DE1655773A1 - Schalter,insbesondere Kippschalter,fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

• "Schalter, insbesondere Kippschalter, für Kraftfahrzeuge' Die Erfindung bezieht sich. auf Sehalter, insbesondere Kippschalter, für Kraftfahrzeuge mit einer Signallampe und mit Steckanschlüssen. Es sind bereits Kippschalter für Kraftfahrzeuge-mit einer hinter dem Bedienungsglied angeordneten Signallampe bekanntgeworden. Sie weisen den Nachteil auf, daß die Signallampe schwer zugänglich ist, wenn der Schalter am Einbauort, z.B. dem Armaturenbrett, eingebaut ist.
• Es ist auch bereits bekannt, einzelne Plaehsteckhülsen für P'lachsteekanschlüsse eines Schalters in einem Stecker zusammenzufassen: Die Erfindung. betrifft die Lösung der Aufgabe,-die Lampe leichter auswechselbar zu machen. Erfindungsgemäß ist bei einem Sehalter der vorgenannten Bauart ein den Steckanschlüssen zugeordneter lösbarer Stecker vorgesehen, der die Fassung der Signallampe enthält. Es ergibt sich der Vorteil eines raumsparenden einfachen Aufbaus. Insbesondere ergibt sich eine geringe Bautiefe: - .
• Der als Mehrfachstecker ausgebildete Stecker ist zweckmäßigerweise von der Rückseite des Schalters her in eine dafür vorgesehene Öffnung des Schaltergehäuses eingeschoben. Für die-als Vorsprung des Steckers ausgebildete Fassung der Signallampe kann eine das Schaltergehäuse bis' zum durchscheinend ausgebildeten Betätigungsglied durchdringende Öffnung vorgesehen sein. Vorzugsweise sind die Steckanschlüsse als Flachsteckanschlüsse ausgebildet und die Lampenfassung als Fassung _ für eine Glassockellampe.
• In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, aus dem weitere Einzelheiten und Vorteile hervorgehen. Fig. 1 zeigt den Sehalter mit angesetztem Stecker in der . Seitenansicht, Fig. 2 zeigt den Schalter in Rückansicht, Fig. 3 zeigt den Stecker in der Seitenansicht, Fig. 4 zeigt die Vorderansicht des Steckers, Fig. 5 zeigt einen Schnitt durch den unteren, die Lampe - aufnehmenden Teil des Steckers.
• Das Schaltergehäuse 1 des Schalters hat einen umlaufenden oder abgesetzten Rand 2 und Haltebügel 3 und 4, die im Zusammenwirken die Halterung des Schalters an der Einbaustelle, z.8. im Armaturenbreit eines Kraftfahrzeugs bewirken. Das Bedienungsglied 5 kann als Schaltwippe ausgebildet sein. Drei Plachsteckanschlüsse 6, 7 und 8 ragen aus der Rückwand des Gehäuses 1. Das Steckergehäuse 10 gemäß Pig. 3 ist in Pig. 1 gestrichelt eingezeichnet. Es besitzt einen Vorsprung 11, der als Fassung für die Signallampe 12 ausgebildet ist. Die Rückwand des Schaltergehäuses 1 enthält eine öffnyzng, in die der Stecker 10 eingesetzt werden kann, daß er selbsthemmend in dem Schaltergehäuse gehalten wird. Eine durchdringende Öffnung 9 ist zur Aufnahme der Fassung 11 de Steckers 10 - vorgesehen. . Wie insbesondere aus Fig. 1 hervorgeht, kann die Lampe 12 verhältnismäßig schnell ausgewechselt werden, indem der Stecker 10 von dem Schaltergehäuse abgezogen wird, worauf die Lampe 129 z.B. eine Glassoekellampe, aus der Fassung 1l entnommen und durch eine neue ersetzt werden kann. Bei bisher bekannten Schaltern müßte entweder der Schalter zwecks Auswechselung der Glühlampe von seinem Einbauort entfernt werden oder man müßte die Lampe am Einbauort, z.B. hinter dem Armaturenbrett eines Kraftfahrzeugs, mühsam auswechseln.
• Als weiterer Vorteil kommt hinzu, daß die Glühlampe beim Aufstecken des Steckers 10 auf die Rückwand des Schaltergehäuses 1 eingeschaltet sein kann, so daß sie zur Beleuchtung der hinter dem Armaturenbrett vorzunehmenden Manipulatfonen dienen kann. Der Stecker. 10 bildet das Ende: eines aus mehreren Einzeladern zusammengefaßten Kabels, dessen einzelne Adern in Flachsteckhülsen enden. Die Flachsteckhülsen sind in drei Öffnungen 1314 und 15 des Steckergehäuses 10 gesteckt. Diese Öffnungen können derart ausgebildet sein, daß die Flach. steekhülsenhinter Vorsprünge des Isolierstoff teils schnappen und auf diese Weise in dem Gehäuse bleibend befestigt sind: Für die Glassockellampe 12 sind zwei Stromzuführungen 16 und 17 vorgesehen, die mit zwei Plachsteckanschlüssen 1d und 1y verbunden sind, und auf welche PlachstecKhülsen zur Stromversorgung der Lampe 12 aufgeschoben werden können. Die Lampe kann in bekannter Weise im Stromkreis des Hauptlichtschalters liegen, so daß bei Einschalten des Fern-bzw. Abblendlichts die Bedienungstaste 5 des Schalters beleuchtet ist. Der erfindungsgemäß aufgebaute Schalter kann für verschiedene Zwecke eingesetzt werden, z.-B. zum Schalten cxes Gebläses, des Sehebezz@aischers u.dbl., Bei drei. Anschlüssen ü-, 7 und b, wie im Ausführungsbeispiel, kann er zur Einschaltung eines Geräts in Stufen vorgesehen sein.

Claims (1)

1. A n s p r ü c. h e -1. Schalter, insbesondere Kippschalter, für Kraftfahrzeuge mit einer Signallampe und mit Steckanschlüssen, dadurch gekennzeichnet, daß ein den Steckanschlüssen (6, 7, 8) zugeordneter lösbarer Stecker -(10) die Fassung (11) der Signallampe (12) enthält. Schalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet; dalz, der-als-Mehrfachstecker ausgebildete Stecker (10) von der Rückseite des Schalters her in eine dafür vorgesehene Öffnung des SchaltergehG:uses (2)_eingeschoben ist. 3. Schalter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, - dar für die als Vorsprung des Steckers ausgebildete Fassung (11) der Signallampe eine das Schaltergehäuse (2) bis zum durchscheinend ausgebildeten Betätigungsglied (5) durchdringende Öffnung (j) vorgesehen ist. Schalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Steckanschlüsse (6, 7,-8) als Flachsteakanschlüsse ausgebildet sind. -5. Schalter nach Anspruch 4,-dadurch gekennzeichnet, daß Flachsteckhülsen indem Stecker (10) selbsthemmend angeordnet sind. 6. Schalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Stecker eine Fassung für eine Glassockellampe (12) enthält.