DE179256C - - Google Patents
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- DE179256C DE179256C DENDAT179256D DE179256DA DE179256C DE 179256 C DE179256 C DE 179256C DE NDAT179256 D DENDAT179256 D DE NDAT179256D DE 179256D A DE179256D A DE 179256DA DE 179256 C DE179256 C DE 179256C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- hollow
- cone
- double
- parts
- shaft
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- Active
Links
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/22—Friction clutches with axially-movable clutching members
- F16D13/24—Friction clutches with axially-movable clutching members with conical friction surfaces cone clutches
- F16D13/32—Friction clutches with axially-movable clutching members with conical friction surfaces cone clutches in which two or more axially-movable members are pressed from one side towards an axially-located member
- F16D13/34—Friction clutches with axially-movable clutching members with conical friction surfaces cone clutches in which two or more axially-movable members are pressed from one side towards an axially-located member with means for increasing the effective force between the actuating sleeve or equivalent member and the pressure member
- F16D13/36—Friction clutches with axially-movable clutching members with conical friction surfaces cone clutches in which two or more axially-movable members are pressed from one side towards an axially-located member with means for increasing the effective force between the actuating sleeve or equivalent member and the pressure member in which the clutching pressure is produced by springs only
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
20. März 1883
die Priorität
Der Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Doppelkegelreibungskupplung, bei welcher
der mit dem einen Wellenende verbundene Hohlkegel einen entgegen dem Druck
von Einrückfedern verschiebbarem hohlkegeligen Ring trägt, zwischen welchen beiden
Teilen auf dem anderen Wellenende verschiebbar der unter Federdruck stehende Doppelvollkegel derart angeordnet ist, daß
er bei ausgerückter Kupplung außer Berührung mit den beiden hohlkegeligen Teilen
gehalten wird.
In der beiliegenden Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer beispielsweisen
Ausführungsform dargestellt, und zwar zeigt Fig. I eine Ansicht auf die Kupplung in
Richtung der Achse, während Fig. 2 einen Schnitt zeigt nach der Linie x-y-\ in Fig. 1.
Es ist A der eine auf dem rotierenden Maschinenteil I aufgekeilte Hohlkegel; durch
Bolzen α ist achsial beweglich mit ihm -verbunden
der zweite Hohlkegel B. Auf dem rotierenden Maschinenteil II ist in Nut und
Feder b achsial beweglich angeordnet der zu den Hohlkegeln A und B passende Doppelkegel
C, der durch Federn c vom Hohlkegel A mäßig stark weggedrückt wird. Verstellbare
Anschlagschrauben (auf der Zeichnung nicht sichtbar) begrenzen die Bewegung des Doppelkegels. D sind starke, über die
Bolzen α geschobene Schraubenfedern, die durch Anziehen der Muttern d angespannt
werden können, so daß bei zurückgezogener Muffe E (wie in der Zeichnung dargestellt)
der Hohlkegel B den Doppelkegel C gegen den Hohlkegel A preßt und so Reibungsschluß bewirkt wird. Bei e sind Winkelhebel
f eingebolzt, deren achsial gerichteter Arm mit »einer Rolle g ausgerüstet ist, die
auf der konischen Muffe E aufliegt, und deren radial gerichteter Arm gegen einen in
achsialer Richtung verstellbaren Bolzen h anliegt.
Bei Bewegen der Muffe nach links drücken diese radialen Arme gegen die Bolzen h und
damit den Hohlkegel B von A weg. Der Doppelkegel wird dann dem Druck der
Federn c folgen und bis. zu den bereits erwähnten Anschlagschrauben zurückgezogen
werden, so daß völliges Aufhören des Reibungsschlusses eintritt. ,
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Doppelkegelreibungskupplung, dadurch gekennzeichnet, daß der mit dem einen Wellenende verbundene Hohlkegel einen entgegen dem Druck von Einrückfedern verschiebbarem hohlkegeligen Ring trägt, zwischen welchen beiden Teilen auf dem anderen Wellenende verschiebbar der unter Federdruck stehende Doppel vollkegel derart angeordnet ist, daß er bei ausgerückter Kupplung .außer Berührung mit den beiden hohlkegeligen Teilen gehalten wird.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE179256C true DE179256C (de) |
Family
ID=443588
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT179256D Active DE179256C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE179256C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2439611A (en) * | 1944-08-29 | 1948-04-13 | Snow Nabstedt Gear Corp | Axially engaging friction clutch |
-
0
- DE DENDAT179256D patent/DE179256C/de active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2439611A (en) * | 1944-08-29 | 1948-04-13 | Snow Nabstedt Gear Corp | Axially engaging friction clutch |
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