DE802134C - Handgriff, insbesondere fuer die Lenkstange von Fahrraedern - Google Patents

Description

• Auf die Lenkstangen von Fahrrädern aufsetzbare Handgriffe sind bereits in verschiedensten Ausführungen bekannt. Man hat zunächst Fahrradgriffe aus Zelluloid, Kork o. dgl. verwendet, welche auf die Lenkstange aufgeleimt werden. Diese Griffe hatten aber keinen sicheren Halt, ebensowenig wie die auch vielfach benutzten Gummigriffe, die leicht saugend am Lenkerrohr anliegen. Bekannt sind weiter aus Preßmasse hergestellte Handgriffe, deren Festlegung durch im Innern des Griffes vorgesehene Ansätze erfolgt, und außerdem sind noch bekannt Handgriffe aus Metall, bei denen ein auf der Lenkstange durch Preßsitz befestigter, am hinteren Ende durch eine Kappe verschlossener metallischer Hohlkörper verwendet Wird. Diese zuletzt genannten bekannten Handgriffe eignen sich nicht immer für alle Lenkstangenrohre, bei denen starke Übertoleranzen auftreten. Haben die Lenkstangenrohre zu starken Durchmesser, so können Griffe aus Kunstharz leicht platzen, sofern sie nicht auf der Innenwandung die den Ausgleich der starken Schwankungen herbeiführenden Längsrippen aufweisen. Ein Griff aus Eisenhülsen.kann deswegen nicht verwendet werden, weil er sich auf zu stark dimensionierte Rohre nicht aufschieben läßt.
• Die Erfindung bezweckt nun, einen Griff zu schaffen, der auch für besonders stark dimensionierte Rohre, also Rohre mit hoher Übertoleranz, benutzt werden kann und dem ein guter unverrückbarer Sitz auf der Lenkstange gegeben wird. Erfindungsgemäß besteht der Handgriff aus einer geschlitzten Metallhülse, die einen dehnbahren Überzug aufweist, auf welchen am Ende des Handgriffes eine nach dem Bodenstück enger werdende Kappe sitzt, die beim Auftreiben des Griffes auf die Lenkstange klemmend wirkt. Ein solcher Handgriff läßt sich ohne weiteres auf Lenkstangen von hohenÜbertoleranzen aufziehen, da die durchgehend geschlitzte Metallhülse eine sehr starke Erweiterung zum Aufziehen auf die Lenkstange ermöglicht. Außerdem gewährt die erfindungsgemäße Ausbildung dem Handgriff einen guten, passenden und haltbaren Sitz. Dies liegt daran, daß die geschlitzte Metallhülse einen guten Preßsitz des Griffes auf der Lenkstange herbeiführt und daß sie durch die konisch sich erweiternde, am Ende des Handgriffes angeordnete Kappe mit wenigen Hammerschlägen auf das Ende der Lenkstange fest aufgetrieben werden kann. Der über der geschlitzten Metallhülse vorgesehene dehnbare Überzug steht dem Nachgeben der Hülse nach außen nicht hinderlich entgegen und hält andererseits die geschlitzte Metallhülse fest zusammen. Durch das dichte Anliegen der Metallhülse am Umfang der Lenkstange erübrigt es sich, am vorderen Ende des Griffes einen sonst üblichen Paßring mit vorzusehen. Die am Ende des Griffes vorgesehene Kappe, die schwach konisch ausgebildet ,ist; sitzt nicht unmittelbar auf der geschlitzten Metallhülse, sondern auf dem Überzug der Metallhülse auf. Dadurch wird bei diesen Preßteilen das Aufliegen von Metall auf Metall verhindert, wodurch leicht ein Lösen des Handgriffes erfolgt. Das Aufbringen des Griffes auf die Lenkstange geht in kürzester und einfachster Weise unter Wegfall jedes Aufleimens vor sich.
• Der Erfindungsgegenstand ist in beispielsweiser Ausführungsform in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigen Fig. i eine Ansicht eines Fahrradgriffes, Fig. 2 einen Längsschnitt durch den Fahrradgriff, Fig. 3 einen Querschnitt des Griffes.
• Zu dem in der Zeichnung dargestellten Handgriff gehört eine Metallhülse i, die einen durchgehenden Schlitz 2 aufweist. Auf dieser Metallhülse i befindet sich ein ringförmig geschlossener Überzug 3, der aus einem dehnbahren Stoff, z. B. Gummi o. dgl., besteht. Am hinteren Ende des Handgriffes ist eine Kappe 4 mit einer schwach konisch sich erweiternden Öffnung angebracht. Die Kappe 4 sitzt auf dem Überzug 3 auf: Am unteren Ende 4 ist die Wandung der Kappe verstärkt.
• Zum Aufmontieren des Griffes auf eine Lenkstange wird der Griff mit seinem vorderen offenen Teil auf das Lenkstangenrohr aufgeschoben. Hierbei dehnt sich die geschlitzte Metallhülse so weit aus, daß sie mit Paßsitz auf dem Lenkstangenrohr aufsitzt. Der Überzug 3 folgt der Ausdehnung der Metallhülse i. Nach dem Aufschieben des Griffes auf das Lenkstangenrohr wird mit einigen Hammerschlägen, die auf den Boden der Hülse 4 ausgeübt werden, ein unverrückbarer fester Sitz des Handgriffes herbeigeführt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Insbesondere für Lenkstangen von Fahrrädern bestimmter, durch Preßsitz festlegbarer Handgriff mit einem auf der Lenkstange befestigten, am Ende durch eine Kappe verschlossenen metallischen Hohlkörper, dadurch gekennzeichnet, daß der Hohlkörper aus einer geschlitzten Metallhülse (i) besteht, die einen dehnbaren Überzug (3) aufweist, auf welchem am Ende des Handgriffes eine gering konisch sich erweiternde Kappe (4) aufsitzt.