DE1787094U - Anschlussstueck fuer eine zur aufnahme einer fahrzeugantenne bestimmte oeffnung in einer kraftwagenwand. - Google Patents

Description

• Gebrauohsmuster-Anmeldung

  t$Abschlußstafitt eine zur Aufnahme einer Fah. reug-

  antenne bestimmte Öffnung in einer Kraftwagenvand"

  L. utpa. ntennen wenden bei des* serienmaßigen Kaftagenhexstell ! mg in der

  Regel nicht mit eingebaut, da ein Teil der Käufer von Kraftwagen an-

  fangs am Einbau $ineo Autoempfexs nicht interesSiert ist. Infolge-

  dessen werden Autoempfungez und deren Antennen zumeist erst später

  in einen aftwagen einebaut. Hierzu cß fux die Antonnenmontage eine

  Öffnung in die aenwand gebohrt ode geschnitten vden. Dieser Vor-

  gang erfordert unnötigen Arbeitsaufwand und bringt die Gefahr von

  Verletzungen dex aekieng des Wagens mit sich.

  -, utOantG=G erfoxder-

  Es ist dahex grundsätzlioh besser, die fUr eine Autoantenne erforder-

  lichte Öffnung in der ageand sogleieh bei der Herstellung des Kraft-

  magens mit vorzusehen. Für dßn Fall, daß der Käufer sich nicht oder

  nicht sogleich einen Autoempfänger mit Antenne zulegt, muß dann diese

  Öffnung in der Uagenwand zunächst durch ein im Bedarfsfall leicht engt-

  fernbares AbschlaßstH. ck verdeckt wexden.

  Bin solches Absohlußstück ist Gegenstand der vorliegenden Neuerung.

  Ns enthalt einen Gewindebolzen mit griffig gehaltenem Kopf, einen

  zwischen dem unteren Rand dieses Bolzenpkopfes und der äussexen Ober-

  fläche dex agenwand gehaltenen haubenfexmigen Teil und ein vom Ge-

  windebolzen durchsetztes Gegenstüok, das von aussen hex in die 8 and-

  öffnung einführbar ist und sich beim Anziehen das Bolzens an deren

  Unterseiteanlegt.

  Der haubenförmige Teil ist zweckmäßig aus einer vorzugsweise metalli-

  schen und einer aus Gummi, Kunststoff o. dgl. bestehenden nachgiebigen

  Kalotte zusammengesetzt. Dabei bildet die metallische Kalotte das

  obere Stück des hakenförmigen Teils uid enthält eine zentrale Öff-

  nung, deren Band am unteren Bande des Bolzenokop : fes anliegt und ein

  zwischenBolzen und Bolzenkopf liegendes zylindrisches Ans&tsstück

  umgibt herbei ist zweckmäßig ein Spielraum vorgesehen, der

  im Bedarfsfall eine Schrägstellung zwischen Kalottenachse und

  Bolzenzulässi, und zwar fUr den Fall, daß der Gewindebolzen

  nicht senkrecht zm'Oberfläche der Wägenwand verlaufen Kann.

  Die nachgiebig tusgebildete Kalotte liegt mit ihrem oberen

  Teil paßgerecht an de : f Innenfläche der metallischen Kalotte

  an und weist im übrigen eine zentale, vom Gewindebolzen durch-

  setzte,beispielsweise ovale Öffnung solchex Gxösse auf, daß

  auch in diesem Teil eine Anpassung an Form und Lage der Wagen-

  wand verwirklicht werden kann, d. h. ein dichter Abschluß der

  Gesamtvoxriohtung gegen die Qagenwand auch dann gewährleistet

  ist die Bolen&chse nicht senkrecht su. T agenwand an des

  Stelle des Abschlußstücks verläuft.

  Das Pyinxip dejf Neuerung sowie weitexe Einzelheiten sind in

  derbeigefügten Zeichnung nähe ? veranschaulicht, wobei

  Figur 1 eine kombinierte Seitenansichts-

  und Schnittdarstellung des gesamten Ab-

  schlußstucks,

  Figur 2 eine Draufsicht auf die nachgie-

  bigeKalotte,

  Figu 3 eine Sonderausführung de Vexschxa. u-

  bung des Absohlußstücks

  zeigt le Rguten et ea

  stellt,

  stellt*

  G B Sigur 1 ist mit 1 im Schnitt ein Teil der (land eines

  Kxftwagons dargestellt* Dieseand ist mit eine vorzugsweise

  keisnden ffnusg S s : M. s Aufnahme eines ntoantenne versehen.

  Das zumVerschlieasn dieses Öffnung 2 vorgesehene abschluß-

  stück enthalt einen Gewindebolzen 3 mit einem Kopf 4, dessen

  Aussenseite griffig gehalten, z. B. als Sechskantmutter 5 auge-

  bildet ist. Gegebenenfalls kann die des

  Seitenkopfes Mich gerändelt smatt sein. Zwischen Bolzen 3

  undKopf 4 ist ein zylindrisches Ansatzstück 6 vorgesehen,

  das zusammen mit den Teilen 3 und 4 ein starres Stuck bildet.
• Dieses zylindrische Ansatzstück 6 wird von der zentralen Öffnung einer vorzugsweise metallischen Kalotte 7 umgeben, wobei die Öffnung in dieser Kalotte 7 einen gewissen Spielraum gegenüber dem Ansatzstück 6 zulässt. Die Kalotte 7 bildet mit einer zweiten Kalotte 8, die zweckmäßig aus nachgiebigem Material, z. B.
• Gummi oder Kunststoff besteht, ein haubenförmige Zwischenteil zwischen dem Bolzenkopf 4 und der Wagenwand 1. Dabei ist die nachgiebige Kalotte 8, wie insbesondere die Schnittdarstellung der Figur 1 zeigt, mit einer relativ grossen Mittelöffnung 9 versehen.
• Diese Öffnung 9 ist zweckmäßig exzentrisch zur Lage des Bolzens 3 gestaltet, so daß die nachgiebige Kalotte 8 eine Lage einnehmen kann, bei der ihr unterer Rand satt auf der Wagenwand aufliegt, ihre Achse aber nicht der Lage des Bolzens 3 entspricht.
• Dies wird weiter ermöglicht durch eine Wulst 10, die sich am unteren Rand der nachgiebigen Kalotte 8 befindet. - Mit 11 ist ein Gegenstück dargestellt, das eine für den Bolzen 3 passende Gewindebohrung besitzt und in länglicher Form ausgebildet ist. Dabei ist die Länge des Gegenstücks 11 grössex als der Durchmesser der Öffnung 2 in der Wagenwand, die Breite des Gegenstücks hingegen kleiner als dieser Öffnungsdurchmesser. Das am Bolzen 3 hängende Gegenstück 11 läßt sich dann von außen her in Schräghaltung durch die Öffnung 2 in das Innere der Wagenwand 1 ein-

  führen und legt sich dann durch Hochziehen des Bolzens 3 an der

  Innenseite der Wagenwand 1 an, worauf durch Drehen des Bolzenkopfes 4 das Gegenstück 11 sich dem Kopf 4 resp. der Kalotte 8 so weit nähert, daß alle Teile untereinander in Richtung der eingezeichneten Pfeile verpresst sind und hierbei der untere Rand des Wulstes 10 der Kalotte 8 satt auf der Wagenwand 1 aufliegt. Dieser untere Rand des Wulstes 10 ist dabei nach innen etwas ausgespart, wie dies bei 12 erkennbar ist. Der Spielraum, der einersets zwischen dem Ansatzstück 6 und der Kalottenöffnung 7, andererseits zwischen dem unteren Rand der Kalotte 7 und dem MU-lst 1B der Kalotte 8 und schließlich zwischen den Rändern der Mittel-Öffnung 9 der Kalotte 8 und den von ihr umgebenen Teilen besteht, läßt dabei im Bedarfsfall auch eine Lage des Bolzens 3 zu, die

  nicht senkrecht ur Tangentialebene der WageNand 1 an der

  Stelle der Öffnung 2 verläuft.

  Damit beim Festziehen des Bolzens 3 das Gegenstück 11 sich

  gegen die Innenfläche dex Wagenwand 1 nicht vexdrehen kann,

  ist das Gegenstüok 11 zweckmäßig mit einer ode mehreren aufge-

  bogenen Randstellen oder ähnlichen Nitteln versehen. Bei einem

  rechteckig ausgebildeten Gegenstück dies dies am einfachsten

  dadurcherreicht, daß das SegenstäGkwio in Figur 1 dargestellt,

  in seiner Längsrichtung rund gehalten, d*hw wie ein Ma. ntelstU. c

  eines Zylinders gehalten iot. Hierbei legen sich die auf diese

  eise aufgebogenen vier Aaken das Gegenstückes 11 =vexdzehbax

  an die Innenfläohe der 1 ant wann dez Bolzen 3 in duz

  angegebenen eise angezogen id.-'Wenn das Gegenstück 11 nicht

  rechteckig, sondern beispielsweise oval gehalten ist, so wenden

  am Rand dieses Ovals zweckmäßig einige nach der Innenseite der

  1 zu viaisende Spitzen voxgesehe-n.

  Das in Figux 2 gesondext dargestellte Kalottenstück 8 mit seinem

  Randwulst 10 läßt insbesondere die Gestalt und Lage der mittel-

  Sffnung 9 ekennen, dexen oberer Rand 9a oval und zogleich ex-

  zentrisch gehalten ist whrend dex untexe Rand 9b beispielsweise

  kzeistörmig und zentrisch ausgebildet sein kann.

  Figux 3 zeigt schließlich eine andere Ausfuhxungsform des Gegen-

  stückes, und zwaz gegen die 1 von unten her geselient

  Der Bolzen 3 ist hierbei mit eine nettes 13 odex einer mit ei-

  nerentsprechenden Gev ! ndebohrw versehenen Scheibe veschräubt.

  D se eg be uß soSaub

  Diese lüttes 13 legt sich beißi ZsauNnensshsau. ben an den unteren

  Rand eines geschlitzten Sperzinges 14 an, der so gestaltet ist,

  da ß sein Innenwand 15 einen kleineren Durchmesser hat als die

  Mu. tte 13, wählend sein äSexe Rand. 16 einen gyoSeren Duschmes-

  ser hat als die Öffmmg 2 in de agenand 1. Mit Hilfe des

  Schlitzes 17) an dem die nden des Spesxinges 14 in swei vex

  aohieden$n axialon Richtungen etwas aufgeboBen sind, wixd dann

  der f Sßexxing 14 chabenaytig von außen he. r in das Innere der

  Wagen.and 1 eingeführt, wonach dann wie beschrieben die Verschraubung durch Anziehen des Bolzenkopfes erfolgt, so daß sich die Mutter 13 von unten her gegen den Sperring 14 und dieser gegen die untere Obefläche der Wagenwand 1 anlegt.
• Die nachgiebige Kalotte 8 kann mit Vorteil auch so ausgebildet werden, daß der Wulst 10 ein gesondertes ringartiges Stuek bildet, das an seinem oberen Innenwände eine etwa 1-2 mm tiefe und mehrere mm breite Ausnehmung oder Nut trägt, auf der der untere Rand des Kalottenteils 8 aufsitzt. Dabei wird der Salottenteil 8 zweckmäßig aus einem härteren Kunststoff, der Wulstring 9 aus einem weicheren Kunststoff oder aus Gummi gebildet.

  Das gesamte Abschl&Sstuck wird zweckmäßig so ausgebildet, daß

  es in seinem äußeren Aussehen ungefähr dem Sockel einer Autoantenne entspricht. Zu. diesem Zweck werden beispielsweise der Teil 5 des Kopfes 4 sowie die metallische Kalotte 7 verchromt ausgeführt, während die Kalotte 8 und vorzugsweise auch das obere Stück 4 des Bolzenkopfes schwarz gehalten sind* Das neue Abschlußstück ist sinngemäß auc für die Fälle von Vorteil, in denen eine in einem Kraftwagen bereits eingebaut gewesene Antenne wieder entfernt worden ist.

Claims (1)

1. s, ohute, nsprUohe =================== 1) Abschlußstück fuy eine zur Aufnahme einer Fahrzeugantenne bestimmte Öffnung in einer Kraftwagenwnd, dadurch gekennzeichnet, daß es einen Gewindebolzen mit griffig gehaltene Kopf, einen zwischen dem unteren Band des Kopfes und der äußeren Oberfläche dex aenwand liegenden ha-u-benföidgen Teil und ein vom Gewinde- bolzendurchsetztes Gegenstück enthält. 2)Abschlußstück nach. Anspruch 1, daduroh gekennzeichnet, daß das Gegenstlick (11 Ton außen her in die Wandöffnung einführbar ist und sich beim Anziehen des Bolzen (3) an die Untexseite der agenwand (1) anlegt. 3) Abschlußstück nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, daß der habenfOrm1g Te11 as einer vorzugsweise metallischen Kalotte (7) und einer aus Gummi, Kunststoff o. dgl. bestehenden Däohgiebigen Kalotte (8) zusammengesetzt ist.

   4) Abschlußstück nach Anspruch 3t dadurch gekennzeichnet, daß die metallische Kalotte das obere Stück des haubenförmigen Teils bil- det und eine Öffnung enthält, deren Band äm unteren Rand des B01- zenkopfes (4) anliegt und ein zwischen Bolzen und Bolzenkopf liegendes zylindrisches Ansatzstück (6) mit einem gegebenenfalls eine Schrägstellung von Bolzen und Kalottenachse ermöglichenden Spielraum umgibt.

   5) Abschlußstück nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die mit ihrem oberen Teil passgerecht an der Innenfläche der metallischen Kalotte anliegende nachgiebige Kalotte eine zentrale, vom Gewindebolzen durchsetzte, beispielsweise ovale Jffmmg (9) solchem Glosse und Gestalt aufweist, daß sie zwecks Anpasstmoe an Form und Lage des wagenwand, an der sie mit ihxem unteren Rand aufliegt, ge- gen die metallische Kalotte und den Bolzen verschwenkbar ist. 6) AbschlußstU. ck nach Anspruch 2, daduroh gekennzeichnet, daß das Gegenstück aus einem länglichen, z. B. ovalen oder rechteckigen Teil besteht, dessen Länger sserund dessen exte gerjllgez ist als de hmesstz der WagenwandSffnong (2). 7) Absohlnßstuck nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß dasGegenstüok an mehreren Stellen, z. B. an seinen Ecken, gegen dia untere Wagenwand zu aufgebogen oder mit spitzen li oder rauh gehaltenen Ansätzen versehen ist. 8)Abschlußstück nach Anspruch 2, dadurch gekennzeìchnet. daß dasGegenstück aus einer mutter (13) oder einer Scheibe mit zentralerGewindebohrung mit gegenüber dem Duxchmesser der geringerem geringerem Aussendu. Kchmessex sowie ans ei- nem radial aufgeschlitzten, schraubenaxtig von aussen her in das ?. s. enimiere einfu. hrbafe-'T. Speing (14) besteht, dessen Innendurchmesserkleinem ist a. l de Au. ssendürchmesse des Mutter oder Gewindescheibe und deren Aussendurchmessex grõs- ser als der Durchmesser der Wagenuandöffnung ist. 9) AbschltiSsttiek nach Ansprach 1 odex folgenden, dadurch ge- kennzeichnet, daß seine auf der äussehen agenvand auflie- genden Teile dem Sockel einex kv-toantenne nachgebildet sind «