DE1726671U - Fuehrungs- und haltevorrichtung fuer tuernasen an fahrzeugen. - Google Patents
Fuehrungs- und haltevorrichtung fuer tuernasen an fahrzeugen.Info
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Description
Aktiengesellsohaft
Stuttgart - "OfttertürlÄeim D 8494/63o
28,5«56* /
w Mhrunge- nnä Haltevorrichtung für ^iirnaeen &n Fahrzeugen "
Die ffeueruiig be&ioht sich auf eine starr© Führungs· und
Haltevorrichtung für Jceilfasmige Türaoeea an loiir
el&steXlbarev öffnüiigöw^ite ihvm öle fürnase
Bei de» bekannten To3f3?iohtuacjen äiosea? Art sln<l beläe
toil©s als 1UQSQuHeXeX Bauteil ausgebildet unä wex'äöii auf einer
Öruaöplatte in senkrechter Bichttang fest einetellbay gehaltön.
Die Binste llung ä©r ^ü-hrunsö*- ηχιά Beex'^iisungsfisiolien für die
keilförmige Törnase erfolgt öuroh einen besonasrön irersoiiieb«-
Keil $® Iiaoiio· Bei 4ön narten äauerM©ß StöBon unö Ir-
<3,ön®n die iürnas© unä inr© Aufnafciaeteile währenä
Fährbetriebes aasgesetat elnä, worden die Keile infolge
Lookerung iferosr BefestigöngcsohraubeB 3e^oöii nooli Verhältnis«·
mäßig kurzer 2elt isieiler a$s ihrer Einstellage herausgedrängt»
sodas0 ein Klappern öer füren nicht zu vormeiüen ist und sich
ein erhöhter YereehleiS der aufeinander rcibenöen und schlagenden
Teile eintritt*
Abgesehen iron dieser Störanfällielceit £sind ale bekannten Tor«
richtun^Gn wegen ihres kompltzXorten Baues auch nooh irerhaltnismäßig
teuer·
Die Feuerung hezvr&Qkb die Beseitlguag der obigon Hacliteile
durch vereinfachte BöUTjeleei, gröBore Betriebssioherheit und
geringeren Herstellungöprels»
Bios wird gemliß der Heuerung dadurch erreicht» dass von den
3führttng8- unä Begrensungaflüehen Öes Aufnahtaetolles der keil·*
funoigen iürnase nur die untere Flüeho oinstelibar und feststollbar
ist*
B 8494/62o Öd
Nach einem beeo&deren Kennzeichen befindet sich die
!"Uhrungs* unä Bogrenzuiigsfl&u&e an einem durch HaIt©schrauben
mit einer Orunäi) latte der Vorrichtung lösbar verbundenen Bauteil,
döVQJtt Sohlitsen für den Burchcang äer Halteschrauben
unä auf seiner der Grundplatte zugekehrten Seite mit einer
Sinstellrichtung angeordneten Torsahnung vorsohon ist,
eine ejpLtspraclienä© öegeEVorzaMnng öor (Grundplatte
In don ileurea ist eine bei sp£ eistet se Ausführung der Erfindung
dargestellt« Xn den Mg* 3. maö S ist el&-!DürsohlojB v/iederge«·
geben* dessen »ach auSen führende SelilioBtoile in öle in ^ig^^
wieaergegebene SohHefiiplQtto 14 eingreifen« Dac fürGOhloB 6
weist auf seiner Frontplatte ? die öffnung B für dio
folie 9 au.f# öaraa aaseiilieBemd befindet sicäi üio U-Auslösevorrichtung
2.0, dio aus oisxom. staofc ait äor 3?rontplatte
7 hergestellt ist» An diose oasciilieBejid ist die Hase 11 ait
den Koni sehen Wandfläo&en IS und 33 ausgebildet»
Pie SchlieJBplGtto 14 ist mittels Sohrcüben in einer de» lage
des Soiilosses eatepreoiiendo» Höhe nn dom iürpfosten 15 befestigt;
in «ten fig* 3 und 4 sinö die uatoron dieser Sohrotiben
joit 16 boseionnet« Xa IXs*3 ist der Querschnitt A-B öuroh die
SchjtbBplatt© 14 vledergegeben,. Im oberen «Beil öer Schließplatte
14 sind unterhalb der Bohrungen für die oberen Haltsschrauben die Basten unü ötfxeuißen ittr die boweglichen Schlojßteile in bekannter
Weise angeordnet« so dass deren vollständige ,Darstellung
und Beschreibung als für €tie Erfindung unorliöbliüh hier antsr«
bleiben !sann· Am. unteren Teil dca» SehlleBplatte befinden sich die
!Viohen IS* 1? äer TUrnaee 11 o&tsprechend oben sotoäeher
u&t®& stärker konisefe nach innen verlaufenden Pührungs* und
lialteflilohen 17»!?' ^r don Singriff ä&T Hase IJ, wobei die
untere Fläche If in bekannter Weise im hinteren Teil zur Vermeidung
von Eindrttokebsätaen entgegensesetst konisch ausläuft♦
Die beiä©n Führungsflachen 17,17* gessnutren eine znangswelse
höhenriehtige sinstsllung dor Sfür dt ihren ScfelöBtailen im
Verhültnie zma Türrahmen nsiü den aovt angebrachten Gegenteilen»
auch ßtellon. sie ein© Sicherung goßen Hattorr^orilusohe dar» Bi©
Beanspruouung der Sürnase 11 äurea das häufige öffnen
P31&
377.0
a/ft-
D 8494/53c Gto
28,5.56
und Bc'illeBen äer $ür und durch die Srsohatterun^en während
der Itüirt wir&t sich in eiaear erheblichen Abnütaung vor allem
der unteren iFührimßsfXSciio 1? dor Schließplotta 14 aus. BIeses
Ausschlagen &©3? Kihru-sgsflSehon gleicht die arfinüungsgeMiße
"Vorrichtung dadurch aus» Äaee öle untere Fühsningsfläche
in Ihrer Höhenlage: einstellbar ist·
söhaitt λ-B unfl üosz in Iig*3 0OÄoi
tt 0-Ö ist 53U iiieoem Spools äie uatore I-'üliruögBfläehe 17
liiclit wie soj3.st au» edaem Btüok ait a^r Sehließplatte 14 hergestellt,
öojiöerii als boso&deve* Bauteil in Gestalt einer alt
Hasten 19 versehenen I^üiirußgsbaoke
auf dor Mt oinor ontspreoiieaaoii ITeraahnung
Sohlioßplatto 14 jalttels zveim ScäraubeE 22 fe
Die mit awol Huldöja 25 ausgestattete käfigartige
der fUhrungsbacke 18 ist mit zwei in öen Iluldon in Binstellrioh-
imn$ liegojiüejci Sohlitaeü 20 versoheni üurch die äie beiäea Befexstieuiigssohrauböfi
22 hiiiöurohra^eau um die Führtmssbaekö 18
einstellbar alt äer SohliöJ3platte 14 zn verbinaeiu Su äiesem
53\7öok liegt $& eiiie tiÄterlagcohedbe 24 auf üen boidseitigen
Auflegeflliohöii 26 ta Einstelligciitung auf* Die Bohlitze 20
sind aur Aufnahme unü, Burchführung äea? mnteroii iislteschrambonbolzen
16 entsprechend lang ausgefCihrt* Die Schraubköpfe äer
Siaetollöohrauben. %£ ηηύ 4er Haltesciirau.be» 16 befinden isioh
im eingebauten ^iistanö etwas unterhalb der oberflliehenebene der
ft-ihrungöbaoliö 18* ^v/ecMäsoig uoräea dafür Innensechslcant schraub en
verr;endett cluroh ctlö auch oiii unbefugtes ITerctollen erschwert
Die Vorsohiiung 19 ist- vorteilhaft Bit 1 im teilung ausgeführt
und snsr sowohl &>\t dor Ustörsoite der Kihrungsbaoke 18, ols
auch auf der SohlleBpl&tto 14* BoIa Binbau r^ird die SohlieB«
platte iait um oberen und den unteren Saltesohrauben an den
Türpfosten angesohraubi;· Hsoh Einsetzen der $ür wird der richtige
Sits der Tilrnaßö 11 dureh Sinstollsa der fiLHrunssbaoke 18 mittels
der Sinstellsohrauben 2Z und der unteren Halteschrauben 16 hergestellt* Bei späterem Tersehloiß und Abnütsung der ^ührungs- vmä
»4*
-4· I3ßim37?ö
l9irV?i kam elae eiBfaöiie Hcciistolluiig χιώ&
neu® Ausrichtung ä^rchgöführt tierden« Das He.ob,r;tell©ii
von äom SOferföir öos fc-fcrsGuges οίιηο Auföttciiea von Werks tat tau
nit IEXfβ öines Eitgefittetea geelcactea Scfel-acsels In kurzer
2olt vorgenonmoa lü
Claims (1)
1. Starre führwags- und Haltevorrichtung für isoilföriäige fürnasen
an FüJirseuga» Mt einstsilberar öffnangsaeite ihres öle
autnehiien&en. Üieiles* daüureh gekennzeichnet» dass toe
beiden BegreÄzuagsfliielten (17*1?f) des AufÄßhniöte lies der
fürnase (Xl) nur dta untere i£?} einstellbar αΛό feststellbar
1st.
Fütoungc« und Haltevorrichtung ηαοίϊ ilaspruoii 1, öaduroii
!aeioIiiiLöt, <9iass äie untere ^ührungs- und Begrenzun^sfläolie {!?}
aa einem, öurah BöXtesoferaubeÄ (22) mit öi&or Grunöplatte {14}
öer Torriofetuiig lösbar verbuacteaeii Bauteil (IS) vorsöseJiön und
dieser mit Schlitzen (SO) für äea Burehsoag der Haltesehraubaoi
{2Z) sowie auf asiiier öer Qxru&äplatte {14) zuoe&öiirten Soite
mit eiiiea? q,uer ζητ Slnstellrieiituag angeoruaetea Veraaftaußg
versehen ist» ü±® ia eine ontsprecheiiäe Gegeaveraai&öujig {19}
eier ö-i'unäplatte (14) eingreift*
Pührungü- uji Haltevorriohtung nach dom Ansx^rüchoa 1 und 2*
«laöurcli gokeßnaeiohnet, amm äurcn äie Oruadplatte (14) unten
Haltesshrauben Cl^) liintorolso^e»i ßit eignen eier einstellbare
Bauteil (XS) an äea? Sruiidiplatte {14} unä äio arunaplatte am für
rateen oäer Tärpfosten (15) feetgespaxmt ist*
4# iKUjrungs* und Saltevoiaplöhtung nach den Ansprüche« 1 bis 5»
äaduroh gefeennzelchnety claes die Schlitze (20) in Mulden (SJ)- des
Bauteiles {185 vorgesehen s^ilä *&& auf den untören Muläenrändern
(26) je eiae gemeinsame iTAterlegseheibe {24} aufliegt mit purohgasBsl^eherxi
für die Haltesenraubon (16,22) #
3· !FÜhrungs«·· und Halteirorriehtung; naoh den Ansprüchen 1 bis 4,
gokennzeichnöt darefe dl ο fexi'/cndung von Innenseohsicantsohröuben
an dom oinsteXlbareii Bauteil«
6, lÜhxvLBQZ" und Baltevorrlohtttog nach den An£2>rUehe& 1 bis 5,
gekesjosieiehnet öuroh. die gegenüber dar obörflüche des einstellbaren
Bauteils vereeu&t&& Kupte dor Befestiguags- unä
schrauben·
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19541726671 DE1726671U (de) | 1954-06-18 | 1954-06-18 | Fuehrungs- und haltevorrichtung fuer tuernasen an fahrzeugen. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19541726671 DE1726671U (de) | 1954-06-18 | 1954-06-18 | Fuehrungs- und haltevorrichtung fuer tuernasen an fahrzeugen. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1726671U true DE1726671U (de) | 1956-07-19 |
Family
ID=32686923
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19541726671 Expired DE1726671U (de) | 1954-06-18 | 1954-06-18 | Fuehrungs- und haltevorrichtung fuer tuernasen an fahrzeugen. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1726671U (de) |
-
1954
- 1954-06-18 DE DE19541726671 patent/DE1726671U/de not_active Expired
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