DE1748475U

DE1748475U - Kaelteschutz fuer rad- oder raupenschlepper od. dgl.

Info

Publication number: DE1748475U
Application number: DEH24878U
Authority: DE
Original assignee: Hanomag AG
Current assignee: Hanomag AG
Priority date: 1957-04-30
Filing date: 1957-04-30
Publication date: 1957-07-11

Description

Kälteaöhutz für Rad'-odey Raupenschlepper oder derglt

Die Neuerung betrifft einen Kaltesohutz für Rad-oder rad

Schlepper oder dergl* Ss ist bislang für Schlepperfahrer bei

Fahrten und Arbeiten auf dem Acker während der kalten Jahres-

zeit imer unangenehm und beschwerlich gewesen, ohne hinreichende

Bewegungsmögliohkeit das FahrzGug zu steuern und zu bedienen.

- Obwohl sieh die Fahrer gegen di-e Kälteeinwirkungen tait Hilfe

vonWtnterkleidung u schützen versucxten. war es dennoch nicht

mögliche besonders bei Temperaturen unter 00 den Körper hin-

reichend warm zu halten.

Besonders die Beine und der Unterkörper des Schlepperfahrers und seines Beifahrer waren der Kälte ausgesetzte während aufgrund der relativ häufigen Bewegungen des Oberkörpers und der Arme um Bedienen des Lenkrades und zur Beaufsichtigung der Arbeitsgeräte oder dergl. Oberkörper und Arme hinreichend warmgehalten wurden.

Die Folgen dieses unzureichenden Kälteschutzes waren Erkältungskrankheiten, Ischias und Rheuma. Die Neuerung behebt die dargestellten Nachteile indem erfindungsgemäß eine aber den Motorenraum zu ziehende, diesen und den Fahrer- und Beifahrersitz ganz oder teilweise umschliassende

auswechselbare Plane zur Anwendung kommt, die den durch den

Kühler strömenden, ton diesem sowie vom Motor erhitzten Luft-

strom derart leitet, daes der Fahrer und der Beifahrer, insbesondere aber deren Beine und Unterkörper von der erwärmten Luft umspült wird. Bei Aussentemperaturen unter O° ergibt sich

auf diese Weise eine in Pulse-und Kniehöhe des Schlepperfahrers

und Beifahrer gemessene Temperatur, die zwischen 18 und 28

liegt.

Die Plane besteht aus zwei Hauptteilen, von denen eine den Motorenraum umschliesst und der zweite Teil durch eine den Fahrer-und Beifahrersitz überdeckende Schürze gebildet ist. Die

Plane wird mit Knöpfen Knebeln ReissverschlusseUt Gurten und

Ösen oder dergl. abnehmbar am Fahrzeug befestigt und ist mit

versohliessbaren Schlitzen, Öffnungen und dergl, derart versehen

dass die Motorenhaube zu öffnen : Letg die Abgasleitung durch die

I

Plane geführt werden kann und der ölpeilstab und andere Teile

frei zugängig sind Der zweite Teil der Plane, die den Fahrer-

und den Beifahrersitz ganz oder teilweise überdeckende Schule ist wegnehmbar und kann durch ein Fahrerhaus oder dergl. ersetzt werden. In dieser Schürze ist ein aus bruchsicherem faltbaren Material bestehendes Fenster vorgesehen, so dass der Fahrer jederzeit die Instrumente, sowie die anderen Kontrolleinrichtungen überblicken kann. Ein aus einem hitzebeständigen Material wie Asbest oder dergl. bestehender, die Austrlttsöffnung der Abgasleitung umschließender Streifen schützt die Plane vor übermässiger Wärmestrahlung der Abgasleitung.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsmöglichkeit der Neuerung dargestellt, ohne dass die Erfindung auf die abgebildeten

konstruktiven Ausführungsmogliehkeiten beschränkt zu sein

braucht. Es zeigen: Fig. 1 eine perspektivische Ansieht von schräg hinten eines mit der erfindungsgemässen Neuerung ausgestatteten Radschleppers, Fig. 2 eine perspektivische Ansicht von schräg vorn, Fig. $ eine perspektivische Ansicht der die Sitze teilweise überdeckenden Schürze in vergrößertem Masstabe, Fig. 4 eine perspektivische Ansicht der den Ulpeiletab abdeckenden Klappe in vergrössertem Masstahe.
Über den Motorenraum 1 und den Fahrerraum 2 ist die aus den beiden Hauptteilen 3 und 4 bestehende Plane mit Gurten 5, Ösen 6, Haken 7 und 8, sowie Knebeln 9 befestigte Schlitze 10 und 11 sind vorgesehen um das Spannen der Plane um die Abgasleitung zu ermöglichen und um die Motorenhaube leicht öffnen zu kennen. Eine Klappe 12 verschließt die Öffnung, durch die die Lenksäule hervortritt. Durch eine weitere Klappe 13 seitlich am Motorenraum 1, ist der Ölpeilstab 14 der Maschine zugängig Ein Fenster 15 in der Schürze 4 ermöglicht einen guten Überblick über die Kontrollorgane des Schleppers. Ein die Öffnung der Abgasleitung umschliessender, aus hitzebeständigem Material, wie Asbest oder dergl. bestehender Streifen t6 schätzt die

Plane vor der Wärmeausstrahlung der Abgasleitung.

Sohutzansprüche :

1. Kälteschutz für Rad- oder Raupenschlepper oder dergl., gekennzeichnet durch eine über den Motorenraum zu ziehende, diesen und den Fahrer. und Beifahrersitz ganz oder teilweise ttmsohliessende auswechselbare Plane.

Claims

2. Kälteschutz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Plane aus zwei Hauptteilen besteht, von denen einer den Motorenraum umschließt und der zweite Teil durch eine den Pah- rer-und Beifahrersitz ganz oder teilweise überdeckenden Schürze gebildet ist. 3* Kälteschutz nach Anspruch * ! und 2, dadurch gekennzeichnete

dass die Plane mit Knöpfen, Knebels, Reissverschlüssen, Gurten und Ösen oder dergl. am Fahrzeug abnehmbar befestigt ist, 4.Kälteschutz nach Anspruch 13 gekennzeichnet durch in der Plane vorgesehene verschliessbare Schlitze, Öffnungen und dergl., derart, dass die Motorenhaube zu öffnen ist und ölpeilstab und andere Teile frei zugängig sind, 5 Kälteschutz nach Anspruch 1 und 2 dadurch gekennzeichnet, dass die den Fahrer tmd BeifahrersitZr gans oder teilweise über- deckendeSchürze wegnehmbar und dureh ein Fahrerhaus oder dergl, ersetzbarist. 6. Kälteaohutz nach Anspruch 1 und 2 gekeimzeichnet durch ein in die den Fahrer-und Beifahrersitz ganz oder teilweise über- deckende Schürze eingearbeitetes Fenster aus bruchsicherem, falt- baremMaterial* 7. Kälteschutz nach Anspruch 1 und 21 gekennzeichnet durch einen die Austrittsoffnung der Abgasleitung'umschliessenden, aus einem hitzebeständigen Material wle Asbest oder derel. be- stehenden Streifen derart, dass dieser die Abdeckplane vor übermässiger WärmeetwaMung der Abgasleitung mehutzt.