DE1680114B1 - Elektrisch gesteuerte Niveauregeleinrichtung fuer mit einem Druckmittel arbeitende Federelemente von Fahrzeugen,insbesondere Kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf eine elektrisch ge- Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß dasteuerte Niveauregeleinrichtung für mit einem Druck- durch besser gelöst, daß bei einer Niveauregeleinmittel arbeitende Federelemente von Fahrzeugen, ins- richtung der eingangs genannten Gattung zur Abbesondere Kraftfahrzeugen, mit berührungsloser Ab- tastung des Abstandes zwischen gefederten und untastung des Abstandes zwischen gefederten und un- 5 gefederten Massen ein Magnet gegenüber einer Feldgefederten Massen und Steuerung des Druckmittel- platte verschiebbar ist und dabei eine Widerstandszuflusses bzw. -abflusses zum bzw. vom Federelement änderung der Feldplatte hervorruft, welche über einen durch entsprechend dem jeweiligen Abstand zwischen Schaltverstärker das den Druckmittelzufluß bzw. gefederten und ungefederten Massen betätigte Ma- -abfluß zum bzw. vom Federelement steuernde gnetventile. io Magnetventil betätigt.

Aus der deutschen Auslegeschrift 1112 909 ist eine Zur Vergrößerung des Schaltbereichs des Magneten Schaltvorrichtung bekannt, bei der ein am Fahrzeug- ist ein Magnetfeldleitstück an demselben angerahmen befestigter Elektroschalter, der durch ein Ge- bracht. Der Schaltbereich des Magneten kann aber stange mit der Radachse verbunden ist, in Abhängig- auch durch Abwandlung seiner Form verändert keit von den Federbewegungen über je eine Bimetall- 15 werden.

Verzögerung zwei Magnetventile betätigt, die den Feldplatten sind magnetisch steuerbare Halbleiter-Zustrom bzw. Abfluß von Druckluft für die Gas- Widerstände. Durch Einbringen in ein Magnetfeld federn steuern. Ähnlich arbeitet die bekannte Schalt- nimmt ihr Widerstand zu. Wird eine Feldplatte im Vorrichtung zur elektrischen Niveauregelung von Gas- Basisspannungsteiler eines Transistors angebracht, federn nach der französischen Patentschrift 1231167; 20 bewirkt eine Magnetfeldänderung eine Schaltzunur besteht die Verzögerungseinrichtung hier aus Standsänderung des Transistors,
einem Kondensator und einem Verstellwiderstand. Die erfindungsgemäße Verwendung von Feldplat-Die bekannte Höhenregelvorrichtung für Luftfede- ten ermöglicht eine verzögerte Niveauregelung und rangen von Kraftfahrzeugen nach der deutschen Aus- ergibt dadurch eine größere Ausgeglichenheit des legeschrift 1 255 514 besitzt eine in den Stromkreis 25 ganzen Regelsystems. Es tritt praktisch kein Verjeder Magnetwicklung des Einlaß- oder Auslaßventils schleiß auf, da kein mechanischer Schalter vorhanden eingeschaltete elektronische Verzögerung, die einen ist, wodurch die Betriebssicherheit erhöht wird. Als Transistor und einen mit diesem zusammenarbeiten- weiterer Vorteil ist die kleine Baugröße des Abtastden Kondensator mit zugehörigem Ladewiderstand elementes (Magnet-Feldplatte) zu erwähnen, so daß enthält. 3° dasselbe leicht in das Feder- oder Federdämpfungs-

Während diese drei Schaltvorrichtungen mit einer element, eventuell auch zusammen mit dem Transi-

elektrischen Verzögerung ausgestattet sind, ist bei der storverstärker und dem Magnetventil, eingebaut wer-

bekanntenVorrichtung zur Niveauregelung für hydro- den kann.

pneumatische Federungssysteme, insbesondere für Nachstehend werden Ausführungsbeispiele der ErKraftfahrzeuge, nach der französischen Patentschrift 35 findung mit Bezug auf die Zeichnung näher erläutert; 1476 114, ein zwischen Flüssigkeit und Gas angeord- es zeigt

netes Trennorgan vorgesehen, das einen Schleppkon- F i g. 1 eine elektrische Schaltung einer Feldplatte

takt aufweist, der entsprechend der lastabhängigen im Basisspannungsteiler eines Transistors,

Lage des Trennorgans drei definierte Stellungen ein- F i g. 2 eine elektrische Schaltung einer Feldplatte

nimmt. Zur Unterdrückung der Einschwingvorgänge 40 in Verbindung mit einer ÄC-Kombination,

der bekannten Regelschaltungen für hydropneuma- Fig. 3 ein Prinzipbild eines Federelementes mit

tische Federungssysteme sind den beiden Arbeits- Feldplatte,

kontakten des Schleppkontaktes zwei gegensmnig ge- F i g. 4 ein Prinzipbild für die Änderung des Schaltschaltete Gleichrichter zugeordnet, denen zwei Mittel- bereiches einer Feldplatte.

wertschaltungen nachgeschaltet sind, die auf ein pola- 45 In den beiden Schaltbildern, die in F i g. 1 und 2

risiertes Relais mit Ruhestellung in der Mitte arbeiten. dargestellt sind, wird eine Feldplatte 1 im Basisspan-

Diese bekannten Vorrichtungen zur elektrischen nungsteiler eines Transistors 2 eingebaut, der ein

Niveauregelung besitzen jedoch den Nachteil, daß sie Magnetventil 3 zum Ansprechen bringen kann, wenn

mit witterangsempfindlichen bzw. störanfälligen Kon- sich infolge Magnetfeldänderung der Widerstand der

takten arbeiten. 5° Feldplatte 1 ändert. In Fig. 2 ist ein zusätzliches

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die auf- RC-Glied 4 eingebaut, welches ein verzögertes Angezeigten Nachteile zu vermeiden und eine Niveau- sprechen des Magnetventils 3 bewirkt,
regelung an Feder- oder Federdämpfungselementen In Fig. 3 ist ein prinzipmäßiger Aufbau eines zu schaffen, die verzögert anspricht und nur einem Federelementes S dargestellt. In einem Zylinder 6 des geringen Verschleiß unterliegt. 55 Federelementes ist in die Wandung an einer entspre-

Diese Aufgabe wurde bereits gelöst durch die chenden Stelle eine Feldplatte 1 eingelassen, welche Niveauregeleinrichtung nach dem älteren deutschen über einen Schaltverstärker 7 ein Magnetventil 3 zum Patent 1259 212, bei dem die Steuerbefehle durch Ansprechen bringt, wenn ein Magnet 8, der in einem einen Differenztransformator gegeben werden, der Kolben 9 des Federelementes angeordnet ist, sich an eine mit dem Arbeitskolben verbundene Spule auf- 60 der Feldplatte 1 vorbeibewegt. Durch das Magnetweist, wobei das Vorzeichen der am Summenpunkt, ventil 3 wird das Zu- und/oder Ablassen einer Gasdem Schleifer eines Potentiometers, entstehenden Dif- menge 11 zu einem über dem Kolben 9 befindlichen ferenzspannung der durch Dioden entgegengesetzt Gasfederraum 10 gesteuert. An Stelle von Gas kann gleichgerichteten Wechselspannungen der beiden selbstverständlich auch ein anderes geeignetes Druck-Spulen über den Steuerbefehl »Heben« oder »Sen- 65 mittel Verwendung finden.

ken« entscheidet, während das Soll-Niveau durch den In F i g. 4 ist zur Änderung des Schaltbereiches des

kontinuierlich verstellbaren Schleifer des Potentio- Magneten 8 ein Magnetfeldleitstück 12 angebracht,

meters willkürlich einstellbar ist. welches aus ferromagnetischem Material besteht.

Claims (3)

Patentansprüche:

1. Elektrisch gesteuerte Niveauregeleinrichtung für mit einem Druckmittel arbeitende Federelemente von Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen, mit berührungsloser Abtastung des Abstandes zwischen gefederten und ungefederten Massen und Steuerung des Druckmittelzuflusses bzw. -abflusses zum bzw. vom Federelement durch entsprechend dem jeweiligen Abstand zwisehen gefederten und ungefederten Massen betätigte Magnetventile, dadurch gekennzeichnet, daß zur Abtastung des Abstandes zwischen gefederten und ungefederten Massen ein Magnet (8) gegenüber einer Feldplatte (1) verschiebbar ist und dabei eine Widerstandsänderung der Feldplatte (1) hervorruft, welche über einen Schaltverstärker (7) das den Druckmittelzufluß bzw. -abfluß zum bzw. vom Federelement (5) steuernde Magnetventil (3) betätigt.

2. Niveauregeleinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Vergrößerung des Schaltbereichs des Magneten (8) ein Magnetfeldleitstück (12) an demselben angebracht ist.

3. Niveauregeleinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaltbereich des Magneten (8) durch Abwandlung seiner Form veränderbar ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen COPY