DE178042C - - Google Patents

Info

Publication number
DE178042C
DE178042C DENDAT178042D DE178042DA DE178042C DE 178042 C DE178042 C DE 178042C DE NDAT178042 D DENDAT178042 D DE NDAT178042D DE 178042D A DE178042D A DE 178042DA DE 178042 C DE178042 C DE 178042C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
pipe
exhaust
nozzle
pipes
combustion chamber
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT178042D
Other languages
English (en)
Publication of DE178042C publication Critical patent/DE178042C/de
Active legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B27/00Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues
    • F02B27/04Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues in exhaust systems only, e.g. for sucking-off combustion gases
    • F02B27/06Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues in exhaust systems only, e.g. for sucking-off combustion gases the systems having variable, i.e. adjustable, cross-sectional areas, chambers of variable volume, or like variable means
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Es sind bereits Vorrichtungen zum Entfernen der Abgasreste bei Viertaktmaschinen mit vier Verbrennungsräumen bekannt, bei welchen durch die düsenartige Ineinanderführung der Auspuffrohre der beginnende Auspuff eines Zylinderteils einen Unterdruck in demjenigen anderen Zylinderteil hervorruft, in welchem gleichzeitig der Auspuff beendet ist.
ίο Von diesen Vorrichtungen unterscheidet sich die den Gegenstand der Erfindung bildende Vorrichtung dadurch, daß bei dieser stets der durch das innere Strahlrohr erfolgende Auspuff seine Saugwirkung auf das in den äußeren Ringraum mündende Auspuffrohr eines anderen Zylinderteils eine Saugwirkung hervorruft.
Die Zeichnung zeigt die Vorrichtung im Längsschnitt.
ao Es mögen die Spiele in den vier Verbrennungsräumen derartig erfolgen, daß der beginnende Auspuff des Zylinders 2 das Absaugen der Abgasreste aus dem Zylinder 1 bewirkt und in gleicher Weise der Auspuff des Zylinders 3 bezw. 4 bezw. 1 das Absaugen der Abgasreste aus dem Zylinder 2 bezw. 3 bezw. 4 bewirkt. Die Auspuffrohre sind mit den Zahlen der dazugehörigen Zylinder bezw. Verbrennungsräume bezeichnet. Das Rohr 2 dient als inneres Strahlrohr in der durch das Rohr 1 gebildeten Düse, in gleicher Weise das Strahlrohr 3 bezw. 4 für das Auspuffrohr 2 bezw. 3. Um zu ermöglichen, daß das Rohr 1 in gleicher Weise'auf das Auspuffrohr 4 einwirken kann, ist das Hilfsrohr 5 zwischen den Rohren 4 und 1 eingeschaltet.
Damit nun, sobald der Auspuff durch das Rohr ι erfolgt, keine Abgase direkt entweichen können, ist das zwangläufige Absperrorgan i (Klappe, Ventil, Schieber, Hahn oder dergl.) vor der Düse 1 angeordnet, so daß die Abgase gezwungen sind, durch Rohr 5 auf die Düse 4 einzuwirken. Man kann auch ein doppelsitziges Ventil oder einen Dreiwegehähn oder dergl. zwischen den Rohren 1 und 5 und der Düse 1 derartig anordnen, daß, wenn das Rohr 1 mit der Düse I verbunden ist, Rohr 5 abgeschlossen ist, und wenn dasselbe mit der Düse 4 durch Rohr 5 verbunden ist, die Düse 1 abgesperrt ist.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Vorrichtung zum Absaugen der Abgasreste bei Viertaktmaschinen mit vier Verbrennungsräumen, bei welchen durch ein düsenartiges Ineinanderführen der Auspuffrohre der beginnende Auspuff eines Verbrennungsraumes einen Unterdruck in demjenigen Verbrennungsraum hervorruft, in welchem gleichzeitig der Auspuff be- ßo endet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Rohre derartig ineinander geführt sind, daß stets dasjenige Rohr, welches auf ein anderes einwirken soll, als inneres Strahlrohr in dieses eingeführt ist, wobei, um die nötige Verbindung zwischen den beiden äußeren Düsen zu ermöglichen, zwischen diesen ein Hilfsrohr mit einer geeignet angeordneten Absperrvorrichtung i vorgesehen ist, welch letztere die abwechselnde Verbindung des Rohres 1 mit der Düse 1 oder der Düse 4 ermöglicht.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT178042D Active DE178042C (de)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE178042C true DE178042C (de)

Family

ID=442473

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT178042D Active DE178042C (de)

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE178042C (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3138332C2 (de) Verfahren zur Abgasrückführung in einen Viertakt-Verbrennungsmotor
DE2242223C3 (de) Zweitakt-Brennkraftmaschine
DE178042C (de)
DE2434518A1 (de) Abgasrueckfuehrvorrichtung fuer verbrennungskraftmaschinen
DE2628704A1 (de) Abflussvorrichtung fuer die entleerung eines ein stroemungsmittel unter druck enthaltenden behaelters
DE2440041C2 (de) Ventilanordnung zum Einlassen von Brenngas in einen Brennraum und zum gasdichten Verschließen des Brennraumes während des Brennvorgangs
DE102014016877A1 (de) Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine sowie entsprechende Brennkraftmaschine
DE102006028281A1 (de) Vorrichtung und Verfahren zur Laststeuerung einer Kolben-Brennkraftmaschine
DE178041C (de)
DE102012008990A1 (de) System zur Sekundärlufteinblasung für eine Brennkraftmaschine
DE117900C (de)
DE503766C (de) Mit fluessigem oder gasfoermigem Brennstoff angetriebene Rueckstossantriebsvorrichtung
DE68789C (de) Vorrichtung zum Anlassen von Gas- und ähnlichen Maschinen
DE549691C (de) Regelungsvorrichtung eines aus Brennkraftmaschine und nachgeschalteter Gasturbine bestehenden Maschinensatzes nach Patent 519933 mit Betaetigung des den Kompressionsbeginn steuernden Ventils der Brennkraftmaschine ueber eine Vorsteuerung durch Druckfluessigkeit
DE574253C (de) Mit Entlastungskolben ausgeruestetes Ventil fuer elastische Mittel
DE456869C (de) Zweitaktverbrennungskraftmaschine, insbesondere Zweitaktdieselmaschine, mit Einrichtung zur Zuleitung hochgespannter Druckluft und Ausnutzung der verbrannten Gase in einer Hilfsmaschine
DE511689C (de) Schalldaempfer mit einer beweglichen, entsprechend dem wechselnden Drucke der Abgasesich einstellenden Haube
DE136253C (de)
DE941828C (de) Mehrzylinder-Zweitaktbrennkraftmaschine
DE137667C (de)
DE361059C (de) Hilfsventil fuer die Brennstoffeinspritzung bei Druckluftanlasssteuerungen von Verbrennungskraftmaschinen
DE303582C (de)
DE93253C (de)
DE313649C (de)
DE59673C (de) Verfahren und Einrichtung zum Ingangsetzen von Gasmaschinen