DE1782609A1 - Bandbefestigung - Google Patents
BandbefestigungInfo
- Publication number
- DE1782609A1 DE1782609A1 DE19681782609 DE1782609A DE1782609A1 DE 1782609 A1 DE1782609 A1 DE 1782609A1 DE 19681782609 DE19681782609 DE 19681782609 DE 1782609 A DE1782609 A DE 1782609A DE 1782609 A1 DE1782609 A1 DE 1782609A1
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- DE
- Germany
- Prior art keywords
- clamping piece
- legs
- base plate
- abutment
- strap
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A44—HABERDASHERY; JEWELLERY
- A44B—BUTTONS, PINS, BUCKLES, SLIDE FASTENERS, OR THE LIKE
- A44B11/00—Buckles; Similar fasteners for interconnecting straps or the like, e.g. for safety belts
- A44B11/02—Buckles; Similar fasteners for interconnecting straps or the like, e.g. for safety belts frictionally engaging surface of straps
- A44B11/06—Buckles; Similar fasteners for interconnecting straps or the like, e.g. for safety belts frictionally engaging surface of straps with clamping devices
Landscapes
- Clamps And Clips (AREA)
- Package Frames And Binding Bands (AREA)
Description
Dipl. Iri j.
Rüdo'.f Uuss&lmoier
' v u Augsburg, den 23. September 19ÖB
89 Augsburg
FtehlingenstraiJe 8 1782609
Priorität:
Schweden
25. September 1967
5221/16 Nr. 13 122/67
G.E.Y.-PATENTER AKTIEBOLAG, ANDERSTORP (Schweden)
BANDBEFESTIGUNG
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Bandbefestigung, die aus einer U-förmigen Grundplatte mit einem darin längs
einem Widerlager angebrachten, rohrförmigen Klemmstück besteht, das zur Verschiebung in seiner Querrichtung während des Festklernmens
eines um dieses gelegten Bandes an das Widerlager, in den Schenkeln der Grundplatte gelagert ist und eine Anordnung
zur manuellen Verschiebung des Klemmstückes aufweist. Derartige Bandbefestigungen kommen an Autosicherheitsgurten
ziemlich häufig vor, und zwar zur Ermöglichung dessen, dass die effektive Länge der dazugehörigen, verschiedenen Bänder
so verstellbar ist, dass sich der Gurt demjenigen anpassen lässt, der ihn gerade zu benutzen gedenkt, was unbedingt
notwendig ist, damit der Sicherheitsgurt seine lebenswichtige Funktion richtig erfüllen kann, falls es zu einem Unglücksfall
kommen sollte.
Bei den jetzigen Ausführungen dieser Bandbefestigung sind
an den Enden des Klenunstückes Fingergriffe angebracht, die die genannte Vorrichtung bilden und an denen das Klemmstück
zwischen Daumen und Zeigefinger ergriffen wird, wenn e&
manuell verschoben werden soll. Manchmal mag man eine derartige
Bedienung des Klemmetückes allzu schwierig finden,
<j2 ulars wenn man echw.-che Finger hat. TK* Erfindung bezweckt
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1782603
daher das Zustandebringen einer zwo cknias si garen Vorrichtung
zur Handhabung des Klemmstückes.
Gemäss der Erfindung ist eine Bandbefestigung der einleitend
oeschriebenen Art dadurch gekennzeichnet, dass die erwähnte
Vorrichtung aus einem U-förmigen Bedienungsgriff mit plattem
Querprofil besteht, dessen Schenkel an den Schenkeln der U-förmigen Grundplatte entlang gehen, und zwar an der
Aussenseite derselben und mit einer Flachseite nach diesen hin, wobei die Schenkel des Bedienungsgriffes an jedem Ende
des rohrförmigen Klemmstückes mit Zapfen eingeführt sind, während der Steg hauptsächlich parallel zum Klemmstück an
der zum Widerlager entgegengesetzten Seite davon verläuft.
Hierdurch ist eine einfache und billige Bandbefestigungskonstruktion
zustandegebracht worden, bei der das Klemmstück sicher gesteuert wird und sich mittels des Bügels leicht
und bequem bedienen lässt.
Zur Verdeutlichung der Erfindung wird nachstehend eine ihrer Ausführungen unter Hinweis auf das beigefügte Zeichnungsblatt
näher beschrieben, wobei Fig. 1 eine Bandbefestigung
gemäss der Erfindung von oben zeigt und Fig. 2 einen Seitenriss derselben, an der Linie II - II in Fig. 1 entlang,
darstellt.
Zur gezeigten Bandbefestigung gehört eine U-förmige Grundplatte mit Steg 10 und in SO angewinkelten Schenkeln 1-1.
Ein Band 12, das zu einem Autosicherheitsgurt gehören kann, ist mit dieser U-förmigen Grundplatte verbunden, indem es
um den Steg gelegt und zusammengenäht worden ist. Die Schenkel 11 weisen längliche Löcher I3 auf, die parallel zum Steg 10
verlaufen, und in diesen Löchern ist ein rohrförmiges Klem-
tück lh mit hauptsächlich ovaler Querschnittsform verschiebbar
gelagert, und zwar zur Bewegung in seiner Querrichtung
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hauptsächlich parallel zum Steg1 10, von und nach einem
zwischen den Schenkeln 11 angebrachten ortsfesten Klemmstück 15» das ein festes Widerlager bildet, an das ein um das
bewegliche Klemmstück Ik gelegtes Band l6 des Autosicherheitsgurtes
Jn eingestellter Verschiebungslage relativ
zum Klemmstück Ik durch Ziehen am Bandteil l6a festgeklemmt
werden kann. Beim Ziehen am Bandteil l6b läuft das Band dagegen unbehindert zwischen den beiden Klemmstücken I^
und 15» da das Klemmstück I^ hierbei,durch Strecken des
Bandes zwischen den Klemmstücken, vom Klemmstück I5 abgeführt
wird. Das Band 12 bzw. der Bandteil loa kann an einer Autokarosserie befestigt sein, oder lässt sich mit
Schnallen oder dergleichen mit einem Beschlag der Wagenkarosserie oder mit einem anderen Band des Sicherheitsgurtes,
das wiederum an der Wagenkaroοserie befestigt ist,
verbinden.
Ein kappenähnliches, C-förmiges Bogenstück 17» das
elastisch ist, hält die beiden Klemmstücke Ik und I5
zusammen, wobei das Band l6 zwischen ihnen festgeklemmt
ist. Zur Ermöglichung dessen, dass das Klemmstück Ik durch Handbedienung vom Klemmstück I5 abgeschoben wird, damit
sich die Lage des Bandes l6 in der Bandbefestigung durch
Ziehen am Bandteil X6a einstellen lässt, was normalerweise nicht geht, weil hierbei das bewegliche Klemmstück Ik nach
dem als Widerlager angebrachten festen Klemmstück I5 h'.ngezogen
wird, ist dns? Klemmstück 1'■ mit einem Bedienungogriff
in Form eines U-förmigen Bügels mit plattem Querprofi;
versehen, dessen Schenkel 18 -hauptsächlich parallel zu den Schenkeln 11 der Grundplatte verlaufen und zwar an der
Aussenseite der Schenkel 11 und mit einer Flachseite nach der Flachseite dieser Schenkel hin, wobei Zapfen 19 in das
rohrförmige Klemmstück 14 eingreifen. Der Steg 20 des Bügel-s
verläuft hauptsächlich parallel zu den Klemmstücken Ik und
15» und zwischen dev S"teg und den Schenkeln sind schräge
C ü 8 3 9 / C 0 6 9
Uebergangsteile 21 angebracht, um dem bügeiförmigen Bedienungsgriff ein gefälliges Aussehen ohne scharfe Ecken zu geben.
Der bügeiförmige Bedienungegriff kann ganz und gar in einem einzigen Stück aus Kunststoff hergestellt werden und federt
etwas, damit er sich elastisch ausbiegen lässt, um mit
seinen Zapfen 19 in die Enden des rohrförmigen Klemmstückes eingeführt zu werden.
Der bügelförmige Bedienungsgriff lässt sich zur Abschiebung
des Klemmstückes Ik vom Klemmstück 15 leicht ergreifen und
zwar mit einem einsigen Finger, wenn es sein muss so dass sich die effektive Länge des Bandes 16* durch Ziehen
am Bandteil l6a verlängern lässt. Die beschriebene Band«
befestigung dient somit als Vorrichtung zur Einstellung ■der totalen effektiven Länge der Bänder 1'2 und 16 zwischen
ihren Befestigungspunkten an der Karosserie·
Die Erfindung ist nicht auf das gezeigte Aueführungebeispiel begrenzt, sondern im Rahmen des anliegenden Patentanspruchs
abwandelbar.
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Claims (1)
- Patentanspruch, Bandfestigung, die aus einer U-förmigen Grundplatte (lO, ll) mit einem darin längs einem Widerlager (15) angebrachten, rohrförmigen Klemmstück (lh) besteht, das zur Verschiebung in seiner Querrichtung während des Festklemmens eines um dieses gelegten Bandes (l6) an das Widerlager in den Schenkeln der Grundplatte gelagert ist und eine Anordnung (18, 20) zur manuellen Verschiebung des Klemmstückes auf« weist, dadurch gekennzeichnet, dass die erwähnte Vorrichtung aus einem U-förmigen Bedienungagriff (l8, 20) mit plattem Querprofil besteht, dessen Schenkel (l8) an den Schenkeln (ll) .der U-förmigen Grundplatte entlanggehen, und zwar an der Aussenseite derselben und mit einer Plachseite nach diesen hin, wobei die Schenkel des Bedienungegriffes an jedem Ende des rohrförmigen Klemmstückes (lh) mit Zapfen (19) eingeführt sind, während der Bügelsteg (20) hauptsächlich parallel zum Klemmstück an der zum Widerlager (15) entgegengesetzten Seite davon verläuft.109839/0069Leerseite
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE1312267 | 1967-09-25 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1782609A1 true DE1782609A1 (de) | 1971-09-23 |
Family
ID=20296869
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19681782609 Pending DE1782609A1 (de) | 1967-09-25 | 1968-09-24 | Bandbefestigung |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH486221A (de) |
DE (1) | DE1782609A1 (de) |
FR (1) | FR1580774A (de) |
GB (1) | GB1203828A (de) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1526217A (en) * | 1975-10-29 | 1978-09-27 | Richmond R | Clamping devices |
-
1968
- 1968-09-23 CH CH1444568A patent/CH486221A/de not_active IP Right Cessation
- 1968-09-23 GB GB4504268A patent/GB1203828A/en not_active Expired
- 1968-09-24 FR FR1580774D patent/FR1580774A/fr not_active Expired
- 1968-09-24 DE DE19681782609 patent/DE1782609A1/de active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR1580774A (de) | 1969-09-05 |
CH486221A (de) | 1970-02-28 |
GB1203828A (en) | 1970-09-03 |
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