DE1727905U - Antriebsvorrichtung fuer die transportketten von abladevorrichtungen an allzweckwagen und stallmiststreuern. - Google Patents

Antriebsvorrichtung fuer die transportketten von abladevorrichtungen an allzweckwagen und stallmiststreuern.

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DE1727905U
DE1727905U DE1956B0025893 DEB0025893U DE1727905U DE 1727905 U DE1727905 U DE 1727905U DE 1956B0025893 DE1956B0025893 DE 1956B0025893 DE B0025893 U DEB0025893 U DE B0025893U DE 1727905 U DE1727905 U DE 1727905U
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DE
Germany
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drive
shaft
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bearing
drive device
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DE1956B0025893
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Franz Bergmann
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/36—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using endless chains or belts thereon
    • B60P1/38—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using endless chains or belts thereon forming the main load-transporting element or part thereof

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Treatment Of Sludge (AREA)

Description

PA-296S42-2&5.5B
G-ebrauehsmusteranmeldung
Bezeichnungi Antriebsvorrichtung für die IEransportketten von Abladevorriehtungen an, AIlzweekwagen und Stallmist Streuern»
Anmelden !"ranz Bergmann »Göldenetedt (Qldb.)
Pie Antriebsvorrichtung für die üiransportketten von Stallmiststreuern und Allzweekwagen» die mit Schiebeleisten und offen auf der !Plattform dee Wagens liegenden Ketten versehen sind* hat verschiedene Maehteile« Die Antriebskettenräder dieser .Wagen sind auf einer am hinteren Ende des Wa-* gens quer zur J'ahrtriehtung liegenden Welle aufgekeilt aiit einem Anstand von ea« 55 ^ der Wagenbreite* beiderseits liegt die Antriebswelle in Iiagern» die in den außen liegenden Mngsträgem des Wagens befestigt sind« Durch den großen Abstand (Ie^ Kettenräder von den trägenden Lagern ist e© «Jetzt notwendige weitere Lager unmittelbar an den Kettenrädern anzubringen, welohe die hohen Kettenzugkräfte aufnehmen* Diese lager werden um Hont age spannungen zu vermeiden nur als einseitige bzw. halbe Lagersöhalen ausgeführt und werden außerdem verstellbar gemacht» Solche halben Schalen sind ;jeä©ofr ungünstig für die Bearbeitung und sind weiterhin schlecht zu sehmieren# da sieh das Schmiermittel nioht im Lager hält» Weiter ist das Lager und Wellenende an der äußeren Seite an sieh überflüssig»
Bs wird daher vorgeschlagen* nur die unmittelbar neben den Kettenrollen sitzenden Lager als volle Lagert welohe die Welle gang umfassen* zu verwenden* sowie das Lager an der Antriebsseite 4er Welle* Xn einer weiteren lOrtführung des Konstruktionsgedankens wird die Befestigung der Kettenrollenlager'mit Hilfe einer zylindrischen Mhrung vorgenommen» Das Lager ka-nn sieh dadurch nioht ecken und ist außerdem leicht einzust eilen» s$ daß Montage spannungen auf einfache Weise behoben werden können*
Bin Ausführungsbeispiel des Anmeldungsgegenstandes ist in
zwei Abbildungen dargestellt«
Die Abb. 1 zeigt eine Ansicht des Anmeldungsgegenstandes=
von oben»
die Abb* 2 zeigt einen Schnitt im vergrößerten Maßstab nach der Linie A « 1 der Abb. 1.

Claims (1)

PA.296642'255.56 Bs bezelchnen In den Abbildungen: 1 Rahmen^Mngsträge:? 2 Querträger 3 Ketten-führungsschiene 4 Kettenradwelle 5 verzahntes Kettenrad 6 Antriebsrad 7 Kettenradlager 8 Bohrstutzen 9 Iiagerschaf t 10 Stellschraube 11 Antriebsradläger* 6-egenüber der ■bisher üblichen Bagerung der Antriebswelle in 4 Iiagern bzw* in zwei geschlossenen, und zwei offenen Iragern wi3?d gem* der !feuerung die Antriebswelle 4 der franspartketten nur in drei geschlossenen Bagem gehalten* Die Antriebswelle 4 erhält ihren Antrieb von dem Vorschubrad 6, neben, dem das Antrieb©radlager 11 sitzt» das sich gegen den !längsträger 1 abstützt* 2*ur weiteren Abstützung &ei? Welle 4 gegen die von den Kettenrädern aufgenommenen Kräfte liegen neben den Kettenrädern 5 die Kettenradlager 7» die mit einem zylindrischen Schaft 9 versehen sind* Auf die Querträger Zf welche den nicht eingezeichneten Wagenboden tragen* sind die Kettenführungsschienen 3 aufgesetzt* An dem hinteren Querträger 2 neben den Führungsschienen 3 siiid die Hohrbuc5h~ sen 8 angeschweißt» welche äen Lager schaft 9 äer Kettenradlager ? aufnehmen. Im Querträger 2 sind die Muttern der beiden Stellschrauben 10 befestigt * mit denen die beiden Iiager genau eingestellt werden» line weitere Gegenmutter auf dem Stellschraubenschaft dient zum !feststellen der Stellschraube 10* Über die Kettenräder § laufen die Iranspörtketten» die nur durch eine strichpunktierte IdEnIe in der Zeichnung angedeutet sind* Besgleiehen sind auch die Schiebeleisten nicht mit in der Zeichnung enthalten* ■ S; .er h .u .t, g,,a'.nrisi....ft.[ry.,ü e. h...ej,
1. Antriebsvorrichtung für die 5?2*ansportketten von Abladevorrichtungen an Allzweekwagen und Stallmiststreuern mit offen auf der Plattform liegen« den fransportketten» dadurch gekennzeichnet. daB. eine kurze Antriebswelle benutzt wird* die nur
vom Antriebsrad 6 zum äußeren Kettenrad 5 reicht»
2* Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1> dadurch gekennzeiohnet> daß die Antriebswelle 4 nur von einem, Seitenlager 11 und zwei Eettenradlagern 7 ge* kalten wird.
3* Antriefeovarriclitung naeli AnspruöJa 1 und 2» dadurcli gekennzeielinet, daß der Mntere Querträger 2 mit Bönrstutzen 8 versenen ist» welone d.®n zylindrisciien Schaft 9 der Kettenradlager 7 aufnehmen »
4» Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1 bis 3» da*· durch gekennzeichnet» daß die Kettenradlager mit einem zylindrischen Schaft 9 versehen sind*
5* Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1 bis 4> dadurch gekennzeichnet# daß Stellschrauben 10 im Querträger 2 vorgesehen sind» die in der Achse der Bohrstut% en 8 liegen*
y^er Anmelder.
ffoldenstedt, den 21, Mai 1956
DE1956B0025893 1956-05-25 1956-05-25 Antriebsvorrichtung fuer die transportketten von abladevorrichtungen an allzweckwagen und stallmiststreuern. Expired DE1727905U (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1215739B (de) * 1962-05-05 1966-05-05 Beteiligungs & Patentverw Gmbh Aus mehreren Eisenbahngueterwagen bestehende Transporteinheit
DE3118483A1 (de) * 1981-05-09 1982-12-23 Karl Mengele & Söhne Maschinenfabrik und Eisengießerei GmbH & Co, 8870 Günzburg "transportwagen mit kratz- oder rollboden"

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1215739B (de) * 1962-05-05 1966-05-05 Beteiligungs & Patentverw Gmbh Aus mehreren Eisenbahngueterwagen bestehende Transporteinheit
DE3118483A1 (de) * 1981-05-09 1982-12-23 Karl Mengele & Söhne Maschinenfabrik und Eisengießerei GmbH & Co, 8870 Günzburg "transportwagen mit kratz- oder rollboden"

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