DE176952C - - Google Patents
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- DE176952C DE176952C DENDAT176952D DE176952DA DE176952C DE 176952 C DE176952 C DE 176952C DE NDAT176952 D DENDAT176952 D DE NDAT176952D DE 176952D A DE176952D A DE 176952DA DE 176952 C DE176952 C DE 176952C
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- swinging
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- cylinder
- wheel
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Links
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L31/00—Valve drive, valve adjustment during operation, or other valve control, not provided for in groups F01L15/00 - F01L29/00
- F01L31/08—Valve drive or valve adjustment, apart from tripping aspects; Positively-driven gear
- F01L31/16—Valve drive or valve adjustment, apart from tripping aspects; Positively-driven gear the drive being effected by specific means other than eccentric, e.g. cams; Valve adjustment in connection with such drives
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
- M 176952 KLASSE 14/. GRUPPE
HUGO LENTZ in BERLIN.
Die Erfindung betrifft eine Ventilsteuerung, vornehmlich für raschlaufende und umsteuerbare
Kraftmaschinen, z. B. Dampfmaschinen, bei welchen sämtliche Ein- und Auslaßorgane
eines Zylinders durch schwingende Daumen betätigt werden, die von einem Exzenter oder
einer Kulissensteuerung einen gemeinsamen Antrieb erhalten. Von den bekannten Ventilsteuerungen
dieser Art unterscheidet sich der
ίο Gegenstand der Erfindung dadurch, daß die
Steuerdaumen auf einem schwingenden Steuerrade sitzen.
Fig. ι zeigt den Erfindungsgegenstand, α ist
das um die Achse b schwingende Steuerdaumenrad, welches die daumenartigen Erhöhungen
d trägt und an die z. B. mit Rollen versehenen Spindeln der Ventile angreift, die
durch Federbelastung o. dgl. geschlossen werden, e, e' sind die Einlaßventile, f,f die Auslaßventile.
Für je ein oberes Einlaßorgan und ein unteres Auslaßorgan (e und f bzw. umgekehrt
e' xrndf) fallen die Öffnungszeiten fast
vollständig zusammen. Dies geht aus dem in Fig. 2 gezeigten Indikatordiagramm hervor,
in welchem die zusammenfallenden Öffnungsperioden durch starke Linien angedeutet sind.
Es werden infolgedessen die Federn der zusammengehörigen Ein- und Auslaßventile e, f
bezw. e',f gleichzeitig gespannt sein, und es werden in diesen Organen Massendrücke usw.,
deren Richtung mit den Spindelmitten zusammenfällt, gleichzeitig auftreten. Diese
Spindelkräfte P bezw. P' zerlegen sich, wie Fig. 3 zeigt, in je einen senkrecht zur Führung
gerichteten Druck F und in einen solchen Q, der senkrecht zu dem von der
Rolle berührten Rand der Steuerscheibe gerichtet ist.
Da diese Kräfte stets entgegengesetzt gerichtet sind, so heben sich jene, die auf das
Steuerrad wirken, zum großen Teil auf, und die Achse b der Scheibe ist weitgehend entlastet.
Durch die Anwendung eines einzigen Steuerdaumenrades zur Bewegung' sämtlicher Einlaß-
und Auslaßorgane ist demnach außer der bekannten Verminderung der Zahl der
Steuerungsteile, welche einer Abnutzung ausgesetzt sind, der Vorteil der weitgehenden Herabminderung des Achsdruckes des Steuerrades
erzielt.
Durch das Anordnen sämtlicher daumenartiger Erhöhungen in einer einzigen Ebene
sind auch die kippenden Momente auf die Achse vermieden.
An dem Wesen der Erfindung wird nichts geändert, wenn das Steuerrad so ausgeführt
wird, daß jede daumenartige Erhöhung auf einem besonderen Segment sich befindet und
diese Segmente zu einem einzigen in sich starren Rad zusammengefügt werden. Eine
derartige Teilung bringt den Vorteil mit sich, daß zwecks genauer Einstellung die einzelnen
daumenartigen Erhöhungen in bekannter Weise gegeneinander verschoben werden können.
Die dargestellte Vorrichtung kann auch kettenschlüssig wirken, wenn die Steuerscheibe
an Stelle der daunienartigen Erhöhungen an
{2. Auflage, ausgegeben am 20. Januar 190g.)
und für sich bekannte S teuer schlitze mit äquidistanten Rändern erhält, welche die einzelnen
Rollen umgreifen.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Ventilsteuerung, bei welcher sämtliche Einlaß- und Auslaßorgane eines Zylinders von schwingenden Daumen mit gemeinsamem Antrieb betätigt werden, dadurch gekennzeichnet, daß sämtliche Steuerdaumen eines Zylinders auf einem schwingenden Steuerrade(a) sitzen, zu dem Zwecke, den Achsdruck des Steuerrades, die Reibungsarbeit und die Abnutzung der Steuerung sowie die Zahl der Steuerungsteile zu vermindern und Kippmomente der Steuerradachse (b) auszuschließen.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE176952C true DE176952C (de) |
Family
ID=441464
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT176952D Active DE176952C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE176952C (de) |
-
0
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