DE1775160B1 - Gekruemmte Pleuelstange - Google Patents
Gekruemmte PleuelstangeInfo
- Publication number
- DE1775160B1 DE1775160B1 DE19681775160 DE1775160A DE1775160B1 DE 1775160 B1 DE1775160 B1 DE 1775160B1 DE 19681775160 DE19681775160 DE 19681775160 DE 1775160 A DE1775160 A DE 1775160A DE 1775160 B1 DE1775160 B1 DE 1775160B1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- connecting rod
- curved
- bearing
- internal combustion
- centers
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C7/00—Connecting-rods or like links pivoted at both ends; Construction of connecting-rod heads
- F16C7/04—Connecting-rods or like links pivoted at both ends; Construction of connecting-rod heads with elastic intermediate part of fluid cushion
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/21—Elements
- Y10T74/2142—Pitmans and connecting rods
- Y10T74/2162—Engine type
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine gekrümmte Pleuelstange
mit einem Schaft und zwei an den Enden befindlichen Lageraugen, insbesondere für Brennkraftmaschinen.
Bei den allgemein üblichen, gerade und auf Knickung starr ausgeführten Pleuelstangen werden
Vibrationen des Pleuelzapfens auf den Kolben und umgekehrt übertragen. Es handelt sich vor allem
um die durch Torsionsschwingungen der Kurbelwelle
liegenden Seite der die Lagermittelpunkte der Pleuelstange verbindenden Geraden liegen.
Es ist auch schon eine Pleuelstange bekannt (deutsche Patentschrift 612 833), deren Schaft stetig
gekrümmt ist, doch besteht diese Pleuelstange aus einem starren oder nachgiebigen Mittelstück und aus
ein oder zwei nachgiebig ausgebildeten Endstücken, wobei gerade diese nachgiebigen Endstücke so gestaltet
sein sollen, daß sich die zu übertragenden
hervorgerufenen Vibrationen und um Kolbenschwin- io Kräfte als Zugkräfte auf die Pleuelstangenendstücke
gungen, die durch die Verbrennung im Zylinder an- auswirken. Der Hauptzweck dieser Ausgestaltung ist
geregt werden. Bei großer Starrheit der Pleuelstange neben der Schwingungsdämpfung die Vermeidung
zeichnen sich die Brennkraftmaschinen, insbesondere eines schmierbedürftigen Lagers im Kolben, da zusolche
mit hohem Kompressionsverhältnis, durch mindest das dem Kolben zugeordnete Endstück haareinen
harten Gang und durch eine hohe Belastung 15 nadeiförmig ausgebildet und mit dem Kolben fest
der Lager aus. Daraus resultiert das relativ starke verbunden ist. Diese Pleuelstange besitzt also keine
Geräusch der Brennkraftmaschinen, insbesondere Lageraugen und unterscheidet sich auch hinsichtlich
langsamlaufender Brennkraftmaschinen; die Trag- der Lage der Krümmungsmittelpunkte,
heitskraft der Pleuelstange und deren Bewegungen Die Pleuelstange dämpft als verhältnismäßig starre
sind dabei zwar klein, aber die Beanspruchungen der 20 Feder auf Grund ihres Durchfedems und der hieraus
Lager sind groß. Eine teilweise Dämpfung wird durch sich ergebenden zusätzlichen Reibung in den Lagern,
den Einfluß des Spiels am PleueLZapfen und am die Schwingungen höherer Frequenz, die im Kurbel-Kolbenbolzen
erreicht, das mit einer Schicht von mechanismus vorkommen. Schwingungen niedrigerer
Schmieröl gefüllt ist. Das Ölpolster übt jedoch als Frequenz, die bei Anwendung der elastischen Pleuelinkompressible
Flüssigkeit diese Funktion nicht voll- 25 stange entstehen, sind von einer kleineren Beschleukommen
aus. nigung und von kleineren Massekräften begleitet
Bei einer bekannten Pleuelstange der eingangs er- und sind deshalb weniger störend. Als elastisches
läuterten Art (USA.-Patentschrift 1 786 934) ist der Glied des Kurbelmechanismus mäßigt die gekrümmte
Schaft nur über einen bestimmten Teil in der Nähe Pleuelstange die Folgen der Spitzendrücke und der
des Pleuelzapfens gekrümmt, während der andere 30 harten Verbrennung in der Brennkraftmaschine.
Teil des Schaftes geradlinig ausgeführt ist. Beide Auch bei Wahrung von annähernd gleichen Abmes-Teile
bilden miteinander einen gewissen Winkel. sungen und Querschnitten, wie sie bisher bei Pleuel-Durch
diese bekannte Ausgestaltung soll eine be- stangen angewendet wurden, behält die schwertförstimmte
Auslegung der Brennkraftmaschine, beispiels- mig gekrümmte Pleuelstange ihre Zugfestigkeit, für
weise kleinere Abmessungen ermöglicht werden. Die 35 die ihr Querschnitt dimensioniert ist, um gegen
weiter oben beschriebenen Schwingungen und Vibra- Bruch bei teilweisem oder vollkommenem Blockieren
tionen werden jedoch durch diese Pleuelstange nicht des Kolbens gesichert zu sein. Auch die Biegefestiggedämpft.
keit der gekrümmten Pleuelstange gegen das Kräfte-
Es ist auch noch eine Verbindungsstange zum moment der eigenen Trägheit ist nicht niedriger, so
Übertragen von hin- und hergehenden Bewegungen 40 daß die Anwendung der Erfindung keine Verbekannt
(deutsches Gebrauchsmuster 1819 229), die größerung des Gewichtes und der Abmessungen eran
ihren beiden Enden Augen zur Aufnahme von
Kugellagern besitzt. Diese für kleine Schubkräfte aus
Federstahl hergestellte Verbindungsstange besitzt
Kröpfungen oder Windungen oder auch mehrfach 45
gegeneinander abgeknickte Teile, um größere Abstandsänderungen zwischen den miteinander zu verbindenden Teilen ausgleichen zu können. Eine solche
Pleuelstange kann in Brennkraftmaschinen zur
Dämpfung von Schwingungen nicht
werden.
Kugellagern besitzt. Diese für kleine Schubkräfte aus
Federstahl hergestellte Verbindungsstange besitzt
Kröpfungen oder Windungen oder auch mehrfach 45
gegeneinander abgeknickte Teile, um größere Abstandsänderungen zwischen den miteinander zu verbindenden Teilen ausgleichen zu können. Eine solche
Pleuelstange kann in Brennkraftmaschinen zur
Dämpfung von Schwingungen nicht
werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Pleuelstange derart auszugestalten, daß sie die Stoß-
und harmonischen Schwingungen, die im Kurbelmechanismus von Brennkraftmaschinen entstehen,
dämpfen kann.
Diese Aufgabe wird bei einer gekrümmten Pleuelstange der eingangs erläuterten Art erfindungsgemäß
dadurch gelöst, daß die Mittellinie der Pleuelstange, in Richtung der Lagerachsen gesehen, auf ihrer gesamten
Länge in der Bewegungsebene der Pleuelstange stetig gekrümmt ist und sämtliche Krümmungsmittelpunkte auf der der Pleuelstange gegenüber
fordert.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigt
F i g. 1 eine Pleuelstange 1 mit einem Krümmungsradius r der Längsachse. Der Krümmungsradius kann
auch veränderlich sein,
F i g. 2 schematisch die Verbindung der gekrümmten Pleuelstange 1 mit dem Kolben 2 der Maschine
verwendet 50 und dem Kurbelmechanismus 3.
Claims (1)
- Patentanspruch:Gekrümmte Pleuelstange mit einem Schaft und zwei an den Enden befindlichen Lageraugen, insbesondere für Brennkraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittellinie der Pleuelstange, in Richtung der Lagerachsen gesehen, auf ihrer gesamten Länge in der Bewegungsebene der Pleuelstange stetig gekrümmt ist und sämtliche Krümmungsmittelpunkte auf der der Pleuelstange gegenüberliegenden Seite der die Lagermittelpunkte der Pleuelstange verbindenden Geraden liegen.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CS549967A CS154049B1 (de) | 1967-07-27 | 1967-07-27 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1775160B1 true DE1775160B1 (de) | 1970-07-02 |
Family
ID=5399973
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19681775160 Pending DE1775160B1 (de) | 1967-07-27 | 1968-07-11 | Gekruemmte Pleuelstange |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3552231A (de) |
CS (1) | CS154049B1 (de) |
DE (1) | DE1775160B1 (de) |
GB (1) | GB1184636A (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005050333A1 (de) * | 2005-10-20 | 2007-04-26 | Neander Motors Ag | Pleuel für eine Kolbenarbeitsmaschine |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3447339A1 (de) * | 1984-01-25 | 1985-08-01 | Georg Fischer Ag, Schaffhausen | Gusspleuel |
DE4337473C2 (de) * | 1993-11-03 | 1998-10-29 | Ae Goetze Gmbh | Kolben-Pleuel-Einheit |
RU2442912C1 (ru) * | 2010-07-12 | 2012-02-20 | Самат Сарывич Зулкашев | Шатун дезаксиального механизма |
WO2013105871A1 (ru) * | 2012-01-11 | 2013-07-18 | Zulkashev Samat Saryvich | Шатун |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1786934A (en) * | 1926-04-29 | 1930-12-30 | Burdett B Briggs | Connecting rod |
DE612833C (de) * | 1932-06-02 | 1935-05-06 | Paul Schell | Federnde Pleuelstange |
DE1819229U (de) * | 1958-02-06 | 1960-10-06 | Hauni Werke Koerber & Co Kg | Verbindungsstange zum uebertragen von hin- und hergehenden bewegungen. |
-
1967
- 1967-07-27 CS CS549967A patent/CS154049B1/cs unknown
-
1968
- 1968-07-11 DE DE19681775160 patent/DE1775160B1/de active Pending
- 1968-07-12 GB GB33343/68A patent/GB1184636A/en not_active Expired
- 1968-07-24 US US747228A patent/US3552231A/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1786934A (en) * | 1926-04-29 | 1930-12-30 | Burdett B Briggs | Connecting rod |
DE612833C (de) * | 1932-06-02 | 1935-05-06 | Paul Schell | Federnde Pleuelstange |
DE1819229U (de) * | 1958-02-06 | 1960-10-06 | Hauni Werke Koerber & Co Kg | Verbindungsstange zum uebertragen von hin- und hergehenden bewegungen. |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005050333A1 (de) * | 2005-10-20 | 2007-04-26 | Neander Motors Ag | Pleuel für eine Kolbenarbeitsmaschine |
US7739928B2 (en) | 2005-10-20 | 2010-06-22 | Neander Motors Ag | Connecting rod for piston engine |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CS154049B1 (de) | 1974-03-29 |
US3552231A (en) | 1971-01-05 |
GB1184636A (en) | 1970-03-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE10049001C2 (de) | Drehfedersatz | |
DE2755117C2 (de) | Vorspannbares Lagerelement | |
DE1968373U (de) | Daempfer. | |
DE102010046068B4 (de) | Kompakte Ausgleichswellenanordnung zweiter Ordnung mit einer angetriebenen Welle geringer Trägheit | |
DE2358516A1 (de) | Schwingungsdaempfer, insbesondere fuer verbrennungskraftmaschinen | |
DE102014100191A1 (de) | Pendeldämpferbremse | |
DE102012218926A1 (de) | Drehschwingungsdämpfungsanordnung mit Vorspannung | |
DE3925181A1 (de) | Welle, insbesondere kurbelwelle, mit zumindest einem gegengewicht | |
DE1775160B1 (de) | Gekruemmte Pleuelstange | |
DE3402100A1 (de) | Schwingungsisolierende lageranordnung fuer ein fahrzeug-antriebsaggregat | |
DE536929C (de) | Schwingungsdaempfer fuer Kurbelwellen | |
DE3139335C2 (de) | ||
DE3825258A1 (de) | Drehschwingungsdaempfer | |
DE3109655C2 (de) | Spritzzeitpunktversteller | |
DE684764C (de) | Elastische Abstuetzung von Antriebsvorrichtungen, insbesondere von Fahrzeugmotoren | |
DE2447001A1 (de) | Einrichtung zum ausgleich der massenkraefte von hubkolben-kurbelwellenmaschinen | |
DE829381C (de) | Fliehkraftversteller, insbesondere zur AEnderung des Zuend- bzw. Spritzzeitpunktes von Brennkraftmaschinen | |
DE3438805C2 (de) | ||
DE733768C (de) | Lager fuer die elastische Aufhaengung eines Flugzeugmotors am Traggeruest | |
DE714689C (de) | Daempfungsbuechse fuer stufenweise Aufnahme von Schwingungen mit Gummiteilen verschieden harter Federung fuer Antriebsmotoren, insbesondere an Kraftfahrzeugen | |
DE597799C (de) | Motoranordnung fuer Kraftfahrzeuge | |
DE615766C (de) | Daempfungseinrichtung fuer kardanisch aufgehaengte Kompasse | |
DE598694C (de) | Elastische, als Kardangelenk dienende Kupplung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
DE20220466U1 (de) | Schubkurbelsystem | |
DE754006C (de) | Schwingungsdaempfer |