DE1658512A1 - Bodenbelag fuer den Schnellbau von Strassen,Bruecken u.dgl. - Google Patents
Bodenbelag fuer den Schnellbau von Strassen,Bruecken u.dgl.Info
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- DE1658512A1 DE1658512A1 DE19671658512 DE1658512A DE1658512A1 DE 1658512 A1 DE1658512 A1 DE 1658512A1 DE 19671658512 DE19671658512 DE 19671658512 DE 1658512 A DE1658512 A DE 1658512A DE 1658512 A1 DE1658512 A1 DE 1658512A1
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C9/00—Special pavings; Pavings for special parts of roads or airfields
- E01C9/08—Temporary pavings
- E01C9/083—Temporary pavings made of metal, e.g. plates, network
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
Description
Mannesmann Aktiengesellschaft, Düsseldorf 1, Mannesmannufer 2
Bodenbelag für den Schnellbau von Straßen, Brücken und dergleichen
Zusatz zu Patent . . . .(Patentanmeldung M 75 436 V/i9c)
Gegenstand des Hauptpatents (Patentanmeldung M 75
V/19c) ist ein Bodenbelag für den Schnellbau von Straßen, Brücken,
Start— und Landebahnen, Plattformen und dergleichen, der aus einer Vielzahl von dicht hintereinander verlegten und miteinander
lösbar verbundenen viereckigen Hohlplatten, vorzugsweise aus Stahl, besteht, bei dem zur übertragung der äelastungsmomente
von einer Hohlplatte auf die andere die aneinanderstoßenden Stirnflächen der Hohlplatten nach Art von Nut und Feder ausgebildet
sind und miteinander im gelenkigen Eingriff stehen« Gemäß dem Hauptmerkmal der Erfindung ist an beiden Schmalseiten jeder Hohlplatte
ein mit einer Einkerbung versehener Bolzen befestigt, wobei benachbarte Hohlplatten beiderseitig über je eine auf die Bolzen
aufgesteckte Lasche derart verbunden sind, daß jeweils das außenliegende Ende der sich auf dem Bolzen dachziegelartig überlappenden
Laschen in die Einkerbung des Bolzens eingerastet ist.
In einer weiteren Ausbildung eines derartigen Bodenbelages wird mit der vorliegenden Erfindung vorgeschlagen, daß jede Hohlplatte
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BAD ORIGINAL
trapezförmig ausgebildet ist, ferner daß ihre kürzere Schmalseits
mindestens eine und ihre längere Schmalseite mindestens zwei in ihrer oberen und unteren Fläche angeordnete, sich durch ihren
Hohlraum erstreckende Bohrungen aufweist, die zur Aufnahme von Erdnägeln dienen*
Gemäß dem weiteren Merkmal der Erfindung empfiehlt es sich, die obere und untere Fläche der Hohlplatten mit einem Riffelblech
oder einem rutschfesten Kunst st off belag zu versehen, um den Bodenbelag
griffig zu gestalten«
Mit der Erfindung wird erreicht, daß für den Schnellbau von Stras»
sen und dergleichen, welche in ihrem Verlauf Kurven aufweisen, nur noch ein einziges Bauelement erforderlich ist. Mit der trapezförmig
ausgebildeten Hohlplatte können solche Kurven dadurch erzeugt werden, daß die Hohlplatten im gleichen Sinne aneinandergelegt
werden, d.h. die kürzere Schmalseite der einen Platte an die gleichgestaltete kürzere Seite der benachbarten Platte· Pur den
Belag eines geradlinigen Straßenverlaufs können dieselben trapezförmigen
Hohlplatten verwendet werden, indem jeweils die kürzere an die längere Schmalseite jeder Platte gelegt wird, wodurch sich
eine gerade Horizontalfläche ergibt·
Die Verbindung der Platten miteinander erfolgt, wie im Hauptpatent
..... (Patentanmeldung M 75 436 V/i9c) beschrieben. Zur Befestigung
dee Bodenbelages mit dem Erdboden werden durch die an den Schmalseiten der Hohlplatten angebrachten und sich durch ihren
Hohlraum erstreckenden Bohrungen Erdnägel hindurchgesteckt und in den Erdboden getrieben·
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In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung
dargestellt.
Die Abbildungen 1 bis 3 sseigen eine trapezförmige Hohlplatte in verschiedenen Ansichten. In Abbildung 4 ist ein gradlinig ausgelegter
Bodenbelag mit in vergrößertem* Maßstab herausgezogenen Verbindungselementen dargestellt. Abbildung 5 veranschaulicht zwei
Straßenkurven.
Die trapezförmig ausgebildete Hohlplatte 1 weist an ihren Längsseiten
die als Nut dienende Rohrhalbschale 2 und das als "Feder"
wirksame Rohr 3 auf, welche zwischen die obere und untere Stahlplatte 4 bzw. 5 eingeschweißt sind. An der kürzeren Schmalseite
ist eine Bohrung 6 angebracht, während die längere Schmalseite zwei Bohrungen 7 aufweist. Ferner sind an beiden Schmalseiten die
für die Aufnahme der Verbindungslasehen 8 (Abb. 4) dienenden Bolzen
9 fest angeordnet. Die Laschen sind mittels auf die Bolzen aufgesteckter Sicherungsbügel 10 gegen unbeabsichtigtes Lösen gesicherte
Gemäß Abbildung 4 kann ein geradlinig verlaufender Bodenbelag dadurch
erzeugt werden, daß jeweils die kürzeren Schmalseiten der Hohlplatten an die längeren Schmalseiten der benachbarten Platten
angelegt werden. Zur Unterstützung des Bodenbelages dienen - wie schematisch angedeutet- die gleichen Trapezplatten·
Durch gleichsinniges Zusammenlegen der Hohlplatten, wobei die kürzeren
bzw. längeren Schmalseiten aneinandergefügt werden, ergeben sich die in Abbildung 5 dargestellten Kurven.
- Patentansprüche -
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Claims (3)
1. Bodenbelag für den Schnellbau von Straßen, Brücken und dergleichen,
bestehend aus einer Vielzahl von dicht hintereinander verlegten und miteinander lösbar verbundenen viereckigen Hohlplatten, vorzugsweise aus Stahl, bei dem zur Übertragung der
Belastungsmomente von einer Hohlplatte auf die andere die aneinanderstoßenden Stirnflächen der Hohlplatten nach Art von
Nut und Feder ausgebildet sind und miteinander in gelenkigem Eingriff stehen, und bei dem an beiden Schmalseiten jeder
Hohlplatte ein mit einer Einkerbung versehener Bolzen befestigt ist und benachbarte Hohlplatten beiderseitig über je eine auf
die Bolzen aufgesteckte Lasche derart verbunden sind, daß jeweils das außenliegende Ende der sich auf dem Bolzen dachziegelartig
überlappenden Laschen in die Einkerbung des Bolzens eingerastet ist, nach Patent .... (Patentanmeldung M 75
436 V/19c), dadurch gekennzeichnet, daß jede Hohlplatte trapezfprmig
ausgebildet ist.
2, Hohlplatte für einen Bodenbelag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß ihre kürzere Schmalseite mindestens eine und ihre längere Schmalseite mindestens zwei in ihrer oberen
und unteren Fläche angeordnete, sich durch ihren Hohlraum erstreckende Bohrungen (6,7) aufweist, die zur Aufnahme von
Erdnägeln dienen»
3. Hohlplatte für einen Bodenbelag nach Anspruch 1 und gemäß Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die obere und untere
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Fläche mit einem Riffelblech oder einem rutschfesten Kunststoff
belag bedeckt ist.
Dia
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Le e rs e i t e
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
BE720360D BE720360A (de) | 1967-09-06 | 1968-09-03 | |
CH1325368A CH494862A (de) | 1967-09-06 | 1968-09-04 | Bodenbelag für den Schnellbau von Strassen und dgl. aus miteinander lösbar verbundenen Hohlplatten |
FR1579271D FR1579271A (de) | 1967-09-06 | 1968-09-05 | |
NL6812696A NL6812696A (de) | 1967-09-06 | 1968-09-05 | |
GB42189/68A GB1242116A (en) | 1967-09-06 | 1968-09-05 | An improved road or the like surfacing structure |
US758010A US3535988A (en) | 1967-09-06 | 1968-09-06 | Floor covering composed of releasably connected hollow bodies |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM0075436 | 1967-09-06 | ||
DEM0076540 | 1967-12-08 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1658512A1 true DE1658512A1 (de) | 1971-05-19 |
Family
ID=34809064
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19671658512 Pending DE1658512A1 (de) | 1967-09-06 | 1967-12-08 | Bodenbelag fuer den Schnellbau von Strassen,Bruecken u.dgl. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1658512A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2439620A1 (de) * | 1974-08-07 | 1976-03-04 | Mebac Inc | Metallteil mit einer griffigen oberflaeche und verfahren zur herstellung derselben |
DE2636983A1 (de) * | 1976-08-17 | 1978-02-23 | Goeppner Ulrich W Dipl Ing | Fahrbahntafel |
-
1967
- 1967-12-08 DE DE19671658512 patent/DE1658512A1/de active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2439620A1 (de) * | 1974-08-07 | 1976-03-04 | Mebac Inc | Metallteil mit einer griffigen oberflaeche und verfahren zur herstellung derselben |
DE2636983A1 (de) * | 1976-08-17 | 1978-02-23 | Goeppner Ulrich W Dipl Ing | Fahrbahntafel |
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