DE1774143U

DE1774143U - Profil aus kunststoff als rueckenschiene fuer ringbuchmechaniken.

Info

Publication number: DE1774143U
Application number: DE1958L0021163
Authority: DE
Inventors: Bernd Lumbeck
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1958-05-13
Filing date: 1958-05-13
Publication date: 1958-09-18

Description

Beschreibung der Neuerung Profil aus Kunstsbff als Rückenschiene für Ringbuchmechaniken Die hier genannten Schienen oder Profile aus Kunststoff für Ring-

bnchmechaniken stellen eine Neuerung bezüglich ihrer Verwendbar-

keit (niehe Zeici'nung 1) dar, da sie sich in Knststoffmapren

einschweißen lassen, (siehe Zeichnung 4.)

Die bisher bekannte Schiene für Ringbuchmechaniken besteht aus

Metall (siehe Zeichnung 2) und wurde zwischen Kunststoffolien

eingeschweißt oder eingelegt. Durch Ausstanzungen in verschiede-

nen P-roßeD und abständen wurde der ebenfalls aus Metall bestehen-

de obere Teil, also die eigentliche Mechanik (siehe Zeichnung 3), auf diese Schiene aufgeschoben, um dadurch mit der Rückenschiene verbunden zu werden. Der Nachteil dieser Metallrückenschiene besteht darin, daß bei einem vorherigen Einlegen zwischen unverschweißte Kunststoffolien bei dem anschließenden Verschweißen dieser Folien zu einer Kunststoffdecke, Fehlschweißungen entstehin können, wenn die Schweißelektrode beim Sch'"eißvorgang auf die Metallschiene trifft. Ein weiterer großer Nachteil ist, daß diese Metallrückenschiene sich beim Schweißen der Kunststoffdecke nicht

mit den Kunststoffolien verbinden kann.

Da Rinbuchr'echaniken in fast allen kunststoffvererbeitenden Be-

trieben für hochfrequent verschweißte Ringbuchmappen benötigt-wer-

de, dürfte ein entsprechend großes Interesse für diese Kunststoffs

rücloncchiene vorhanden sein.

Die Neuerung besteht im Gegensatz zu den bisher bekannten Rücken-

schienen nicht aus Metall, sondern aus Hprt-PVC bz"'olyäthylen

und braucht nicht mehr zwischen Kunststoffolien eingelegt, sondern kann mit diesen hochfrequent verschweißt werden (siehe Zeichnung 1 und 4). Die Verschweißung erfolgt durch Elektroden von oben oder unten oder von oben und unten gleichzeitig. Diese Kunststoffschiene in Form eines Profils ist so beschaffen, daß der obere Hauptteil der Mechanik mit den Ringen über die z. B. nach außen gebogenen Nasen, eine Vorwölbung oder eine Einbuchtung der Kunststoffrückenschiene greift (siehe Zeichnung 5 und 6, Schnitt A-Ansicht B). Die Verbindung des oberen Mechanikenteils mit der

Kunststoffschiene erfolgt jeweils durch Umbiegen von ein oder zwei

MetE-llecken am Kopf und Fuß der Mechanik. Es entsteht dadurch ein

weiterer Vorteil, da bei Beschädigung des oberen Mechaniknteils

dieses leicht ausgewechselt werden kann (siehe Zeichnung 6, Schnitt A-

Ansicht B). Bei der bisherigen Verbindung von Metallrückenschienen

und itetallmechanikenoberteilen, war dieses nicht möglich.

Aus den beiliegenden Zeichnungen ist die neue Verarbeitungsmöglichkeit im Vergleich zu einer benfalls abgebildeten Ringbuchmechanik mit Metallrückenschiene ersichtlich. Die Kunststoffrückenschiene wird einzeln oder in laufenden Metern gefertigt und je nach Bedarf auf die gewünschte Länge zugeschnit-

ten.
Die Farbe sowie die äußere Beschaffenheit des Profils ist wahlweise. Insbesondere wird der Abstand der Nasen zueinander immer wieder verändert, da er sich nach den Ringdurchmesser des oberen echanikenteils richtet.

Claims

S c h u t z a n s p r u c h

Profile aus Kunststoff als Rückenschiene für Ringbuchmechaniken 1.) Profile aus Kunststoff PVC oder Polyäthylen als Rückenschiene für Ringbuchmechaniken, dadurch gekennzeichnet, daß sie mittels Hochfrequenz in Kunststoff-bzw. Plasticmappen aller Art eingeschweißt werden können, was in der Weise erfolgen kann, daß das Profil von außen oder innen oder auch zwischen PVC-Folien geschweißt werden kann. (Zeichnung 1 und 4) 2.) Profile nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß dese auf ein-oder zweiseitig PVC-beschichtetes Gewebe (Kunstleder) geschweißt werden, um in buchbinderisch verarbeitete Mappen eingeklebt zu werden.

3.) Profile nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie einzeln, gepreßt oder in laufenden Metern gefertigt (Strangpreßverfahren) werden können.

4.) Profile nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwei oder mehrere Nasen (Erhebungen), Vorwölbungen oder Einbuchtungen, unterbrochen oder fortlaufend nach innen oder außen gebogen oder auch gerade zur Halterung des oberen Metallmechanikenteils dienen. (Zeichnung 1) 5.) Profile nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie auf Nutzenlänge mit durchbrochenen Strichelektroden, auch Punktelektroden oder mit durchgehenden Elektroden geschweißt werden können. Für dieses Einschweißen können eine mehrteilige Ober-und Unterelektrode, wie auch beide gleichzeitig verwandt werden. (Zeichnung 4) 6.) Profile nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß diese mit ein, zwei oder mehreren Nasen in unterschiedlichen Abständen voneinander, die sich nach dem Ringdurchmesser richten, hergestellt werden können.

7.) Profile nach'Anspruch 1 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß sie in Bezug auf Farbe und Form nach Anspruch 1 und 4 hergestellt werden können.

8.) Profile nach Anspruch 1 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß der obere Mechanikenteil auf das Kunststoffprofil auf-oder eingeschoben werden kann. Die endgültige Befestigung des Oberteils mit dem Kunststoffprofil kann durch Umlegen von einer, zwei oder mehreren Metallecken am oberen und unteren Ende der Mechanik erfolgen. (Zeichnung 6, Schnitt A-Ansicht B) 9.) Profile nach Anspruch 1,6 und 8, dadurch gekennzeichnet, daß der obere Mechanikenteil z. B. bei Beschädigungen leicht ausgewechselt werden kann, ohne daß die Decke mit dem eingeschweißten Kunststoffprofil beschädigt wird. (Zeichnung 6)