DE1751645B2 - Brennstoffverteilereinspritzpumpe fuer eine brennkraftmaschine - Google Patents
Brennstoffverteilereinspritzpumpe fuer eine brennkraftmaschineInfo
- Publication number
- DE1751645B2 DE1751645B2 DE19681751645 DE1751645A DE1751645B2 DE 1751645 B2 DE1751645 B2 DE 1751645B2 DE 19681751645 DE19681751645 DE 19681751645 DE 1751645 A DE1751645 A DE 1751645A DE 1751645 B2 DE1751645 B2 DE 1751645B2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- fuel
- distributor
- pump
- metering
- injection pump
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M41/00—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor
- F02M41/08—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor and pumping elements being combined
- F02M41/14—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor and pumping elements being combined rotary distributor supporting pump pistons
- F02M41/1405—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor and pumping elements being combined rotary distributor supporting pump pistons pistons being disposed radially with respect to rotation axis
- F02M41/1411—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor and pumping elements being combined rotary distributor supporting pump pistons pistons being disposed radially with respect to rotation axis characterised by means for varying fuel delivery or injection timing
- F02M41/1427—Arrangements for metering fuel admitted to pumping chambers, e.g. by shuttles or by throttle-valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M41/00—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor
- F02M41/08—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor and pumping elements being combined
- F02M41/14—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor and pumping elements being combined rotary distributor supporting pump pistons
- F02M2041/1438—Arrangements or details pertaining to the devices classified in F02M41/14 and subgroups
- F02M2041/1455—Shuttles per se, or shuttles associated with throttle valve for metering fuel admitted to the pumping chamber
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
den Brennstoffs die Betätigung der beiden Zumeß- Kraft einer Feder verschiebbaren Kolben besteht, in
kolben möglichst verschleißarm erfolgt. dem zwei senkrecht zur Bewegungsrichtung des KoI-
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge- bens mittels zweier Einstellschrauben einstellbare
löst, daß jeder der beiden Zumeßzylinder an seinem Glieder angeordnet sind, deren zum Verteiler hin gedem
Verteiler abgewandten Ende mit je einer Kam- 5 richtete Oberflächen nockenförmig ausgebildet sind,
nier in Verbindung steht, die über je einen Brenn- die mit zwei koaxial zu den Zumeßkolben angeordstoffzuführkanal
und einen der drucklosen Abfüh- neten zylindrischen Anschlägen zusammenwirken,
rung von Brennstoff dienenden Brennstoffabführka- und daß die Anordnung so getroffen ist, daß durch
nal "sowie über axial verlaufende, durch Umfangsnu- eine axiale Bewegung des Kolbens die Endstellung
ten untereinander verbundene Brennstoff-Zu- bzw. io der Anschläge veränderbar ist.
Abführeinschnitte im Verteiler bei Drehung dessel- In diesem Zusammenhang sei auf die aus der
ben wechselweise so mit der Brennstofförderpumpe USA.-Patentschrift 3 177 860 bekannte Ausführungsund
einem Brennstoffabflui? verbunden werden, daß form eines durch den Brennstoffdruck der Förderzum
Ausschieben des Brennstoffs aus einem der bei- pumpe drehzahlabhängig über einen Nocken verstellden
Zylinderräume der jeweilige Zumeßkolben unter 15 baren Anschlags für einen Zumeßkolben hingewiedem
in der zugehörigen Kammer anstehenden Brenn- sen.
stoffdruck öer Förderpumpe steht und gleichzeitig Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung soll nach-
währcnd des Füllens des anderen der beiden Zy" stehend .w Hand" der Zeichnungen näher erläutert
linderraume die diesem zugeordnete Kammer mit werden. Es zeigt dem Rrcnnstoffabfluß verbunden ist. 20 Fig. 1 einen Längsschnitt duro· die Brennstoff-
Γ . ' ;rch. daß die Bewegung der beiden ZumeK- Verteilereinspritzpumpe,
iLoirvn durch den wechselweise auf der Rückseite F i g. 2 einen Querschnitt nach der Linie 2-2 von
eines Jer beiden Zumeßkolben einwirkenden Brenn- Fig. 1.
Stoffdriicke erfolgt, entfällt das mechanische Übertra- In eir^m Pumpengehäuse 10 ist ein zylindrischer
gunc^-lied. und der Verschleiß dieser Zumeßeinrich- 25 Verteiler 11 drehbar angeordnet. Der Verteiler 11
tunJ Nt sehr gering. wird von der Brennkraftmaschine angetrieben und ist
Bc/üalichder hydraulischen Betätiauna eines ein- zu diesem Zweck mit einer Antriebswelle 12 ^0"
zelnen Zumeßkolbens von einer mit"der Rückseite hen. An einem Ende des Verteilers ist der drehbare
einvs Zumeßzylinders in Verbindung stehenden Teil einer Brennstofförderpumpe 13 angeordnet, die
Kaniner aus. die zum Ausschieben des Brennstoffs 3'· einen Einlaß 14 und einen Auslaß 15 fur den Brennaus
dein Zylinderraum des Zumeßzylinders in die stoff besitzt. Darüber hinaus sind der EmIaU und der
Ein.priupurnpe oder während des Füllens des Zyiin- Auslaß miteinander über ein Ventil 16 verbunden.
derraumes mit Brennstoff wechselweise an die das den Ausgangsdruck des Kraftstoffs, der \on der
Brennstofförderpumpe angeschlossen oder mit einem Förderpumpe gefördert wird, derart steuert dali der
Brennstoffabfluß in Verbindung gebracht wird, sei 35 Ausgangsdruck abhängig von der Drehzahl '«·,
hierzu auf die aus der französischen Patentschrift der die Vorrichtung angetrieben wird. Die t-order-1
4(O S29 bekannte Verteilereinspritzpumpe hinge- pumpe 13 ist von einer Flügelbauart und das Ventil
wi(_..~n " 16 besitzt eine federbelastete Kugel, die wirksam die
Außerdem sei auf die britische Patentschrift Abmessung der Austrittsdüse steuert. Der Einlaß 14
9S- Π6 verwiesen, aus der eine Verteilereinspritz- 4° der Förderpumpe steht in Verbindung mit unem
pumpe bekannt ist. die einen einzelnen doppeltwir- Brennstoffeinlaß 17, denn dem Gehäuse 10 ausgekei
den Zumeßkolben aufweist, der, in einem Zu- bildet ist und der im Betneb mit der 3 ennstof meU/Λlinder
axial gleitbeweglich anpeordnet. auf bei- quelle zur Versorgung der Brennkraftmaschine erden
Seiten Zylinderräume begrenzt. Beim Füllen des bunden ist.
einen Zylinderraums erfolgt ein Ausschieben von 45 Ferner ist eine Einspritzpumpe vorgesehen, ent
beim vorherigen Hub des Zumeßkolbens eingelager- von einem ringförmigen Nockennng 18 angetnetu.
tem Brennstoff zur Einspritzpumpe hin aus dem an- wird, der innerhalb des Gehäuses 10 eingebaut .st
deren Zylinderraum, und umgekehrt. Die Betätigung und mehrere Paare diametral angeordneter und sich
des Zumeßkolbens erfolgt dabei durch den unter nach innen erstreckender Nockenvorsprunge (nicht
dem Druck der Brennstofförderpumpe stehenden 50 dargestellt) aufweist. Die Einspritzpumpe selbst be-Bn-nnstoff.
Die in der britischen Patentschrift steht aus zwei Tauchkolben 19 ehe in einer s.ch quer
952 136 Betroffene Anordnung mit nur einem dop- erstreckenden Bohrung 20 des Verteilers angeordnet
pcltwirkenden Zumeßkolben weist zwar bereits den sind. Indem sich der Verteiler dreht wird den
Vorteil der Eignung für höhere Drehzahlen und grö- Tauchkolben 19 eine nach innen gerichtete Beweßcre
Zylinderzahlen bei verschleißarmcr Betätigung 55 gung über Rollen 21 aufgedruckt, d.e von den Nok
des Zumeßkolbens auf, macht aber längere und gege- kenvorsprüngen'etatigt werden,
benenfalls ungleich lange zu den Zylinderräumen Die sich quer erstreckende Bohrung 20 steht in
führende Zuleitungen erforderlich, bei denen die Ge- Verbindung mit einer Langsbohrung 22, die in dem
fahr störender Kavitationen oberhalb bestimmter Verteiler ausgebildet ist und die an einer Meile mn
Drehzahlen besteht 6° einer radial angeordneten Verteilerbohrung 23 versein
vorteilhafter Weise wird die Bewegung der Zu- hen ist. Die Verteilerbohrung 23 wird "^»;
meßkolben gegen die Kammern hin durch eine ver- bei der Drehung des Vcrt«^ ™|t «mt Meh.ζ hl
stellbare Anschlageinrichtung begrenzt, wobei die von Aus aßleitungen 24 m übercins mmung gc
Ansch.ageinrichtung drehzah.abhängig steuerbar sein ^ bracht, ζ^^^^
Tabei wird vorgesehenen, daß die Anschlagein- Auslaßleitungen vorgesehen, die in gleichen Windrichtung
zweckmäßigerweise aus einem vom Brenn- abständen um den Umfang des Verteile angeo
stoffdruck der Brennstofförderpumpe gegen die net sind. D.e Auslaßleitungen 24 sind mit den t
5 6
spritzdüsen 25 verbunden, die in den Zylindern der nungen 43 in Verbindung gebracht werden, die in
Brennkraftmaschine angeordnet sind. Die Verbin- dem Gehäuse 10 ausgebildet sind. Diese Zuführkadung
zwischen der Verteilerbohrung 23 und einer näle 43 stehen über je eine Kammer 46, 47 mit
Auslaßleitung 24 tritt während der Zeit auf, in der einem der oberen Enden der Zumeßzylindcr 32, 33
die Tauchkolben 19 durch die Nockenvorsprünge 5 in Verbindung. Ferner sind an einer weiteren Stelle
nach innen bewegt werden. tier Oberfläche des Verteilers vier in gleichen Winkel-
An einer anderen Stelle im Verteiler sind vier in abständen angeordnete Brennstoffabführeinschnitte
gleichen Winkelabständen unterteilte und sich radial 44 vorgesehen, die, über eine Umfangsnut 9 unteremerstreckende
Einlaßdurchgänge 26 ausgebildet. Die ander verbunden, mit einem Brennstoffabfluß in
inneren Enden dieser Durchgänge stehen mit der io Verbindung stehen, der in einen freien Raum inner-Längsbohrung
22 in Verbindung. Darüber hinaus halb des Gehäuses mündet. Die Abführeinschniite 44
sind abwechselnd in bezug auf die Einlaßdurchgänge sind in einem Winkel mit den Speisenuten 27 ausge-26
vier an der Oberfläche des Verteilers angeord- richtet. Die Abführeinschnitte 44 werden der Reihe
nete, nachfolgend als Speisenuten bezeichnete Um- nach mit zwei Brennstoffabführkanälen 45 in Verfangseinschnitte
27 vorgesehen, von denen jeder mit 15 bindung gebracht, die im Gehäuse 10 ausgebildet
einer Umfangsnut 7 in Verbindung steht, die im Um- sind und von denen jeder ebenfalls in den mit den
fang des Verteilers ausgebildet ist. Diese Nut 7 steht äußeren Enden der Zumeßzylinder 32, 33 in Verbinmit
dem Auslaß 15 der Förderpumpe über eine dung stehenden Kammern 46, 47 mündet. Die AbDrossel
28 in Verbindung. Die Drossel 28 steuert führkanäle 45 sind in Winkelstellungen mit den Zuden
Brennstofffluß von der Förderpumpe 13 durch ao führkanälen 43 entsprechend ausgerichtet,
einen Durchgang 29. Die Einstellung der Drossel Wenn sich im Betrieb einer der Einlaßdurchgänge
wird von einem drehzahlempfindlichen Regler (nicht 26 in Übereinstimmung mit einer Bohrung befindet,
dargestellt) gesteuert. Ferner sind im Gehäuse zwei beispielsweise mit der Bohrung 30, so wird der ZuBohrungen
30, 31 (Fig. 2) ausgebildet, die so an- meßko.oen 34 durch die Wirkung des von der Förgeordnet
sind, daß sie mit den Einlaßdurchgängen 26 »5 derpumpe unter Druck stehenden Brennstoffes, der
und mit den Speisenuten 27 in Übereinstimmung ge- über einen Zuführeinschnitt 42 in das untere Ende
bracht werden. Die Bohrungen 30, 31 sind am Um- des Zuführkanals 43 und über diesen in die Kammer
fang um einen Abstand voneinander unterteilt, der 46 strömt, zum Verteiler hin bewegt. Auf diese
gleich dem Abstand ist, der zwischen einer Speisenut Weise wird der Brennstoff, der vorher innerhalb des
27 und einem benachbarten Einlaßdurchgang 26 vor- 30 Zylinderraumes 48 enthalten war, in die Einspritzhanden
ist. pumpe geschoben. Zur gleichen Zeit befindet sich die
Die Bohrungen 30, 31 stehen in Verbindung mit Bohrung 31 in Verbindung mit einer der Speisenuten
den Zylinderräumen 48, 49 zweier Zumeßzylinder 27. so daß Brennstoff unter Steuerung mittels der
32, 33, die in dem Gehäuse 10 ausgebildet sind. Je- Drossel 28 in den Zylinderraum 49 einströmt, wobei
der Zylinder enthält einen frei beweglichen Zumeß- 35 der Zumeßkolben 35 vom Verteiler weg bewegt wird,
kolben 34, 35. Darüber hinaus sind am äußeren Aus der Kammer 47 fließt dabei Brennstoff über den
Ende der Zumeßzylinder zwei Anschläge 36, 37 an- zugehörigen Abführkanal 45 und einen der Abführgeordnet,
deren Einstellung mittels Flüssigkeitsdruck einschnitte 44 ab.
über einen Kolben 38 verstellt werden kann. Dieser Auf diese Weise wird eine vorbestimmte Menge an
Kolben ist mittels einer Schraubendruckfeder 39 in 40 Brennstoff im Zylinderraum 49 gespeichert. Bei der
einer Richtung vorgespannt und wird entgegen dem weiteren Drehung des Verteilers 11 wird die Ver-Federdruck
durch den Kraftstoffdruck bewegt, der teilerbohrung 23 in Übereinstimmung mit einer der
direkt von dem Auslaß der Förderpumpe abgenom- Auslaßleitungen 24 gebracht, und in der Zwischenmen
wird. Der Kolben enthält senkrecht zur Verstell- zeit wird die Speisenut und der Einlabdurchgang
richtung des Kolbens 38 zwei gleitbewcgliche Glieder 45 außer Übereinstimmung mit beiden Bohrungen be-40,
die eine Nockenoberfläche aufweisen, die an den wegt. Während dieser Zeit wird beiden T^jchkolben
Enden ausgebildet sind, die sich gegenüber den An- 19 eine nach innen gerichtete Bewegung aufgezwunschlägen
36, 37 befinden. Darüber hinaus sind die gen, so daß Brennstoff durch die Einspritzpumpe in
Glieder innerhalb des Kolbens einstellbar angeordnet die betreffende Auslaßleitung 24 gefordert wird,
und können mittels zwei Einstellschrauben 41 einge- 50 Während einer weiteren Drehung des Verteilers 11
stellt werden, die von außen betätigbar sind. In dem wird die Ver ;ilei bohrung 23 außer Übereinstimbesonderen
Ausführungsbeispiel sind die Nocken- mung mit de. Auslaßleitung 24 gebracht und eine
oberflächen derart ausgebildet, daß, falls der Brenn- Speisenut 27 nunmehr in Übereinstimmung mit der
stoff austrittsdruck der Förderpumpe ansteigt, das zu- Bohrung 30 und ein Einlaßdurchgang 26 in Übereinlässige
Ausmaß der Bewegung der Zumeßkolben 34, 55 Stimmung mit der anderen Bohrung 31 bewegt, wo-35
innerhalb ihrer Zylinder verringert wird. bei das Füllen des einen Zylinderraumes 48 und das
An einer anderen Stelle an der Oberfläche des Füllen der Einspritzpumpe wie oben beschrieben
Verteilers sind vier in gleichen Winkelabständen an- stattfindet. Auf diese Weise wird zwischen jedem
geordnete, über eine Umfangsnut 8 untereinander Einspritzhub der Einspritzpumpe einer der beiden
verbundene Brennstoffzufuhreinschnitte 42 angeord- 60 Zumeßkolben 34, 35 zum Verteiler hin bewegt, um
net, die über den Durchgang 29 mit dem Auslaß 15 eine frische Menge von Brennstoff der Einspritzder
Förderpumpe in Verbindung stehen. Die Zufuhr- pumpe zuzuführen, während der andere Zumeßkolnuten
42 sind mit den Einlaßdurchgängen 26 in ben 35, 34 vom Verteiler weg bewegt wird und bereit
einem Winkel ausgerichtet und sind so angeordnet, ist für eine nach oben gerichtete Bewegung während
daß sie der Reihe nach mit zwei Brennstoffzuführorf- 65 des nächsten Füllhubes.
Hierzu I Blatt Zeichnungen
Claims (3)
1. Brennstoffverteilereinspritzpumpe für eine Schlageinrichtung (36 bis 40) aus einem vom
Brennkraftmaschine mit gerader Zylinderzahl, Brennstoffdruck der Brennstofförderpumpe gewelch
letztere über den im Pumpengehäuse gela- 5 gen die Kraft einer Feder (39) verschiebbaren
gerten Verteiler die antriebsseitig quer zur Ver- Kolben (38) besteht, in dem zwei senkrecht zur
teilerachse in diesem angeordnete Einspritz- Bewegungsrichtung des Kolbens (38) mittels
pumpe antreibt, deren Druckraum mit einer axial zweier Einstellschrauben (41) einstellbarer Glieim
Verteiler verlaufenden Längsbohrung in Ver- der (40) angeordnet sind, deren zum Verteiler hin
bindung steht, von der aus über eine Verteiler- io gerichtete Oberflächen nockenförmig ausgebildet
bohrung der von der Einspritzpumpe verdrängte sind, die mit zwei koaxial zu den Zumeßkolben
Brennstoff nacheinander den zu den Einspritzdü- (34, 35) angeordneten zylindrischen Anschlägen
sen abgehenden Auslaßleitungen zugeführt wird '36, 37) zusammenwirken, und daß die Anord-
und an die ein der Zuführung einer durch Dros- nung so getroffen ist, daß durch eine axiale Beselregelung
bemessenen Brennstoffmenge wäh- 15 wegung des Kolbens (38) die Endstellung der
rend eines Füllhubes der Einspritzpumpe dienen- Anschläge (36, 37) und damit der ZumePkolben
der Einlaßdurcheang angeschlossen ist, welcher (34. 35) veränderbar ist.
K. Drehung des Verteilers wechselweise mit zwei
in einer Ebene senkrecht zur Verteilerachse angeordneten Bohrurgen im Pumpengehäuse in ?o
in einer Ebene senkrecht zur Verteilerachse angeordneten Bohrurgen im Pumpengehäuse in ?o
Verbindung gebracht wird, die in von je einer
axial verschiebbaren Zuirn.-"-kolbenfläche begrenzten Zylinderräumen munden, denen über
axial verschiebbaren Zuirn.-"-kolbenfläche begrenzten Zylinderräumen munden, denen über
eine am Verteiler vorgesehene Umfangsnut. da- Die Erfindung betrifft eine Brennstcffverteilereinvon
ausgehende, in Richtung der Verteilerachse 25 spritzpumpe für eine Brennkraftmaschine mit geravcrlaufende
Umfangseinschnitte sowie die beiden der Zylinderzahl, welch letztere über den im Pum-Bohrungen
wechselweise unter dem Druck einer pengehäuse gelagerten Verteiler die antriebsseitig
Brennstofförderp 'rape stehender Brennstoff zu- quer zur Verteilerachse in diesem angeordnete Eingeführt
w'rd, und zwar derart, daß beim Füllen spritzpumpe antreibt, deren Druckraum mit einer
des einen Zylinderraumes ein Ausschieben von 30 axial im Verteiler verlaufenden Längsbohrung in
Brennstoff zur Einspritzpumpe hin aus dem an- Verbindung steht, von der aus über eine Verteilerderen
Zylinderraum erfolgt, und umgekehrt, wo- bohrung der von der Einspritzpumpe verdrängte
bei die beiden Zylinderräume, denen der Brenn- Brennstoff nacheinander den zu den Einspritzdüsen
stoff über eine Drossel zugeführt wird, getrenn- abgehenden Auslaßleitungen zugeführt wird und an
ten. mit Abstand parallel nebeneinanderliegen- 35 die ein der Zuführung einer durch Drosselregelung
den Zumeßzylindern angehören, in denen je ein bemessenen Brennstoffmenge währ .nd eines Füllhu-Zumeßkolben
axial gleitbeweglich angeordnet ist. bes der Einspritzpumpe dienender Einlaßdurchgang
nach Patentanmeldung P 17 51394.9-13, da- angeschlossen ist, welcher bei Drehung des Verteilers
durch gekennzeichnet, daß jeder der wechselweise mit zwei in einer Ebene senkrecht zur
beiden Zumeßzylinder (32, 33) an seinem dem 40 Verteilerachse angeordneten Bohrungen im Pumpen-Verteiler
(11) abgewandten Ende mit je einer gehäuse in Verbindung gebracht wird, die in von je
Kammer (46, 47) in Verbindung steht, die über je einer axial verschiebbaren Zumeßkolbenflache beeinen
Brennstoffzuführkanal (43) und einen der grenzten Zylinderräumen münden, denen über eine
drucklosen Abführung von Brennstoff dienenden am Verteiler vorgesehene Umfangsnut, davon ausge-Brennstoffabführkanal
(45) sowie über axial v;r- 45 hende, in Richtung der Verteilerachse verlaufende
laufende, durch Umfangsnuten (8, 9) untereinan- Umfangseinschnitte sowie die beiden Bohrungen
der verbundene Brennstoff-Zu- bzw. -Abführein- wechselweise über dem Druck einer Brennstofförderschnitte
(42, 44) im Verteiler bei Drehung dessel- pumpe stehender Brennstoff zugeführt wird, und zwar
ben wechselweise so mit der Brennstofförder- derart, daß beim Füllen des einen Zylinderraumes
pumpe (13) und einem Brennstoffabfluß (50) ver- 50 ein Ausschieben von Brennstoff zur Einspritzpumpe
bunden werden, daß zum Ausschieben des hin aus dem anderen Zylinderraum erfolgt, und umBrennstoffs
aus einem der beiden Zylinderräume gekehrt, wobei die beiden Zylinderräume, denen der
(48 oder 49) der jeweilige Zumeßkolben (34 bzw. Brennstoff über eine Drossel zugeführt wird, ge-35)
unter dem in der zugehörigen Kammer (46 trennten, mit Abstand parallel nebeneinanderliegen-
bzw. 47) anstehenden Brennstoffdruck der For- 55 den Zumeßzylindern angehören, in denen je ein Zuderpumpe
steht und gleichzeitig während des Fül- meßkolben axial gleitbeweglich angeordnet ist, nach
lens des anderen der beiden Zylinderräume die Patentanmeldung P 17 51 394.9-13.
diesem zugeordnete Kammer mit dem Brennstoff- Bei einer derartigen Brennstoffverteilereinspritzabfluß (50) verbunden ist. pumpe ist ein die beiden Zumeßkolben gleicherma-
diesem zugeordnete Kammer mit dem Brennstoff- Bei einer derartigen Brennstoffverteilereinspritzabfluß (50) verbunden ist. pumpe ist ein die beiden Zumeßkolben gleicherma-
2. Brennstoffverteilereinspritzpumpe nach An- 60 ßen überbrückender Gelenkhebel vorgesehen, der die
spruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine die Bewegung des einen Zumeßkolbens auf den anderen
Bewegung der Zumeßkolben (34, 35) gegen die überträgt. Die Bewegungsübertragung des einen KoI-Kammern
(46, 47) hin begrenzende, verstellbare bens auf den anderen macht somit ein mechanisches
Anschlagdnrichtung (36 bis 40) vorgesehen ist. Zwischenglied erforderlich, das verschleißanfällig ist.
3. Brennstoffverteilereinspritzpumpe nach An- 65 Es liegt die Aufgabe vor, die Verteilereinspritzspruch
2. dadurch gekennzeichnet, daß die An- pumpe nach dem Hauptpatent (Patentanmeldung
Schlageinrichtung (36 bis 40) drehzahlabhängig P 17 51 394.9-13) solcherart zu verbessern, daß bei
steuerbar ist. gleichermaßen exakter Zumessung des einzuspritzen-
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB30753/67A GB1223118A (en) | 1967-07-04 | 1967-07-04 | Liquid fuel injection pumping apparatus |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1751645A1 DE1751645A1 (de) | 1971-04-01 |
DE1751645B2 true DE1751645B2 (de) | 1973-06-20 |
DE1751645C3 DE1751645C3 (de) | 1974-01-24 |
Family
ID=10312602
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1751645A Expired DE1751645C3 (de) | 1967-07-04 | 1968-07-03 | Brennstoffverteilereinspritzpumpe für eine Brennkraftmaschine |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3509823A (de) |
DE (1) | DE1751645C3 (de) |
FR (1) | FR1574267A (de) |
GB (1) | GB1223118A (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19611429B4 (de) * | 1995-03-22 | 2008-11-06 | Denso Corp., Kariya-shi | Verteiler-Kraftstoffeinspritzpumpe |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3861833A (en) * | 1973-02-28 | 1975-01-21 | Stanadyne Inc | Fuel injection pump |
US4528965A (en) * | 1984-03-27 | 1985-07-16 | Caterpillar Tractor Co. | Rotor balancing for distribution valve |
US4554901A (en) * | 1984-03-27 | 1985-11-26 | Caterpillar Tractor Co. | Fluid distributing apparatus |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3107661A (en) * | 1962-07-23 | 1963-10-22 | Cav Ltd | Liquid fuel pumps for internal combustion engines |
GB1012857A (en) * | 1963-05-24 | 1965-12-08 | Cav Ltd | Liquid fuel injection pumps for internal combustion engines |
US3263614A (en) * | 1963-12-05 | 1966-08-02 | Cav Ltd | Liquid fuel pumps |
DE1267470B (de) * | 1964-02-11 | 1968-05-02 | Cav Ltd | Brennstoffeinspritzpumpe mit Verteilerdrehschieber |
GB1046951A (en) * | 1964-02-25 | 1966-10-26 | Cav Ltd | Liquid fuel injection pumps for use with internal combustion engines |
GB1159091A (en) * | 1966-01-31 | 1969-07-23 | Cav Ltd | Liquid Fuel Injection Pumping Apparatus. |
-
1967
- 1967-07-04 GB GB30753/67A patent/GB1223118A/en not_active Expired
-
1968
- 1968-06-26 US US740247A patent/US3509823A/en not_active Expired - Lifetime
- 1968-07-03 DE DE1751645A patent/DE1751645C3/de not_active Expired
- 1968-07-04 FR FR1574267D patent/FR1574267A/fr not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19611429B4 (de) * | 1995-03-22 | 2008-11-06 | Denso Corp., Kariya-shi | Verteiler-Kraftstoffeinspritzpumpe |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE1751645A1 (de) | 1971-04-01 |
GB1223118A (en) | 1971-02-24 |
DE1751645C3 (de) | 1974-01-24 |
FR1574267A (de) | 1969-07-11 |
US3509823A (en) | 1970-05-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3126620C2 (de) | ||
DE2115169A1 (de) | Kraftstoffeinspritzvorrichtung fur Brenn kraftmaschinen mit Kompressionszundung | |
EP0114991B1 (de) | Kraftstoffeinspritzvorrichtung für Brennkraftmaschinen | |
DE3001166A1 (de) | Kraftstoffeinspritzanlage | |
DE4218714A1 (de) | Hydraulischer kreis zur versorgung zumindest eines hydromotors mit "ausschaltbaren" kolben | |
EP0150471B1 (de) | Kraftstoffeinspritzpumpe | |
DE3333931C2 (de) | ||
DE2818450A1 (de) | Einspritzvorrichtung fuer fluessigen kraftstoff | |
EP0178487B1 (de) | Kraftstoffeinspritzvorrichtung für Brennkraftmaschinen | |
DE3804025C2 (de) | ||
DE3412834C2 (de) | ||
DE1751645C3 (de) | Brennstoffverteilereinspritzpumpe für eine Brennkraftmaschine | |
DE3102801C2 (de) | ||
DE6605678U (de) | Verteilereinspritzpumpe | |
DE1076997B (de) | Kraftstoffeinspritzpumpe fuer mehrzylindrige Brennkraftmaschinen | |
DE3435733A1 (de) | Einspritzeinrichtung fuer einen verbrennungsmotor | |
DE19806363A1 (de) | Verteilereinspritzpumpe und Kraftübertragungsvorrichtung | |
DE3032933A1 (de) | Kraftstoffeinspritzpumpvorrichtung | |
DE1288359B (de) | Kraftstoffeinspritzpumpe mit Verteiler fuer mehrzylindrige Brennkraftmaschinen | |
DE2239692C2 (de) | ||
DE3205502C2 (de) | ||
DE1751394A1 (de) | Brennstoffpumpe | |
DE1805276A1 (de) | Einspritzpumpe fuer Brennkraftmaschinen | |
DE1425417A1 (de) | Schmiervorrichtung | |
DE1940995A1 (de) | Brennstoffeinspritzpumpe mit Verteiler fuer Brennkraftmaschinen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
8340 | Patent of addition ceased/non-payment of fee of main patent |