DE1754794U - Hand-transportkarre. - Google Patents

Description

• Das Gebrauchsmuster betrifiteineRand-ranEportkarre,dievondenbisher

  bekanntenKarren cadurch/abweichttdaB sie mit einer Vorrichtung versehen

  ist, die ein mechanische Reben und Senken der Liest ermöglicht,

  Die bisher zum Stande, d@r Technik gehörenden Band-Transportkarren besitzen

  den Nachteil, daß das u transportierende Gut wohl bis an den Verladort ge- : 1

  tehrenwerden kann, dort aber das Heben bezv. Senken, beispielsweise &uf. g

  '. sa6ßon, Fahrzeuß, Ranpe u*manuell erfolgt, eodaß hierzu menschliche Arbeite". !

  kraft unter erheblichen Zeitaufwand gebunden ist. *

  Es sind femer vollautomatische Hebevorrichtungen bekannt. die hydraulich

  elekttisch oder auch auf andere teilweise Komplizierte mechaniàche Art

  , betrieben werden. Diese Geräte stehen bei nicht voller Auslastung in keinen.

  günstigen Verhaltniss zu de&AnschaffunßSpreis.'''

  Durch'dasGebrauchsmuster werden diese Nachteile dadurch beßeitiEtdaß eine

  Hand'''TransportkarretVorzußsaise Ganzstahlkonstruktion, in den Abmessunn

  einer noalen Rana3sarre mit einer mechanischen Hebevorrichtungen eueßW**.

  stel

  'last wird durch-eine an der Karre befindlichen

  PaaHebeuuz4 Senken-, der

  Sinadi& nach dem-Urinzip einer sonst üblichen Seil-oder Retteawindt !

  . ) ie Kärs selbst be steht aus den bieden Seitenhol&enwelche vorzuRSwaiß

  ~$we hhe vorzu (5meist

  und gleichzeitig els Pti-runesleiste f ni-die durch

  Streben verbundenen Flachschienen, an denen das Schuhblech befestigt iett

  dienen. Die Seitenholme werden an geeigneten Stellen durch Querleisten sowie

  Diagonalleisten-usanBUsngehalten und nehmen an ihren oberen Enden eine

  . Welle mit Bperrldi au. Die welle, die sich mit einer Kurbel drehen läßt.

  dient zum Aufwickel ? des Zugseiles, v.'elche in der Mitte der ells und an den

  beiden Seiten des Schuhbleches befestigt istnd dadurch eR Verkanten das

  Schuhbc-hes bei dem leben oder Senken der Last ausschließt. Für das Laden

  ocler von an der-1-10230

  oderFüllen von Säcken"und ähnliches e, sind an den Außenseiten der Hoe

  schwenkbare baltelistn ait kleinen HSkohen angebracht, Die Balteleisten werc

  werdenmittels.''edern gegen die Holme s, edrücl !'b und rasten bei dem Iloch-

  schu'encn li. in'cer an don Holmen aufgebrachtes. 3 eisten.

  DieseTransportkarre läßt sich je nach des. Verwendungszweck in ihrer

  Ausführung vsriieren.. Dabi ist es siSglich von sperrig Kistcn. rake,

  Fässer und almlichon s. dcu. t, die Karre breiter u. für schwerere Lasten mit

  J einer Zahn&adubersetung ausgestaltet werden kann. Gleichzeitg ist es

  , moglich, ein zweites $chuh-blech an den obersten Enden der zwei Gleitschionei

  <Vorzusehen, womit bonders hochgelagerte Ladestucke transportiert werden

  können. J

  Der Oebracobh dieser'Transporthebekarre ist nicht örtlich gebunden, da sie

  bequem aucb auf Lastb-oder öuterwagen JPlatz findet, an die jeweilige Ninsatz-

  stello mitgenommen werden kann und somdt t leicheaitg einen Srsatz. für

  eEiende stationäre Hebezeugs darstellt.

Claims (1)

1. mit eben Zum .'.:/u)!tEe. ttdeäRj. m ! 2iicSetda ich. an den oberen mit dOr Utt*-und im 44Ja bei « d0, 1 Beitjiü"Z "". öhuh. ,",,'. :.. u. See ;/4 jet*d. ß91æDr ; e. . J"i9t, . "nn den obern .-'2-'. cMearTa-E& <&neprch'', öadrsb' Bnsehjaßt'ejß-' ist iaät dadurt", h 6 ; Dfcilgtvdag in, den, zein aus". --gleiten* « Gime mit ..''3*-.-''-Sa&gjepkarjoachipracRUEä.2,dsdEc'Mn&ict -J-''-''..-ßh' : raspeti9 : x'e& en.. jhoo&g6laerD. a ''san ein & ! Mitet zu {.... âÆ-h-b1ech (14.) au'd. 8r obero ltttden : d. rbeld. n l1. 1' .-'"< : : '",',".-on\-> ;, Uiil. \I'.... vu\OI"1"\ {..... u. 4ó/. lo.""""'e'1'q. UI' ;".....'0 \,-,, ein g » itet -", r Obt"n jndeur ge's