DE1689922U - Einrichtung zum regeln der kuehlluftmenge an kraftfahrzeugen. - Google Patents

Description

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  ABC Mer Adam Opel tieagesellachaf RSaseleim Besäen

  BiBEJLchtg zum Regeln der iBSlIoftmenge an Kraftfahrzeugen

  Die Beuerung. saieht sich auf eine Einrichtung sumRegeln der Kühlluftisenge

  an Kra. CtfaBrzeugen.

  Es sind Einrichtungen bekannt, die mit Hilfe einer sogenannten Kühlerjalousie,

  die aus vor dem Kühler angeordneten schwenkbaren Klappen besteht, eine wahl-

  weise Regelung der Luftmenge bewirken ; jedoch ist von diesen Konstruktionen in-

  ea~mehr oder weniger L-omplizier-ben Aufbaum wenig Gebrauch gemacht

  worden. t&n führte'vielmehr die Regelung der Kühlwaasertemperatur, wo es die

  Aufgabe erforderte, in herstellungatechnisch bequemerer und billigerereise

  auf der Wasserseite durch, indem man den durch den Kühler flieasenden asser-

  strom durch Thermostaten drosselte. Derartige Einrichtungen werden aber den

  gestellten Forderungen nicht vollkommen gerecht. Kuhlerrouleaus oder Matten,

  die die Kraftwagenbesitzer in der kalten Jahreszeit zuse-tzlich vor ihren. Kühlere

  I

  anbringen, sind ein Beweis dafür.

  Der'Neuerung'liegt die Aufgabe zu Grunde eine Einrichtung-zum-Regeln der

  Kuhlluftmenge von der Luftseite her für solche Fahrzeuge zu schaffen, die in

  der Wagenvorderfrontverkleidung eine sich in die Breite-erstreckende Ein-

  trittsöff nnng besitzen, welche im wesentlichen durch eine oder mehrere

  Luftfubrungsbleche gebildetist*'''"..' Die Einrichtung soll mit besonders

  Zuftfiibr=ga'bleche gebildet izt-,,

  infachen. ie-arbeiten Tind die Verwendung einer besonderen vor dem

  Kühler angeordneten Mlerjalousie mit zusätzlich schwenuaren Klappen über-

  flüssig machen und trotzdem gestatten, dem hinter der Frontverkleidung des I

  Wagens liegenden Wasserkühler nur diejenige Luftmenge zuzuführen, die zur

  Regelung der gewünschten gleichbleibenden Sötorbetriebstemperatur jederzeit

  erforderlich ist.

  sind-die diä ~UM9r

  enzenäezl-zuf tf ül=ungs--

  bleche Neuhel'&a'-. gentäss sind die die Lafteintrits&ffnangen. QErenzenden. J. uftfuhrungs-,

  bleche zu einem Teil oder alle schwenkbar bzw. bis zum vollständigen Ab-

  schlass der Öffnung verstellbar. Vorteilhaft wird das untere Fuhrungsblech

  verstellbar gemacht, wobei in der geschlossenen Stellung die Linienführung

  der Aussenhaut nicht mehr unterbrochen ist. Es konnen aber auch zusätzliche

  Leitbleche in der Einlassoffnung angeordnet sein, die mit stromlinienförmigem

  Profil im. Luftstrom stehen und bei schwenkbarer Anordnung jalousieartig die

  Öffnung zu schliessen vermögen.

  c- ? ort&H deJTe&SicMmi das TeaperetarHvesa

  <. " ç., -. ,

  Tmter'der ) tachsKB sMEheead es'Kordes HNitnsM « Dierkuhluagon äs.

  empfindlichen tellen Tneden icsbesonderw wdrd dem Vergaser nicht die

  kalt.. Aussenluft sondern ei ? etwas erbarmte Loft zagefUhrt.

  ssserdem gib die eueruagnoch GeIegeBheit, den Energieverlust zor Be-

  lüfii1mg des Kühlers in ielen Fahrzü. standen su aenken

  -Z

  , jie LaitMech& et&recda6ei so wenig wie möglich die Strömungaverhältnis »

  a ! a. des"Faseages**"T"""----."---.

  '-m weseailiohea. isd es a& sein dssa die Ei ntritts&ffmm fE die BBhIm

  'der Jsalten iteraag M. ein oder-sogar geschlossen ist Tind dabei di Astrie'bs-

  BssßhiM dea Wagens keinerlei Leistung fSr di LSfung das KShIers MtfbriBge :

  muse ; bei clagegen ist die grose oder gaw

  - geöffnet.

  In den Zei. ohB. oge& siad snei Aasfuhrnngsbeis'piele gezeigt y die den Srund-

  gedaaken der'. Neuerung ;. eräutexa. sollen.

  Fig.'t Zeig dieTperspek-biTische Epon'&aasiohi eiRes ? erso. QenreBs ni' ! ?

  eilmr sich in die. Irei-te clea Wagens eratreckenden

  .. effztmg uid mit eilm eitzige darin'befindlichen'verstellb ren

  3f5&rnagsbleah in geseMosaener Siellmsg.

  .

  . F-iglW' 2 zigt die Û1ftein ttsö-ffmiZlg . 1 t in welcher sich daa

  . \ '"Ea NäraNgsblsohfi : !. ge. ßfne'&ep Stellar fiad

  "eIeinBb. eB yerfHM. i.-ngscioMaBg des

  1 =a 2 dar.

  . ,-. eR8 äfiitsBfM'g9 B 't-aa 2 dar.

  'J4-8ellj&ß&. sMaahe& S<&j'in SapisMajag des Wagens dur.

  ...... --, "" > - - : : " --,, -' ; - "'. - -. -'

  , snMc aera<si, ea's,'&e6itz',

  Fig-5 zeigt die perspektivische Pr*ntamicht eines mit

  eiDer sich in die Beeile des Wagens erstreckenden liofteintritts-

  offmg umd-mehreren darin befindlichen verstellbaren Luftleit-

  blechen ingeschloaoenecr Ztellung.

  b7scS in gesiba ell4>

  Fi. 6 zeigt die Lufteintrittsoff DSD der Fig 5 iD. Telchar sic3i die

  Dttftleitbleche in geöffneter Stellar befiilden.

  ig. ? stellt einen schematischen Htzoalaohaitt durch di LafteiniHs

  öffBunggen. ssdenFig. 5 6 dar.

  In den Fig. 3141 und 7 sind die VerstelInBßSEtBglichkeiten für die Luft-

  führungs-und Leitbleohe prinzipiell angedeutet* (sie können von Sand oder

  automatisCh in Abhängigkeit von der Hotorbetriobstemperatur betätigt werden.

  Diese Einrichtungen sind jedoch nicht Gegenstand der Neuerung.)

  it 1 tat ein unteres litxftfuhruogsblech in der sich über die Breite des

  lin

  Wagens erstreckenden Lufteintrittsoffsus bezeichnet, welches die Luttein-

  tritts3ffBxmg gans za schliessen vermag mBi welches seitlich in zwei nicht

  sichtbaren Lagern um eine horizontale Achse schweDkbar gelagert iãto

  Die'Verwendung von einem'einzigen verstellbaren LuftfShraBgablech 10, ie es

  in den Fig. 1 bis 4 dargestellt ist) hat den Vorteil, dass die Lagerstellen z

  ein Liindestmass herabgesetst si, odurohich. e. ädjMBg-billig-

  g

  den Fig. 5 bis 7 gezeigte Asordmolg. bietet neben rein gestaltusgs-

  massigen Vorteilen die Bglionkait, eine'besoNders günstige Beaufsohlagu

  des Euhlers 12 zu. erreichen.

  In Fig. 3 ist sohematisch die Verstellbarkelt dea Luftfuhrungsbleohes 10

  mittels Gestänges' ! 1 und Hebel 3 dscgestellt

  In Fig. 4 ist das Luftfuhrungablech 10 so abgekantet uad der abgekantete Tei

  14 sO geformt, dus er in geschloaaeuer at Uung sich in die Linienführung

  der AusseBthant eilpasst. Bitteis des estänes'M und Bebel t isrird. das

  Fiib. rungahlech 10 verschwnkto

  den d&ßig.5MBS.6sidi$ Xsteileoh 5 in die I. ateiBlaseSffNi. mg

  zestelltt welche

  gestelitt Iche Z ! Mo ! Bsassij ei& strQ'aliBieDforssLgM Profil aMfisen und

  im eint s<tnkreohte Achse sotOMbr sind. Geactsrenkt'werden sie boiapielsw.

  mittels des Gestänges 16, welch letzteres von Basd oder automatisch in Ab-

  hängigkeit von der. Motcroe'ciebstemperatur betätigt'adrdo Mittels der Leit-

  bleche 15 kann die ebenfalls ebenfstlls'vollständig geschlossen

  warden.

  In Fig. 7 ist 12 der Kühler und. 11 das Gestänge zur Verdpohung der Soheibo

  an die die Stangsn 16 sngelenkt sindo

  - k--"l--,-*--

Claims (1)

1. -- 1---- rSchozaNSjprSe&e 1. Einrichtung zum Regeln, der Xuhllaftmenge an Kraftfahrzeugen, die durch vor dem Kühler angeordnete schwenkòa. re Bleche gebildet ist, dadurch ge- kejmseichnet, dass bei solchen. Eraftfahrzeugeny die in der' ? agenvorder- fEE'ontverkleidung eine sich in die Breite des Wagens erstreckende Luftei- tri tsö-ff. nung besitzen, die durch ein oder mehrere Luftführungsbleche ge- bildet-axd, eines oder meh--e=e dieser Bleche sch-uenkbar bzw. bis m2 ' ToHständigeji Aschlnss der Öffnung ver s teIlbar sind.. 2a Emriohttmg nach Anspruch t dadurch gekennzeichnete dass das untere, "Fuhrungsblech (10) schwenk-bzw. verstellbar i& 3. Einrichcusg nach den Ansprüchen 1 und 2y dadurch gekennzeichnete dass sich das scb3'enl&-bs ? ! * veratell'bare Luf'&fü. hrungs'blech (IC) in seiner geschlossenes ''TEiTEsg-TEE--LinienfuErung der AusseNhaut t einpaast. 4 Einrich'hmg nach den Ansprüchen 1 bis 3 dadurch gekennzeichnet ; dass L snsatsliche schwenkbare Leitbleche (15) in die Lufteintrittsoffnung gestellt sind, die jalousieartig die Öffnung verschliessen. könn. en. '5°. Emrichtang nach Anspruch 4y dadurch gekennzeichnete dass die Leitbleche (î5 I geöffheter S ein den Luf tstrom gestelltes Stromlinienprofil aufweisen... 6-BlBrichtung zum Regeln, der EBhlluftmenge an.. Kraftfahrzeugen, die eine sich ' 'in. die Breite'des lragens erseckende Lufteint s'ittsöffnung besitzen, T ! ? obei SLe. ML dieser Lnftein'*ittscffBnng befindIi (3ien.. Bleche,'T ? ie beschrieben u. : m d'ichnung darges'IItTrerstellba. r sind..-/'"'