DE1714377U - Kabel- oder seiltrommel mit einem trommelreifen od. dgl. - Google Patents
Kabel- oder seiltrommel mit einem trommelreifen od. dgl.Info
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- DE1714377U DE1714377U DE1955M0019521 DEM0019521U DE1714377U DE 1714377 U DE1714377 U DE 1714377U DE 1955M0019521 DE1955M0019521 DE 1955M0019521 DE M0019521 U DEM0019521 U DE M0019521U DE 1714377 U DE1714377 U DE 1714377U
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ΡΑ.497036*12.8.εδ
PATENTANWALT
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DIPL-ING. ERICH SCHUBERT τ.ι^η,-Ad,, ρ« »^
Poitscheckkonto: Köln 1009 31
Bankkonto= Nr. 257 62 Abt.: Patentanwalt Dipl.-Ing. SCHUBERT, Siegen i. Weitf., Postfach 325 Rhein.-Wettf. Bank A.G., FiI. Siegen
R 1501. S/St. (Pi.) ^
Kabel·«- oder 8eiltrom»el mit einem Troismelrelfen
o.dgl.
Die Neuerung betrifft eine Verbesserung an Kabel- oder
Seiltrommeln mit einem Trot?teelreifen, einer Troesnelfelge o.dgl..
welcher baw. welche insbesondere aue Me ι all und aus Profil-Halbzeug
hergeetellt ist.
Tromwelreifen oder -feigen, wie sie an den Fahreeheiben
Ton Kabel- oder Seiltrommeln vorgesehen sind, dienen bekanntlich
haupteächlich ale Abrollflächen beim Fortbewegen der Kabeltrommel,
ifie haben darüberhinaue in Yiölen Fällen eine solche
Fora» daea die zwei an jeder Trommel vorgesehenen Troamel-
oder -feigen aueeerdem al· Halteteile fUr die Trommel-Schalungebretter
dienen können.
Uta für die Herstellung derartiger Trotmnelreifen ein
geeignetes Profll-Halbseug «u erhalten, war es bisher nötig,
dieses aus venigetens «wei der herkömmlich·*! Profil·, beleplelswelae
au« einen rechteckigen und einem L-färmigen Profil, dufch
Verschweissen oder sonstwie nitelnander su verbinden.
Herstellung der Trom&elreifen oder -feigen aus »ehreren Profilen
1st zeitraubend und umständlich und κit hohen Herstellung*·
kosten verbunden.
Oemäss der Neuerung wird die seitraubende und umständliche
Herstellung der fromsselreifen dadurch vermieden, daaa dem sur
Verarbeitung !rammenden Profil-Halbeeug eine Quereohnitteform
gegeben wird, die den hier vorliegenden Anforderungen in
besonders günstiger Welse genügt.
Die Neuerung zeichnet sich in erster Linie dadurch aus, dass das Profil dee Halbzeuges einen L-f3 neigen Teil aufweist,
an dessen lotrechten Schenkel sich — in senkrechter Richtung
tu diese« erstreckend — ein Flachteil anechlieset, und zwar
derart, dass dieser Flachteil mit dem lotrechten Schenkel des L-furmigen Teiletüokee eine T-Forta bildet.
In Weiterentwicklung des Heuerungsgedankena wird vorgeschlagen,
daes der Flachteil gegenüber avm L-fÖreigen TeilstUck
des Profiles eine wesentlich gruesere Dicke oder Schichtstärke
aufweist, derart, dass die Dicke dee Flachteiles etwa dem
Doppelten der Dicke des L~farteigen TeiletUckes entspricht.
Weiterhin wird neuerungsgemäse noch in Vorschlag gebracht,
dass der ?laohteil unsyametrisch in Besug auf den lotrechten
Schenkel des L-förmigen TeilstUckes su dieses angeordnet ist,
und swar derart, dass der Plachteil in Richtung des waagerechten
Schenkels des L-förmigen Teiles die Längetsittellinie des lotrechten
Schenkels weniger weit überragt als in dt*r entgegengesetzten
Richtung.
Dae Profil-Halb*eug «·lohnet eich geaäes der Neuerung
noch dadurch aus, dass es In yerachledenen Gr3αβenordnungen
hergestellt wird, wob«! der waagerechte Schenkel des L-förpigen
Teiles mit seiner Yorderen Kante die entsprechende Vorder«
kante de« Flachtellee bsi allen Gröeeenordnungen um da·
gleiche Maß Überragt.
Schlieeellch wird für die bauliche Ausbildung der
neuerungsgeeäseen Troaaelrelfen noch vorgeschlagen, dass der
Flachteil des Frofil-Halbseuges die Lauffläche dee Tromraelrelfene
und der L-förelge Teil dee Profiles den Halteteil fttr
dis Schalungebretter bilden, wobei der waagerechte Schenkel dee L-färaigen Profil-Teiletackes und das in der gleichen
Richtung zeigende TellstUck des Flechteiles bei si «abringen
des Troaraelreifene an einer Eabel- oder Seiltrommel sun Wickel»
raum derselben hin gerlohtet slndv/dues in die durch das TeIletlick
des Flachteiles und die beiden Schenkel des L-fUreigen
Profil-Teilstückee gebildeten O-fÖrmigen Rinnen tile Schalungebretter
eingelegt werden können.
Die Neuerung soll nuns;ehr anhand der ale beispielsweise
wiedergebenden Zeichnung ausführlicher beschrieben werden, und «war eeigt
ausgebildeten Tro&Kelrelfen oder -feigen ausgerüstet·
Kabeltrommel,
Fig. 2 die Katoeltroaael nach 71g. 1 In Richtung des
Pfeiles II in dieser figur gesehen, während
Pig. 3 einen Querschnitt durch da© für die neuerungsgeaäee
ausgebildeten TrosseIreIfen oder -feigen
rerwendet« iTOfll-Halbeeug wiedergibt.
Die In den Plgn» 1 und 2 wiedergegeben· Kabeltrommel 1
weist swei Fahrecheiben 2 o.dgl· auf, «eiche an ihres Auosenuafang
mit je eine* Tro««elreifen oder einer Tros^elfelge 3 *
▼ersehen sind. Die Troaaelrelfen 3 eind dabei derart an den
Fahrseheiben 2 befestigt und eo ausgebildet, dasa sie in erster
Linie als Abrolleleenent* beis Fortbewegen der Kabeltrommel 1
dienen, während sie auaserdem als Aufnahme- und Halt«einrichtung
für die Troaael-Soa&lungsbretter 5 eingerichtet sind·
Ua den an die Troasmelreifen 3 gestellten Anforderungen su
genügen, werden eu deren Herstellung besondere Profil-Halbzeuge ·,
benötigt. Diese wurden bisher durch Kombination von wenigstens scwei der herkusufiliohen Profile, beieplelsweise einen Flach- und
eines) L-firalgen Profil, durch Verechweiscen derselben miteinander, hergestellt.
Durch das In Fig. 3 der Zeichnung dargestellte Profil-Halbzeug
4 wird die umstündliche und teure Herstellung eines geeigneten Verbundprofile reraleden· Das in dieser Figur Im querschnitt
wiedergegebene, durch Waisen oder Ziehen hergestellte Prof11-Ualbseug
4 besteht Ib wesentlichen aus eine» L-förelgen Teil 6,
an dessen lotrechten Schenkel 6a sich — In senkrechter Richtung
su diesen erstreckend — ein Flachten 7 anschliesst, weloher
sueasmen alt den lotrechten Schenkel 6a ein T-Trofil bildet. Der
Flachte11 7 ist dabei derart unsymmetrisch in Beaug auf den
lotrechten Schenkel 6a des L-föraigen Profil-Teiletückes 6 auegebildet,
das« er, In Richtung des waagerechten Schenkels 6b
des L-föraigen TeilstUckes 6 gesehen, die Längen*! ttelllnle des
lotrechten Schenkels 6a weniger weit Überragt, als dies in der
Richtung
dasu entgegengeeetsten/der Fall 1st, Dabei ist die Prof11-Dicke D
dasu entgegengeeetsten/der Fall 1st, Dabei ist die Prof11-Dicke D
dee Plaehtellee etwa doppelt βο groae wie die Abmessung 4
des L-föratigen Teilstückee 6,
Zwecke Herstellung τοη Tromnaelrelfen oder -feigen J alt
verschieden groseen Durchmessern werden die Frofll-Halbseugii 4
auch In mehreren Gröesenordnungen angefertigt, wobei der
waagerechte Schenkel 6b dee L-föraigen Profil-Tei letückea 6
spit aeiner vorderen Kante 6c die entsprechende Vorderkante 7b
des Flaohtellee 7 bei allen Profil-HalbEeug-QröeeenordnuÄgen
um das gleiche Maß, m, Überragt. Die Trommelrelfen 3 werden
durch Biegen einer entsprechenden Profil-Halbseug-Ütablioge
tu eines Krelerlng geformt, derart» daee der Flachteil 7 des
Profiled 4 benachbart des Auaaenumfang eu liegen komctt und die
Laufflächen dee Troremelreifens 3 bzw. die Abwälsflache an den
Fahrsohelben 2 der Kabeltrommel 1 bildet. Die fronoelrelfen 3
sind am Auesenuafang der Fahrecheiben 2 so befestigt, dass d9r
waagerechte Schenkel 6b des L-förmigen Profil-TellstUckes 6
und das In der gleichen Richtung gerichtete TeiletUck 7a des
Flachteilea 7 bei» Anbringen der Fahrecheiben 2 bzw. an einer
Kabeltrommel 1 tarn Wickelraum ?,' der Trornel 1 hin verlaufen,
wobei in die durch das Teilst ick. 7a des Flachteiles 7 und die
beiden Schenkel 6av 6b dee L~förmigen JProfil-TeilstUckes 6
gebildeten ü-fSrtnigen Kr·Ie-Rinnen θ die Enden der Schalungebretter
5 für die Troasselrerschalung eingebracht werden können,
θ 1st eine Aussparung zu« Einbringen des letsten Verschalungsbrettes 5.
Claims (8)
1. Einrichtung an Kabel- oder Seiltrommeln mit einen
Tromcelreifsn, einer Troamelfelge o.dgl., Insbesondere au·
Metall und aus Profil-Halbseug hergestellt, dadurch gekennselchne,,
dass das Profil de· Halbseuges (4) einen L-f oranges.
Teil (6) aufweist« an deeeec lotrechten Sehen! el (6a) eich In
senkrechter Richtung su diesen erstreckend* ein Flachteil (7)
anschürest, und zwar derart, dass dieser Flachteil (7) Bit
dem lotrechten Schenkel (6a) des L-förmig«n Teilstuckes (6)
eine X-Foro bildet.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennseichnet,
dass der Flachteil (7) gegenüber atm L-föreigen TeilstUck (6)
des Profilee eine wesentlich grüsaere Dicke aufweist.
3. Einrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,
daBö die Dielte (D) des Flac'.teiles (7) etwa den
Doppelten der Dicke (d) des L-föralgen Teiletüekee (6) entspricht.
4. Binrlchtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennseichnet,
dass der Flachteil (7) unsymmetrisch in Besug auf den lotrechten
Schenkel (6a) des L-föreigen Teilstückes (6) su dleeem angeordnet
1st, und zwar derart, dass der Flachten (7),in Richtung des
waagerechten Schenkels (6b) des L-förmigen Teiles (6) rerlaufesd.
di· Lfingaeiltellinie des lotrechten Schenkels (6a) dice··
L-föralgen Teilte (6) weniger weit überragt als In der eat- ■■
gegengesetttea Richtung. ■
5. Einrichtung nach Anspruch 1 bla 4f dadurch gekennselca·
net, dass das Profil~Halb*eug in verschiedenen uräesenordnungen
herstellbar ist.
6· Einrichtung nach Anspruch 1 bia 5 t dadurch gekennselchnet»
daaa der waagerechte Schenk·! (6b) dea L-föraigeß Teiles (6)
■it seiner vorderen Kante (6c) die entsprechende Vorderkante (7b)
des Flachteiles (7) bsi allen Grössenordnungen u« das gleiche
Maß (tn) überragt.
7. Einrichtung nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet,
daas der Flachteil (7) des Profiles (4) als Laufflache fur den tromelreifen (7) und der L-fürai e Teil (6)
des Profiles (4) als Halteteil für die Sohalungabretter (5)
o,dgl. dienen.
8. Einrichtung nach Anspruch 7» dadurch gekennaelohnet,
dass der waagerechte Sehenkel (6b) des L-föraigen Prof11-TelletUckee
(6) und da« in der gleichen Richtung gerichtete
Teiletück (7a) des Plachteiles (7) bei« Anbringen des Trosaielr«ifene
(3) an einer Kab«l- oder Selltrc««el (1) «üb wickelraues
(W) der Trocnel (1) hin verlaufen, derart, dass In die
dadurch gebildeten O-föneigen Rinnen (8) die Schalungsbretter (5)
su leg·«. «Ind.
9· Einrichtung an Kabel- oder Seiltrommeln mit elnea Troaaelrelfen,
einer frovaelfelge o.dgl·, Insbeaonder« aus Metall und
aus Frofll-Halbseug hergestellt, nach eine* oder «ehreren der
Anspruch« 1 bis 8, wie dargestellt und beschriebe«.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1955M0019521 DE1714377U (de) | 1955-08-12 | 1955-08-12 | Kabel- oder seiltrommel mit einem trommelreifen od. dgl. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1955M0019521 DE1714377U (de) | 1955-08-12 | 1955-08-12 | Kabel- oder seiltrommel mit einem trommelreifen od. dgl. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1714377U true DE1714377U (de) | 1956-01-05 |
Family
ID=32516774
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1955M0019521 Expired DE1714377U (de) | 1955-08-12 | 1955-08-12 | Kabel- oder seiltrommel mit einem trommelreifen od. dgl. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1714377U (de) |
-
1955
- 1955-08-12 DE DE1955M0019521 patent/DE1714377U/de not_active Expired
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