DE176952C

DE176952C -

Info

Publication number: DE176952C
Application number: DENDAT176952D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 176952 KLASSE 14/. GRUPPE- M 176952 CLASS 14 /. GROUP

HUGO LENTZ in BERLIN.HUGO LENTZ in BERLIN.

Die Erfindung betrifft eine Ventilsteuerung, vornehmlich für raschlaufende und umsteuerbare Kraftmaschinen, z. B. Dampfmaschinen, bei welchen sämtliche Ein- und Auslaßorgane eines Zylinders durch schwingende Daumen betätigt werden, die von einem Exzenter oder einer Kulissensteuerung einen gemeinsamen Antrieb erhalten. Von den bekannten Ventilsteuerungen dieser Art unterscheidet sich derThe invention relates to a valve control, primarily for high-speed and reversible ones Power machines, e.g. B. Steam engines, in which all inlet and outlet organs of a cylinder are actuated by swinging thumbs that are driven by an eccentric or a gate control receive a common drive. From the well-known valve controls this type differs from the

ίο Gegenstand der Erfindung dadurch, daß die Steuerdaumen auf einem schwingenden Steuerrade sitzen. ίο The subject of the invention in that the Control thumb sit on a swinging steering wheel.

Fig. ι zeigt den Erfindungsgegenstand, α ist das um die Achse b schwingende Steuerdaumenrad, welches die daumenartigen Erhöhungen d trägt und an die z. B. mit Rollen versehenen Spindeln der Ventile angreift, die durch Federbelastung o. dgl. geschlossen werden, e, e' sind die Einlaßventile, f,f die Auslaßventile. Für je ein oberes Einlaßorgan und ein unteres Auslaßorgan (e und f bzw. umgekehrt e' xrndf) fallen die Öffnungszeiten fast vollständig zusammen. Dies geht aus dem in Fig. 2 gezeigten Indikatordiagramm hervor, in welchem die zusammenfallenden Öffnungsperioden durch starke Linien angedeutet sind. Es werden infolgedessen die Federn der zusammengehörigen Ein- und Auslaßventile e, f bezw. e',f gleichzeitig gespannt sein, und es werden in diesen Organen Massendrücke usw., deren Richtung mit den Spindelmitten zusammenfällt, gleichzeitig auftreten. Diese Spindelkräfte P bezw. P' zerlegen sich, wie Fig. 3 zeigt, in je einen senkrecht zur Führung gerichteten Druck F und in einen solchen Q, der senkrecht zu dem von der Rolle berührten Rand der Steuerscheibe gerichtet ist.Fig. Ι shows the subject of the invention, α is the swinging about the axis b control thumbwheel, which carries the thumb-like elevations d and to the z. B. engages with rollers provided spindles of the valves, which are closed by spring loading o. The like., E, e ' are the inlet valves, f, f the outlet valves. For an upper inlet element and a lower outlet element (e and f or vice versa e 'xrndf) the opening times coincide almost completely. This can be seen from the indicator diagram shown in FIG. 2, in which the coincident opening periods are indicated by strong lines. As a result, the springs of the associated inlet and outlet valves e, f respectively. e ', f must be tensioned at the same time, and mass pressures etc., the direction of which coincides with the spindle centers, will occur simultaneously in these organs. These spindle forces P respectively. As FIG. 3 shows, P 'are broken down into a pressure F directed perpendicular to the guide and into a pressure Q which is directed perpendicular to the edge of the control disk which is in contact with the roller.

Da diese Kräfte stets entgegengesetzt gerichtet sind, so heben sich jene, die auf das Steuerrad wirken, zum großen Teil auf, und die Achse b der Scheibe ist weitgehend entlastet. Since these forces are always directed in opposite directions, those that act on the steering wheel are largely canceled out, and the load on the axis b of the disk is largely relieved.

Durch die Anwendung eines einzigen Steuerdaumenrades zur Bewegung' sämtlicher Einlaß- und Auslaßorgane ist demnach außer der bekannten Verminderung der Zahl der Steuerungsteile, welche einer Abnutzung ausgesetzt sind, der Vorteil der weitgehenden Herabminderung des Achsdruckes des Steuerrades erzielt.By using a single thumbwheel to move all of the intake and outlet organs is accordingly in addition to the known reduction in the number of Control parts that are exposed to wear have the advantage of largely reducing the axle pressure of the steering wheel achieved.

Durch das Anordnen sämtlicher daumenartiger Erhöhungen in einer einzigen Ebene sind auch die kippenden Momente auf die Achse vermieden.By arranging all of the thumb-like ridges in a single layer the tilting moments on the axis are also avoided.

An dem Wesen der Erfindung wird nichts geändert, wenn das Steuerrad so ausgeführt wird, daß jede daumenartige Erhöhung auf einem besonderen Segment sich befindet und diese Segmente zu einem einzigen in sich starren Rad zusammengefügt werden. Eine derartige Teilung bringt den Vorteil mit sich, daß zwecks genauer Einstellung die einzelnen daumenartigen Erhöhungen in bekannter Weise gegeneinander verschoben werden können.The essence of the invention is not changed if the steering wheel is designed in this way it becomes that each thumb-like elevation is on a special segment and these segments are joined together to form a single rigid wheel. One Such a division has the advantage that for the purpose of precise adjustment the individual Thumb-like elevations can be shifted against each other in a known manner.

Die dargestellte Vorrichtung kann auch kettenschlüssig wirken, wenn die Steuerscheibe an Stelle der daunienartigen Erhöhungen anThe device shown can also act in a chain-locking manner if the control disk instead of the downy-like elevations

{2. Auflage, ausgegeben am 20. Januar 190g.){2. Edition, issued on January 20, 190g.)

und für sich bekannte S teuer schlitze mit äquidistanten Rändern erhält, welche die einzelnen Rollen umgreifen.and well-known S expensive slots with equidistant edges, which the individual Wrap around roles.

Claims

Patent claim:

Valve control, in which all inlet and outlet elements of a cylinder are operated by swinging thumbs with a common drive, characterized in that all control thumbs of a cylinder sit on a swinging control wheel (a) , for the purpose of the axle pressure of the control wheel, the friction work and the To reduce wear of the control and the number of control parts and to exclude tilting moments of the steering wheel axis (b).

1 sheet of drawings.