DE1815306U - Hoehenverstellbarer fahrzeugsitz. - Google Patents
Hoehenverstellbarer fahrzeugsitz.Info
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- DE1815306U DE1815306U DE1960B0041292 DEB0041292U DE1815306U DE 1815306 U DE1815306 U DE 1815306U DE 1960B0041292 DE1960B0041292 DE 1960B0041292 DE B0041292 U DEB0041292 U DE B0041292U DE 1815306 U DE1815306 U DE 1815306U
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
- B60N2/1605—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable characterised by the cinematic
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Description
"flgbenTeratellbarer l'anrsemtaj.t**
Gelegentlich ist di· Aufgab· gestellt, einen
Fabrseugalt« ·ο sa gestalt·»» dad er nicht mar in der
▼erstellter, sondern auoh um ein· rertikal· koh*· armhhmr
iat· Di·· gilt bei*pielew«i·· für den Fahmraits ia «in·«
MnB atm Tahrr so»StxXioh dl· Aufgab· d·· Sae-4··
Fahrgeld·· wsd d·· öffneaa and Soblleßen·
d«r für·» übertragen wird. Einen Sits se eobaff·», dar
in dieser leiee aaon »elireren ?reiheitegraden reretellbar
ist «ad die Teretellungen edönell und «it gering·« ^Taf taufimad
Yoraanehaen geatattet, ist di· der Erfindung ββ-groadeliegende
Aufgab··
Der ?ahreeugaite naoh dmt Erfindung beet«bt ia
aus eine» «of einer rertikalen Pütorung be-
, durob eine Baatong in wählbarer Lag· feetetellbaran,
«it den ca eine T#rtikale Ach·· drehbaren
Sitspoletertrilger rerbuadenen Schlitten, an den eine Feder-
10.aal I960 "HöbenTeretellbarer PahrEeugett»" 2
Zum Schreiben vom an Blatt
kraft angreift, dl· ihn lan«· der Führung aufwarte sa
eohiebea euoht, wobei dl· Federkraft la eilen Schiittea-•tellungea
etwa» größer let »le dft· Gewicht d·· Sohlitt·»»
und der alt 11» verbundenen Teile. Dadurch ist ·* d«r d«a
Sits einaehsienden Pereon KSgHoIi9 nach Entraetung dee
Sahllttea« lediglioh duroh leichte· Anheben de» Körper·
die Sitaaöhe au vergrößern, da der Schlitten unter d«r
»irkuag der Federkraft den Körper folgt» »ad umgekehrt
dl· Hob· durch Binwirkung de« rollen Körpergewichte· *af
Im Sit»poleterträger »u vermindern. Sugleioh kann verattge
der Drehbarkeit dee Sitapoletertrö«ere dl« Bliok..
rlefatong Jeder*eit geändert werden.
üa den Schlitten euch bei exsentrieciie» Angriff
der Laat kleo«frel su fuhren, iet er la der bevoraugtea
Auaführtiagefom der Tbttlndung auf ewei einander parallelen
RoareJUilen Tereohlebbar. Dieee Rohreäulen können sueleioh
«op Aofnaheje τοη Federn dienen, die die erwähnte Federkraft
«r«eugen» wobei ee eich eopfiehlt, die Federn an
ihr·» unteren Ände so verankern und alt Ihr·· oberen lad·
der·» eine ober eine Umlenkrolle geführte· Zugeeil an d«a
Sehllttea aasuachliefien.
Xa weiterer Auebildung der Erfindung kann der
81t· ·ο geetalt«t werden, dafl ·· der »itaenden Pereon
■öglioh iet, um auch bei beengten Saueverhältnieeea
•«hn·!! sa verlaeeea und wieder eineunehaen. Diee wird
10.aal 1960 "HohenYeretellbarer Faars«tigatta"
Zum Schreiben vom an Blatt
dadureb eraoglioht, daft d*r Sitapoleterträger «a Schlitten
\m ein· norisoatale Aohae faoo&klappbar ist· Bat der Slta~
polaUrtrager #ia« Rüokealehne, eo wird die··
«a di· Sltitfläoli· »nkl»ppbÄr
•ine Seltenaneiont elnee Slta·· ait den Merkmalen
d«r Erfindung,
•in· Aar fig. 1 entsprechend· Darstellung» j«doeh
sit d«a aar Führung dee Schlitten· dienenden Bohr-
ilwltt ftp XAagaaobjoitt»
Fig. 3 ·1η« Aaaioht d·· Sltse· τοη oben und
F^r. I «ine Aaaleat ia Eiohtung da« Pfeile· IT ia Fig. 1·
Bai das geaeiobnetea Site »ind swai «iaaadar
parall·!· Rohr»lul«a 1 unten durob ·1η·η Fu· 2 aad ob«a
dureb «ia Quernaupt 3 atavr aiteiaander verbundea. Bar
faft 2 wird alt daa faara«ageod«a Varaaaraaat, wenn «a der
Aufbau daa fabraaagaa geetattet, ao kann dar au· d«a 1 #i-1·β
1t2 «ad 3 atataaaad· Hahnen gaaift 71g« 4 aaa·
Wand 4 angeordnet und daa Querbaupt 3 alt dieaer Waad
•earaebt «erden.
Die Eobxettulen 1 bilden eine Führung tor ein«
Schlitten 5, dar aaa «wei etarr ait«inander Terbunden«a
6 b«»t«htv di· auf d«n Säulen 1 Tersebi^bbar «lad*
Schreiben vom •^•^5*....!t.f®. an J2"»"!"55EM5!^^^ Blatt
Is der ·Ιη·η Siel· 1 befindet eich «in· in der Zeiohnung
nieht eiehtbare Reih· τοη Raetlöobere, in 41« «in auf de*
Sehlittea 5 gelagerter laattoolsea einsuraeten versag, «a
dea Sehlittea la einer beetiaaten Hub« feetau»teilen. Per
BaetbolsttB etebt unter der wirkung einer Feder 7 aod kaan
gegen di«ee feder daroh Anheben eise· Aueloeehebele 9 as·
de« jevelllgen Raetlooh herauegeeogen werden.
Auf dea Schlitten 5 let «In gekröpfter Am 9
ve eine boriso&tale Aehe· 10 eohw«nkb*r gelagert· Α» frei·«
Ende di«eee Asa·· ei tat eine BUohee 1t al« ▼•rtikaler
AeBM9 dl· daa Drehlager eine· Sitepoleterträgere 12 bildet.
3t«e«r Sitapoleterträger, as des bei 13 «la« Küokenlehae
•ehwenkbar b«f«etigt let, kann, nachdem die KUokenlehne
geaSft Fig· 2 gegen «ie ^itsfläohe geklappt tat» Tereöge
der Sohwenkbarkeit dee Ar«·« 9 im die Aohee 10 in die
St«llang aaoh Fig. 4 g*brttoht werden, la der daa gaaae
Sebild« la der Breite tiad Tiefe nur venig Ha«» la Aa·»
Dl· Säulen 1 di«n*n sogleleä al· Gehttuee
Sehraabeafedera If9 dl· Mit ihren unteren Enden bei Ii
▼erankert ·1α&9 während Ibt· oberen Kaden 17 durch ü»er
üalenkrollea 18 laufend· Zuge«ile 19 alt des Sehllttea $
Terbucden «lad. Die·· Federn eind eo beaeeaea» dafl ihre
Kraft dae Gewicht dee Sitepoleterträgere 12 mit den «aalt
feet Terbaodenen fellen la allen ^henetellungen d·· Sltaee
' CL u 1O.M«i 1960 "fiensOTeretelllmrer Fahrzeugsitz D|
Zum Schreiben vom an Blatt
•tu«» überwiegt, so daß der unbesetzt· Sitsträger bei
ausgelöeter Raetung larasr bestrebt iet, In dl· a öo tie te
Stellung ttbereugeheo.
let der Sits beeetet, eo kann die eit»ende Person
Ia der bereits eingangs angedeuteten weise naoh Auslösung
des leb·!* 8 die Sitzhöhe rergröesern, in dem si·
die auf de» Sitepoleterträger 12 wirkende Last duroh Xeielites
Abetütaen der Beine am Soden verniniiert. Uzagekehrt
kaan sie die Höhe verkleinern, lod#m sie naoh Auelösea des
Hebele 8 dae rolle Körpergewicht auf den SitspolstertrSger
wirken läßt. Xa jeder Höhenlage kann die ülickriciitung Axxroh
Drehen des Sitzpoleterträgere im Lager 11 geändert werden.
yig. 1 seigt des Slts in der tiefste» Stellung
sowie strichpunktiert in einer aittleren Stellung· Xn
Fig. 2 1st die Rückenlehne niedergeklappt alt rollen Linien
und la Gebrauetisetellune strichpunktiert wiedergegeben«
Fig· 3 seigt alt rollen und etriohpunktierten Konturen
äita and Lehne in swel gegeneinander verdrehten Gebrauons«·
stelXungen·
Claims (1)
- Z„m Schreib» vom 1»·»ϋ*» ™ *5H«»5a!*S«ÜC Bio» f.PA 295 006*11.5.Breaabey & Co·, Solingen - Ohligs, Ahretrafte 7»»■«■»»»■■,■■■■■■■■■■■Sohutsansprüchc»1« H3heavcrstellharer ?ahraeugeit», der aus eines auf einer ▼ertlkalcA führung beweglichen, durch eine Rastun* in wählbarer La«« fee te teilbaren, alt de« tea eine vertikale AeNHl drehbaren 3itspoletcrtrager verbundenen 3oi0.ittcn beetebt, an d« eine Federkraft an«reift, dl« ihn läng· der führung «ufwärte su eohieben eucht, wobei die ?ederkrmft la «Hen Sohlittenetellungen etwas gröaer let ale da« Gewicht des Sahlittene und der alt ibat verbundenen Teile.t· Site nach Anspruch 1, dadurch gekenn^eioh net» AaJ der Sohlitten auf »wei eiriander parallelen RohreEulen geftthrt ist.5· üita naoh Anspruch 2, dadurch gekeanseioh net, deJ in aindeetens einer KohrsÄule «in« f«Aar an* Erzeugung der Federkraft angeordnet ist·4· Site nach Anepruoh 3, dadurch gekennseich net, AaJ die W^umx oder Federn aa Hires unteren IaAa verankert and «it ihrea oberen IaAa Aaren eine über eise Unlcnkrolle gefOhrtes Zugseil aa Aaa Schlitten angesohlos-$· Sits nach einea Aar Ansprüche 1 bis 4, dadurchZum Schreiben vom !$·Μ^!2ί< > αη ..^^WfM^g t k t β η ι t i o h η e t v daß der 2itapoleterträ&er β Schlitten üb «in· borieontale Achee hochkluppber 1·%·6. Site QAOh Aneprucli % alt RUokenlehn·, d a d u r ο bgikennttlobnit , dad Al« Rückenlehne a& die ciie anklappbar let·
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1960B0041292 DE1815306U (de) | 1960-05-11 | 1960-05-11 | Hoehenverstellbarer fahrzeugsitz. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1960B0041292 DE1815306U (de) | 1960-05-11 | 1960-05-11 | Hoehenverstellbarer fahrzeugsitz. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1815306U true DE1815306U (de) | 1960-07-21 |
Family
ID=32933926
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1960B0041292 Expired DE1815306U (de) | 1960-05-11 | 1960-05-11 | Hoehenverstellbarer fahrzeugsitz. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1815306U (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19717782A1 (de) * | 1997-04-26 | 1998-11-05 | Wegmann & Co Gmbh | Sitzeinrichtung in einem Kampffahrzeug insbesondere einem Beobachtungs- bzw. Spähfahrzeug |
DE102008028872A1 (de) * | 2008-06-17 | 2009-12-24 | Krauss-Maffei Wegmann Gmbh & Co. Kg | Sitzsystem für ein Fahrzeug, insbesondere ein Kampffahrzeug |
RU2607695C2 (ru) * | 2011-09-21 | 2017-01-10 | Рейнметаль Ман Милитари Вииклз Гмбх | Миноустойчивое сиденье |
-
1960
- 1960-05-11 DE DE1960B0041292 patent/DE1815306U/de not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19717782A1 (de) * | 1997-04-26 | 1998-11-05 | Wegmann & Co Gmbh | Sitzeinrichtung in einem Kampffahrzeug insbesondere einem Beobachtungs- bzw. Spähfahrzeug |
DE19717782C2 (de) * | 1997-04-26 | 2001-02-08 | Wegmann & Co Gmbh | Sitzeinrichtung in einem Kampffahrzeug insbesondere einem Beobachtungs- bzw. Spähfahrzeug |
DE102008028872A1 (de) * | 2008-06-17 | 2009-12-24 | Krauss-Maffei Wegmann Gmbh & Co. Kg | Sitzsystem für ein Fahrzeug, insbesondere ein Kampffahrzeug |
RU2607695C2 (ru) * | 2011-09-21 | 2017-01-10 | Рейнметаль Ман Милитари Вииклз Гмбх | Миноустойчивое сиденье |
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