DE1747722U

DE1747722U - Eckumlenkung.

Info

Publication number: DE1747722U
Application number: DE1955SC014542
Authority: DE
Original assignee: HAUTAU BAUBESCHLAG
Current assignee: HAUTAU BAUBESCHLAG
Priority date: 1955-03-12
Filing date: 1955-03-12
Publication date: 1957-06-27

Description

E c k u. m l e n k u n s Beschreibung Die Erfindung betrifft eine Eckumlenkung für das Bewegen von Schubgestänge, insbesondere für Schwingfensterflügel mittels bekanntem Drahtseil. Die Aufgabe war, das Drahtseil so zu führen, daß eine außerordentlich flache Bauart und hohe Druckfestigkeit des Seiles erzielt wurde und ferner, daß die Umlenkung frei lösbar mit dem Schubgestänge verbunden ist.
In einem Ausführungsbeispiel ist die Erfindung auf beiliegender Zeichnung dargestellt.
Es zeigen : Fig. l die Eckumlenkung am Flügel angebracht, Fig. 2 dieselbe Ansicht, jedoch U-Schiene im Längsschnitt, Fig. 3 die Eckumlenkung von der inneren Seite gesehen, Fig. 4 einen Schnitt.
Mit A ist der Flügel und mit B der feste Rahmen bezeichnet.
In der gewinkelten U-förmigen Schiene (Führungs-Deckschiene) 1 ist eine zweiteilige rohrförmige Führung 2 für das Drahtseil 3 befestigt. Das Drahtseil 3 ist durch den Schieber 4 mit dem Schubgestänge 5 verbunden. Das Drahtseil 3 ist hier durch Bohrung und Kerben-Eindruck an dem Schieber 4 befestigt.
Die Befestigung kann aber auch auf andere Weise, z. B. durch Löten, erfolgen. Der Schieber 4 ist durch Abheben aus dem Fassonloch 5a ohne weiteres zu lösen.
Die Schiene 1 hat eine Rinne la für den Schieber-Hals 4b und damit eine Führung für das Drahtseil 3 erhalten. Beim starken Drücken legt sich das freie Drahtseil, da es ausweichen will, in diese Rinne und wird so auch am seitlichen Weggleiten gehindert. Durch die Rippen 6 wird ebenfalls das seitliche Ausweichen des Drahtseiles verhindert. Die Rippen können durch Herausdrücken aus der Schiene oder durch Flachstifte o. dgl. erstellt sein. Anstatt der Rippen könnte auch das Schlaufenstück 7 als geschlossene Führung dienen. Es kam darauf an, das Seil so abzustützen bezw. zu führen, daß es nicht dicker sein brauchte wie es zum Unterbringen in der normalen U-förmigen Schiene nötig ist. Ein dickeres Drahtseil wäre zu steif für den kurzen Umlenkungsbogen der erreicht wurde. Dadurch, daß die Führung 2 aus zwei Teilen besteht, ist erst eine dichte spielfreie Führung im Rohr möglich geworden, denn durch ein enges Rohr läßt sich ein solches Drahtseil, was wegen der Druckelastung ja sehr steif sein muß, nicht durchschieben und dünnere Seile halten den Druck nicht aus. Die Ausbuchtung la konnte nur vorgenommen werden, weil das Spiel zwischen Flügel und festen Rahmen mindestens 2 mm betragen muß.
Diese Eckumlenkung arbeitet gegenüber der sonst gebräuchlichen Ketten-oder Glockenwinkel-Umlenkungen geräuschlos und ohne Schubverlust.

Claims

Sohntzanspruche 1. Eckumlenkung mittels Drahtseil, dadurch gekennzeichnet, daß die Schiene (1) eine Rinne (la) aufweist und eine Führung (2) trägt, welche aus mehreren Teilen gebildet ist.
2. Eckumlenkung nach Anspruch 19 dadurch gekennzeichnet, daß die Schiene (1) für das Führen des Seiles (3) mit Rippen (6) oder Schlaufe (7) versehen ist.
3. Eckumlenkung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Seil (3) durch die Schieber (4) mit dem Schubgestänge 5 in an sich bekannter Weise auslesbar verbunden ist.
4. Eckumlenkung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Trag-Deckschiene (1) Unförmig gestaltet ist.