DE1815306U - Hoehenverstellbarer fahrzeugsitz. - Google Patents

Hoehenverstellbarer fahrzeugsitz.

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DE1815306U
DE1815306U DE1960B0041292 DEB0041292U DE1815306U DE 1815306 U DE1815306 U DE 1815306U DE 1960B0041292 DE1960B0041292 DE 1960B0041292 DE B0041292 U DEB0041292 U DE B0041292U DE 1815306 U DE1815306 U DE 1815306U
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Bremshey and Co
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/16Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
    • B60N2/1605Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable characterised by the cinematic
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
  • Knitting Of Fabric (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Description

"flgbenTeratellbarer l'anrsemtaj.t**
Gelegentlich ist di· Aufgab· gestellt, einen Fabrseugalt« ·ο sa gestalt·»» dad er nicht mar in der ▼erstellter, sondern auoh um ein· rertikal· koh*· armhhmr iat· Di·· gilt bei*pielew«i·· für den Fahmraits ia «in·« MnB atm Tahrr so»StxXioh dl· Aufgab· d·· Sae-4·· Fahrgeld·· wsd d·· öffneaa and Soblleßen· d«r für·» übertragen wird. Einen Sits se eobaff·», dar in dieser leiee aaon »elireren ?reiheitegraden reretellbar ist «ad die Teretellungen edönell und «it gering·« ^Taf taufimad Yoraanehaen geatattet, ist di· der Erfindung ββ-groadeliegende Aufgab··
Der ?ahreeugaite naoh dmt Erfindung beet«bt ia aus eine» «of einer rertikalen Pütorung be-
, durob eine Baatong in wählbarer Lag· feetetellbaran, «it den ca eine T#rtikale Ach·· drehbaren Sitspoletertrilger rerbuadenen Schlitten, an den eine Feder-
10.aal I960 "HöbenTeretellbarer PahrEeugett»" 2
Zum Schreiben vom an Blatt
kraft angreift, dl· ihn lan«· der Führung aufwarte sa eohiebea euoht, wobei dl· Federkraft la eilen Schiittea-•tellungea etwa» größer let »le dft· Gewicht d·· Sohlitt·»» und der alt 11» verbundenen Teile. Dadurch ist ·* d«r d«a Sits einaehsienden Pereon KSgHoIi9 nach Entraetung dee Sahllttea« lediglioh duroh leichte· Anheben de» Körper· die Sitaaöhe au vergrößern, da der Schlitten unter d«r »irkuag der Federkraft den Körper folgt» »ad umgekehrt dl· Hob· durch Binwirkung de« rollen Körpergewichte· *af Im Sit»poleterträger »u vermindern. Sugleioh kann verattge der Drehbarkeit dee Sitapoletertrö«ere dl« Bliok.. rlefatong Jeder*eit geändert werden.
üa den Schlitten euch bei exsentrieciie» Angriff der Laat kleo«frel su fuhren, iet er la der bevoraugtea Auaführtiagefom der Tbttlndung auf ewei einander parallelen RoareJUilen Tereohlebbar. Dieee Rohreäulen können sueleioh «op Aofnaheje τοη Federn dienen, die die erwähnte Federkraft «r«eugen» wobei ee eich eopfiehlt, die Federn an ihr·» unteren Ände so verankern und alt Ihr·· oberen lad· der·» eine ober eine Umlenkrolle geführte· Zugeeil an d«a Sehllttea aasuachliefien.
Xa weiterer Auebildung der Erfindung kann der 81t· ·ο geetalt«t werden, dafl ·· der »itaenden Pereon ■öglioh iet, um auch bei beengten Saueverhältnieeea •«hn·!! sa verlaeeea und wieder eineunehaen. Diee wird
10.aal 1960 "HohenYeretellbarer Faars«tigatta"
Zum Schreiben vom an Blatt
dadureb eraoglioht, daft d*r Sitapoleterträger «a Schlitten \m ein· norisoatale Aohae faoo&klappbar ist· Bat der Slta~ polaUrtrager #ia« Rüokealehne, eo wird die·· «a di· Sltitfläoli· »nkl»ppbÄr
S«l«imtmc T«rmn*obÄUlioht ein Ausführen«·-
•ine Seltenaneiont elnee Slta·· ait den Merkmalen
d«r Erfindung,
•in· Aar fig. 1 entsprechend· Darstellung» j«doeh
sit d«a aar Führung dee Schlitten· dienenden Bohr-
ilwltt ftp XAagaaobjoitt»
Fig. 3 ·1η« Aaaioht d·· Sltse· τοη oben und F^r. I «ine Aaaleat ia Eiohtung da« Pfeile· IT ia Fig. 1·
Bai das geaeiobnetea Site »ind swai «iaaadar parall·!· Rohr»lul«a 1 unten durob ·1η·η Fu· 2 aad ob«a dureb «ia Quernaupt 3 atavr aiteiaander verbundea. Bar faft 2 wird alt daa faara«ageod«a Varaaaraaat, wenn «a der Aufbau daa fabraaagaa geetattet, ao kann dar au· d«a 1 #i-1·β 1t2 «ad 3 atataaaad· Hahnen gaaift 71g« 4 aaa· Wand 4 angeordnet und daa Querbaupt 3 alt dieaer Waad •earaebt «erden.
Die Eobxettulen 1 bilden eine Führung tor ein« Schlitten 5, dar aaa «wei etarr ait«inander Terbunden«a
6 b«»t«htv di· auf d«n Säulen 1 Tersebi^bbar «lad*
Schreiben vom •^•^5*....!t.f®. an J2"»"!"55EM5!^^^ Blatt
Is der ·Ιη·η Siel· 1 befindet eich «in· in der Zeiohnung nieht eiehtbare Reih· τοη Raetlöobere, in 41« «in auf de* Sehlittea 5 gelagerter laattoolsea einsuraeten versag, «a dea Sehlittea la einer beetiaaten Hub« feetau»teilen. Per BaetbolsttB etebt unter der wirkung einer Feder 7 aod kaan gegen di«ee feder daroh Anheben eise· Aueloeehebele 9 as· de« jevelllgen Raetlooh herauegeeogen werden.
Auf dea Schlitten 5 let «In gekröpfter Am 9 ve eine boriso&tale Aehe· 10 eohw«nkb*r gelagert· Α» frei·« Ende di«eee Asa·· ei tat eine BUohee 1t al« ▼•rtikaler AeBM9 dl· daa Drehlager eine· Sitepoleterträgere 12 bildet. 3t«e«r Sitapoleterträger, as des bei 13 «la« Küokenlehae •ehwenkbar b«f«etigt let, kann, nachdem die KUokenlehne geaSft Fig· 2 gegen «ie ^itsfläohe geklappt tat» Tereöge der Sohwenkbarkeit dee Ar«·« 9 im die Aohee 10 in die St«llang aaoh Fig. 4 g*brttoht werden, la der daa gaaae Sebild« la der Breite tiad Tiefe nur venig Ha«» la Aa·»
Dl· Säulen 1 di«n*n sogleleä al· Gehttuee Sehraabeafedera If9 dl· Mit ihren unteren Enden bei Ii ▼erankert ·1α&9 während Ibt· oberen Kaden 17 durch ü»er üalenkrollea 18 laufend· Zuge«ile 19 alt des Sehllttea $ Terbucden «lad. Die·· Federn eind eo beaeeaea» dafl ihre Kraft dae Gewicht dee Sitepoleterträgere 12 mit den «aalt feet Terbaodenen fellen la allen ^henetellungen d·· Sltaee
' CL u 1O.M«i 1960 "fiensOTeretelllmrer Fahrzeugsitz D|
Zum Schreiben vom an Blatt
•tu«» überwiegt, so daß der unbesetzt· Sitsträger bei ausgelöeter Raetung larasr bestrebt iet, In dl· a öo tie te Stellung ttbereugeheo.
let der Sits beeetet, eo kann die eit»ende Person Ia der bereits eingangs angedeuteten weise naoh Auslösung des leb·!* 8 die Sitzhöhe rergröesern, in dem si· die auf de» Sitepoleterträger 12 wirkende Last duroh Xeielites Abetütaen der Beine am Soden verniniiert. Uzagekehrt kaan sie die Höhe verkleinern, lod#m sie naoh Auelösea des Hebele 8 dae rolle Körpergewicht auf den SitspolstertrSger wirken läßt. Xa jeder Höhenlage kann die ülickriciitung Axxroh Drehen des Sitzpoleterträgere im Lager 11 geändert werden.
yig. 1 seigt des Slts in der tiefste» Stellung sowie strichpunktiert in einer aittleren Stellung· Xn Fig. 2 1st die Rückenlehne niedergeklappt alt rollen Linien und la Gebrauetisetellune strichpunktiert wiedergegeben« Fig· 3 seigt alt rollen und etriohpunktierten Konturen äita and Lehne in swel gegeneinander verdrehten Gebrauons«· stelXungen·

Claims (1)

  1. Z„m Schreib» vom 1»·»ϋ*» ™ *5H«»5a!*S«ÜC Bio» f.
    PA 295 006*11.5.
    Breaabey & Co·, Solingen - Ohligs, Ahretrafte 7
    »»■«■»»»■■,■■■■■■■■■■■
    Sohutsansprüchc»
    1« H3heavcrstellharer ?ahraeugeit», der aus eines auf einer ▼ertlkalcA führung beweglichen, durch eine Rastun* in wählbarer La«« fee te teilbaren, alt de« tea eine vertikale AeNHl drehbaren 3itspoletcrtrager verbundenen 3oi0.ittcn beetebt, an d« eine Federkraft an«reift, dl« ihn läng· der führung «ufwärte su eohieben eucht, wobei die ?ederkrmft la «Hen Sohlittenetellungen etwas gröaer let ale da« Gewicht des Sahlittene und der alt ibat verbundenen Teile.
    Site nach Anspruch 1, dadurch gekenn^eioh net» AaJ der Sohlitten auf »wei eiriander parallelen RohreEulen geftthrt ist.
    5· üita naoh Anspruch 2, dadurch gekeanseioh net, deJ in aindeetens einer KohrsÄule «in« f«Aar an* Erzeugung der Federkraft angeordnet ist·
    4· Site nach Anepruoh 3, dadurch gekennseich net, AaJ die W^umx oder Federn aa Hires unteren IaAa verankert and «it ihrea oberen IaAa Aaren eine über eise Unlcnkrolle gefOhrtes Zugseil aa Aaa Schlitten angesohlos-
    $· Sits nach einea Aar Ansprüche 1 bis 4, dadurch
    Zum Schreiben vom !$·Μ^!2ί< > αη ..^^WfM^
    g t k t β η ι t i o h η e t v daß der 2itapoleterträ&er β Schlitten üb «in· borieontale Achee hochkluppber 1·%·
    6. Site QAOh Aneprucli % alt RUokenlehn·, d a d u r ο b
    gikennttlobnit , dad Al« Rückenlehne a& die ciie anklappbar let·
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19717782A1 (de) * 1997-04-26 1998-11-05 Wegmann & Co Gmbh Sitzeinrichtung in einem Kampffahrzeug insbesondere einem Beobachtungs- bzw. Spähfahrzeug
DE102008028872A1 (de) * 2008-06-17 2009-12-24 Krauss-Maffei Wegmann Gmbh & Co. Kg Sitzsystem für ein Fahrzeug, insbesondere ein Kampffahrzeug
RU2607695C2 (ru) * 2011-09-21 2017-01-10 Рейнметаль Ман Милитари Вииклз Гмбх Миноустойчивое сиденье

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19717782A1 (de) * 1997-04-26 1998-11-05 Wegmann & Co Gmbh Sitzeinrichtung in einem Kampffahrzeug insbesondere einem Beobachtungs- bzw. Spähfahrzeug
DE19717782C2 (de) * 1997-04-26 2001-02-08 Wegmann & Co Gmbh Sitzeinrichtung in einem Kampffahrzeug insbesondere einem Beobachtungs- bzw. Spähfahrzeug
DE102008028872A1 (de) * 2008-06-17 2009-12-24 Krauss-Maffei Wegmann Gmbh & Co. Kg Sitzsystem für ein Fahrzeug, insbesondere ein Kampffahrzeug
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