DE1756805U - Kolbenverdichter mit kurbelzapfen am schwungrad des antriebs. - Google Patents

Kolbenverdichter mit kurbelzapfen am schwungrad des antriebs.

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DE1756805U
DE1756805U DEB31070U DEB0031070U DE1756805U DE 1756805 U DE1756805 U DE 1756805U DE B31070 U DEB31070 U DE B31070U DE B0031070 U DEB0031070 U DE B0031070U DE 1756805 U DE1756805 U DE 1756805U
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flywheel
drive
crankpin
piston compressor
compressor
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Bauscher & Co K G
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
    • F04B39/0005—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00 adaptations of pistons
    • F04B39/0022—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00 adaptations of pistons piston rods
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
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  • Compressor (AREA)
  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)

Description

  • Kolbenverdichter mit Kurbelzapfen au Schwungrad des Antriebs
    ------------------------------------
    Kolbenverdichter bekannter Bauart weisen ein-oder mehr-
    fach gelagerte Kurbeltrieb auf. Die Verbindung zum An-
    trieb wird durch geeignete Kupplungen, Riementriebe ?. &.
    geschaffen.
  • Motorkompressoren hingegen benutzen einen Teil der vormals dem Antrieb dienenden Kurbeltriebe. Bekannte Spezialausführungen dieser Bauart bedingen besondere Kurbelgehäuse, Mutterpleuel u. a.,"eichen somit von der uaprünglioben Motorausführung ab.
    ur orteil der neuen Bauweise hingegen ist darin zu aehen,
    dpß ein serienmäßiger Motor dadurch Teil einer Verdichteranlage wird, daß sein Schwungrad zusätzlich eiaen Kurbelzapfen erhält.
  • Somit ist die uneingeschränkte Nutzung der gesamten Motor.
  • Triebwerksteile für den Antrieb ermöglicht, während die stellung des anzubauenden Kompressorteil durch Fortfall der Kurbelwelle und seiner Lagerung mit geringen Kosten geschehen kann.
    Voraussetzung ist natürlich die Pähigkeit dee Motorw, diCM
    zusätzliche Beanspruchung in der Xurbel. elle und de.
    aufzunehmen. Zur Reduzierung des Biegemo&entes tr&gt eiA
    schmales Schwungrad bei. Die richtige Wahl der Zapfenlae In
    bezug auf die Kurbelwollenkröpfung erhöht die Laufrabe.
    Beim Einzylinder-Antrieb entfällt durch den willkememea
    Masseausgleich din Teil der Gegengewichte an der Kurbelwelle. Somit ermöglicht diese Konstruktion bei mäßige@ Zeugt kosten eine Verdichteranlage, die sich auch durch geringen Gewicht auszeichnet.
  • Beiliegende Zeichnung zeigt das Beispiel einer Verdichteranlage. Der Antriebsmotor (l) ist mittels Flanach (10) mit dem Gehäuse (2) eines Verdichters verbunden. Im Gehäuse (2) des Verdichters lagern Zylinderbüchse (7), Ventil (8) und Sylia-
    derkopf (9).
  • Der in der Zylinderbüchse (7) gleitende Kolben (6) erhält seine Bewegung über ein Pleuel (5) von einem Kurbelzapfen (4) der sich am Schwungrad (3) des Antriebsmotors befindet.
  • Die angeführte Bauweise beschränkt sich nicht nur auf Vordichteranlagen, sondern kann ebenso bei Pumpenaggregaten Anendung finden.

Claims (1)

  1. Schutzanspruch: Kolbenverdichter, dadurch gekennzeiolmt, daß sich der Kurbelzapfen des Verdichterpleucels am Schwungrad des Antriebs befindet.
DEB31070U 1957-10-03 1957-10-03 Kolbenverdichter mit kurbelzapfen am schwungrad des antriebs. Expired DE1756805U (de)

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