DE170758C - - Google Patents
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- DE170758C DE170758C DENDAT170758D DE170758DA DE170758C DE 170758 C DE170758 C DE 170758C DE NDAT170758 D DENDAT170758 D DE NDAT170758D DE 170758D A DE170758D A DE 170758DA DE 170758 C DE170758 C DE 170758C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- face plates
- wheel
- axis
- friction
- speed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 3
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 2
- 235000015250 liver sausages Nutrition 0.000 claims 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H15/00—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members
- F16H15/02—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members without members having orbital motion
- F16H15/04—Gearings providing a continuous range of gear ratios
- F16H15/06—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B
- F16H15/08—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B in which the member B is a disc with a flat or approximately flat friction surface
- F16H15/10—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B in which the member B is a disc with a flat or approximately flat friction surface in which the axes of the two members cross or intersect
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Friction Gearing (AREA)
Description
. T
Die Erfindung betrifft ein Reibungsgetriebe
• mit zwei gleichachsigen Planscheiben und besteht darin, daß sowohl ein Wechsel· der
Geschwindigkeit als auch die Umkehrung der . Drehrichtung lediglich durch Verschiebung
des Zwischenreibrades in der Achsenrichtung erreicht wird, ohne daß letzteres
über die Achse der Planscheibe hinaus verschoben wird. Hierbei werden die einander
ίο zugekehrten Reibungsflächen der Planscheiben,
zu welchen beim Wechseln der Geschwindigkeit als auch der Bewegungsrichtung das
Zwischenreibrad seine Beziehung ändert, abwechselnd unterbrochen, um die eine oder
andere Planscheibe mit dem Zwischenreirirad in Eingriff zu bringen, oder die Unter-'
brechungen können durch lose Ringe gebildet werden, die mit der Planscheibenwelle gleichachsig
sind. '
ao Gegenüber den bekannten Einrichtungen,
bei welchen auf den Planscheiben Unterbrechungen vorgesehen sind, um das Zwischenreibrad
in und außer Eingriff mit ihnen zu bringen, sowie gegenüber denjenigen, bei
as welchen die Planscheiben in der Achsenrichtung
verschoben und auf. diese Weise entweder gegen die eine oder die andere Seite des Umfanges des Zwischenrades gedrückt
werden, unterscheidet sich die Erfindung dadurch, daß bei der Verschiebung des Zwischenreibrades
oder der ■ Planscheiben in der Achsenrichtung des Zwischenreibrades sowohl
ein Wechsel der Geschwindigkeit als auch der Drehrichtung erzielt wird. ■
Die Erfindung ist in der Zeichnung in zwei Ausführungsformen dargestellt, und zwar
zeigen: ■ ■ -
Fig. ι einen Querschnitt nach der Linie A-B der Fig. 2, .
Fig. 2 einen Längsschnitt zu Fig. I,
Fig. 3 einen Querschnitt nach der Linie A-B der Fig. 4,
Fig. 4 einen Längsschnitt zu Fig. 3.
Gemäß Fig. 1 und 2 ist a die Achse,
welche die beiden Planscheiben b c zur Erzeugung verschiedener Geschwindigkeiten
trägt; d ist das Zwischenrad, welches auf der Welle e sitzt. Die Planscheibe b is.t an der
Stelle, welche der Planscheibe c gegenüberliegt, mit einer Vertiefung f versehen, in
welche das Reibrad d eintritt, wenn es zur Änderung der Geschwindigkeit und des
Drehungswechsels mit der Planscheibe c in Eingriff gebracht wird. Der Durchmesser
der Vertiefung f ist so bemessen, daß das Zwischenrad d im Leerlauf steht, bevor es
mit der Planscheibe c oder b wieder in Eingriff gebracht wird.
Der Wechsel der Drehung und der Geschwindigkeit kann entweder dadurch erfolgen,
daß die Achse α mit den Scheiben b c
oder die Achse e tnit dem Zwischenrad d in der Richtung der Achse e des Zwischenrades
d oder letzteres auf seiner Achse verschoben wird.
Gemäß der in Fig. 3 und 4 dargestellten Ausführungsform liegt der Vertiefung f der
Planscheibe b die Erhöhung g der Plan-
(2. Auflage, ausgegeben am rj. Mai igcrjj
scheibe c gegenüber. Die Vertiefung Ii der
Planscheibe c entspricht dem Leerlauf dieser Scheibe. Der Wechsel der Drehrichtung und
der Geschwindigkeit wird in derselben Weise wie bei der Ausführung nach Fig. I und 2
' bewerkstelligt.
Zum Nachstellen der Planscheiben bei ihrer Abnutzung dient der Ring i, welcher
auf beliebige Weise, z. B. durch Schrauben, ίο ein- und feststellbar auf der Achse α angeordnet
ist.
Claims (3)
- Pate'nt-An Sprüche:.i.' Getriebe mit zwei gleichachsigen Planscheiben, dadurch gekennzeichnet, .·'■:■ daß scwohl ein Wechsel der Geschwindigkeit als auch die Umkehrung der Drehrichtung lediglich durch Verschiebung des Zwischenreibrades oder der Planscheiben in der Achsenrichtung des Zwischenreib- ao rades erreicht wird, ohne daß die Verschiebung über die Achse der Planscheiben hinaus erfolgt.
- 2. Getriebe nach Anspruch 1, bei welchem die Ausrückung des Zwischehreibrades durch Vertiefungen der Planscheiben erreicht wird, dadurch gekennzeichnet, daß einer Vertiefung (f) eine Reibfläche gegenüberliegt, so daß, wenn das Zwischenrad in eine Vertiefung eintritt, es mit der gegenüberliegenden Reibfläche in Eingriff kommt.
- 3. Getriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,* daß die Planscheiben an den Stellen, an welchen ein Reibungseingriff nicht stattfinden soll, mit zur Achsekonzentrischen losen Ringen ausgestattet sind. ,Hierzu! Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE170758C true DE170758C (de) |
Family
ID=435780
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT170758D Active DE170758C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE170758C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1057280B (de) * | 1953-04-24 | 1959-05-14 | Siemens Ag | Antrieb fuer Maschenaufnehmer |
-
0
- DE DENDAT170758D patent/DE170758C/de active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1057280B (de) * | 1953-04-24 | 1959-05-14 | Siemens Ag | Antrieb fuer Maschenaufnehmer |
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