DE1659567A1 - Rastknopf zur Befestigung von Verkleidungsrahmen - Google Patents
Rastknopf zur Befestigung von VerkleidungsrahmenInfo
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
- E06B3/30—Coverings, e.g. protecting against weather, for decorative purposes
- E06B3/301—Coverings, e.g. protecting against weather, for decorative purposes consisting of prefabricated profiled members or glass
- E06B3/302—Covering wooden frames with metal or plastic profiled members
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- E06B3/54—Fixing of glass panes or like plates
- E06B3/58—Fixing of glass panes or like plates by means of borders, cleats, or the like
- E06B3/5807—Fixing of glass panes or like plates by means of borders, cleats, or the like not adjustable
- E06B3/5821—Fixing of glass panes or like plates by means of borders, cleats, or the like not adjustable hooked on or in the frame member, fixed by clips or otherwise elastically fixed
- E06B3/5828—Fixing of glass panes or like plates by means of borders, cleats, or the like not adjustable hooked on or in the frame member, fixed by clips or otherwise elastically fixed on or with auxiliary pieces
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- G01B—MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
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Description
Die Erfindung befaßt sich mit einem Rastknopf zur
Befestigung von Kunststoff-Verkleidungsrahmen auf Holz- oder Metallrahmen, wobei der Ver3d.eidungsrah.men mit einem Paar
Elemmzungen hinter HaltevorSprüngen des Rastknopfes greift.
Befestigung von Kunststoff-Verkleidungsrahmen auf Holz- oder Metallrahmen, wobei der Ver3d.eidungsrah.men mit einem Paar
Elemmzungen hinter HaltevorSprüngen des Rastknopfes greift.
Um Fensterrahmen, die in konventioneller Bauweise aus
Holz oder Metall hergestellt sind, weitgehend witterungs- ■-. beständig zu machen, ist man seit einiger Zeit dazu übergegangen, auf die normalen Rahmen Verkleidungsrahmen aus Kunststoff aufzusetzen. Kunststoff hat den Vorteil, daß es gut verformbar und gegen äußere Einflüsse äußerst beständig ist. Da jedoch Kunststoff und Holz bzw. Metall verschiedene Ausdehnungs-Koeffizienten besitzen, besteht die Schwierigkeit darin, die erheblichen Längenunterschiede, die durch TemperaturSchwankungen im Verlauf eines Jahres auftreten können, auszugleichen oder zu kompensieren.
Holz oder Metall hergestellt sind, weitgehend witterungs- ■-. beständig zu machen, ist man seit einiger Zeit dazu übergegangen, auf die normalen Rahmen Verkleidungsrahmen aus Kunststoff aufzusetzen. Kunststoff hat den Vorteil, daß es gut verformbar und gegen äußere Einflüsse äußerst beständig ist. Da jedoch Kunststoff und Holz bzw. Metall verschiedene Ausdehnungs-Koeffizienten besitzen, besteht die Schwierigkeit darin, die erheblichen Längenunterschiede, die durch TemperaturSchwankungen im Verlauf eines Jahres auftreten können, auszugleichen oder zu kompensieren.
109835/0351 ~2~
Eine der bisher benutzten. Befestigungsarten für Kuiiststoffverkleidungsrahmen
sieht ein Aufschrauben oder Aufkleben des Verkleidungsrahmens auf den Holz- bzw. Metallrahmen vor. -■
Durch diese starre Befestigung ist es aber nicht möglich, die unterschiedlichen Ausdehungen von Kunststoff und Holz=
bzw. Metall auszugleichen. Das führt sehr leicht dazu, daß sich' die Rahmen verziehen oder sogar Risse bekommen.
Eine andere Befestigungsart sieht auf dem Rahmenholm
befestigte Klemmschienen oder Gruppen von ausgefluchteten Rastknöpfen vor, auf die der mit einem Paar elastischer Klemmzungen
versehene Verkleidungsrahmen aufgedrückt wird. Durch
diese Anordnung kann zwar die Längenausdehnung in Hdmrichtung ausgeglichen werden. Jedoch treten in den Winkeln, wo Holm und
Querholm zusammenstoßen, immer noch Spannungen auf, die zu einer Beschädigung oder Verformung des Rahmens bzw. Verkleidungsrahmens führen können.
Mit der Erfindung soll nunmehr eine Yerkleidungsrahmenbefestigung
geschaffen werden, die einen Längenausgleich sowohl in Längs- als auch in Querrichtung mittels einer Reihe von
ausgefluchteten Rastknöpfen ermöglicht,und dabei den Verkieidungsrahmen
fest auf dem Rahmen hält. Dieses Ziel wird dadurch erreicht, daß der Rastknopf aus einem Gleitstück und einem Spannstück
besteht, wobei das Gleitstück durch das Spannstück parallel zur Rahmenebene verschieblich gehalten ist und die Haltevorsprünge
trägt. -= - .
109835/0 35 1
Durch die versd.iielDlic.lie Anordnung des G-leitstüekes ist
ein Längenausgleich sowohl in Längs- als auch, in Querrichtung
möglich, wodurch das Auftreten von Spannungen zwischen Verkleidung sr atimen und Rahmen verhindert wird.
Ein bequemes Aufsetzen des Verkleidungsrahmens auf den
TIoIs- oaer Metallrahmen wird dadurch erreicht, daß das Gleitetük
mit nach unten und außen weisenden Sehrägwänden versehen ist. Dadurch braucht der Verkleidungsrahmen nur soweit aufgedrückt
zu werden, "bis die Klemmzungen aufgrund ihrer Elastizität unter
die Schrägwände greifen und den Verkleidungsrahmen arretieren.
Ein günstigeres Aufsetzen des Rastknopfes auf den Rahmen
wird dadurch erzielt, daß das Spannstück* zur Aufnahme einer
Befestigungsschraube mit einer konzentrischen Durchgangsbohrung
versehen ist. Dabei kann die Befestigungsschraube je nach
Rahmenart zweckmäßig als Holz- oder Gewindeschraube ausgebildet
sein, und um eine niedrigere Bauform zu erhalten, mit einem
Senkkopf versehen sein.
Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden
nachfolgend in einem AusführungsTaeispiel anhand einer Zeichnung
näher erläutert. Dabei stellt die Zeichnung einen Schnitt durch den Holm eines Rahmens dar, auf dem mittels des erfindungsgemäßen
Rastknopfes ein Verkleidungsrahmen aufgesetzt ist.
-4-
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Der erfindungsgemäße Rastknopf für die Verkleidungsrahmenbefestigung
bestellt aus einem Spannstück 1 und einem
. Gleitstück 2. Das Spannstück 1 ist an seinem unteren Ende mit
einem Steg 3 verseilen, an dem sich oben ein Plans ehr ing 4
anschließt. Längs durch den Steg 3 und den Hans ehr ing'4
erstreckt sich eine Durchgangsbohrung 5, die an ihrem oberen Ende versenkt ist.
Das Gleitstück 2 besteht aus einem flachen Bodenteil 6,
an dessen äußeren'Enden rechtwinklig Seitenwandungen 7 nach
oben ragen. An die oberen Enden der Seitenwandungen 7 schließen
sich nach unten geneigte und nach außen weisende Schrägwände 8
an, die in einem bestimmten Abstand von der Auflagefläche des Gleitstückes 2 enden. Das Bodenteil 6 des Flanschstückes 2
ist mit einer konzentrischen Ausgleichsbohrung 9 versehen, die
den Steg 3 des Spannstückes 1 aufnimmt. Der Innendurchmesser der
Ausgleichsbohrung 9 ist um einen bestimmten Betrag größer als der Außendurchmesser des Steges 3, jedoch kleiner als der Außen-'durchmesser
des Flanschringes 4* Dadurch wird erreicht, daß die Ausgleichsbohrung 9 ständig von dem Flanschring 4 bedeckt ist,
wobei jedoch das Spannstück 1 noch genügend Spiel in alle Richtungen hat. Die Höhe des Steges 3 ist etwas größer als die
Stärke des Bodenteiles 6, so daß das Gleitstück 2 sich nahezu
frei unter dem Spannstück 1 bewegen kann.
Zur Befestigung des Verkleidungsrahmens 10 wird zunächst
. das Spannstück 1 in das Gleistück 2 eingesetzt und dann mit einer
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Schraube 11 "befestigt, die durch die Durchgangsbohrung 5
ragt und in einen Fensterrahmen 12 eingeschraubt wird, der in konventioneller Weise aus Holz hergestellt ist. ϊη dem
zeichnerisch dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Schraube 11 als Senkkopfschraube ausgebildet, wodurch
vorteilhaft eine flache Bauart des Rastknopfes und des Verkleidungsrahmens 10 möglich ist. Die Schraube 11 kann jedoch
auch als Rundkopf- oder als Zylinderkopfschraube ausgebildet
sein, wobei dann der obere Teil der Durchgangsbohrung 5 nicht versenkt zu werden braucht. Anschließend wird der mit
einem Paar eigenelastischer Klemmzungen 13 versehene Verkleidungsrahmen 10 auf den Rastknopf aufgedrückt. Dabei gleiten
dfe Klemmzungen 13 an den Sehrägwänden 8 entlang und werden nach
außen weggedrückt, während die Schrägwände 8 nach innen nachgeben. Sobald die Klemmzungen 13 die unteren Kanten der Schräg—
wände 8 erreicht haben, kehren beide aufgrund ihrer Elastizität wieder in ihre Ausgangsiellungen zurück, und die Klemmzungen 13
rasten dabei unter die Unterkanten der Schrägwände 8. Dadurch wird der Verkleidungsrahmen 10 von dem Rastknopf stramm gehalten,
besitzt jedoch aufgrund der Spielfreiheit des GleitStückes 2
die Möglichkeit, Dehnungsunterschiede .zwischen dem Fensterrahmen
und dem Verkleidungsrahmen 10 aufgrund von Temperatur-' oder
FeuchtigkeitsSchwankungen auszugleichen. Diese Ausgleichsmöglichkeit
ist besondern günstig, da sie für alle Richtungen gegeben ist.
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Die Form des Rastknopfes ist unabhängig von seiner Wirksamkeit. Er kann sowohl als rechteckiger "bzw.
quadratischer Knopf als auch als runder Knopf ausgebildet sein, wobei die letztere Form besonders günstig ist, da
sie ein Ausrichten des Knopfes in Richtung auf den Verkleidungsrahmenverlauf erübrigt. Die Rastknöpfe können aus
Leichtmetall, Pederstahl, Hartgummi oder Kunststoff hergestellt
sein. Dabei ist Kunststoff durch seinen verhältnismäßig niedrigen Preis, seine gute Verformbarkeit, sein
geringes Gewicht und gute Korrosionsbeständigkeit besonders vorteilhaft.
Mit dem erfindungsgemäßen Rastknopf ist es möglich, Kunststoffverkleidungsrahmen auf konventionelle Holzrahmen
zu befestigen, ohne daß es zu Riß- oder Dehnungsfugen aufgrund der unterschiedlichen Längenausdehnung der verschiedenen
Materialien kommt.
- Ansprüche -
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Claims (1)
- Ans-ρ -ruche :1 . Rastkiiopf zur Befestigung von· Kunststoffverkleidungsrahmen auf Holz- oder Metallrahmen, wo"bei der Yerkleidungsrahmen mit einem Paar Klemmzungen hinter Haltevorsprünge des Rastknopfes greift, dadurch gekennzeichnet, daß der ' Rastlaiopf aus einem Spannstück (T) und einem Gleitstück (2) Desteht, woloei das Gleit stück (2) durch das Spannstück (1) parallel zur Rahmenebene verschielilich ge.halten ist und die HalteYorsprünge trägt. ~" :Z. Rastknopf nach Anspruch 1,dadurch gekennzeichnet, daß die Haltevorsprünge an dem Gleitstück (2) als nach unten tuad außen gerichtete Schrägwände (8) ausgebildet sind.0. Rastknopf nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Spannstück (1) aus einem Steg (3) und einem obenaufgesetzten 3?lanschring (4) hesteht, an dem ein Bodenteil (6) des Gleitstückes (2) anliegt, während der.Steg .(3) durcti eine konzentrisch im Bodenteil (6) angetirachte AusgleichslDohrung (9) nindurchragt.- ,-■■■■■'■ ■ -"■"." - A2-109835703511RR.95674· Rastiaiopx' nach Anspruch 1 und >, dadurcn gekennz ei chne t,
daß das öpaiuastüclc (1) zur Aufnaiune einer Befestigungsscnraube (11) mit einer iconz entr is ciien Durcligangsbohrung (5)
verseneii ist.5. Rastknopf nacii einem der Torhergeilenden Ansprüche, dadurch ^ekennzeiclniet, daJ3 das Gleitstück: (2) einen kreisförmigen
LTiiifangsraiid hat.6. Rastknopf nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Gleitstück (2) einen eckigen Umfangsrand hat.1098^/035 1
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB0091960 | 1967-04-07 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1659567A1 true DE1659567A1 (de) | 1971-08-26 |
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19671659567 Pending DE1659567A1 (de) | 1967-04-07 | 1967-04-07 | Rastknopf zur Befestigung von Verkleidungsrahmen |
Country Status (8)
Country | Link |
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CH (1) | CH465828A (de) |
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FR (1) | FR1559361A (de) |
GB (1) | GB1215876A (de) |
NL (1) | NL6804854A (de) |
SE (1) | SE336053B (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT384460B (de) * | 1983-11-16 | 1987-11-25 | Silber Franz | Mit einer aussenseitigen verkleidung aus leichtmetall, insbesondere aluminium, versehenes holzfenster |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DK419089D0 (da) * | 1989-08-25 | 1989-08-25 | Egon Jensen | Vindue og/eller doer med massiv karm og flerlagsrude |
DE202010003492U1 (de) * | 2010-03-11 | 2010-06-02 | Holzbau Schmid Gmbh & Co. Kg | Horizontale Brandschutzverglasung |
GB2565796B (en) * | 2017-08-22 | 2022-04-13 | Clark Gary | Cladding assembly |
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1967
- 1967-04-07 DE DE19671659567 patent/DE1659567A1/de active Pending
- 1967-06-09 AT AT540467A patent/AT285138B/de not_active IP Right Cessation
- 1967-08-15 CH CH1144767A patent/CH465828A/de unknown
-
1968
- 1968-03-20 FR FR1559361D patent/FR1559361A/fr not_active Expired
- 1968-03-22 BE BE712622D patent/BE712622A/xx unknown
- 1968-04-05 NL NL6804854A patent/NL6804854A/xx unknown
- 1968-04-08 SE SE469168A patent/SE336053B/xx unknown
- 1968-04-08 GB GB1687468A patent/GB1215876A/en not_active Expired
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT384460B (de) * | 1983-11-16 | 1987-11-25 | Silber Franz | Mit einer aussenseitigen verkleidung aus leichtmetall, insbesondere aluminium, versehenes holzfenster |
Also Published As
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BE712622A (de) | 1968-07-31 |
NL6804854A (de) | 1968-10-08 |
SE336053B (de) | 1971-06-21 |
FR1559361A (de) | 1969-03-07 |
CH465828A (de) | 1968-11-30 |
GB1215876A (en) | 1970-12-16 |
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