DE1707853U - Batterieklemme fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents
Batterieklemme fuer kraftfahrzeuge.Info
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- DE1707853U DE1707853U DE1952W0005436 DEW0005436U DE1707853U DE 1707853 U DE1707853 U DE 1707853U DE 1952W0005436 DE1952W0005436 DE 1952W0005436 DE W0005436 U DEW0005436 U DE W0005436U DE 1707853 U DE1707853 U DE 1707853U
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- Germany
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- clamp
- plate
- battery terminal
- battery
- cable
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Description
Patentanwälte
KARL MUNDT OTTO FRICKE " * "* (2C*>)JBraunschweig, den
KARL MUNDT OTTO FRICKE " * "* (2C*>)JBraunschweig, den
\ ο Fernsprecher: 231-69 Wendenstroße 60/61
i
Erfüllungsort Braunschweig
5135» W 5436/21e Gm
Gertrud Weitkowitz, get. Wleehert, Peine / Hannover,
Am Silberkamp 48-
"Batterieklemme für Kraftfahrzeuge ."
Beschreibung.
Das Torliegende Gebrauchsmuster "bezieht sich auf Batterieklemmen
für fahrzeuge zum leitenden Verbinden der Batteriepole mit der Idchtmaschine bzw. dem Anlasser, und zwar solche
Batterieklemmen, bei denen die auf dem Polzapfen zu befestigende
Schlitzklemme und die das Ansehlußkabel einspannende Schelle mit je einem ELemmittel ausgerüstet sind. Solche Batterieklemmen
bieten den Torteil, daß bei dem häufig notwendig werdenden
lösen der Sehelle nicht auch die Schlitzklemme unnötigerweise gelockert "wird. Sie besitzen aber den Nachteil, daß die Ansehlußkabel
sich verhältnismäßig schnell lösen oder an ihrer Einspannstelle brechen, weil die Kabel nur auf kurzer Strecke
eingespannt sind und deshalb durch die beim Fahren auftretenden Schwingungen unverhältnismäßig stark auf Zippen in ihrer Schelle
beansprucht "werden. Ein festeres Anziehen der Schellenschrauben
würde zwar eine sichere Festlegung des Kabelendes ergeben, dafür
aber Schelle und Schrauben überbeanspruchen, d*h. zu starkem
Verschleiß führen.
!Teuerungsgemäß ist deshalb die mit der Schlitzklemme verbundene,
aber unabhängig von ihr zu öffnende und wieder zu schließende Sehelle zu einer breiten Klemmplatte und zwei schellenartig
mit ihr zusammenwirkenden Druckplatten (Schellenbügel) ausgebildet, die auch eine einzige Platte von entsprechender Breite
bilden können. Dadurch ist eine Binspannung des Kabelendes aiii
so großer länge erreicht» daß Terwindungen (Kippen) dieses
Endes in der breiten Schelle ausgeschlossen sind, selbst auch bei verhältnismäßig lockerer Einspannung*
Eine lediglich, als Beispiel anzusehende Ausführung der !Teuerung
ist in der Zeichnung in den Pig. 1 und 2 im AufriJB und Grundriß
dargestellt. Pig. 3 zeigt einen Schnitt nach der !Linie A—A in Pig. 1.
Mt der auf einem Polzapfen, z.B. dem + =?olzapfen Ix der Batterie
durch eine Mutterschraube 2 zu befestigenden Sehlitzklemme 3 ist eine zur Polzapfenachse senkrecht stehende Klemmplatte
4 verbunden, die, wie an eich bekannt, schellenartig mit
einer Druckplatte 5 das Ende der Stromkabel für den Anlasser bezw. die lichtmaschine einspannt» Diese Klemmplatte 4 ist
zweckmäßigerweise, wie ebenfalls bekannt, für eine gute Ein=
lagerung des Kabelendes muldenartig ausgespart.
Heuerungsgemäß ist diese von der Schlitzklemme 3 getragene
Klemmplatte 4 so verbreitert, daß sie, wie Pig. 2 zeigt, mit zwei Druckplatten 5, die nebeneinander liegen, scnellenartig
zusammenwirkt und das Kabelende einspannt, wenn ihre Schrauben 6 festgezogen werden. Damit ist eine Einspannung des Kabel«-
endes auf so langer Strecke erzielt, daß dieses Ende sich nicht in der Einspannstelle verlagern (kippen) kann, und demgemäß
auch die Gefahr eines durch lockern des Kabelendes hervorgerufenen
Kabelbruches beseitigt ist*
Anstelle zweier Druckplatten (Schellenbügel ) 5 könnte natürlich
auch, wie an sich bei anders gearteten Batterieklemmen
bekannt ist, eine «inzige schalenförmige Druckplatte τοη entsprechend
.größerer Breit Terwendung finden» doch wird die dargestellt« J1QXm nfegen ihrer besseren Handlichkeit bevorzugt.
In Weiterentwicklung >des -erläuterten ISrfindungsgedankens können
die muldenförmigen Xagerflachen der Platten (Scnell-enteile) "4
und 5 siit querstenenden» der Muldenwöliung angepaBten Hippen 7
nach den Pig. 1 "und 3 versehen sein, die heim Schließen der
Sehelle an dem eingespannten "Kahel in an sich bekannter Weise
Zerbeinpressungen erzeugen und. dadurch nicht nur eine gute stromleitendejaf Terbindung herbeiführen, sondern zugleich auch
die Betriebssicherheit gegen iösen des Kabelendes aus der Batterieklemme
wesentlich erhöhen· --
Die dargestellte Batterieklemme ist dazu bestimmt, den +=Pol
der Batterie mit dem zum Anlasser führenden Zabel zu. verbinden und mit Hilfe der Klemmsehraube 8 die Lichtleitung anzuschließen«
J1Ur die Terbindung des - =Poles der Batterie mit dem von der
üehtmasehine herankommenden Kabel dient eine im wesentlichen
spiegelgleiche Batterieklemme, bei der die Klemmschraube 8 fehlen kann. Auf die Darstellung dieser spiegelgleichen Batterieklemme
ist verzichtet.
..
Λ
—
Claims (1)
- f.kk2Wk*-lli·) Batterieklemme iür Xraftfafarsenge snai !^.schließen des Anlasser- a>ezw» MelitmaseMaea. —Kabels Tersittels Sehlitsüeme sand Schelle mit je einem. eigenen Eleiamitibel, dadursli gekeangeicimet^ daß die mit der Sohlltztlewme (3) Tereiaigt®, äas Satoelende einspanaeaide Schelle aus einer ■breiten Hemaplatte (4) "und zwei sohellenartig axt i3ar zuBsmmenvjlTkemieiL Druckplatten (Sclielleiibiigeln 5) "bestellt, die aueh sine einzige Platte τοη entsprechender Breite "bildenBat"teriekl®Ma© nacli Anspruch I^ äadurci. gekezmzeieimet, daß die iagerflaelien der Selaellenteile (4 tmä. 5) mit querst ehead©n? der lagerfläeienwöl^img angepaßten Hippen (7) irerselisa siad^ die an dem eiage spannt en Eabelende Eerb-i erzeugen*
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1952W0005436 DE1707853U (de) | 1952-05-14 | 1952-05-14 | Batterieklemme fuer kraftfahrzeuge. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1952W0005436 DE1707853U (de) | 1952-05-14 | 1952-05-14 | Batterieklemme fuer kraftfahrzeuge. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1707853U true DE1707853U (de) | 1955-09-29 |
Family
ID=32335431
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1952W0005436 Expired DE1707853U (de) | 1952-05-14 | 1952-05-14 | Batterieklemme fuer kraftfahrzeuge. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1707853U (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3706839A1 (de) * | 1987-03-03 | 1988-09-15 | Alligator Ab International Tra | Polklemme, insbesondere fuer batterien |
DE4226563C1 (de) * | 1992-08-11 | 1993-12-09 | Hausen Auto Kabel Gmbh & Co Kg | Anschlußklemme für Batterie oder Akkumulator |
-
1952
- 1952-05-14 DE DE1952W0005436 patent/DE1707853U/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3706839A1 (de) * | 1987-03-03 | 1988-09-15 | Alligator Ab International Tra | Polklemme, insbesondere fuer batterien |
DE4226563C1 (de) * | 1992-08-11 | 1993-12-09 | Hausen Auto Kabel Gmbh & Co Kg | Anschlußklemme für Batterie oder Akkumulator |
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