DE1738509U

DE1738509U - Falt-tank-schwimmbehaelter.

Info

Publication number: DE1738509U
Application number: DESCH14921U
Authority: DE
Inventors: Otto Schroeder
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1955-02-01
Filing date: 1955-02-01
Publication date: 1957-01-24

Description

Die Erfindung betrifft einen Behälter aus Segeltuch oder anderem geeignetem Materiel gefertigten zusammenlegbaren wa§ser-und fettdichten Behälter zur Aufnahme von Öl- oder i?ettladungen aus ^an- schiffen insbesondere im Falle der Seenot und des Strandens.

Es hat sich in solchen Fällen das "°edürfnis gezeigt,

relativ leichte und wenig Saum einnehmende Großbälter zur Verfügung an Bord mitzuführen oder von Küstenstationen leicht und Schnell bereit stellen zu können. Dies hat erst in den Tagen dieser Anmeldung der durch die Tagespresse gegangene lall des dänischen Tankers " Gerd Maersk" gezeigt. Zur Verfügung stehende !leichter konnten wegen der flachen Gewässer und der Brandung nicht herangezogen werden. Das in die See abgelassene Öl (7-8 ooo to) ist einerseits als Rohstoff verloren anderseits richtet es als sogenannte "Ölpest" unabsehbaren Schaden an.

Bisher benannte Tankgefäße und Behälter sind wegen ihrer stabilen metallischen oder sonstigen Konstruktion zur Beseitigung dieses Bedürfnisses nicht geeignet.

Zu lösen ist die Aufgabe dadurch, daß ein aus zusammenlegbarem Material wie Segeltuch oder dergl. konstruierter Großraumbehälter mit einem Einfüll-schlauch in Länge der Höhe der Bordkante des jeweiligen Tankschiffes in ausreichender Zahl entweder' vom Schiff mitgeführt oder aber von Küstenwachstationen im Hotfall schnellstens herangebracht werden kann. Dieses Problem löst die Erfindung beispielweise injzf der in der Abb. 1 dargestellten Weise wie folgt.

Grundlage ist ein aus Segeltuch in geieigneter Form hier zweckmäßig rechteckig hergestellter ^roßraumbehälter aus stärkstem imprägniertem Material (1). Zur Erhöhung der Reißfestigkeit und des Fassungsvermögens ist der Behälter mit einem je nach Bedürfnis mehr oder minder/a§gem Netzwerk aus ineinander verspleißtem Tauwerk ( etwa vomDurchmesser 20 mm) umgeben (2). Er ist weiter mit eingespleißten Einhängeösen (3) aus Tauwerk zum Halten und zum Vertäuen beim Hieven und Winschen etc. sowie zur Anbringung von zusätzlichen Sewimmkörpern versehen. Gedacht ist als löll-ladung in erster Üinie an selbstschwimmende Stoffe wie Öle und Fette, anderenfalls ist die Anbringung der erwähnten Schwimmkörper vorgesehen. Zur allgemeinen Verstärkung der größeren Seitenflächen und Ober-u. Unterseite sind Versteifungsgurte (4) aufgesteppt. An jeder der 4 Ecken sind oben und unten je eine Segeltuchsteckhülse angebracht (5)» die zur Aufnahme von Reelingsstangen aus Rohr (6) bestimmt sind, hierdurch wird der Behälter

Claims

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zusätzlich, zum Rettungsfloß für Schiffbrüchige Personen. Die Reelingsstangen sind mit den Reelingstauen verspannt. (7). Darüber hinaus ist der Behälter mit Leinen (8) zum Handhaben derselben, als Rettungsgriffe oder zur -befestigung weiterer Schwimmkörper oder sonstiger zu rettender Gegenstände versehen.

Das lullen und Entleeren des Behälters erfolgt durch den besonderen doppeltrohrigen Segeltuch-Einfüli-und Entlüftungsschlauch (9) der je nach Bedarf in geeigneter länge bis zur Höhe der Bordwangl hergestellt und be&stigt ist. Mit einem Durchmesser von ca. 30 - 40 cm wird er je Schlauch der normalen gängigen Weite der Pumprohre der !anker und Anlagen gerecht. Dieser Bnthält in zwei voneinander getrennten Schläuchen den linfüllschlaueh (11) der etwa in die liefe des Behältnisses zu 2/3 und mehr hineinragt als verlängerter Einfüllstutzen (12). Der Luftschlauch (10? dagegen endet zu Entweichen der verdrängten luft bei Füllung an jäFder Behälterdecke. Der Gesamtschlauch (9) ist äußerlich verstärkt durch auf den Fanten entlanggeführte Segeltaue mit senkrecht darauf verspleißten lauringen (13)· ^iest haben wiederum Halte-und Befestigungs-j ösen zur Handhabung des Schlauches, sowie Schnürleinen zum Verschließ« nach Beendigung der Füllung. Am oberen Ende des Einfüllschlacuches in einiger Entfernung vom Rande der Öffnung befindet sich eine Ketten-| schlauchklemme (Η) zum Einklemmen des eingeführten lull- oder Pumpdruckrohres des (Tankschiffes. Am Boden ist eine Eeinigungsöffnung| bezw. ein Ablaßventil vorgesehen ( ). Die Entlüftungsöffnung nimmt beim Absaugen des Inhaltes das Dampfzuleitungsrohr zum Vorwärmen und Erweichen der Öle auf. Der Schlauch ist auf der Decke des Behälters durch Vernähen mit verpspleißten Tauringen in die Tauwerksverspannung besonders zugfest eingearbeitet . Er kann mittels der angespleißten Tauösen in jeder geeigneten Richtung und lage befestigt und damit auch schwierigen Situationen angepaßt werden. Ohne änderung des Erfindungsgedankens ist eine weitere vielseitige Verwendung möglj

Patent a/n s ρ r u c h A. R / /j

Zusammenlegbarer Schwimmtankbehälter i&it Doppelschlauchansatz enthaltend Einfüll- und Entlüftungsschl4ueh aus Segeltuch oder dergl. dadurch gekennzeichnet, daß der Behälter bei geringer eigener Rauminanspruchnahme im Leerzustand, geeignet ist_; große Mengen von flüssigem und halbflüssigem Material wie Öle und Fette oder dergl. zu übernehmen zu bewiiren und/ zu transportieren insbesondere auch im Falle der Seenot bei hoher Windstärke und flachen Gewässern (bei Strandung), sowie Schiffbrüchigen als Rettungsfloß zu die»e|

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