DE1710780U - Schmutzabweiser fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents

Description

Sehsratzabweiser für Kraftfahrzeuge

Sie !Teuerung betrifft eine Yorrichtang zum Abweisen des Schmatzes τοη der* Kühlerhaube sowie den Seiten der* rie eines Kraftwagens» wie erv insbesondere bei Hegenwet— ter* rout Kraftfajarzeug selbs-fr oder· von Torüberfahrenden. KraftfanraettgeiL verspritstr wird· Sie wird wqsl einer- Einne gebildet^ wele&e wet äesm bei den Rädern, TorgesefleBert kreisfSraigeit Äg.sscani-ttt der- Kotflügel saBeit ist» sick von dem in der* ?anrtrictitung: ταπί. Iiegendea naeit Mn-fceiL ^erbrei-frerii imdt bei wttXoh.&i* $&? tob E&t£t$gsl abstehende landteil Ton Torn saobi irLnten. att 35Ee-Xn der in. der Fanriaicirtnmg: nach. Tarn gelegenen», ungefähren. Hälfte dex Sinne wird asr fahrtwind gefangen tmd nach rückwärts geleitet^₁ wobei er an den Seitenwinden der Saros— eerie entlangstreicht* Dieser Wind bestreicht durch die Ifclenfeung die ganze Höae der Karosserie-Sextenwand und strömt

auch, an der- Kühlerhaube nach, aufwärts. Durch diesen scharfen Luftzug wird Schmutz, welcher in Richtung auf die Karasserie-Seitenwände spritzt* mitgerissen», so daß er siciL auf diesen Seitenwänden niciit niederschlagen kann«

Bei Hegenwetter reißt: der gefangene Fahrtwind das von

der Kühlerhaube und den. Kotflügeln· in die Sinne fließende Wasser- mi-fc sich* so daß es die Karosserie—οeitenwände und die Kühlerhaube bespült und dort vorhandenen- Schmutz abwäscht.

-Jiier^oit:..deat.Kotfliigel .abstehende Wand der Rinne ist an.

der Kante zweckmäßig: naefc. dem Krumatingsmiirtelpunfet zu i

I im Winkel abgebogen.* Biese abgebogene Kante fängt äusn \ von i&n lädern des fahrzeuges selbst frochgespritzteii j Schmutz ab und lenkt ihn nach: dem Erdboden zurück» so daß er nickt an das Fahrzeug- gelangen kann_r

Sinne kann am Kotflügel seibat bei dessen. Herstellung gebildet- werden- Der Zuschnürt für die Herstellung S.eir Kotflügel maS,' dann- an den. halbkreisförmigen Ausschnitten. mar etwas breiter atL» sonst, gehalten werden. Dieses verbreiterte Stück wird während der Herstellung der Kotflügel oder- nach, deren eigentlicher Formgebung zu. der Sinne, gemäß der- Neuerung„, aufgebogen. Wegen Tereinfaclmng der Herstellung und preislich, ist es Jedoch zweckmäßiger,, die Hinne durch, ein besonderes sichelförmiges Blech, zu bilden, welches mit <*1τημτ an der Ixmenkantejvorgesehenen

Falze auf den Rand des Ko££Lügela in Hohe dea Ausschnitts für das Had aufgesteckt, und am Kotflügel durch, in Lasehen des Falzes sitzende Schrauben festgefclenmtt wird. Sie an dem Kotflügel angebrachte; Sinne beeinträchtigt dessen Aus— 'sehen nicht im geringsten, im Segenteil stellt sie eine Ver— zierung dar^. insbesondere, wenn sie verchrdat oderj Terni.cJcelt wird«

Auf der Zeichnung 1st die Torrichtung gemäSk dir Weiterung; in einer beispielsweisen Ausführungsfonii dargestellt»

Hg* 1. eine Ansicht eines Yorderradj-Katflügels ait

Fig. 2 eine Ansicht des zur Bildung! der JSinne._die—

nenden üeehe» und ; 5 eine? StirnaKaieht des Bleche« vom vorderen gesehen in lichtung des Pfeiles -A_t

Ht X ist der- SatflUgetL fSr dtas eine ¥ardeirad Z de« Sraft-

•t fahrzeuges "beseiehnepfe* Ea "besitzt* wier iiblielt_s in Höhe die-

3m diesea'Aussehnitfe des Kotflügels herum ist außen eine Sinne gebildet,, welche- sieh, von dem in der Fahrtrichtung vorn gelegenen .Srtde^ nach dem: in der Fahrtrichtung hinten gelegenen Ende zu verbreitert und deren von dem Kotflügel abstehender Wandteil von vorn nach hinten an Höhe zunimmt·

Diese Rinne kann unmittelbar von dem Werkstoff des Kotflügels selbst gebildet werden, indem der Sand des Ausschnitts entsprechend abgebogen ist* Vorteilhafter ist es aber_r zur Bildung: der Rinne ein besonderes sichelförmig gestaltetes Blech. 3 zu verwenden, wie es in Figur 2 und 3 dargestellt ist«

bildenden Kant© ist ein FaIa 4- vorgs sehen ». mit dent das

An der die £nnenkrümmung des sichelförmigen HIeeh.es 3 -_t

Blech auf die Kante des Kotflügels 1 aufgesteckt wird, dem SsIz 4- sind- dabei Laschen 5" angebracht _r in welche^ fthtfr AnTrT<=*τητη**η des Blecnss se,den Kotflügel

Ton dessen Innenseite heir vorgesehen sind.

Sie auf der· Außenseite des Kotflügels befindliche Wand des Biedres 3 stelrte geneigt ztxat Kotflügel» bzw« der vaa galades HLedtem bestiimaten Sbene=_r wobei die Schräge -ram tot— deren Ende der Rinne nach dem hinteren Ende zxt großer wird· AaSerdem nimmt, die Hone dieses Wandteiles, wie aus d«tt Hg* 2 wolH 3* ssu eraeies ist» tqs. Torderen naeit dem Mitteren; Έηαα Ma

Zweckmäßig ist- das Blech. 3 an der äußeren» die Auöennmdungder Sichel bildenden Kante bei ? auf eine kurze Breite des Bleches etwas nach, dem Erümmungsmittelpunkt zu ab— gebogen* Dieser abgebogene Randteil des Bleches bildet einen Fangscnirm, für den rom Rad 2 hochge spritzten Schmutz! um ihn nach, dem Erdboden hin abzulenken.

Claims (2)

1. Um dem Blech an dem Kotflügel einen besonders festen

   EaIt zu geben* iat ea am hinteren Jände,. wo die Höhe des

   zum.
   Bleches am größten ist^ mit einer ungefähr radial/ÄLttel—

   Punkt des sichelförmiges. Bleches stehenden Verlängerung 8
   versehen* Diese ist gleichfalls mit einem l?alz versehen,,
   welcher zum Umgreifen des Kotflügels an dem sich an den
   Auit-fc anschließenden waagerechten (geil dient«. -

   Im allgemeinen wird ea genügen, asu beschriebenen Sehmutzab— i

   weiser- nur ait üjexi dXer vorderen-Sädeir I

   anzubringen· Sie Seinigangswirkung wir* aber natürlich: f

   erhöht,, wenn auch die» die..hintereg,Eä<ier-_Tsrd^»ekenden· Eot— j mit einer Mrrtig verseh-en sind.·. %

   Das Blech kann an allen in Betrieb befindlichen Kraftfahr^--—~%

   i zeugen angebracht werden^, ohne daß an diesen die geringste | Terändertutg; öder= Bearbeitung vorgenommen werden müßte* |

   ScätE'ks.aiisjiPüßlie!

   ggfeerm,?retetnrte1i dtarctb:
   ein© xm. CLe bei den SacLenr vorgeseheses Ä^achni1r& äer/ SLet—
   flügel außen umlaufende; Hinne, welche sich in der; fahrtrichtung "rom vorderen nach dem hinteren Ende zu verbreitert
   und deren vom SotflügeX abstehender Wandteil von Tora nach
   hinten an Höhe zunimmt«

   κ . ■ ■■--.·-

   - β -ν
2. 2.)SchnLutzabweiaer nach Anspruch l_r dadurch gekennzeichnet,

   daß die 3inne aus einem sichelförmigen 31ech. (5) besteht, welciies an der Innenseite der Sichelkrümmang mit einem FaIa (4) zum Umfassen der Kante des Kotflügels (1) verseilen ist, vom vorderen nach dem hinteren mid& an Hone zunimmt und dessen Schrägstellung 2U der durch ien IPaIs "bestimmten Ebene ] von vorn, nach hinten wächst* - ί

   I 1 und 2_r dadurch gelcenn—

   aeichnet_r daß an Lasehen (5) des falzes (4) Schrauben (6) festklemmen- des- Bleches am Rande des Ausschnittes der

   Kotflügel (1) VGE deren Innenseite her vorgesehen sind*

   4·*) SchTnutzabweiser- nach Airspruch 1 "bis 5* dadurch gekennzeichnet,. daS da» Blech (5) am hinteren breiter gestalteten Snäe· eine ungefähr radial zum Kruaantingamittelpunici; des sieheif9rmi§esct Bleches verlaufende Terläagerung {3} beattat* welche mit eixteat ?s2js des Hinter dem Ausschnitt ftir die Hader am Kotflügel gele^esea ungefähr waagerecht ieil der Katflügel umfaßt „