DE1745546U - Lenkerkappe. - Google Patents

Description

• Lenkerkappe

  Die Neuerung erstreckt sich auf eine Lenkerkappe, die zum Abschluss der offenen Rohrenden von Lenkern für Fahrräder, Kinderfahrzeuge usw. dient, ohne selbst Handgriff zu sein.
• Bei Rennlenkern hat man lediglich behelfsweise Korken oder Holzstöpsel an den Enden im rohrinnern festgeklemmt. Knöpfe oder Kappen aus Metall korrodieren leicht und werden verchromt oder eloxierte wodurch dieser kleine Artikel unnötig sich verteuert. Gummi-

  kappen oder (uBmistöpsel können sich wiederum durch-

  stossen und sitzen nicht absolut fest.

  Diese Nacheile vermeidet nun die Neuerung und bietet

  einendes Zweck entsprechende Lenkerkappe in der Formt

  dass diese aus Sunststöfl'material besteht und einmal

  durch die elastische Federung des halbharten oder

  harten Naterials und zum anderen durch die besondere

  Formung der Passtelle einen guten Festsits garantieren*

  Ein weiterer Vorteil besteht darin dass das Gewicht

  derartiger Kunststoffkappen relativ gering ist und in der farbigen Ausführung keinerlie Oberflächenbehandlung bedarf. Der Hauptvorteil liegt jedoch in der raschen und billigen Herstellung im Spritzverfahren.
• Natürlich kennen die Kappen auch mit einer grossen Form gepresst werden.
• Die neue Lenkerkappe kann für Rennlenker, die bewickelt

  werden, und für Touren-und Sportlenker verwendet

  werden enn als Handgriff ein Stück Schlauchmaterial

  zuvor aufgezogen ist. Auch für Lenker vollständig

  aus Kunststoff kann die neue Kappe verwendet werden.

• Diese Art von Lenkerabschluss ist in jedem Fall solide und unempfindlich gegen Stösse und Abnutzung,

  wodurch gleichzeitig ein Höchstmass an Schutz Begen

  ., ezen

  Durchstossen des Lenkerrohres gegeben ist.
• Die neue Lenkerkappe kann sowohl zur Aufnahme im Rohrinnern wie an der Aussenfläche des Rohres oder kombiniert mit Festsitz auf der Aussen- und Innenfläche des Rohres ausgebildet sein. Dabei ist ein

  besonderes Konstruktionsmerkmal der neuen Kappe die

  Konizität der Sitsfläche, die zum Ende der Kappe

  immer stärker ird Diese Wirkung ist dann noch

  besonders verstärkt mit zusätzlich auf die konische

  welche am Umfang

  Sitzfläche aufgesetzte Lãngskeilet welche am Umfang

  gleichmässig verteilt sind. natürlich kennen die

  Keile auch spiralartig verlaufen. Ein weiteres Herk-

  mal der neuen Kappe ist die durchgehende Längsbohrung in der Mitte, wodurch einmal Material erspart wird und ferner die Durchführung einer Schnur für Radlaufglocke oder Wimpel ermöglicht wird.
• Nach Versuchen hat sich ergeben, dass der Bussen-

  durchmesser der Lenkcrkappe um nicht störend zu

  wirken ;, das I-Ia-ss von 3o mm nicht übersteigen darf.

  Die Neuerung ist in der Zeichnung dargestellt.

  Pig. 1-3 zeigt die Lenkerkappe als Lenkerknopf in

  Ansicht.

  Fig. 4 zeigt einen Längsschnitt durch den gleichen

  r hn

  Senkerknopf.

  Fig.5 zeigt eine Lenkerkappe im Schnitt, welche

  konische Sitzflächen für innere-und aussere Rohrwand besitzt.

Claims (1)

1. p. ilnsprü, ch. 1) Lenkerkappe für Lenker von Fahrrädern, Kinder- fahrrädern Rollern usw. dadurch gekennzeichnet, dass dieselbe aus thermoplastischem oder härt- barem Kunststoff booteht. 2) Lenkerksppe für Senker von Fahrrädern, Kinder- fahrrädern ? Rollern usw dadurch gekennseichnet, dass die Kappe aus Kunststoff eine koniùche Sitz- deso die Ka- fläche besitzt mit Verstärkung der konischen Wirkung durch am'Umfang verteilte keilartige Hate- rialerhebungen. 3) Lenkerkappe für Lenker von Fahrrädern Kinder- fahrrädern Rollern usw. nach Anspruch 1) und Anspruch 2) dadurch gekennzeichnete dass dieselbe aus schlagfestem Polystyrol oder FVC besteht. 4)Lenkerkappe für Lenker von Fahrrädern, Kinder- fahrrädern, Rollern U3W. dadurch'gekennzeichnet., dass die Lenkerkappe auo beliebigem raterial in derHitte eine durchgehende Längsbohrung : besitzt. 5) Lenkerkappe für Senker von Fahrrädern Kinder- fahrrädern Rollern usw. dadurch gekennzeichnet, da. ss die Lenkerkappe aus beliebigem Material einen Aussendurchmesser von 3o Nn für 22 mßi Lenkerrohr nichtübersteigt.