DE1723155U - Herdrollenantrieb. - Google Patents

Description

■— 18c y ^O 1 725 Ί55 Ofag Otcnbau Ak- j PA 19 '■ ' ncngeselUchatt? Düsseldorf. | Herdrolkn-13 Ü MA:

nri, ι-, ■ I.«. t^V antrieb. 29.2.56. 0 5255. (T. 5; Z.I) j

HEINZ FEDER Akts 56-20-21 r

Palenta^vall 28.2.56

Düsseldorf/Rh. :

15

0 f a g

Ofenbau Aktiengesellschaft, Düsseldorf, Bankstr. 1-7

Herdrollenantrieb

Die Rollen von Rollenherdglühöfen und ähnlichen Vorrichtungen werden in der Segel von beiden Seiten angetrieben, um l'orsionsbeanspruchungen der Hollen, deren festigkeit durch die hohe Temperatur schon beträchtlich vermindert ist, zu vermeiden. Ee ist dabei bekannt, für jeden der beiden Achs~ stummel einen besonderen Antrieb.vorzusehen* wobei die beiden Antriebe miteinander synchronisiert sind. In der Regel wird dieser Antrieb duroh Ketten bewerkstelligt, die von einer gemeinsamen unter dem Ofen befindlichen Welle angetrieben werden so daß auf diese Weise der Gleichlauf gewährleistet ist. Bei diesen Antrieben treten erhebliche Störungen auf, wenn eine Kette auf einer Seite a«£-ei»e<3?-Sei*e reißt, da diese nicht schnell genug wieder instandgesetzt, aber auch nicht so schnell entfernt werden kann, daß für die kurze Dauer des Ausfalles der Kette der Antrieb nur von einer Seite her stattfindet. Es wurde deshalb bereits vorgeschlagen, die Ketten zu unterteilen, um die Beanspruchung zu verringern und dadurch die Sicherheit zu erhöhen.

Gegenstand der Neuerung ist eine besondere Unterteilung eines Kerdrollenantriebes, bei dem jeweils zwei Rollen gemein-

18c, 9 50. 1723 155. Ofag Ofenbau Aktiengesellschaft Düsseldorf. | Herdrolknantricb. 29.2.56. O 3253. (T. 3; Z. 1)

-2

sam durch eine Kette angetrieben werden, ^euerungsgemäß werden dabei die Antriebsvorriohtungen auf beiden Seiten so gegeneinander versetzt, daß ^ede Rolle zu zwei verschiedenen Antriebspaaren gehört. Als Antriebsvorriohtungen können dabei Einzelmotoren verwendet werden, die elektrisch oder meehanisoh so verbunden sind, daß sie vollständig synchron laufen, oder der Antrieb erfolgt von einer gemeinsamen Welle aus.

Ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Neuerung ist in der Abbildung dargestellt. Diese zeigt eine Anzahl Rollen 1 bis 6, die von beiden Seiten paarweise durch die Antriebsmotoren 7 bis 11 mittels der Ketten 12 angetrieben werden. Heuerungsgemäß ist nun die Anordnung der Antriebsmotoren so etroffen, daß der Antriebsmotor 7 die Rollen 1,2, der Antriebsmotor 8 die Rollen 2,3, der Antriebsmotor 9 die Rollen 3»4 usw. antreibt, ^iese Anordnung hat gegenüber den bekannten Anordnungen den Vorteil, daß auch bei Ausfall eines einzelnen Antriebes infolge Kettenbruch oder durch irgendeine andere Störung alle Rollen auch weiterhin angetrieben werden, wobei lediglich die beiden Rollen deren gemeinsamer Antriebsmotor ausgefallen ist, für die Zeit des Ausfalles einseitig angetrieben werden. Fällt beispielsweise der Motor 8 durch Kettenbruch aus, so wird immer noch die Rolle 2 durch den Motor 7 und die Rolle 3 durch den Motor 9 angetrieben. Auch beim Ausfall benachbarter Motoren _auf der gleichen Seite oder selbst sämtlicher ntriebsvorrichtungen auf einer Seite kann der Betrieb mit den Antriebsvorrichtungen der anderen Seite allein für kurze Zeit, d.h. bis der Schaden der Antriebsvorrioht-ungen behoben iet, aufrecht erhalten werden.

Schutzanspruch¹

Claims (1)

1. fiengeseUsdiaft. Düsseldorf. 1 Herdrolfen- j 0.1-ΙΛ1 I!« antrieb. 29.2.56. O 3253. (T. 3; ZM)J

   ο ■„/ -.,

   Schutzanspruoh

   Herdrollenantrieb bei dem je zwei Herdrollen gemeinsam angetrieben werden» dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsvorriohtungen auf beiden Seiten so gegeneinander versetzt sind, daß jede Rolle zu zwei verschiedenen Antriebspaaren gehört·-