1817982 U DE 1817982U DE ST10596 U DEST10596 U DE ST10596U DE ST010596 U DEST010596 U DE ST010596U DE 1817982 U DE1817982 U DE 1817982U
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C9/00—Bearings for crankshafts or connecting-rods; Attachment of connecting-rods
- F16C9/04—Connecting-rod bearings; Attachments thereof
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Description
-
I bsil Anton S t i e n g hen 15 Bereeg Beinrich Strapse 38 6 « #- » !-, 9 k--------- Zxxonterantrieb. Inebesondere für Notore mit grinem HbysamKolben-PUBpen und Kolben- Koapyesaeren, mit einen oder mehreren Arbeite- aylindarn. X dem, Bei den bisher bekannten Ausführungen von Exzenter- antrieben fr KleinmetoreKolben-Puapen md-Komprea- toren iM der Exzenter mit der Welle aus einem Stück gfeytigt damit ein möglichst kleiner Durchaeaser desPleuellagern umd eine aobaale Rollenlaufbahn er- reicht wird. Dabei sind an den Stirnseiten des Sxzen- tere Gegengewichte befestigt, die gleichzeitig die Fhraag des Pleuelkopfes mit bemehaen. Bei dieser Aafahrang k&aa jedoch nur ein Arbeitszylinder ver- wendet werden. Vorliegende Erfindung betrifft einen Exzenterantrieb tftr. 1nen und mehreren Arbeitszylindern dargestellt, das ein Exaentrlanfring, auf welchem die Pleuel- Stange arbeitet, mit inern seitliches Anlafrinzr Führung den Pleuallcopfe13i, dem Gegengewichtjmr Aus. wuohtang da. Antriebes, imd dem Lagerring, sur Auf naheeines Lagers, za. einem oempletten Triebteil ausgebildet int, das zentrisch eine Bobxung besitzt in die eine An-bes. Abtriebewelle in zweokontsprech- eßdr Fora eingepreast wird. ("" IDurCh diese Ausführung des Exzentertriebteiles 18t eineausreichende Presetlãohe zur Kraftübertragung vom teil auf die Velle geaohaften. Perner ist es möglich mehrere Exzentertriebteile auf eine durchgehende Welle aufzupressen, je nach Anzahl und Anordnung der Arbeitszylinder. abgenommener Anlaufscheibe.In der Zeiohn1. Ist der Erfindungegegenetand dar. gestellt. Be zeigen : rigel das Exzenterantriebateil im Schnitt nach der Linie 1-1 in Fig. 2. 11g. 2 4aB Exsenterantriebeteil in Seitenansicht mit - Fig.3 die Anordnung von zwei Exzenterantriebsteilen
Arbeitszylinder." Das complette Exzenterantriebsteil 1 besteht aus dem Exzenterlaufring 2, aufwelchem die Pleuelstange 3 mittelst Rollenlager 4 arbeitet, aus dem Anlaufringaufeiner Welle für zwei gegeüberliegende Arbeitszylia&er.. Fig. 4 die Anordnung von zwei Exsenterantriebateilen auf einer Welle fUr zwei in Reihe angeordnete Bohrung 9t auf der Exzenterseite etwas greaaer als die erforderliche Wellenbohrung. Innerhalb der Exzenterlaufbahn 2 ist die Aussparung 11 und in der Mitte des Exzenters die kleine Bohrung 12. An der Bohrung 12 ist die Anlaufscheibe 13 lesbar befestigt, die die Pleuelstange 3 mit dem Rollenlager 4 seitlich51 BUr ae1t11chen FührUng der Pleuelstange 3 mit dem Rollenlager 4, aus dem Gegengewicht 6, zur Auswuch- tung des Antriebs und aus dem Lagerring 7, der &ur Aufnahme eines Laders 8 dient. In die zentrische : Bohnmg 9, dea Ex8enterantriebteilee"ist die An- benz. Abtriebswelle 10 eingepresst. um beim Einpreseen der Volle 10 eine Verformong der Exzenterlaufbahn 2 zuvermeiden, iet der Durchmesser der zentrisohen und von dort, durch die Bohrungen 15 dem Pleuellager 4 zugeführt,führte und die Aussparung 11 abachlieast. Dureh die Einpreßßungen 14 der Anlaufscheibe 13, die nach innen zuoffen sind wird oel in die Aussparung 11 geleitet Auf der Welle 10<isFig.3im&zw<iSxeentertriab teile je t !irgweigegea.rlieMt. Aeieylindz aufgeprßtt wobei duyeh den geringen AbNwaA K A< pleulmittel da-e kleinBt Kippwmen arreicht rd Aufder wolle login Pig, 49 sind a » i Exzeutertzieb- teilt lt für zwei in Reib » angeszeugte Arbeitoxylin- d in entsprechenden Abetasä 7 aufgepresetwobei aa, wie bei den Antrieb fUr einen Arbeitoxylizider Fig. 1 möglieh istt obut Dmoatage der oempletten Antriebswelle mit des âatgepreeaten sxzentertrieb teilenlediglich durch Abnahme der Anla&fwaheiben 13 das Plenel 3 Mit dem Rollenlager 4 asauQla.
Claims (1)
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? aA ln 8 p rt Q h e MMMMMSMaWMMsßMsmMMmMM (4) gelagert ist, mit einem Anlaufring (5), zur seitlichen Führung des Pleuels (3) mit dem Rollenlager (4), dem Gegengewicht (6), zur Auswuchtung des Antriebes und dem Lagerring (7), zur Aufnahme eines1.Exzenterantrieb für Kotore mit geringem Hubvolumen fürKolben-Pumpen und Kolben-Kompressoren, daduroh für r gekennzeichnet, dass ein Exzenterlaufring (2), auf welche. die Pleuelstange (3) mittelst Rollenlager net, dass die zentrische Bohrung (9) auf der Exzenterseite im Durchmesser etwas grösser ist als die erforderlieheWellenbohrung.Lagers (8) zu einem kompletten Triebteil (1) aus- gebildet ist, das sentriaoh eine BohrUng (9) besitzt in die eineWelle (10) eingepresat wird. 2. Exzenterantrieb nach Anspruch 1 dadurch gekennzeioh- 3. Exzenterantrieb nach Anspruch 1 und 2 dadurch gekenn- eine Aussparung (11) und im Mittel des Exzenters eine kleine Bohrung (12) ist, 4. Exzenterantrieb nach Anspruch 1 bis 3 dadurch gekenn. zeichnet, dass eine Scheibe (13) lösbar an der Bohrung (12) im Exzentermittel befestigt ist, die den Pleuel-zeichnet, dass innerhalb des Exzenterlaufring : es (2) kopf führt, die Aussparung (11) im Exzenter absohliesat und Einpreesungen (14) für die Oelzufahrung besitzt.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEST10596U DE1817982U (de) | 1958-11-12 | 1958-11-12 | Exzenterantrieb, insbesondere fuer motore mit geringem hubraum, kolben-pumpen und kolben-kompressoren, mit einem oder mehreren arbeitszylindern. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEST10596U DE1817982U (de) | 1958-11-12 | 1958-11-12 | Exzenterantrieb, insbesondere fuer motore mit geringem hubraum, kolben-pumpen und kolben-kompressoren, mit einem oder mehreren arbeitszylindern. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1817982U true DE1817982U (de) | 1960-09-08 |
Family
ID=32942869
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEST10596U Expired DE1817982U (de) | 1958-11-12 | 1958-11-12 | Exzenterantrieb, insbesondere fuer motore mit geringem hubraum, kolben-pumpen und kolben-kompressoren, mit einem oder mehreren arbeitszylindern. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1817982U (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1175053B (de) * | 1961-02-11 | 1964-07-30 | Friedrich Hermann Dr Ing | Geradschub-Drehbewegungsgetriebe |
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1958
- 1958-11-12 DE DEST10596U patent/DE1817982U/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1175053B (de) * | 1961-02-11 | 1964-07-30 | Friedrich Hermann Dr Ing | Geradschub-Drehbewegungsgetriebe |
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