DE1680835A1 - Gleiskette fuer schwimmfaehige und gelaendegaengige Kettenfahrzeuge - Google Patents

Gleiskette fuer schwimmfaehige und gelaendegaengige Kettenfahrzeuge

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DE1680835A1
DE1680835A1 DE1968D0055215 DED0055215A DE1680835A1 DE 1680835 A1 DE1680835 A1 DE 1680835A1 DE 1968D0055215 DE1968D0055215 DE 1968D0055215 DE D0055215 A DED0055215 A DE D0055215A DE 1680835 A1 DE1680835 A1 DE 1680835A1
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track
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Fritz Benninghoff
Koerner Dipl-Ing Otto
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Diehl Verwaltungs Stiftung
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Diehl GmbH and Co
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    • B62D55/18—Tracks
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    • B62D55/21—Links connected by transverse pivot pins
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60F—VEHICLES FOR USE BOTH ON RAIL AND ON ROAD; AMPHIBIOUS OR LIKE VEHICLES; CONVERTIBLE VEHICLES
    • B60F3/00—Amphibious vehicles, i.e. vehicles capable of travelling both on land and on water; Land vehicles capable of travelling under water
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Description

Hu./La.
Firma Diehl K.G., Remseheid, Neuenkamper Str. 35
Gleiskette für schwimmfähige und geländegängige Kettenfahrzeuge
Die Erfindung betrifft eine Gleiskette für schwimmfähige und geländegängige Kettenfahrzeuge, bei denen die die einzelnen, aufeinanderfolgenden Kettenglieder verbindenden Glieder seitlich auf die Geienkbolzen der Kettenglieder aufgeschoben und auf diesen mittels einer Spannschraube festgeklemmt sind.
Gegenstand der deutschen Patentschrift 1 093 240 ist ein Gleiskettenverbindungsglied mit einer Einrichtung sum Festspannen der Gelenkbolzen von Gleiskettengliedern mittels einer zwischen beiden Lageraugen angeordneten Spannschraube. Ein solches Gleiskettenverbindungsglied hat beispielsweise eine axiale Breite von 40 Millimetern, daa Kettenglied selbst eine axiale Breite von etwa 175 Millimetern* Bei Straßenfahrt ä wird die Gesamtfahrzeuglast von an das Kettenglied angesetzten Laufpolstern getragen. Bei Geländefahrt, bei der die Polster gegebenenfalls durch Greiferschuhe ersetzt sind, liegt nicht nur das gesamte Gleiskettenglied, sondern auch der Verbinder auf dem Boden auf bzw. wird in diesen eingedrückt.
009884/0789
Aufgabe der Erfindung ist es, einerseits den spezifischen Auflagedruck zu verringern, d. h. die Gesamtauflagefläche der Kette zu vergrößern, andererseits bei einem schwimmfähigen Gleiskettenfahrzeug die Vortriebskraft der Kette zu vergrößern.
Erfindungsgemäß ist zur Lösung dieser Aufgabe der Veibinder mit einer - vornehmlich angescl miedeten - löffeiförmigen, axial über den Verbinder überstehenden Platte versehen, die zur Vergrößerung des Wasserwiderstandes in der Mitte eine nach unten ragende Hippe und an den Seiten bis etwa zu einer durch die Mitte der Lageraugen des Verbinders gelegten Ebene hochgezogene Ränder aufweist. Die löffeiförmige Platte kann mit vertikalen Durchbrüchen versehen sein.
Die seitlich weit über das Verbindungsglied überstehende Platte führt zu einer wesentlichen Vergrößerung der Gesamtauflagefläche der Gleiskette auf weichem Boden bei Geländefahrt und somit zu einem geringeren spezifischen Bodendruck.
Die seitlich hochgelegenen Händer, die Rippe und die Durchbrüche, welch letztere auch zur Gewichtserleichterung beitragen, dienen zum Vortrieb der Kette bei Schwimmfahrt.
Einzelheiten der Erfindung gehen aus der Beschreibung eines 'in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles hervor.
Es zeigen:
1 eine Seitenansicht eines Gleisketten-Verbindungsgliedes
mit einer Einrichtung nach der Erfindung, Pig. 2 eine Draufsicht des Verbinders nach ?ig. 1 und Pig. 3 einen Schnitt durch den Verbinder nach III - III in Pig. 1 ·.
— 3 —
fc*
009884/0789
Nach Pig. 1 ist ein Verbindungsglied 1 mit einem waagrechten, durchgehenden Schlitz 5 versehen, welcher Kettenbolzen-Lageraugen 3, 4 miteinander verbindet. Der Schlitz 5 verläuft etwa in der Mittenebene der Lageraugen 3,4. Mittels einer Spannschraube 2, die zwischen den beiden Lageraugen 3, 4 angebracht ist, kann der Schlitz 5 zusammengepreßt werden, wobei die Lageraugen 3, 4 die nicht dargestellten, entsprechend dem Augenprofil geformten Gelenkbolzen der Kettenglieder fest umschlingend einspannen.
Wie insbesondere aus den Pig. 2 und 3 ersichtlich ist, ist an den Verbinder 1 e^ne löffeiförmige Platte 6 angeschmiedet, die axial weit über den Verbinder 1 hinausragt. Ränder 7» 3 der Platte 6 erstrecken sich seitlich etwa bis zur Höhe des Schlitzes 5. Weiterhin ist die Platte 6 in der Mitte nach unten .mit einer Rippe 9 versehen. Weiterhin weist die Platte 6 zwei längliche, vertikale Durchbrüche 10, 11 auf.
Aus Pig. 2 ist ersichtlich, daß durch die Platte 6 die Bodenauflagefläche etwa um die doppelte Auflagefläche des Verbinders vergrößert wird.
Pig« 3 läßt erkennen, daS die Platte 6, deren Ränder 7» 8 und deren Rippe 9 die Vortriebsangriffsfläche bei Schwimmvortrieb bilden, als Schaufel wirkt, wobei die Durchbrüche 10, 11 infolge Verwirbelung des Wassere, die wirksame Angriffsfläche sogar noch erhöhen, d. h. den Vortrieb vergrößern.
OG988W0789

Claims (2)

Patentansprüche:
1. Gleiskette für schwimmfähige und geländegängige Kettenfahrzeuge, bei denen die die einzelnen, aufeinanderfolgenden Kettenglieder verbindenden Glieder seitlich auf die Gelenkbolzen der Kettenglieder aufgeschoben und auf diesen mittels einer Spannschraube festgeklemmt sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Verbinder (1) mit einer löffeiförmigen Platte (6) versehen ist, die zur Vergrößerung des Wasserwiderstandes in der Mitte eine nach unten ragende Rippe (9) und an den Seiten bis etwa zu einer durch die Mitte der Lageraugen (3, 4) des Verbinders (1) gelegten Ebene hochgezogene Ränder (7, 8) aufweist.
2. Gleiskette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die löffeiförmige Platte (1) mit vertikalen Durchbrüchen (10, 11) versehen ist.
00988W0789
DE1968D0055215 1968-01-30 1968-01-30 Gleiskette fuer schwimmfaehige und gelaendegaengige kettenfahrzeuge Granted DE1680835B2 (de)

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DE19681680835 DE1680835C3 (de) 1968-01-30 1968-01-30 Gleiskette für schwimmfähige und geländegängige Kettenfahrzeuge

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE1680835A1 true DE1680835A1 (de) 1971-01-21
DE1680835B2 DE1680835B2 (de) 1976-09-02

Family

ID=5687040

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DE1968D0055215 Granted DE1680835B2 (de) 1968-01-30 1968-01-30 Gleiskette fuer schwimmfaehige und gelaendegaengige kettenfahrzeuge

Country Status (6)

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US (1) US3597019A (de)
BE (1) BE731559A (de)
CH (1) CH507834A (de)
DE (1) DE1680835B2 (de)
FR (1) FR2040751A5 (de)
NL (1) NL6904711A (de)

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FR2456657A1 (fr) * 1979-05-17 1980-12-12 Diehl Gmbh & Co Dispositif pour l'assemblage des maillons de chenille pour vehicules a chenilles

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Also Published As

Publication number Publication date
CH507834A (de) 1971-05-31
US3597019A (en) 1971-08-03
BE731559A (de) 1969-10-01
DE1680835B2 (de) 1976-09-02
NL6904711A (de) 1970-09-29
FR2040751A5 (de) 1971-01-22

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C3 Grant after two publication steps (3rd publication)
E77 Valid patent as to the heymanns-index 1977