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Skistief e1 Die Erfindung bezieht sich auf einen Skistiefel, insbesondere
hunststoffski.stiefel, mit einer Stiefelsohle und einem damit verbundenen Schaft,
der seitlich zumindest oberhalb des Fußgel`erikbereiches mit steifen, seitenstabilen
Stegen versehen ist, die nach vorn und ggf. nach hinten eine U-förmige Aussparung
begrenzen.
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Zur Erzielung einer gfznstigen Laufeigenschaft ist es bekannt, einen
im wesentlichen steifen Schaft zweiteilig auszubilden, wobei ein oberer Schaftteil
gegenüber dem mit der Stiefelsohle verbundenen, unteren Schaftteil über ein Gelenk
schwenkbar ist. Dieses Schaftgelenk ist in Höhe des Fußknöchelgelenks angeordnet
und erlaubt eine Vorabwinkelung des Fußes, d. h: ermöglicht dem Benutzer eine leicht
zu erzielende Vorlagestellung, wie sie beim Skiabfahrtslauf gewünscht ist. Derartige
Gelenke bedingen jedoch vergleichsweise aufwendige Konstruktionen mit
zusätzlichen,
im Gewicht ungünstigen LetallarmierunLer od.dl., was als Mangel empfunden wird.
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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Skistiefel, insbesondere
einen @ Skistiefel aus Kunststoff, anzugeben der eine leichte Vorlagestellung zu
erzielen gestattet, ohne daß. aufwendige Gelenkkonstruktionen erforderlich sind,
welche nicht nur teuer in der Herstellung sind, sondern auch das Gewicht des Stiefels
erhöhen.
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Nach der Erfindung wird dies bei einem Sl,-istiefel der ein@äri@,s
genannten Art dadurch erreicht, daß die freien Enden der Stele durch eine die Schaftöffnung
umgebende elastisch rlachfi ebige L.anschette abgedeckt sind, die mit mindestens
einem der freien Stegenden starr verbunden sind. .
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Die nach vorn gerichtete U-förmige Aussparung im Schaft ist dabei
durch ein nachgiebiges Schaftteil abgedeckt, wie an sich bekannt. Eine bekannte
Skistiefelaufbauforn, hat dabei eine Abdeckung für die Aussparung, die aus mehreren
quer verlaufenden, sich überlappenden Lederstreifen besteht. Lit der, der Schaftöffnung
zugewandten oberen Lederstreifen ist eine Manschette verbunden, die bei einer Vorabwinkelunö
des Fußes auf- und abrutscht. Damit verliert die Ianschette jedoch ihre ursprünglich
beabsichtigte Funktion, das Bein dicht zu umschließen, abgesehen davon, das auch
die RutschbewegunL nachteilig ist.
h:it der erfindunt#szemäßen Aufbauform
ist demgegenüber sichergestellt, da(z die Manschette in der beabsichtigten Zage
am Unterschenkel verbleibt und dessen Bewegung stets folgt.
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pie L.anschette ist dabei mit besonderem Torteil mit einem zumindest
an einem der Stege. befestigten federelastischen Band verbunden.
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rei einer Ausführungsfon gemäß der Erfindung ist das federelastische
Band zumindest teilweise gebildet von mehreren, die ü--förmice Aussparung ira oberen
Bereich überspannenden, parallel verlaufenden Schraubenfedern.
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Die Schraubenfedern sind hierbei einzeln und/oder gemeinsam von einer
schlauchartigen 1_ülle umgeben, um sie vor Korrosion zu schützen. Das federelastische
Band kann vorteilhaft mit der Lanschette einstü ekig verbunden sein.
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1;s ist schließlich möglich, das federelastische Band und die ,:anschette
mit einem HebelverschluC zu versehen, um das Anziehen des Stiefels zu erleichtern.
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Anhand der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen
Skistiefels beschrieben und die Wirkungsweise erläutert.
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Der in Fit. 1 in einer Seitenansicht und in Fig. 2 in einer
Draufsicht
schematisch dargestellte Skistiefel ist im Wesentlichen aus Kunststoff hergestellt
und weist eine Sohle 1 und einen damit verbundenen, steif ausgebildeten Schaft 2
auf. Der Schaft 2 hat zu beiden Seitendes Stiefels einen Steg 3, der steif und seitenstabil
ausgeführt ist, wobei verstärkende Gewebeeinlagen od.dgl. verwendet 'sein können.
Der in den-Stiefel eingesteckte Fuß wird von den Stegen 3 bis zum Unterschenkel
oberhalb des Fußknöchels seitlich geführt. Die Stege 3 begrenzen mit ihren Kanten
4 nach vorn und mit ihren Kanten 5 nach hinten U-förmige Aussparungen 6,7, die von
gummielastisehen Abdeckungen 8,9 überspannt sind.
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Die freien Enden 10 der Stege 3 sind durch eine die Schaftöffnung
11 umgebende Manschette 12 abgedeckt, die elastisch nachgiebig gefertigt ist. Die
Manschette 12 kann hierbei z. B. aus Zeder bestehen, das mit einem im gestreckten
Zustand aufgeklebten gummielastischen Schaumstoff verklebt ist. Nach dem Abbinden
der Klebestellen zieht der Schaumstoff sich wieder zusammen und räufelt dabei das
Leder gleichmäßig zusammen. Die Manschette 12 ist geteilt und im Bereich ihrer Teilung
.mit einem Hebelverschluß 13 verbunden.
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Mit der Manschette 12 ist ein federelastisches Band 14 verbunden,
welches an einem der Stege 3 befestigt ist. Das federelastisc.he Band 14 ist dabei
von dreiparallel verlaufenden Schraubenfedern 15 gebildet, deren freie Enden
16 mit einem der Stege 3 starr verbunden.eind und deren andere Enden 17
| auf einen Hebelverschluß 18 zusammengeführt sind, der am |
| anderen Steg 3 befestigt ist. |
| Wie ersichtlich, sind die Schraubenfedern 15 in ihrer Gesamt- |
| heit von einer schlauchartigen Schutzhülle umgebeh, die das |
| federelastische Band 14 selbst bildet. |
| Es ist selbstverständlich möglich, die Manschette 12 und das |
| federelastische Band 14 einstü.ckig auszubilden. |
| Der erfindungsgemäße Skistiefel hat damit eine durch die |
| Schraubenfedern 15 belastete Vorzü@ Blage für den Unterschen- |
| kel, der, in' Vorlage gebracht, sich zumindest teilweise in |
| die vordere*J-f örmige Aussparung 6 legt und dabei sowohl.
die |
| Schraubenfedern 15 als auch die -urririiielastische Abdeckunä
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| spannt: je -rößer die Vorlagestellun-des Unterschenkels wird, |
| desto -rößer wird auch die auf das Schienbein von den Schrau- |
| benfedern 15 ausgeübte Kraft. Diese Wirkungsweise ist deshalb |
| Erwünscht, weil eine Erhöhung der Zugkraft der Schraubenfe- |
| dern 15 durch Vergrößerung der Vorlagestellung einEr Geschwin-- |
| di#keitserhöhung beirr Skiabfahrtslauf entspricht. |