DE1773446U - Wasserdichter schalter. - Google Patents

Description

• Wasserdichter Schalter Es ist bekannt, wasserdichte Schalter in der Weise her-

  zustillen, daß man ein normales für. Aufputz- oder Unter-

  put@schalter geeignetes Schaltwerk in ein querunterteiltes Gehäuse einsetzt und wasserdicht abschließt. Bei Einsatzschaltwerken für Dreh- oder Zugschalter wurde

  auf die normale Schaltorachse ein Verlängerungsstück

  mitBetätigungshandhabe drehfest aufgesteckt, welches

  durch eine Durchfiarungsoffnung in dem Gehauseoberteil

  hindurchgreift. Die Abdichtung erfolgt in diesem Fall

  mit Hilfe eines Dichtungsrings in der Teilfuge des Ge-

  häuses und in einem den die Schal terachae verlängernden Aufateckteil umfassenden abdichtenden Lager.
• Man hat wasserdichte Schalter auch bereits unter Verwendung von Einsatzschaltwerken mit Kipphebelbetätigung ausgeführt, wobei der Kipphebel des Einsatzschaltwerks mit einem Verlängerungsteil ausgestattet surde, der durch die Durchführungsöffnung des Gehäuseoberteils hindurchragte. Dabei ergeben sich aber Schwierigkeiten bei der Abdichtung. Eine unmittelbare Abdichtung der Durchführungsöffnung am Gehäuseoberteil wurde nicht für möglich oder zweckdienlich gehalten. Es wurde deshalb einen Trennctembrane vorgesehen, in deren Mitte das zusätzliche Betätigungsorgan, welches auf den Kipphebel des Einsatzschaltwerka aufgesteckt wird, festgelegt wurde, und welche am Rand zwischen den beiden Gehäuseteilen eingespannt wurde.
• Die Erfindung bezieht sich demgegenüber auf einen wasserdichten Schalter, bei welchem ein Einsatzschaltwerk mit

  Betätigungswippe zur Verwendung kommen soll. Es ergeben

  sich dabei Schwierigkeiten einerseits aus dem Umstand, daß die Betatigungswippe des Einsatzschaltwerks für den

  Anschluß ßines zusätzlichen Betätiunßsorgans nicht

  geeignet int, und daß andererseits die Festlegung des

  zusätzlichen Betätigungsorans in einer rtas Gehäuse

  unterteilendenMembrane nicht ohne meiterea vorgenomtie :

  werden kan. Letzteres erzeiat sich für den Fall als

  unmöglich, daß das zuaätzliche Betatigungsorgan in

  dem Gehäuseoberteil festselegt ? ird$ was nach den der

  Erfindung zu Grunde liegenden Erwägungen notwendig er-

  scheint,

  Die erläuterten Schwierigkeiten werden erfindungsgoNtäS

  dadurch behoben, daß einerseits ein Sinaatsschaltwerk

  mit einer Wippe als Betätigungsorgan Verwendung findet

  daß andererseits der Gehäuseoberteil mit einer abgedid

  totenDurchführung ausgebildet ist, da8 ferner das zu-

  sätzliche Betät1aorgan mit dem Gehäuseoberteil

  verbunden ist und eine solche Ausbildung erhält, daß

  es bei entgegengesetzten Schwenkbe'egunsen einen Be-

  tätigungsdruck abiveobeelnd auf beide Arme der Betäti-

  gunsswippe des Einaatzschaltwerks ausübt.

  Für die Abdichtung der Durchführung in dem Gehäuseober

  teilstehmmehrere Möglichkeiten zur Verfüsung. Als

  hat es sich erwiesen, daß zusatzlidie Be-

  tätiunssorgan und die Durchttihrung des Gehäuseober-

  teils Blit zuaaBMaenwirkenden Dichtungsflächen auszu-

  statten. Vorzußsweise geschieht dies dadurch, daß dcs

  zusätsliche BetätigungsorgaN. in un aich bekamter Wei-

  se als kreisbogenförmig begrenzter Schlitten auage-

  bildet ist, dessen Krüsmme8E ! ittelpunkt auf der Achse

  derBetätisungswipped M Nineatmchaltwerss liegt und

  welcher bei der Schalterbetätigung auf einer entspre-

  chendenkreiabogenfSroigen Fuhrunsfläche auf der

  Innenseite des Gehäuseoberteils gleitet. Dabei ist es

  zweckmäßig, den Schlitten unter den Einfluß einer Fe-

  derung zu stellen, welcher ihn ßcgen die Puhrungs-

  fläche des Geliäuaeoberteils dräzvpto

  Die Erfindung empfiehlt in ihrer weiteren Ausbildung

  zuaätzliohe Maßnahmen, welche die Abdichtung zrischen

  dersustzlichen Betätigung und dea Gehäuseoberteil

  erleichtern und verbessern sollen. Dasu gehSrt zunacM

  dieUa. S : nahme, das der Schlitten des suaätsslichen in

  der

  C 4-

  ARsehlS eines i Schwecrioh ug verlaufende Rillen

  und die Führunafläehe des Gehäusoberteils in diose

  Rilleneingreifende Rippen aufweisen. Die Anordnung

  kann auch umgekehrt sein. Die Rillen und Rippen bewirken

  einen labyrinthartige Abdichtung, die durch Binbrin-

  gung von Fettpolstern besonders wirkeam gestaltet wer-

  den kann. Eine weiterß HaSnahme zur Dichtunsverbeaserm

  besteht darin, öaß in 6ie Gleitfläche des Schlittens

  oder in die FUhrnnrsflache des ßehRnscobertila quer

  zur Schwen ! a'ichtung verlaitfende und außerhalb der

  DurchfShrungnSffnung liesende Dichtunrapolater einests

  sind.

  Wenn alle 1ieoe zuoätslichen hn glQ1ohe1tig

  tsvenelt, findent do tst eine vollkoenc Abdichtung

  gewährleistete die eich auch unter den aegierigsten

  Verhältniasen als zuverlässig erweist.

  Die den Schlitten S ie FÜtirnngsfläGh des GehSuae-

  oberteils drSnende Federung kann in verschiedener

  Art und verwirklicht sein"

  Es hf. tt nich z. B, eine federnde Abstütsa. ! des Schlit-

  tens mit Hilfe ein r in Richtung der Schwenkachse durch

  einen Aufschnitt des Schlittens hindurch verlaufende

  Schiene als zweckmäßig erieaeSt welche beiderseits

  desSchlittens mit <m Geh8nseoberteil verbunden und

  federndabgectStst ist.-Schließlich Iiat sich auch

  cino Anordnung als zweckdienlich erwiesen, wonach eine

  inRichtung der Schwenlchae urch einen Ausschnitt

  des Schlittens hindurch verlaufende Schiene vorgeaehen

  ist,welchebeiderseits desScblitteno an des GehSuae-

  istfestgelegt ist tmd an sicher sich dor Schlit-

  pbe ee r ich de

  ten unter Vermittlung einer Feder abstützt.

  Inihrer weiteren Ausbildung efiehlt tic Brfindung,

  den Schlitten mit einer die Schaltgtellunrttn

  Verrastung auszustatten. Der Vorteil einr solchen Vr-

  rastung ist vornehmlich darin zu sehen, daß eine Fest-

  haitu der Hanölmbe in einer Mittelstellung ; praktisch

  unoöglich ßGMacht ist. Die in der Verrastung wirksame

  Fede : rung oorgt vielmehr selbsttätig bei jedem Schalt-

  vorßang für die Vervellatändigung deß Schalthubs und

  d=it =-lierbeitmu-uw,

  damitzu. ! :' Herbeiführung er gewischten neuen Schalt-

  stellunß. Für die VerwirMLichung einer Verr-stung kann

  erfinciunugeBläß <ie den Schlitten gegen seine FUhrmigs-

  fläch drängende Federm'ig b. das ic Peßeyift über-'

  tragende Ox. ; an herangezogen werden, ißee gliettkeit

  wird an Utmd (1 von AuoftLhrmgobeispielen de. 9

  Cemiißen Sehaltere noch näher erMutrt edeK.

  Es können ohne weiteres alle seriemaRSiß hergestellten

  für den Auelau waet) trdie-elit r Schalter

  im Sirme der Erfindung verwendet werden Als besonders

  geeignet und vorteilhaft hat sich aber die Schalteraua-

  führmtg erwiesen, bei vloher aas ba jedeß bewegliche

  Xontalctor, an dea Schaltwerks aus einr Kontaktvippe

  bea i ; eht t lts æt iSt

  besteht,welche auf einem Mittelkontait gelagert ist

  undmit (inem oder zwei weiterer). festen Kontakten Abhebe-

  kontaktatcllen bilßtt Sin so&cher Schalter zeichnet

  sich durch auferodentlich leichten Gang aus ao daß

  dietaittolbare Betätigung urch ein zusätzliches Be-

  % velchen gegenüber ilem Oberteil des Ge-

  hausesabgedichtet ist, keine Erschvrung in der Schal-

  terbandhabe mit sich bringt.

  DerGegenstand der Erfitung ist in der Zeichnung in

  zwei Asfuhrungsformen veranschaulicht ; in der ZeidTmmg

  zeigt.

  Fiß, l einen senkrechten Schnitt durch einen

  wassurdichten Xippschaltur nach der

  Erfindung,

  Fig. 2 einen senkrechten Schnitt durch den

  Gehäuaeobertßil in einr gegenüber

  Pige 1 um qm verdrehten Lageyj

  Fig. 5a die Unteranaidtt und

  Fig. 3b die Seitensnaioht einer ie xusätz-

  liche Betätigung haltenden Schiene,

  Fig. 4 einen der Fig. l entoprechenden Seil-

  achnitt durch eine sereite Ausführunt's-

  form des rfindungestäBen Ri-ppschalters,

  Fie. 5a eine Draufaioht und

  Fi ;. 5b eine Seitenansicht der Halteschiene

  für das zusätzliche Bet8tignngsorgan

  desSchalter 3. 4.

  Der in Fi l bis 3 dargestellte Kippschalter ist

  von einem Gehäuse maschloasn das aus eitten Unter-

  teil 1 und einem Oberteil 2 besteht. Die beiden Gc-

  häuseteile 1 und 2 sind mittels einer malaufnden

  Dichtung5 wasserdicht miteinander verbunden.

  In des Unterteil l ist ein Kippsohaltwerk eingebaute

  welches aus einem Sockel 4 und einer auf dem Sockel

  schwenkbargelagerten Bettisunssr ? ippe 5 besteht und

  eine oder mehrere Kontaktwippen 6 enthält, die um einen

  Mittclkontakt 7 schwenkbar sind uM mit festejit i

  Sockel 4 eingebauten Kontakten 8 Abhebekontaktstellen

  bilden.

  Auf erz Bmtimawippe 5 sitzt ein zusätzlicher Be-

  tatigunshebel 91 welcher mit seinen vorstehenden Enden

  10 den Sohoitcl des Betätitungshebels 5 tweilweise um-

  j eWeY 5 wX pelt

  faßt und dadurch mit dem Betätigen ebel 5 gekuppelt

  ist. Die zuaatzliche Betätigumg besteht aus dem eigent-

  lichenBetätiiningehebelg welcher durch einen Schlitz

  11 im Gohäuseob'&rte'il 2 hindurchragt und einem schlit-

  tenfSMaien Teil 12, welcher mit Basug.auf die Kipp-.

  achse der Betätigungaippe 5 Isreisbcenfraig begrenzt

  ist und sm ein'&r entsprechenden kreisboentorEiigen ? ia-

  run0sflãche auf der Innenseite des Gehäuseoberteils 2

  anliegt.

  Der Schlitten 12 enthält auf seiner Unterseite Gummi-

  poleter 13y welche auf dem Scheitel der Btätigungs-

  wippe 5 aufruhen und eine Federung bewirken, welche

  den Schlitten 12 gegen die Innenseite des Gehäuseober-

  teils 2 drSngt. Dadurch ist $in Mndis anliegen des

  Schlittens 12 an der Innweite des Gehãuseoberteils 2

  gewährleistet. Um jedoch die Durchfuhrungsffnung 11

  nochzuverläselger abmoichtene sind uf der Innenseite

  des Gehäusecbcrteilß 2 Diohtungspolster 14 eingesetzt,

  welche eitte Dichtung in der Kipprichtung bewirken.

  Darübrhinauasindß<Kaä8Fi2 auf der Innenseite des

  GehSuseob. rteils 2 In der Kipprichtung verlaufende Rippen

  15 vorgesehen, welche in entsprechende Rillen 16 des

  Schlittens 12 eingreifen.

  Der Schlitten 12 ist auf seinem Unterseite mit einer

  in Richtung der Kippachse verlaufenden AusnehBMng ver-

  sehen, in solcher eine als DoppellOtgsnut ausgebildete

  Schiene 17 befestigt ist. Mit der Schiene 17 arbeitet

  eine in axialer Richtung verlaufende Schiene 18 zusaB :"-

  men, welche eine den Länganuten der Schiene 17 ent-

  oprechende Lsngsrippe 19 trägt. Die Schiene 18 ist

  taittelg der beiden Hohlnieten 20 in dem Gehäuseoberteil

  2 angeschlossen und wird durch die beiden Federn 21

  abgestätzt. Da die Schiene 18 sich längs der Hohlnieten

  20verachiebenkann bildet eiemit: er Doppelnutschiene

  17 des Schlittens 12 eine Verrastung, welche die je-

  weiliee Schaltstellung des Kippschalters sicherte Durch

  die Schiene 18 wird gleichzeitig der Druok der Federn

  21 ständig auf den Schlitten 12 übertragen, wodurch

  dessen Anlage an der Innenseite 6es Gehäuseoberteils 2

  besondereBaverlässlg eataltet wird.

  Sei der Auoführungofo= nach Pise 4 und 5 liegt in der

  boäenßoitigen AusnehBRKg des Schlittens 12 eine Schiene

  22,welche mit einr Doppellängsnut ausgestattet ist

  undaußerhalb d<sns Schlittens 12 mit dem Gehäuseober-

  teil 2 in fester Verbinotunß steht. In des Schlitten 12

  ist eine mittels Feder 2'abgestUtzte Kugel 24 einge-

  setzt,welche mit der Schiene 22 eiA Verrastung bildet.

  Auch in diesem Fall untersttHst die Federung der Ter-

  rstlmg den dichten Abschluß zwischen Schlitten 12

  und Innenseite des Gehäuaeoberteils 2w

  Dererfindunsgemäße Kippschalter &ann selbstverständ-

  liebfür alle Schaltaufgaben eingerichtet sein, für

  welche man noracile Kippechalter verwendet bßwp verwenden

  kinn. Es ist also beispielsweise tauglich, mehrpolige

  Kippschalter, Polumaohalter, Wechaelechalter us im

  Sonne der Erfindung hermatellen. DarQberhinams tat es

  auch ohne weiterea BtSglich, den Schalter als Serien-

  schal ter auszuführen. wobei es notwendig iat, den gelb-

  ständigenBetätiungaorganen dea Kippschalters getrennte

  Betätii, =rsorsane samordneno, weiche Jjuter-

  seiteöurci getrennte Schlits im CthS. useob&pteil hin-

  dul'chgrcifen. Die JOTnua ist dabei gndgätslich die

  gleiche t ie bei en Auafhmgaf'Ka'sn Esit nur einem

  Betütigunjsorgan, Im übrigen ist es dabei möglich, die

  Schiene 18 dc-a Schalteat gemäS Figw 1-'3 oder die Schiene

  22 des Schalters nach P1g. 4 und 5 durch beide zusätz-

  liohen Betätimsorgane bsw. deren Schlitton 12 hin-

  durchgreifen zu lassen*

Claims (1)

1. Sohutzanaprilehe 1.)Wasserdichter Schalter mit in einem quergeteilten Gehäuseangeordneten auswechselbaren Einsatz, eloler dasgeee Schaltwerk nebst Anschlußkontakten und Betätigunaorgan trägt, und einem zuaatsliohen Be- tätist. msoran, welches in einer Durchführung des Ge- häueeoberteils liept und mit dem des Einsatssc.lterka nusammenwirkt gekennzeichnet durch einBinaatzaohaltwerk B ! it einer Wippe als Betätigungs- organ, durch die AusbildumZ, des Gehäuseoberteils mit einerabgedichteten DurchftU, omvie durch solche Ausbildung des zusätzlichen mit dem Gehäuaeoberteil verbundentm-etätigun.. sßans da3 es bei entgegenge- aetsten Suh\ : enkbeegunen einen jBetätigunsaruok t- wechselndMit beido Arme der Bßttignngsippe des Ein- satzsohaltwerko ausübt. 2.)S hult&r nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß das zusätzliche Betätimgaorgan und die Durch- rung des Gehäuseoberteils zusaNtsemYirkende Dichtungs- fläohn aufveisen. 5,)Schalter nach Anspruch 2 dadurch gekennzeichnet, daß das zusitzliche Betätigungsorgan in an sich begann"" ter Weiae als mit Besug auf die Achse der Betätigung- wippe des Einsatzachaltwerkc kreisbogeRformig begn* ter Schlitten ausgebildet ist# welcher bei der Schmal- terbetätigung auf einer entsprechend kreisbogenfrBd- genFUhruncsfläche auf'der Innenei te des Gehäuseober- teils gleitet und wußig anater den Bi££ eSr Federungsteht welche ihn gegen die Fuhrungsfläche des GehSuneoberteils drängt, 4.)Schalter nach Anspruch 3 dadurch gebeRnseichnet, daß der Schlitten des zusätzlichen Betätigungsorgsns in der Schwenkrichtung verlaufende Rillen und die Fuhrungaf läche des Gehäuseoberteila in diese Rillen eingreifende Rippen aufweisen oder useltehrt. 5.)Schalter nach Anspruch 3 oder 4, dadurch geicenn'- zeic. ct, (M in die Gleitfläche des Schlittens oder in die Fjhrunaflädhe des Gehäuseobrteils qur sur Schwccyichtitng verlaufende und ! aerhalb der Durch- führu'soffnung liegende Dichtunapolstax eingesetzt 6 ek ch einen der ß 3 Wis 5 K< : ichn' :'t duroh eine in Richtung der Schwenkachse durch einen n-. schHitt des Schlittens hinüf.'chves'laufonde SohiHC,'.'.'eJ.'he bidersetß deo Schlittens mit dem Ghaunco'b.-rtcii v<' ; ybmißen m' feder. nd abgostütst ist. 7*) S<J. t<''y nach eisern d< ? r sprUche 3 bis 5< ge : exm- (-ichMGt urch eine in Richtig dr Bcheachse durch tiitz : ch eino In durch Schiene, w'elce'bf ? idüyseitg dea SchliitöR am Gehänse'' obrtü ; . l fcGtgcIeßt it un t ; n vlchay ich der Schlitt. mit< ? r Vttlu einer Fer abstufst. 8.) S-h :-ltt nach einea dr AspyLi. ulie 3 bis 7, dadurch SetmH. :'i. i. Rut, daß J ? y ßcSlittn mit oinr di Schult- otu'JIt. mj-.'n HiolMru<m VeyyatWj-g. n. jcutattet iatw nauh a3'3. ie J'n Schiften gtn seiMe FUr'<m. flächn dr ? aigeme Faoj ? u b da. 8 JadIerft &'bertrag@Ht ! e dowm ! der Jie Schaltstllm' üichomden Verdatung beteiligt siji. d, 10.)Solilter nach Anspruch 6 und 9 dech gekenn- seicimct, daß diü fcdeM abgestütste Schiene mit einer Itanssx*ippe v-rsehon ist und 6r Schlit'n <. e ontsprc- ch ( ? ne DoppelHismt uufeit ? t =ehScl. lt&'r na. ch Anspruch 7 und 9 aieh gelnn- daß die Schiene mit einer Doppelläneanut vurce. un ist, und der Schlitten mit einem federnd ab- geatützten, der Schiene zuweisenden Vrysstungsorgan ausscatattüt ist.