DE1810542A1 - Zapfwellenschutz - Google Patents
ZapfwellenschutzInfo
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- DE1810542A1 DE1810542A1 DE19681810542 DE1810542A DE1810542A1 DE 1810542 A1 DE1810542 A1 DE 1810542A1 DE 19681810542 DE19681810542 DE 19681810542 DE 1810542 A DE1810542 A DE 1810542A DE 1810542 A1 DE1810542 A1 DE 1810542A1
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16P—SAFETY DEVICES IN GENERAL; SAFETY DEVICES FOR PRESSES
- F16P1/00—Safety devices independent of the control and operation of any machine
- F16P1/02—Fixed screens or hoods
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
- B60K17/28—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or type of power take-off
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/21—Elements
- Y10T74/219—Guards
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Landscapes
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- Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
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Description
Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim 7661 /h
Stuttgart-Untertürkheim 21. Nov. I968
Pa tent anme1dung
"Zapfwellenschutz11
Die Erfindung bezieht sich auf einen Zapfwellenschutz, der
im wesentlichen aus einem haubenförmigen Teil besteht, der am Fahrzeug befestigt ist und die vom Fahrzeug abragende
Zapfwelle von oben abdeckt.
Ein Zapfwellenschutz dieser Art wurde seither aus Blech gefertigt
und am Fahrzeug angeschraubt. Dabei stellte sich heraus, daß es beim Ankuppeln von Gelenkwellen sehr häufig zu
gefährlichen Rißverletzungen an den Händen der diese Arbeiten ausführenden Person kam. Ferner wurde beobachtet, daß ein
durch äußere Einflüsse beschädigter Zapfwellenschutz aus a
Blech einfach demontiert wurde, um ein An- bzw. Abkuppeln zu
ermöglichen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die geschilderten Nachteile zu beseitigen. Erfindungsgemäß wird die gestellte
Aufgabe dadurch gelöst, daß der haubenförmige Teil aus einem
elastischen Kunststoffmaterial besteht und mit einem an ihm vorgesehenen Ringflansch mit Spannung auf einem am Zapfwellenlager
vorgesehenen Haltering aufgeschoben ist.
9824/0948
- 2 - Palm 766iA
Durch die Ausbildung des Zapfwellenschutzes aus einem elastischen Kunststoff, der zweckmäßigerweise beständig gegen Witterungseinflüsse,
Rißbildung und gegen den Angriff durch Öle oder Fette ist, wird vorteilhaft erreicht, daß Verletzungen
beim An- oder Abkuppeln nicht mehr auftreten können. Ferner wird erzielt, daß bleibende Verformungen, welche das An- oder
Abkuppeln hindern oder gar unmöglich machen würden, nicht eintreten. Infolge der besonderen Art der Befestigung am Fahrzeug
ist es auch möglich, den Zapfwellenschutz in eine Lage zu drehen, in welcher das An- oder Abkuppeln besonders leicht
ausführbar ist. . -
In vorteilhafter Ausgestaltung des Erfindungsgegenstandes kann
der Ringflansch des Zapfwellenschutzes zusätzlich innen mit einer Klemmhaiterung für eine über den Zapfwellenstummel geschobene
becherartige Haube versehen sein. Dadurch ist es möglich, die den Zapfwellenstummel vor Korrosion schützende
Haube anzuordnen. Vorteilhaft kann diese Klemmhalterung aus
einer im Querschnitt gerundeten Ringnut bestehen, in welche eine am Haubenrand außen vorgesehene Ringwulst mit gerundetem
Querschnitt einrastet.
Damit bei der Hontage oder nach einem Wegdrehen des Zapfwellenschutzes
zur Erleichterung des Gelenkwellen-Kupplungsvorganges wieder die richtige Einbaulage erzielt wird, kann der
Ringflansch am haubenförmigen Teil mit einer Ausnehmung versehen
sein, in die ein am Haltering angeordneter Vorsprung einrastet. «
In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt.
6093 24/09
- 3 - Daim 7661A
Vom Ende eines nicht gezeigten Fahrzeuges, z.B. eines Ackerschleppers,
ragt der Zapfwellenstummel 1 ab, der mit dem Zapfwellenlager 2 fahrzeugseitig gelagert ist. Der Zapfwellenstummel
1 dient zum Ankuppeln einer Gelenkwelle, die mit einem ungeschützten Gelenkteil auf den Zapfwellenstummel aufgeschoben
wird.
Zum Schutz vor sich drehenden Gelenkteilen ist als Zapfwellenschutz
der nach unten offene haubenförmige Teil 3 vorgesehen,
der aus einem elastischen Kunststoff besteht, der klimabeständig,
lichtrißbeständig und ölbeständig ist und der den Zapfwellenstummel
1 von oben abdeckt. Zum Zwecke der Befestigung ist der haubenförmige Teil 3 mit dem Ringflansch k ausgestattet.
Mit diesem Ringflansch k ist der haubenförmige Teil 3 unter
Ausnützung der Elastizität seines Materials auf den Haltering 5 aufgeschoben, auf dem er unter Spannung festklemmt. Der
Haltering 5 besteht aus Metall. Er ist unverschiebbar und unverdrehbar
am•Zapfwellenlager 2 befestigt.
Zur Sicherung der dargestellten Lage des Zapfwellenschutzes befindet sich oben am Ringflansch k die Ausnehmung 6, in
welche der am Haltering 5 an gleicher Stelle vorgesehene Vorsprung 7 eingreift.
Um den Zapfwellenstummel 1 zusätzlich mit der becherartig ausgebildeten
Haube 8 abdecken zu können, ist der Ringflansch h zur Klemmbefestigung der Haube 8 mit der im Querschnitt abgerundeten
Ringnut 9 versehen, in welche die am Rand der Haube 8 angeordnete Ringwulst 10 mit ihrem gerundeten Querschnitt einrastet
.
Da der Zapfwellenschutz infolge der Elastizität seines Materiales
OQ9824/0 946
- k -
Daim 7661A
gegen die Wirkung der aus dem Vorsprung 7 und aus der Ausnehmung 6 bestehenden Rastsicherung um die Mittellängsachse
durch den Zapfwellenstummel 1 gedreht werden kann, soweit, daß der offene Teil der Haube 3 z.B. nach oben zeigt, ist
eine gute Zugänglichkeit beim Gelenkwellen-Kupplungsvorgang gegeben. Der Innendurchmesser des haubenfö'rmigen Teiles 3
kann deshalb verhältnismäßig klein gewählt sein.
009824/0946
Claims (3)
1. Zapfwellenschutz, im wesentlichen bestehend aus einem haubenförmigen Teil, der am Fahrzeug befestigt ist und
die vom Fahrzeug abragende Zapfwelle von oben abdeckt, dadurch gekennzeichnet, daß der haubenförmige Teil (3)
aus einem elastischen Kunststoffmaterial besteht und mit einem an ihm vergesehenen Ringflansch (k) mit Spannung
auf ein am Zapfwellenlager (2) vorgesehenen Haltering (5) aufgeschoben ist.
2. Zapfwellenschutz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Ringflansch zusätzlich, innen mit einer Klemmhalterung
für eine über den Zapfwellenstummel aufgeschobene becherartige Haube versehen ist,
3. Zapfwellenschutz nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die Klemmhalterung aus einer im Querschnitt
gerundeten Ringnut besteht, in welche eine am Haubenrand außen vorgesehene Ringwulst mit gerundetem
Querschnitt einrastet.
Ji. Zapfwellenschutz nach den Ansprüchen 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet,
daß der Ringflansch am haubenförmigen Teil zur Sicherung der Einbaulage mit einer Ausnehmung versehen
ist', in die eil am Haltering angeordneter Vorsprung einrastet.
D09824/O946
Lee rsei te
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19681810542 DE1810542C3 (de) | 1968-11-23 | Zapfwellenschutz | |
US878386A US3641840A (en) | 1968-11-23 | 1969-11-20 | Power takeoff shaft protection |
GB1228109D GB1228109A (de) | 1968-11-23 | 1969-11-21 | |
FR6940161A FR2023977A1 (de) | 1968-11-23 | 1969-11-21 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19681810542 DE1810542C3 (de) | 1968-11-23 | Zapfwellenschutz |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1810542A1 true DE1810542A1 (de) | 1970-06-11 |
DE1810542B2 DE1810542B2 (de) | 1977-03-17 |
DE1810542C3 DE1810542C3 (de) | 1977-10-27 |
Family
ID=
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2521504A1 (fr) * | 1982-02-18 | 1983-08-19 | Valmet Oy | Dispositif de protection destine a etre fixe a l'arriere d'un chassis de tracteur |
WO2015084278A1 (en) * | 2013-12-04 | 2015-06-11 | Turk Traktor Ve Ziraat Makinalari Anonim Sirketi | Closing mechanism for a power take-off shaft |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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FR2521504A1 (fr) * | 1982-02-18 | 1983-08-19 | Valmet Oy | Dispositif de protection destine a etre fixe a l'arriere d'un chassis de tracteur |
WO2015084278A1 (en) * | 2013-12-04 | 2015-06-11 | Turk Traktor Ve Ziraat Makinalari Anonim Sirketi | Closing mechanism for a power take-off shaft |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US3641840A (en) | 1972-02-15 |
GB1228109A (de) | 1971-04-15 |
FR2023977A1 (de) | 1970-08-21 |
DE1810542B2 (de) | 1977-03-17 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
EF | Willingness to grant licences | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |