DE1697775U

DE1697775U - Signalgebung durch licht an kraftfahrzeugen.

Info

Publication number: DE1697775U
Application number: DE1954B0018258
Authority: DE
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 1954-06-24
Filing date: 1954-06-24
Publication date: 1955-05-05

Description

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Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft München

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Bei Kraftfahrzeugen wird von der Möglichkeit durch- Blinken mit den Fernlicht fäden der Scheinwerferlampe!! Warn- und vorzugsweise auch Ü-berholsignale su gehen in zunehmendem Maße nicht nur bei Fahrten nach Eintritt der Dunkelheit Gebrauch gemacht, sondern auch bei tageslicht hat sich diese Art von Signalgebung bereits bewährt. In der einfachsten Form geschieht dies nach vorhergeScTer Einschaltung des ScheinwerferlichWs durch mehrmaliges Betätigen des Abblendschalters.- ; ' ·

Dieses umständliche Verfahren kann durch Anordnung eines besonderen Impulsschalters, der vorteilhafterweise in der Sähe des Lenkrades "angeordnet wird, vereinfacht werden. Hierbei ist es Jedoch erforderlich, durch geeignete Ausbildung des Schalters oder der Schaltung dafür .Sorge zu tragen, daß die vom Gesetz geforderte Beleuchtung des hinteren Kennzeichens während der Signalgebung mitbrennt.

Die Neuerung sehlägt eine Schaltung vor, die es ermöglicht mit Hilfe eines zweipoligen Impulsschalter^ Lichtsignale, durch Blinken-mit den Fernliehtfäden der Scheinwerfer zu geben, wobei unabhängig von der Sehältstellung des Lichtschalters die Schluß- und Kennzifferbeleuchtung zwangsläufig mit eingeschaltet wird.

Die Zeichnung gibt die Schaltung wieder und zwar bedeuten die schwach gezeichneten Geräte und Leitungen die normale Lichtanlage eines Kraftfahrzeuges, während die stark gezeichneten die zusätzliche Schaltung nach der Heuerung darstellen.

Der Lichtscnalter 1, der in der ausgesciialteten Stellung ge-;' zeich.net -ist* schaltet durch. Drehung in Pfeilrichtung:. zu-' ■'■","' nächst die Standlichter 2 zusammen mit den Schluß- und Eennzeich.enleuchten:3 ein' und "beim Weiterdrehen zusätzlich, in Abhängigkeit vom Abblendschalter 5, entweder die Abblendleuchten 6 oder die Fernlichtfädeη 7 mit dem Kontrollicht Sämtliche Stromkreise sind durch Sicherungen 4 abgesichert,^v

. Die !feuerung':::sieht nun zusätzlich einen doppelpoligen Schalter 9 vor* dessen Pole über eine Sicherung 4 mit dem Pluspol .des Stromnetzes unter Umgehung des Lichtschalters verbunden ist und dessen beide Zontakte 10 und 11 mit den Leuchtfaden, der Schluß- und Kennzeichenleuchten 3 bzw. mit den Fernlichtfäden 7 der Scheinwerfer unter Umgehung des Abblendschalters 5 verbunden sind* In der Zeichnung isi; der doppeipolige Schalter 9 als doppelpoliges Schaltrelais.;' \ mit der Spule 12 ausgebildet, deren eines Ende mit den stromführenden Polen des Schalters 9 verbunden ist, fahrend das andere S.n&ö'-über einen einpoligen Imp ul ss ehalt er 13 an Masse gelegt werden kann./Unter ö,em Begriff Impulsschalter ,soll dabei jeder Schalter verstanden werden, bei dem der gewünschte Vorgang SOlange anhält, wie eine äussere Kraft auf ihn'einwirkt. Bei Betätigung des Impulsschalters 13 wird die Spule. 12 des Schaltrelais vom Batteriestrom durchflossen, die Kontaktarme werden angezogen und die Kontakbe 10 und geschlossen, so daß die Pernlichtfäden 7 und die Schluß- und Kennzeichenfäden 3 aufleuchten. Durch mohrmaliges Betätigen des' Impulsschalters 13 wird eine blinlclichtartige Signal gebung durch, unterbrochenes. AufleucMen der Fernlicht-* fäden bewirkt, bei der gleichzeitig die erforderliche ~£>eleuchtung des l?alirzeugkennzeieh.ens zwangsläufig mit einge- ' schaltet- wird«. · .. : -. ,-.".' .,

In Ermangelung eines- Schaltrelais· kann auch, der Schalter 9 als doppelpoliß.er', handbetätigter Impulsschalter ausgebildet sein, wobei in diesem Falle der-Impulsschälter 13 entfällt; - -

' - - ·. - :.'-"' ' Schutgansprüche ·..

Claims

S cnut zanaprilche:

1) Schaltung zur Signalgeburig durch die Pernlichtfäden .der ' ·.' Scheinwerfe^··-von Kraftfahrzeugen, dadurch- gekennzeichnet,-

daß ein zweipoliger Impulsschalter (9) unabhängig von ^:.
der Behältst ellung: des Pahrae uglicht schalters (l) laei ·'
jedeci-E.inschal-ten der Pernlichtfäden der Scheinwerfer ■-zwangsläufig die Schluß- und Kennzeichenleuchten mit
- einschaltet... ; _ " ■ / .V

2) Sonaltung 2ur Slgnalge^ung nach Anspruch 1, dadurch, ge- \ kennzeichnet, daß der zweipolige Impulsschalter als zwei—

..■ pqliges Schaltrölais (12) ausgebildet ist, wobei dieses
-Eelais über einen einpoligen' Impulsschalter'(13) ge— . steuert y/ird. .' _ . . ■ ■.·--.".-. ' ' . '"..--.