DE1775098U - Achse mit im wesentlichen u-foermigem profil, insbesondere fuer gespannfahrzeuge. - Google Patents

Description

• Achse iv iE. esstliehen U-fSrmigem Profil :,

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  Das Ge'bruch' Bit'. te : ? betrifft eie Aehse mit im

  v."3. entlichen U-L'Mie"' !. I'rofilg, insbesondere für

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  espannfhrseugepmit aseschel3ten auf der Achse

  auf der Achse

  das

  Insbesondere bepsieh' sich aas Gebrauchsmuster auf

  Achten mi sosenem Huprefil das sind Achsen

  Mi eine U-iornige Profils an dessen Schenkel-

  eden sich r3ch'gwi ; : lig absuchende Flanschen an-

  ehii-eßeno

  SolcheRutprofilaehsR besitsen z'ar als Vorteil

  rlie es verhindertg

  daB bei ungefederten Aehsen die Schweißnähte an den

  Aufbauten eißeno Sie kann aber andererseits nicht

  vehinden dnß Rise a &e Achse auftreten wenn

  die Aehslappn obe af den Steg des U-Profils auf-

  bi-

  Zur Vermeidung dieses Nachteils ist die Befestigung der Achslappen an der Achse so ausgestaltete daß jeder Achslappen zwei Schenkel aufweist, die an den Seitenflächen des Profils etwa-in der bei Biegebeanspruchung des Profils durch Belastung von oben neutralen Linie angeschweißtsind.
• Die Anordnung kann so getroffen sein/daß jeder Achslappen und seine Schenkel am oberen Teil der Achse anliegen und die Schenkel an ihren Enden durch je eine chweißnaht etwa in der neutralen Linie des Profils angeschweißt sinde Die Schenkel jedes Achslappens können sich aber auch an die Enden desselben anschließen

  und nach der neutralen Linie abgebogen sein :, wo sie

  stumpf mit je zwei Schweißnähten auf die Seiten des

  Profilsaufgeschwei t sindo

  Durch die Verlegung der Schweißnaht oder Schweißnähte in die neutrale Linie der Achse oder wenigstens in deren unmittelbare Nähe sitzen die Schweißnähte an einer Stelle die den Beanspruchungen der Achse am wenigsten unteerliegt.
• Auf der Zeichnung ist der Gegenstand des Gebrauchsmusters beispielsweise dargestellt. Es zeigen Figuren 1 und 2 einen Schnitt durch eine mit einem Achse lappen versehene Achse und eine Draufsicht auf diesen Achsenteil bei einer ersten Ausführungsform, Figuren 3 und 4 einen Schnitt durch eine mit einem

  Achslappen versehene Achse und eine Drauf-

  sicht auf diesen Achsenteil bei einer

  zweitenAusführunssform.

  Die Achse 1 hat ein Hutprofilg'bestehend aus einem

  U=förmigen Profil mit Steg 2 und Schenkeln 3 und an die

  Schenkel 3 sich anschließenden rechtwinklig abstehenden

  Flanschen4.

• Bei der Ausführungsform gemäß Figuren 1 und 2 liegt der Achslappen 5 mit zwei Schenkeln 6 am oberen Teil der Achse 1 an, und die Schenkel 6 sind an ihren : nden durch je eine Schweißnaht 7 an das Profil angeschweißte die etwa in der neutralen Linieder Achse 1 liegt.
• Bei der Ausführungsform gemäß Figuren 3 und 4 schließen sich die Schenkel 6' des Achslappens 5' an die Enden

  desselben an und sind nach der neutralen Linie der Achse 1

  hinabgebogen wo sie stumpf mitje zrei Schweißnähten

  10 auf die Seiten der Achse-1 aufgeschweißt sind-c.

Claims (1)

1. Schutsansiühe, 1) Achse mit im wesentlichen U-formigem Profile ins- besondere für Gespannfahrzeuge, mit angeschweißten, auf der Achse sitzenden Achslappeug dadurch gekennzeich- net9 daß Jeder Achslappen (5 beziehungsweise 159) zwei Schenkel (6, beziehungsweise 6") aufweist ? die an den Seiten- flächen der Achse (l) etwa in der bei Verdrehung des Profils neutralen Linie angeschweißt sindo 2) Achse nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnete daß jeder Achslappen (5) und seine Schenkel ?) am oberen Teildeä Profils anliegen und die Schenkel (6) an ihren Enden durch jeeine Schweißnaht (7an das Profil angeschweißt sindo 3) Achse nach Anspruch Ig dadurch gekennzeichnete daß ( die Schenkel (6") jedes Achslap ? ens (5') sich an die Enden desselben anschließen und meh der neutralen Linie des Profils hin abgebogen sind, wo sie stumpf mit je zwei Schweißnnahten (7") G. uf die Seiten des Profils aufgeschweißt sind.