DE175658A - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Das Entfernen bezw. Verdrängen der Abgase bei Zweitaktexplosionskraftmaschinen geschieht zumeist durch einen Luftstrahl, welcher vor Einführung der Ladung bezw. des Brennstoffes in den Zylinder geblasen wird. Da aber zum Entfernen der Abgase nur ein sehr geringer Zeitraum zur Verfügung steht, so muß die Spülluft mit einer beträchtlichen Geschwindigkeit in den Zylinder strömen, die

ίο einer Pressung von etwa Y₃ bis ^J/₂ Atm. entspricht und einen ziemlichen Arbeitsaufwand, oft io Prozent der Gesamtleistung und mehr, erfordert.

Nun ist bereits bei Viertaktexplosionskraftmaschinen ein Verfahren bekannt, die Abgase am Schlüsse der Arbeitsperiode aufzufangen, um sie gekühlt in den Zylinder wieder zurückzuführen zwecks Kühlung des Zylinders. Die Erfindung bezweckt nun, die gekühlten Abgase in ähnlicher Weise bei Zweitaktexplosionskraftmaschinen zu benutzen, derart, daß sie vor Einführung der neuen Ladung an Stelle der Spülluft die heißen Abgase mit großer Geschwindigkeit aus dem Zylinder entfernen.

Die Zeichnung stellt eine Zweitaktexplosionskraftmaschine dar. α ist der von Wasser gekühlte Zylinder, b ist der darin sich bewegende Kolben, der in seinem äußersten Totpunkte gezeichnet ist. Die Ladung erfolgt durch das Einlaßventil c, durch welches das Brennstoffluftgemisch in üblicher Weise vermittels einer Pumpe oder dergl. in den Zylinder gedrückt wird, worauf der Kolben zurückgeht und dabei die Ladung verdichtet, um dann, nachdem letztere im Totpunkte entzündet ist, arbeitsverrichtend wieder vorzugehen.

Kurz vor seiner äußersten Stellung eröffnet der Kolben zwei Kanäle hintereinander, und zwar zunächst einen mit einem Rückschlagventil e versehenen Kanal d, durch welchen ein Teil der Abgase in den von Wasser gekühlten Raum f dringt, und dann den Kanal h, durch welchen die Abgase aus dem Zylinder ins Freie strömen. Sobald die Spannung im Zylinder nach Eröffnung des Auspuffkanals la unter die im Kühlgefäß / vorhandene Spannung gefallen ist, was fast unmittelbar nach Eröffnung des Auspuffkanals h eintritt, strömen die gekühlten und mit Wasser gesättigten Abgase aus dem Kühlraum f durch das im Zylinderkopf angebrachte Rückschlagventil g, die heißen Abgase aus dem Zylinder durch Kanal h austreibend und die Wandung kühlend. Sobald der Druck im Kühlgefäß f gleich der Federspannung ist, welche das Ventil g gegen seinen Sitz preßt, schließt sich dieses und es tritt durch Einlaßventil c Gemisch in den Zylinder hinein, seinerseits nun wieder die gekühlten Abgase vor sich hertreibend und durch Kanal h ins Freie drängend, worauf nach Schluß des Auspuffkanals h durch den zurückgehenden Kolben wieder die Verdichtung der Ladung erfolgt.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Arbeitsverfahren für Zweitaktexplosionskraftmaschinen dadurch gekennzeichnet, daß ein Teil der Abgase am Schluß der Arbeitsperiode in einen Kühlraum geleitet wird und gekühlt wieder in den Zylinder tritt, um die heißen Abgase bei geöffneten Auspufföffnungen aus dem Zylinder zu entfernen.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.