DE1775497U - Lendenstuetze fuer kraftfahrzeug-rueckenlehne. - Google Patents

Description

• Lendenstutze fur In. ftfahrze-Rüokenlehnen

  beschreibung.

  Die Erfahrung hat bewiesen, daß die auf dam Markt befindlichen Lenden-

  oder Rüokenstützen aus Schaumgummi. Kunstschaumstoff, Gummihaar oder

  Gummikokos nicht den Zweck erfülleut für den sie geschaffen wurden, näm-

  lich die nach vorn gewölbte Lendenwirbelsäule in dieser Stellung zu

  stufen. Durch die Labilität der verwendeten Materialien biegen sich die gefährdeten Lendenwirbel trotz vermeindlicher Abstützung mehr oder weniger

  nach hinten durch und auftretende Schmerzen sind die Folge. Noch weniger

  zweckentsprechend sind die in Form eines bespannten Drahtgestellrahmena mit Netzbeapannung im Handel befindlichen Rückenstützen. Durch die horizontale Wölbung dieser Stütze wird der hintere Brustkorb wohl gegen seit-Hohes Rutschen gehalten) wird aber auch gleichzeitig in seiner Beweg-

  lichkeit eingeängt. Durch das Fehlen der vertikalen Wölbung der Stütze in

  Form der Wirbelsäule wird die Lendenwirbelsäule nicht in ihrer natürlichen Form unterstützt, sondern höchstens noch belastet.
• Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Lendenstütze aus elastischem Material (a), die den hohlen Raum zwischen der nach vorn ge-

  bogenen Lendenwirbelsule und der Kraftfahrzeug-Rückenlehne ausfüllt*

  Damit die Lendenwirbelsule auch bei längerem Sitzen im Kraftfahrzeug

  nicht nach hinten durchbiegen kann. also ihre natürliche Lage beibehält.

  ist die LendenetStze mit einer Harteinlage (b) versehen. Die Hafteinlage

  (b) kann auch aus verschiedenen Werkstoffen hergestellt sein, sowie aus

  starren oder elastischem Material z. B. Kunststoff, Metall, Holz usw.

  Die Hafteinlage (b) ist zweckmäßig auf der Vorderseite zur Person hin

  gewölbt ausgebildet. Die Lendenstatze (a) mit der Hafteinlage (b) kann

  auch in der Formgebung von Seiten der Xfz..... Rerstelluerke von vornherein

  eingeijolatert worden. Die Zeichnung stellt die Lendenotütze ehematiooh

  dar und zeigt in

  Fig. 1 die Nurteinlage b im Schnitt mit einer nach vorn ge-

  wölbenForm

  Fig. 2 die Draufsicht des Lendenstützkörpers a mit der {fort-

  einlage b

  Fig.3 den Lendensttzkürper a mit der Harteinlage b im Schnitt

  Fig. 4 die Drautsioht Binse RüCkenlehnpolsters Ct welches

  mit eingepolsterter Lendenstutze und deren Hafteinlage b

  gleich vom Kfzt-Heretellwerk eingebaut ist Fig. ; den Querschnitt des Rückenlehnpolsters c mit der einigebauten Lenden stütze a und der H rteinlage b Fig. 6 den Querschnitt einer Lendensttitze a mit eingegossenen Harteinlagegliedern b dreimal in einer vorgewölbten Anordnung.

Claims (1)

1. der,'UC, 01. eieier cl. : Le doduroh cel''e'ßnseichnet, d&ß der ; us cl. stischen IJatcri..', ! (Sch-nunni KuRstsohüt. mstoff ; C'-Rsni- h.- :. t', r, C'uNsik' :-kos)'bestehende LcdenstntseaSrpeT Et einer Erteinlge b versehen iFt io die aatylichc La er Leadee el tle tit M ein DnycMyücben derselben Rch hinica verhindert t 2.Len, 3onst ; *, tze u2ch Ansgruch 1 d, ' ; urch l ! d : eXl. oichnGtJ <laß (. : i. eze 1 ; i t t ; \ : 1 : r II< : :. : rtei1ll : :, [ ; ö l} gleich ist. r"it ckescichnet daß diese cit cer Sc. rteinl :', ß,'e'b gleich ist. ist. 3"LoRdensttse nit IIc. r'tieiHi-' e Rf'. o Anspruch 1 a. ä 2 o. er rehrercu Glcders. vor oder . bereiancr sneordaet sein h :"&Rt entspreoheRd den 1, 7ir'belGlieAernt 4. Lendcnstutsc mit Harteial'e oh Ansarnoh 2'and 3$ dr-d'u. rch ßckeanseioR. d. . c-S die Hartciale b suei oder Kehrfr. ch in nch vorn colbte ? Anormm '. nseführt is'b.