DE181552C - - Google Patents

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DE181552C
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K47/00Means in valves for absorbing fluid energy
    • F16K47/08Means in valves for absorbing fluid energy for decreasing pressure or noise level and having a throttling member separate from the closure member, e.g. screens, slots, labyrinths
    • F16K47/14Means in valves for absorbing fluid energy for decreasing pressure or noise level and having a throttling member separate from the closure member, e.g. screens, slots, labyrinths the throttling member being a perforated membrane

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Closures For Containers (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Bei dem Gegenstand des Hauptpatentes 162381 besteht der Pufferkolben aus einem mit einem gelochten Boden versehenen Gehäuse, in dem ein gelochter Deckel ange-5 ordnet ist. Der gelochte Deckel des Gehäuses ist hierbei in dem gelochten Boden in Richtung des Umfanges verstellbar, um dadurch den Durchgangsquerschnitt der Ventilscheibe veränderlich gestalten zu können. Bei etwas ungenauer Arbeit kann der Fall eintreten, daß zwischen dem äußeren Rande des Deckels und seiner Führung in dem Boden ein offener Spalt entsteht, welcher die Flüssigkeit hindurchläßt. Dadurch wird aber die Wirkung
*5 der Ventilscheibe beeinträchtigt.
Um diesen Ubelständ zu beseitigen, ist nach der Erfindung nicht der Boden, sondern der Deckel so ausgebildet, daß er den Abschluß des Pufferzylinders bewirkt.
In den Fig. I und 2 sind zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes' dargestellt.
Der Deckel/ schließt den unteren Raum r gegen den oberen Raum s ab. Der untere Kolbenteil c, welcher für die Ventilscheibe lediglich als Träger dient, kann hierbei aus radialen Armen bestehen, auf denen die Ventilscheibe e liegt. Da der Deckel / auf den Boden c aufgeschraubt ist und bei einer entsprechend dem Hauptpatent vorgenommenen Verdrehung des Teiles f gegen die Ventilscheibe gleichzeitig eine achsiale Verstellung des Deckels / erfolgt, so wird dadurch der Zeitpunkt, in welchem die Schlußhemmung beginnt, verändert. Dies ist jedoch beim Verdrehen des Teiles f nicht erwünscht, da mit diesem Vorgang nur die Stärke und nicht auch der Beginn der Schlußhemmung verändert werden soll. ' · Um diese nicht erwünschte Nebenwirkung möglichst zu mildern, wird bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 die untere Kantey des Pufferkolbens oder in dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 die obere Kante \ des Pufferzylinders abgerundet. Die beim Verdrehen des Teiles f eintretende an und für sich geringe achsiale Verschiebung bleibt dann von verschwindendem Einfluß auf den Zeitpunkt der Pufferwirkung.

Claims (2)

Patent-An Sprüche:
1. Flüssigkeitspuffer für frei fallende Ventile nach Patent 162381, dadurch gekennzeichnet, daß nicht der untere Boden (c), sondern der obere gelochte Deckel (f) des Pufferkolbens den Abschluß des Pufferzylinders auf dessen Umfang bewirkt, ■ so daß die Anzahl schädlicher Flüssigkeitsdurchtrittsspalten verringert wird.
2. Flüssigkeitspuffer für frei fallende Ventile nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die untere Kante (y) des Pufferkolbens oder die obere Kante fc) des Pufferzylinders abgerundet ist, um bei einer Verstellung des Kolbenteiles (f) gegen den Boden (c) eine schädliche Wirkung der achsialen Stellungsänderung des Kolbens möglichst zu verhüten.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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DE1007135B (de) * 1952-11-18 1957-04-25 Samson Appbau Aktien Ges Notschlussventil
DE2645802C2 (de) * 1976-10-09 1985-10-03 Fritz 7118 Ingelfingen Müller Dämpfungseinrichtung für ein Ventil
DE3515488A1 (de) * 1985-04-30 1986-10-30 Knorr-Bremse AG, 8000 München Ablassventil, insbesondere fuer druckluftanlagen von kraftfahrzeugen

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