DE1794571U - Vorrichtung zn kraftfahrzeugsitzen zur sicherung einer schwenkbar angelenkten rueckenlehne gegen vorklappen. - Google Patents

Description

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  - Errichtung an Kraftfahrzeugsitzen. y--"-

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  Die Neuerung betrifft eine Einrichtung an Kraftfahrzeugsitzen

  zur Sicherung einer schwenkbar angelenkten Rückenlehne gegen

  unbeabsichtigtes Vorklappen, deren Neigungswinkel mittels stetig verstellbarer Auflager über einen bestimmten Bereich einstellbar ist.
• Fahrzeugsitze mit Verstelleinrichtungen dieser Art werden in vielen Fällen deshalb bevorzugt angewendet, weil sie neben der stufenlosen Einstellmöglichkeit noch den Vorteil des einfachen Aufbaus aus nur wenigen, wirtschaftlich herstellbaren Einzelteilen bieten. Es hat sich aber als nachteilig herausgestellt, daß die Lehne in bestimmten Fällen, z. B. bei scharfem Abbremsen des Fahrzeuges, unter Abheben von den Auflagern von selbst nach vorn überkippen kann, was für den Fahrer bei leerem Beifahrersitz schon lästig sein kann, aber in all den Fällen ausgesprochen gefährlich wird, wo hinten sitzende Personen gegen diese kippbaren Lehnen der Vordersitze geschleudert werden.
• Nun sind zwar Einrichtungen zur Lehnensicherung bereits in verschiedenen Ausführungen bekanntgeworden, die aber für Sitze mit Verstelleinrichtungen der vorliegenden Art entweder nicht geeignet sind, oder aber die Einstellbarkeit der Rückenlehne während der Fahrt, wobei sich also die Sicherungseinrichtung in Sperrstellung befindet, in unerwünschter Weise behindern oder gar unmöglich machen. Die Neuerung, die sich mit der besonderen Ausbildung und Anordnung einer derartigen Sicherungseinrichtung befaßt, ist dadurch gekennzeichnet, daß lösbare Verriegelungsmittel vorgesehen sind, die die Bewegung der Rückenlehne beim Vorklappen lediglich in dem der steilsten Lehnenstellung entsprechenden Endpunkt des Verstellbereiches sperren.
• Dadurch werden vorteilhaft die beiden genannten Forderungen nach Sicherung und Einstellbarkeit der Rückenlehne während des Fahrbetriebes miteinander verbunden.
• Zweckmäßig sind die Verriegelungsmittel im mittleren Bereich der unteren Querstrebe des Lehnengestells angeordnet und wirken mit am Sitzgestell vorgesehen Widerlagern zusammen. In der näheren Ausführung bestehen die Verriegelungsmittel in an sich bekannter Weise aus einer schwenkbar angebrachten zweiarmigen Klinkei an deren einem mit einer Auslösevorrichtung in Verbindung stehenden Arm eine die Schließlage bestimmende Feder angreift, und : deren anderer, in seiner Länge dem Verstellbereich des Auflagers angepaßter Arm mit einem hakenförmigen Ende versehen ist, das um selbsttätigen Einrasten in das Widerlager keilförmig ausgebildet ist.
• Weitere Vorteile sind aus der nachfolgenden Beschreibung und anhand der Zeichnung zu entnehmen, in der ein Ausführungsbeispiel der Neuerung dargestellt ist Es zeigen: Fig. 1 die rückwärtige Ansicht eines Fahrzeugsitzes, Fig 2 bis 5 Einzelheiten in ausschnittsweiser Darstellung.
• Der Fahrzeugsitz besteht aus einem Sitzgestell 1, an dem die Rückenlehne 2 mittels seitlicher Arme 3 schwenkbar angelenkt ist.
• Um den Neigungswinkel der Lehne 2 über einen bestimmten Bereich einstellen zu können, ist an der unteren Querstrebe 2a des Lehnengestells eine Stellschraube 4 angeordnet, die sich mit ihrem Schraubenkopf 4a auf einer entsprechenden Strebe 1a des Sitzgestelles 1 abstützt Die Schraube 4 ist in ihrer jeweiligen Stellung durch eine Kontermutter 5 festgelegt.

  ZurSicherung der Rückenlehne gegen unbeabsichtigtes Vorklappen

  ist an der Querstrebe 2a des Lehnengestells eine zweiarmige Klinke 6 schwenkbar angebracht. An dem schräg nach oben ragenden Arm der Klinke 6 greift eine an der Strebe 2a eingehängte Zugfeder 7 an, die die Klinke ständig in die Schließlage zieht, wie in Fig. 1 dargestellt ist. An den gleichen Arm greift ein Zugseil 8 an, welches andererseits mit einem im oberen Bereich des Lehnengestells schwenkbar angelenkten. Handhebel 9 in Verbindung steht, welcher ur Auslösung der Klinke 6 dient, wenn z.B. zum Einsteigen auf die hinteren Sitze die Rückenlehne nach vorn geklappt werden soll. Der nach unten ragende Arm der Klinke 6 reicht mit seinem

  hakenförmig'ausgebildeten End 6a in einen an der Querstrebe 1a

  vorgesehenen Schlitz 1b, dessen eine Kante 1 c als Widerlager dient. um selbsttätigen Einrasten der Klinke 6 beim Zurückklappen der Lehne ist das betreffende Ende 6a des unteren Klinkenarmes keil-

  förmig ausgebildet. Der untere Arm der Klinke 6 ist in seiner

  Länge in der Weise dem Verstellbereich der Stellschraube 4 ange-

  paßtedaß das hakenförmige Ende 6a erst dann am Widerlager 1c

  zur Anlage kommt, wenn die Stellschraube 4 am weitesten heraus-

  gedreht ist welche Lage der steilsten Stellung der Rückenlehne

  entspricht; dazu Fig 2 und 4.

  Damit ist es also ermöglichte daß die Lehne 2 über den gesamten

  Verstellbereich auch bei in Sperrstellung befindlicher Klinke 6 frei beweglich bleibt und erst in dem einen, oben genannten Endpunkt des Verstellbereiches beim Vorklappen in ihrer Bewegunggesperrt ist, wodurch alle Gefahrenmomente, die bei nicht gesicherten Lehnen in bestimmten Fahrzuständen auftreten können, wirksam vermieden werden.

Claims (1)

1. S-C hU t z an ß J ? X'Ü ehe : &h'ü, tsg. nspyTich& 1) Einrichtung an Kraftfahrzeugsitzen zur Sicherung einer schwenk- bar angelenkten Rückenlehne gegen unbeabsichtigtes Vorklappen, derenNeigungswinkel mittels stetig verstellbarer Auflager über einen bestimmten Bereich einstellbar ist, dadurch gekennzeichnete daß lesbare Verriegelungsmittel (6,7) vorgesehen sind, die die Bewegung der Rückenlehne (2) beim Vorklappen lediglich in dem der steilsten Lehnenstellung entsprechenden Endpunkt des Verstellbereiches sperren.

   2) Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungsmittel (6,7) im mittleren Bereich der unteren Querstrebe (2a) des Lehnengestells (2) angeordnet sind und mit am Sitzgestell (1) vorgesehenem Widerlager (je) zusammenwirken. 3) Einrichtung nach Anspruch 1 und 2 dadurch gekennzeichnet, daß dieVerriegelungsmittel in an sich bekannter Weise aus einer schwenkbar angebrachten zweiarmigen Klinke (6) bestehen, an deren einem mit einer AusloseTorrichtung (8, 9) in Verbindung stehenden Ana. eine die Schließtage bestimmende Feder (7) an-. greift, und deren anderer, in seiner Länge dem Verstellbereich des Auflagers (4,5) angepaßter Arm mit einem hakenförmigen Ende (6a) versehen ist, das zum selbsttätigen Einrasten in das Widerlager (1c) keilförmig ausgebildet ist.

   4) Einrichtung nach Anspruch 1 und 2, wobei lediglich ein als Stellschraube ausgebildetes Auflager vorgesehen ist dadurch gekenneichnett daß die Verriegelungsmittel (67) und die Stellschraube (4) benachbart angeordnet sind.