DE1765278U - Kugelkopf auf dem getriebehandschalthebel. - Google Patents
Kugelkopf auf dem getriebehandschalthebel.Info
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- DE1765278U DE1765278U DE1957B0031924 DEB0031924U DE1765278U DE 1765278 U DE1765278 U DE 1765278U DE 1957B0031924 DE1957B0031924 DE 1957B0031924 DE B0031924 U DEB0031924 U DE B0031924U DE 1765278 U DE1765278 U DE 1765278U
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Description
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Ausbildung des auf dem triebehandaohalthebel Migeordneten zu,zu Die Neuerung bezieht eich auf eine Auabildung des auf dem Getriebehandschalthebel angeordneten Kugelkopfes, der in bewegungen als auch Drehbewegungen zum entfernt Gelegenen Getriebe-zB. einem Heoktriebeatz-überträgt, fest verbunden. Die Anlenkung zwischen dem kucelkopfförmig auß- gebildeten Teil des Getriebehandschalthebels und dem Sol'/enk- - Da jedoch dieser Sitz aus kinematischen Gründen ein Bewe-
gungssitz sein muss, ist zwischen dem Innendurohmesser dee Auges und dem Aueeendurohmesser des Xuolkopfes ein Spiel erforderlich. Besteht nun der Kugelkopf und da ! Auge aus Stahl, eo können bei bestimmten Fahrzustandes klappernde Geräusche, angeregt duroh Schviingwigeng auftreten. - Um diesen Nachteil zu vermeiden, wird von der Neuerung vorsenchlagan, den Kugelkopf aus elastischem Werkstoff mit verhältnismäßig hohem Härtograd, vorzugsweise 70 bis
75 Shore, herzustellen, Ferner wird von der Neuerung aus herstcllungstechnischen Gründen zur Einsparung von Arbcitssangen vorgeschlagen, Büchse aus elastischem Material, das vorzugsweise dieselben - Nähere Einzelheiten der Neuerung gehen aus der Zeichnung hervor und sind in der nachfolgenden Zeichnungsbeschreibung erläutert.
In der Zeichnung ist der Heuerun. ssegenstand anJiand eines Ausführungsbeispiele dargestellt und war zeict die , Figur 1 den Kugelkopf des Getriebehandechalthebels und - Das untere Ende 1 des Getriebehandschalthebels 2 ist in an sich bekannter Weise in einer fest mit dem Fahriseugrahnen oder der Karosserie verbundene Lagerung 3 Iugelgelenkartig angeordnet. Oberhalb dieser Lagerung 3 ist der untere Fort-
satz 4 des Getriebehandechalthebels 2 lwelkopfgtig aust e schluß oder durch Umgießen des Fortsatzes 4 erwirkt werden. - Der Kugelkopf 5 ist in einem Auge 6 mit zylindrischem Innendurchmesser des Schwenkarmes 7 gelagert, der seiner-
seitemit einer Fernbetätigunsschaltstane in fester Ver- bindung steht. Die Figur 1 zeigt gerade die Stellung des Getriebeschalthebels 2'oeiin Solialten Nach Figur 2 besteht der Kugelkopf 8 aus tahl, während das Auge 6'durch eine elastische Büchse 9 ausgekleidet . Durch die ist auf Grund der Wahl des verhält nie- etßig harten Werkstoffes und der damit verbundenen Eigen- schaft neben einer elastischen und. geräuscharmen Lagerung trotzdem eine ausreichende Fuhrunsenauigkeit gegebent, >i b Schutzansrriche :
Claims (1)
-
çrliche t 1,) Ausbildung des auf dem Getriebehandschalthebel auge- ordneten Kugelkopfes, der in einer Führung des mit derFernschaltstange verbundenen Sohwenkarmes drehbar und in axialer Richtung des Getriebeschalthebels längs- beweglich gelagert ist dadurch gekennzeichnete daß der Kugelkopf aus einem elastischen Werkstoff mit verhält- nismäßig hohem Hrtegrad, vorzugsweise 70 bis 75 Share, besteht 2g,)Ausbildung nachAnspruch 1, dadurch gekennzeiclhnet, daß der elastische Su, elkopf in Form eines Ringes (5) mit Festsitz und gegebenenfalls formschlHssi, ô. B. mit Hilfe einer Nute im Ring (5) und einem Bund (4) des Getriebehandschalthebels (2) auf dem letzteren ange- ordnetist, 3 ») Au-8bildLuig nach Anspruch. 1 und 29 dadurch daß der elastische Kugelkopf (5) durch Umgießen des ent- sprechenden Teiles (4) des Getriebeschalthebels (2) be- fertigt ist 4.)Ausbildung nach dem Oberbe, rifi von Anspruch 1, daduzch gekennzeichnet, daß in daa Auge (6' !) des Schwe. uJkarMes (7)eine B. chße (9) aus elastischem Material mit vor- lTAltnism : : !. ßig hohem Härtegrad, s. B. zwisohon 7o bis 75 Shore,eingesetzt, z. B. cingepreßt igt «
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1957B0031924 DE1765278U (de) | 1957-12-21 | 1957-12-21 | Kugelkopf auf dem getriebehandschalthebel. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1957B0031924 DE1765278U (de) | 1957-12-21 | 1957-12-21 | Kugelkopf auf dem getriebehandschalthebel. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1765278U true DE1765278U (de) | 1958-04-17 |
Family
ID=32780922
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1957B0031924 Expired DE1765278U (de) | 1957-12-21 | 1957-12-21 | Kugelkopf auf dem getriebehandschalthebel. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1765278U (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1118619B (de) * | 1959-09-30 | 1961-11-30 | Porsche Kg | Schaltvorrichtung fuer Geschwindigkeitswechselgetriebe von Fahrzeugen |
DE2658274A1 (de) * | 1975-12-28 | 1977-07-07 | Toyota Motor Co Ltd | Schalteinrichtung fuer ein kraftfahrzeugschaltgetriebe |
DE19905308B4 (de) * | 1999-02-09 | 2010-01-07 | Volkswagen Ag | Schaltvorrichtung, Schalthebel und Schalthebelführung, insbesondere für ein Kraftfahrzeuggetriebe |
-
1957
- 1957-12-21 DE DE1957B0031924 patent/DE1765278U/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1118619B (de) * | 1959-09-30 | 1961-11-30 | Porsche Kg | Schaltvorrichtung fuer Geschwindigkeitswechselgetriebe von Fahrzeugen |
DE2658274A1 (de) * | 1975-12-28 | 1977-07-07 | Toyota Motor Co Ltd | Schalteinrichtung fuer ein kraftfahrzeugschaltgetriebe |
DE19905308B4 (de) * | 1999-02-09 | 2010-01-07 | Volkswagen Ag | Schaltvorrichtung, Schalthebel und Schalthebelführung, insbesondere für ein Kraftfahrzeuggetriebe |
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