DE1804587A1

DE1804587A1 - Vierweg-Schubmast-Gabelstapler

Info

Publication number: DE1804587A1
Application number: DE19681804587
Authority: DE
Inventors: Dreyer Dipl-Ing Ernst F
Original assignee: Schweizerische Industrie Gesellschaft
Current assignee: Schweizerische Industrie Gesellschaft
Priority date: 1968-01-11
Filing date: 1968-10-23
Publication date: 1969-08-07
Also published as: CH484814A

Description

Vierweg-Schubmast-Gabelstapler Die Erfindung betrifft einen Vierweg-Schubmast-6abelstapler mit ausfahrbarem Hubgerüst, dessen Ladegabel in eingezogener Lage zwischen zwei Auslegern liegt, an deren vorderen Enden schwenkbar gelagerte Lasträder angeordnet sind, während am hinteren Teil des Rahmens mindestens ein lenkbares Triebrad angeordnet ist.
Solche Gabelstapler sind bereits bekannt. Im Gegensatz zu konventionellen Gabelstaplern können sie nicht nur vorwärts und rückwärts sondern auch seitwärts fahren. Die Lasten können mit vorgeschobenem Mast übernommen werden. Für den Transport wird der Mast zurückgezogen, so dass der Schwerpunkt der Last innerhalb der Radbasis des Staplers liegt. Solche Gabelstapler eignen sich insbesondere zum Stapeln von Langgut auf engstem Raum.
Bei den bisher bekannten Vierweg-Gabelstaplern war nur eines der Lasträder in den Auslegern hydraulisch drehbar ausgebildet, während das zweite Lastrad als Nachlaufrad schwenkbar ausgebildet war, so dass es bei einem Wechsel der Fahrtrichtung erst nach Beginn der Bewegung in der neuen Richtung in die jewailige Fahrtrichtung geschwenkt wurde, wobei dann der Gabelstapler während einer kurzen Wegstrecke eine unkontrollierte Schwenkbewegung ausführte. Dies war beim Manövrieren mit Langgut nachteilig und erschwerte die Bedienung des Fahrzeuges.
Die Erfindung bezweckt diesen Nachteil zu beheben. Erfindungsgemäss sind beide an den Auslegern angeordnete Lasträder unabhängig voneinander mechanisch, hydraulisch oder pneumatisch um mindestens 90 schwenkbar. Auf diese Weise ist es dem Fahrer 0 möglich, den Wechsel der Fahrtrichtung um 90 absolut prazis auszuführen, wodurch das Einfahren mit Langgut in räumlich begrenzte Wege, z.B. zwischen egale, erleichtert wird.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Es zeigen: Fig. 1 eine Seitenansicht eines Vierweg-Gabelstaplers mit ausfahrbarem Hubgerüst; Fig. 2 eine Draufsicht auf den Gabelstapler nach Fig. 1; und Fig. 3 eine Draufsicht auf den Vorderteil eines Auslegers bei abgedeckter Verkleidung mit der Einrichtung zum Schwenken des Lastrades.
Der Gabelstapler nach den Fig. 1 und 2 weist einen Rahmen 1 auf, der vorn in zwei Ausleger 2a, 2b ausmündet. Zwischen den Auslegern ist die Ladegabel 3 angeordnet, die am Hubmast 4 verschiebbar gelagert ist, und zusamnen mit diesem in die gestrichelt dargestellte Lage ausfahrbar ist. Der Hubmast 4 ist zudem um die horizontale Achsc 5 neigbar. Der Fahrersitz 6 mit dem Lenkrad 7 befindet sich in bekannter Weise über dem lenkbaren Treibrad B. Daneben befindet sich ein Laufrad 9, das ebenfalls von der Lenkvorrichtung betätigbar sein kann.
In den Auslegern 2a, 2b sind Lasträder 10, 11 um eine vertikale Achse 12 (Fig. 3) schwenkbar gelagert. Beide Lasträder 10, 11 können vom Bedienungsstand des Gabelstaplers aus auch bei Stillstand des Fahrzeuges einzeln mittels hydraulischen Pressen um mindestens 9LJP verschwenkt werden. In Fig. 3 ist der Vorderteil des linken auslegers 2b mit weggescknittener hbdeckung dargestellt. Die achse des Lastrades 10 ist in einer Gabel 13 gelagert, die einen nicht dargestellten, im Gehäuse 14 in Kegelrállenlagern gelagerten Zapfen aufweist. Am Ausleger 2b ist ein Zylinder 15 einer hydraulischen Presse im Zapfen 16 schwenkbar befestigt.
Die Kolbenstange 17 der Presse ist an einem Zapfen 18 an der Gabel 13 schwenkbar befestigt. Durch nicht geZeichnete Oelleitungen kann Drucköl, das z.E. von der zentralen Druckpumpe des Staplers geliefert wird, wahlweise auf die eine oder andere Seite des Kolbens 19 geleitet werden, so dass das Lastrad um z.B. 900 verschwenkt werden kann-, wenn die Fahrtrichtung z.B.
im rechten Winkel geändert werden soll. Eine gleiche Presse ist im rechten Ausleger angeordnet und kann separat betätigt werden.
r Das Trieb grad 8 und das Laufrad 9 können mittels des Lenkrades 7 um mindestens 180 verstellt werden. Das Laufrad 9 könnte aber auch als Nachlaufrad, also ohneVerbindung mit der Lenkung ausgebildet sein. Es könnte auch nur ein mittleres, gelenktes Triebrad anstelle beider Räder 8, 9 vorgesehen sein. Die Stellung der Lasträder 1o; 11 des Triebrades 8 kann in bekannter Weise durch Radstellungsanzeigen 20 dem Fahrer sichtbar gemacht werden.

Claims

Patentansprüche

1. Vierweg-Schubmest-Gabelstapler mit ausfahrbarem Hubgerüst, dessen Ladegabel in eingezogener Lag zwischen zwei Auslegern liegt, an deren vorderen Lenden schwenkbar gelagerte Lasträder angeordnet sind, während am hinteren Teil des Rahmens mindestens ein lenkbares Triebrad angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass beide in den Auslegern (2a, 2b) angeordnete Lasträder (10, 11) unabhängig voneinander mecnanisch, hydraulisch oder pneumatisch um mindestens 9GO schwenkbarosind.

2. Gabelstapler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass für jedes.Lastrad (10, 11) und ür das Triebrad 3) ein Radstallungsanzeiger (20) vorgesehen ist.