DE1784610A1 - Schnellbefestigungseinrichtung fuer ein mit einer Geraeteplatte versehenes Arbeitsgeraet - Google Patents

Schnellbefestigungseinrichtung fuer ein mit einer Geraeteplatte versehenes Arbeitsgeraet

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DE1784610A1 DE19681784610 DE1784610A DE1784610A1 DE 1784610 A1 DE1784610 A1 DE 1784610A1 DE 19681784610 DE19681784610 DE 19681784610 DE 1784610 A DE1784610 A DE 1784610A DE 1784610 A1 DE1784610 A1 DE 1784610A1
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    • F16B2/185—Clamps, i.e. with gripping action effected by positive means other than the inherent resistance to deformation of the material of the fastening using cams, levers, eccentrics, or toggles using levers
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    • F16B21/00—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings
    • F16B21/02—Releasable fastening devices locking by rotation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
    • F16B5/10—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of bayonet connections
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
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Description

  • clinellbe-e;~ti=@-un -sein,- icirttin - ft'r ein -rit einer C:ercitei laste
    versehenes Arbeit: --Ar<'.t
    Die r"rfinc@ur;- betrifft eine üc:nellbeiesti-un:--seinricl-:tunM
    für ein mit einer t=er°ater@1=3tte versehenes hrt;eits=@ers:t., z.3.
    einen S clineepflu-- an eine.: Mit einer Pricau^latte "tis-eri'steten
    Tra-fahrzew.
    Ls gibt eine reihe von sc"erranriten Zentriereinrichtunf-en fi'r den
    Anbau von S cjineet:fli'@,en an Tra..,-fahrz eixF,en, ein Pusfiilirur.,--sbe :spiel
    zeir:t, des Gebrauchshuster 1 963 11174. Diese "-:iririclltun-zn dienen
    im wesentlichen nur zurr ientrieren der Pflit,--platte auf der Fahr-
    zeu7platte, jedoch nicht zur Befesti7un-. 7-iefür werden zus"Ltzlich
    G;chraix,>en benöti-Mt, cie in @chrun--en ein@ef-hrt und nit Schlüsseln
    von band an@°ezo"-en i-rercen. Diese Arbeit ist sehr urr stärdlich und
    bereitet insbesondere bei -.ro.':er :'.alte erhebliche Schirieril--'cei.ten,
    vor aller, rjenn der veciienunMsz:iann Handschuhe Dabei k=..-.t
    es h"ufi;- vor, da.ß eine Schraube in den Schnee fallt und nur mehr
    sehr schirer e@efunden wird , besonders dann, trenn - wie es h`uf ic,
    vorl>onnt - der Anbau in der :acht durch-ei'vhrt %-,erden ,-ruf .
    Die l'rfindun;° hat sich die Auf-abe gestellt, diese S ciziricri@:-l:eiten
    zu vermeiden. Dies wird: dadurch erreicht, dal: ein oder mehrere
    r:olzen vorc°esehen sind, die mit der Pflui~platte unlöslich verbun-
    den sind und von denen jeder ar, f'ahrzeurseitiren Ende ::'_t eirein
    :.eil versehen und an anderen ende ein um ca. 120o schwenkbarer
    isyzenterliebel angeordnet ist, und die l,'ahrzeuc-rlatte eine schlitz-
    f.örr:i;-e Ausnclirnuns- aufweiE:t, durch die der -eil durch;-cstecht werden
    kann,
    Z@.eC@_r.:.:@ir; ist dabei Gier #'7eil r-e,#erl-tber dem Rxzerterhebel ur
    ca. 900 versetzt an.f-,eordnet.
    .)ie ßusfi'rirun,,, ist i;esonGers --*ünsti@-., wenn .auf der innenscitE
    c7.,--r Geräteplatte eine als schrä.,-e hhene ausF*ebilclete Platte vor-
    ,--wehen ist, die irit einem ebenfalls als schr@.ge Ebene a.us@-ebi1@'c-
    ten :@ti?tzrittel zusarrnenwirkt, auf (:essen: itückseite c'er.xz#@nt@r-
    r?bel ans-reift. Des "ttitzr:ittel kann als lose nit einen @'c:i 1 itz
    versei:ene keilfbrrii -;e Platte sus,-ebildet sein, die ur: oer. i;c;l@eri
    ar:;;eordriet ist. Fs l_ann ater auch als Keil ausr-ebildet sein, cic-r
    in eine::: Schlitz im Lolzen _@elpgert ist unci rl-it einer @ uf i.-!er
    ;«:chseite der Pflur'rlatte befesti@-ten, mit einer schrLren i:ber,.3
    versehenen Rosette aus.#-"ebilczet ist.
    7r. besoncers @_°@;nstij,#=r Ueise ;;erden die schrä-en :'l@:.chen ;-cri ffelt
    ausgeführt, ur; eine bessere =aftun~ zu r°ewährlei: ten. In cer Zeich-
    nun<i sinn zr,ei z@u:>f-''.@-run@seeisriele der 1rfindun"# dar@-estellt,
    und z@rs.r zeif;t
    1 die Draufsicht auf eire Zchnellbefestirun;^seinrichtunF,
    i in. 2 eine Seitenansicht der bleichen irinrichtunc. irr ^chnitt,
    eine Draufsicht a.uf Keilende der Linrichtun- und
    i_°. 4 dies rerspehti.viscie Ansicht einer 'chn?llbefeeti -urir-s-
    einrichtuni-- reit =;csette.
    Der mit 1) bezeichnete -Dolzen tr@.@t auf seiner! pflugseitigen finde
    einen '-xzenterhebel 2), der um die Achse 3) um 1P0° verschwnnkt
    rerden Kann. Ar, fahrzeu"seitij@en L.'nde des Bolzens 1) befindet sich
    ein. Keil 4), der r.egenüber der,-: Lxzenterhebel 2) uni 90° versetzt
    ist. Mit 5) ist die Fahrzeurplatte bezeichnet und reit b) die
    Geräteplatte. Sowohl in der Fahrzeucr#latte als auch in der Ger äte-
    platte sind Ausnehmungen 7), 7a) vc»gesehen, die etwas gror,er sind
    als der Keil 4), so da1@ dieser durch diese üffnun-;en durchr;eschoban
    werden kann.
    ;'c:=.:e'to der @eräter_:l@-tte 6) ist eine 1:E_ ilft_@r@l;e
    ül::.tt= @) a.uf @°AScr;reit, c@ie eine ',-ohrun=- hat, c, _Fe et,.-,
    .rL_-sax° ist als der Dureiuness,#r c;c@'.olzens 1). - _:@@urc'r *Tirc;
    (:lecer fc st an der "er`:tarlatte @@ei:a.lter., ohne _erau: f@ l ler
    sii l:;nnen. I;- r den `c1--en 1) ist ferner eire t"citere keil-
    f;;rr;i-e i'l,-;tte 9) a n ;eordnet, die je(:ocl: -it Aine:: ,c:@litz 1o)
    ver:re@er-@ i,t, #3o dr - sie ui.. einen c:e:n --olzer:
    i@_r:- urrü l,erf;esc'roben ;*erc:er kann. Die beiden Platten
    .^-. .; rn T t#C _a#
    rn,. i:naauf der sc.rr . er: Seite .a irw 11) c r@.
    i@ie : ir:-un °st:eise der .;cl@nellberee t i @°ur.;seinri c'_:tun. M ''st f'ol@er.::e
    __:ei7@. Lni_.:u eineu r:rbeits^.-(-,r; . te: , z.. . enes .` cl,nner''Iu.@@,_, .:irc
    die ,'ahrzeub.rlatte 5) r@:it de::: :'al:rze@a r#- :
    i_°I'c;T?,-;efahren. Leer @xzenterl:ebel 2) ist n='c:: cbcr: ,@cc=r:i.t unfä
    u#@# ##° #--dreht, so daj: üer 'r'.e- l i1) ir c er :-.usne:::.:ur_- per ,;e-
    i'tel#la.tte liea. .:enr, die F'ührzeu rltte) an der =rr@te; 1--tte @)
    :'e- :-eil
    oder c:rin?11ern# anl ie -°. t, ..*ir c' er ..clzen l') t : . )
    Ji e,'@° -ecr °lrt,
    e i#usnel::unr-: ur:
    :o ... er die in Ti-. @3 Mezeic:@nete äie
    ;elf öi7e Pla tte 9 ) so,-eit nac:x ur.tverFc: c,er:, _ = S t
    der icl.seite an der Fxzentert:al:r: des ::eels 2) =.n__;e-* ':un #.-irc-
    @:er _-.xze nter::eLel ?) nac- unter.
    .,er°,:e.: c.ie Plütter. 5) und -:@@e;-@er:er.-
    fa:lls z*,-isci;er2 c:en Flatter. '_") --in-:. -e-
    schlossen r:ird. Die @schr.@@en cl#er_ cer !_ei;;,-,(3:: tt°r.
    '- )
    und 9) versrre_zen sich uit Ihren @.ircer. ur-
    vei°r";cl:bar ab. :radurch, (,a'2 die <;eilfcr::-:ir7e Flatte ;) eire :u1-
    10 auf -r: . :stell
    .. ## r..t.#
    :.#'l: # . r - ) :-# -e' st, rann diese in versci:i°üer.c " :c
    ..eräc:z, so da! = da.-.xit St@:r:enuntersci,yede äer T'latr ) @@nti
    oder --e@;ebenenl-z#_lls awül g)-eßlere S,malte l'7) aus -c-@ @c_-@n :,Erde r
    t.()nn?r,
    .
    Dies ist sehr z@recl;ra@@.P;i, weil die St#'.rken der' Cer@te- und der
    Fahrzeu#*platten nicht immer gleich sind und Unterschiede von
    6 - 10 rin vorkommen können. Mit Hilfe der oben beschriebenen
    :inrichtunz; ist man in der Lage., diese '.türkenunterrschiede aus-
    zuFleichen. Die keilförnire Platte 9) wird dann weiter oüer wenicer
    weit nach unten geschoben.
    Zn Fit;. 4 ist eine C,.hnliche Einrichtung dar:Mestellt; dort be-
    findet sich ledi;,licii anstelle der keiliörni:en P1ette 8) auf
    der i";üekseite der "erc":terl.atte eire Rosette 1?), Luf der eine
    sciir"Z-.-e Ebene 14) mit ?@iffelun-- 117) vorcesehen ist. Durch eine
    *'ffnunF 16) in: Bolzen 1) ist ein Vierkantstahl 17) gesteckt,
    vier beim Verc_rehen des I;olzens '!) ur seine Achse hehr oder weni-
    "er -reit auf der schrär-en Fläche !4) aufstei@-t, i-ro('urcli cier Keil 4 )
    r°erer die Fahrzeu@Mrlatte 5) 7epre!"t wird. Durch Verschvrenken Ces
    E-xzenterrebels 2) ur: 9 r 0o z1irCL dann der @Tirke.rast:.l:l 1.7) rAt
    der ?iffelun#-- 15) unverr"ickb=.r versr reizt. P.uch mit dieser rin-
    ric'::turi,#- höhnen Ur.tersci:ieö.e vier 'aric;str.r@;eri vier "er.te- und
    :'airrzeus~platte .:erden. her @:xzeraeraee@_ 2) t;:irc;.
    ..er ^. er:r_.recht ra.c::
    c.ann in der verri e7 eltan Stellun:- nicht
    unten, scndern - er,-ebenenf@lls auch eine ett.#as schr4-e La,--e nach
    unten e i nnehrien, was jedoch keinen r: inf lul-: &uf die !-j irr:un r° der
    @inricntunF hat, da die T--'lächenreibun;en im. L:xzenter sc ";ro1-. sind,
    cal, ein Lösen beim 'betrieb (;es T'ehrzeufües nicht eintreten kann.
    ::it c"en als iBeisriel [.°zeirten .`chnellbefesti!-ungseinriciitur.;en,
    die an mehreren Stellen der Platten angebracht sein können, ;-st
    der @:edienun@si2.r:n in die La.:e .._~esetzt, rasch und ohne 7ujiilfe-
    nahme irrenü eines ;rderen t;erlczeur;-es, die ^er-terlatte mit der
    `ai#rüduc#rlatte unlösl: rr zu verbinden.
    Zurr Abbau des Arbeit4#-er@tes .@irc? c'«r:r. uii--ei:nrrt vor_:,e,Mr.n-en;
    es L".Lil'@ lec?i@li.cii der "@x,°,(-iiterreb31 2) r:iec:.@@r nach oben ^-estellt
    n
    und dnn der Bolzen 1) um r90 Mecirei,t und zurücl:@-ezo-An vrercien,
    darr. ä_ä ,f die Verhtric;un ,- zT,isciien "er:.te- unc? Pflu;".l,i.tte t.iec:er
    volli:orren r°elöt.

Claims (1)

  1. P 2 t e n t a n s p r ?:. c h e
    1. Schnellbefestigun^seinrichtunE für ein mit einer Cere-'teplatte versehenes Arbeits' ert=.t, z.5. einen ; chneer:f lug a..^, einem mit einer Anbauplatte aus-erUsteten ira:fährzeur, dadurch gekennzeichnet, daT) gegebenenfalls irr Zusammenwirken mit einer an sich bekannten Zentriereinriutltunr- ein oder raehrere Bolzen (1) vorgesehen sind, die tait der Geräteplatte (6 ) unlösbar verbunden sind und von denen ,jeder am fahrzeugseitigen ::nde mit einem Keil (4) versehen und am anderen Ende ein um ca. 1800 schwenkbarer Exzenterhebel (2) anEeorCnet ist, und die Fahrzeugplatte (5) sowie die Geräteplatte (6) eine schlitz- förmige Ausnenmun;~ (7, 7a) aufveisen, durch die der Keil (4) hindurchgesteckt i-!erc#en kann. 2. Schnellbefestigungseinrichtung nach Anspruch 1), dadurch gekennzeichnet, daß der Keil (4) gegenüber dem Exzenter- Nebel (2) um ca. 90o versetzt angeordnet ist. 3. Schnellbefesti`ungseinrichtung nach den Ansprüchen 1) und 2), dadurch gekennzeichnet, daß auf der Rückseite der Geräte- platte (6) eine als schräge Ebene ausgebildete Platte vorgesehen ist, die mit einem beweglichen, ebenfalls als schräge Ebene ausgebildeten Ab:;tützmittel (9, 1'7) zusammen-
    rrirl-:t, auf (:eren Rüchseite der .:-:xzenterhebel (?_) angreift. 11. clinellbefesty"uni#seirii'ichtun^@ nach Ansfruch ?),- dadurch j-;el;ennzeiclinet, dc:@ des Abstütz@aittel als lose, r;_it eine:i Jchlitz (1c;) versehene l:eil'ärr.'.i@@e Tate (G) =:usM°- bildet ist, die um den :Bolzen (1) an@-eordnet ist. 5. ScliiiellLefestiL"unr°seinrichtun#- nac h: Ansnruch 3), dadurch ;-,el:er.nzeiclinet, @@<<=: ds.s Stützmittel als trierl:üritstalil (17) Lis@°eli1.ldet ist, der in einem @clilit z (16) ir: 3olzen (1) @,ela:--ert ist und mit einer als 1-;osette (13), 14, 1n) üuse°er)ilc:eten schr#;*,en a.ene zusar,sien;irl:t.
    Cc@'
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